קראַנקשאַפט סענסער. ווי צו קאָנטראָלירן די קראַנקשאַפט סענסער?

מאָדערן קאַרס זענען יקוויפּט מיט אַ פאַרשיידנקייַט פון פאַרשידענע קאָנטראָל סיסטעמס. זיי זענען צעטיילט אויף אַ פונקטיאָנאַל ציל. ויסטיילן די קאָנטראָל סיסטעם פון די מאָטאָר, שאַסי, טרייסט און זיכערקייַט פון די שאָפער. יעדער מאָטאָריסט וויכטיק דינאַמיש טשאַראַקטעריסטיקס. אויב די מאַשין וועט נישט אָנהייבן, מאָטאָר מאַכט דראָפּס, די פאַילורעס פּאַסירן, דער גרונט פון עס אַלע קענען זיין אַ סטאַרטער, באַטאַרייע אָדער טשודאַק סענסער. ווי צו קאָנטראָלירן די לעצטע נומער, פילע טאָן ניט וויסן. אבער עס קען זיין די סיבה עס איז דאָרט.

קראַנקשאַפט סענסער - אַ מיטל און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע

איך מוזן זאָגן אַז דעם סענסער איז די נאָר איינער אָן וואָס די פאָרמיטל קענען ניט אַרבעטן נאָרמאַלי. די מאָס פון שטעלע פון די קראַנקשאַפט אין אַ אַנדערש וועג איז גערופֿן סינגקראַנאַזיישאַן מעקאַניזאַם. אַז עס מאכט עס מעגלעך צו סינגקראַנייז די קאָמפּיוטער צו אַרבעטן מיט די מאָטאָר טיימינג. דער מיטל העלפּס צו דזשענערייט די זייגער סיגנאַלז, די ציקל, און די ווינקלדיק ינדזשעקשאַן קאָנטראָל פון די ברענוואַרג געמיש און יגנישאַן סיסטעם. די אַפּערייטינג פּרינציפּ פון דעם סענסער איז נישט ווי קאָמפּליצירט ווי עס זאל ויסקומען. עס האט שוין ינקלודעד אין די שאַפונג פון אַ ינדוקטיווע סיגנאַל. אבער עס זענען אנדערע טייפּס פון סיסטעמען. דעם האַלל סענסער און אָפּטיש סיסטעם. אין דעם מאָמענט ווען די ציין פון די קראַנקשאַפט בלאָק צו פאָרן אַרום די סענסער האַרץ זענען געגרינדעט מיט אָלטערנייטינג וואָולטידזש פּאַלסיז. אין אנדערע ווערטער, דעם ילעקטראָומאַגנעטיק מיטל ינדזשעקטאָר טיימינג אָפּעראַציע, ווי געזונט ווי די יגנישאַן סיסטעם אין די ינדזשעקשאַן סיסטעם. דעם איז די הויפּט לינק, אָן וואָס די מאָטאָר אַרבעט וועט זיין נאָר אוממעגלעך. די סענסער אַרבעט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אַ דיסק סינגקראַנאַזיישאַן. רעכט צו דעם און געגרינדעט ווינקלדיק מאָמענטאַ. עס זענען 60 ציין אויף די דיסק, אין וואָס קיין 2. דאס קאַנטריביוץ צו די דור פון פּאַלסיז. די ווינקל פון איינער פון אַזאַ צאָן צו די ווייַטער מיט דיסטאַנסע איז 6 דיגריז פון די שטעלע פון די קראַנקשאַפט. סטאַרטינג 20 צאָן פּלאַץ נאָך די קאַטאַוט קאָוינסיידז מיט דער אויבערשטער טויט פונט פֿאַר די ערשטער אָדער פערט צילינדער. די סענסער גיט אַ ריס צווישן די דיסק און די ציין און דער סוף חלק און די סענסינג עלעמענט איז אַ שפּול פון ינסאַלייטיד קופּער דראָט אויף אַ באַבאַן האַרץ ין.

ווו איז די סענסער?

דאס מיטל איז Manufactured אין אַ פּלאַסטיק האָוסינג. איר קענען געפֿינען עס אויף אַ ספּעציעל קלאַמער וועגן סינגקראַנאַזיישאַן ווילד אָדער לעבן די גענעראַטאָר בלאָק. די מאַשין ניצט אַ גרויס נומער פון פאַרשידענע סענסאָרס - דפּקוו קענען זיין געפֿונען צוזאמען די קאַבלע מיט קאַנעקטער.

ז שעדיקן צו די קראַנקשאַפט שטעלע סענסער

דורך זיך, דעם סענסער צו געבן פאַילורעס וועט נישט פּאַסירן. סענסאָר אָדער אַרבעט אָדער טוט נישט אַרבעטן. אויב עס FAILS, עס איז אַ יריווערסאַבאַל פּראָצעס. די סיבות פֿאַר דער דורכפאַל פון דעם טייל קענען זיין אַ ביסל. אין רובֿ קאַסעס, די שולד איז רעכט צו שטענדיק לאָודז בעשאַס אָפּעראַציע אונטער הויך טעמפּעראַטור באדינגונגען, הומידיטי, מעטשאַניקאַל ימפּאַקס. פילע טאָן ניט וויסן ווי צו קאָנטראָלירן די סערוויסעאַביליטי פון די קראַנקשאַפט סענסער, און באַזוכן שאַפּס מיט דעם פּראָבלעם. אין פאַקט, אַלץ איז זייער פּשוט. עס זענען מעטהאָדס בנימצא אַז קענען ווערן געניצט אין שטוב און אין דער זעלביקער צייַט גאָר בחינם פון אָפּצאָל.

סימפּטאָמס

די מערסט פּראָסט טיפּ פון סענסער דורכפאַל - אַ פּאַרטיייש אָדער פול כאַרנאַס טראָגן. ווי צו קאָנטראָלירן די קראַנקשאַפט סענסער? דעם קענען ווערן געטאן ניצן ספּעציעל סקאַנערז. הייַנט, זיי האָבן ווערן מער בנימצא. פֿאַרשטיין אַז דער אַפּאַראַט איז אויס פון דינסט, וועט העלפן די ברענען לאָמפּ אויף די דאַשבאָרד - "טשעק מאָטאָר". אבער דאָס איז אמת נאָר פֿאַר נייַ קאַרס. אבער אויף עלטערע קאַרס האָבן צו פֿאַרשטיין די זייער באַזיצער. שאָפער מיט דפּקוו די ניט אַנדערש טרעפן מיט דער אַוועק פון יידלינג - די מאָטאָר וועט סטאָל. מאָטאָר וועט ווייַזן אַ אַנסטייבאַל יידלינג. אויך די מאַשין ווו עס איז אַ פּראָבלעם מיט דעם סענסער וועט סטאָל בשעת דרייווינג. און אן אנדער צייכן - אַ דעטאַניישאַן אונטער מאַסע. אויב עס איז לפּחות איין פון די סימפּטאָמס, רובֿ מסתּמא געווען בראָקען קראַנקשאַפט סענסער. ווי קענען איך טשעק עס? עס זענען עטלעכע אָפּציעס. נוצן די סערוויסעס פון פאַכמאַן דיאַגנאָסטיסיאַנס אין סרט אָדער דורכפירן טעסטינג אויף זייער אייגן. עס זענען עטלעכע וועגן. דער פּראָצעדור זיך איז סטראַיגהטפאָרוואַרד פּרובירן, אָבער עס איז איין פּריקרע מאָמענט - די סענסער איז מאָונטעד זייער ומבאַקוועם, און צו באַקומען צו עס, איר מוזן נוצן ספּעציעל טעקניקס.

מעטהאָדס פֿאַר טעסטינג דפּקוו

עס זענען דרייַ אָפּציעס פֿאַר ווי צו קאָנטראָלירן די קראַנקשאַפט שטעלע סענסער. אין יעדער פאַל, זיי וועלן ווערן געניצט דורך אַנדערש, אָבער עס איז צוטריטלעך צו אַלעמען ינסטראַמאַנץ. די יזיאַסט וועג ימפּלייז די עקזיסטענץ פון אַ אָהממעטער, אָבער די פּאַסיק און די טעסטער אָדער מולטימעטער. די רגע ריקווייערז די נוצן פון עטלעכע דיווייסאַז. אויף הונדערט די סענסאָרס טשעק די אָסילאַסקאָופּ. דער ערשטער זאַך איר דאַרפֿן צו דיסמאַנאַל די סענסער. פֿאַר רעקאַמענדיד צו טאָן זייַן שטעלע - דעמאָלט איר האָבן צו שטעלן עס צוריק שטרענג צו דעם אָרט. און אַוועקגענומען די קראַנקשאַפט סענסער. ווי קענען איך טשעק עס? טכילעס וויזשוואַלי.

וויסואַל דייאַגנאַסטיקס

האָוסינג, קאָנטאַקטן, האַרץ וואָקזאַל בלאָק זאָל ניט האָבן קיין שעדיקן. אין אַסעסינג די שטאַט פון די מיטל זאָל זייַן ונ דורך קלינד פון שמוץ. דעם איז ספּעציעל אמת פֿאַר קאָנטאַקטן. די רייניקונג קענען זיין געטראגן אויס מיט אַ טוך סאָוקט אין גאַזאָלין אָדער אַלקאָהאָל. עס איז קיין חילוק אין פּרינציפּ ווי צו קאָנטראָלירן די קראַנקשאַפט סענסער. "גאַזעל", אָדער קיין אנדערע מאַשין אין דעם רעספּעקט זענען ענלעך. ווען דיסמאַנאַלינג טשעק די דיסטאַנסע צווישן די האַרץ און די סינגקראַנאַזיישאַן דיסק - עס איז 0.6-1.5 מם. קענען סטרויערן די ריס דורך מיטל פון פּאַסיק וואַשערס. אויב די דורכקוק ניט אַנדערש צו אַנטדעקן שעדיקן, עס איז נייטיק צו נוצן אנדערע מעטהאָדס, אַזאַ ווי קאָנטראָלירן די קראַנקשאַפט סענסער. די מעטהאָדס פּינטלעך מער דווקא, די מיטל אַרבעט אָדער נישט.

טשעק דפּקוו אָהממעטער

דאס איז די יזיאַסט אופֿן. עס איז בנימצא צו אַלעמען. אויב די אָהממעטער שווער צו געפֿינען, צוגאַנג קאַנווענשאַנאַל מולטימעטער. זיי קאָנטראָלירן די קעגנשטעל פון די סענסער שפּול. אויף צי די שפּול איז גוט, עס דעפּענדס אויף סענסער אויפֿפֿירונג. אין ארבעטן צושטאַנד וועט זיין גלייַך צו די קעגנשטעל פון 550 צו 750 אָומז. צו זיין זיכער, איידער איר טשעק די קראַנקשאַפט סענסער טעסטער, צו בעסער פֿאַרשטיין די פירערשאַפט אויף די מאַשין - עס איז די פאַבריקאַנט ספּעסיפיעס די פּינטלעך פּאַראַמעטערס. אויב די רידינגז גלייַכן, דעמאָלט די סענסער איז דעפעקטיווע. אויב נישט, דעמאָלט איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן עס. דאס איז די מערסט פּשוט וועג. אבער די כיסאָרן איז אַז עס איז ניט גאַראַנטירן די ריכטיק דיאַגנאָסיס. עקספּערץ רעקאָמענדירן צולייגן אַ גלאבאלע פּרובירן.

דיאַגנאָסטיקס מעגגער

עס איז סאַספּעקטיד אַז דעפעקטיווע קראַנקשאַפט סענסער. ווי צו קאָנטראָלירן עס מער פּינטלעך? עס זענען אַ גוט וועג. בעשאַס מעזשערמאַנט אַפּעריישאַנז זענען געטאן די הויפּט מיטל פּאַראַמעטערס. פֿאַר דיאַגנאָסטיק דאַרפֿן מולטימעטער מעגגער, ינדאַקטאַנס און דעסטרויער מעטער. קעגנשטעל איז געמאסטן אין דער זעלביקער שטייגער ווי אין דער ערשטער פאַל. ווי גרוס די ינדאַקטאַנס, עס איז געמאסטן ניצן אַ ספּעציעל קיילע - ינדאַקייטערז זאָל זיין 200-400 מהז. עס ס אָוקיי אויב אַ ביסל מאַגניטייזד דיסק. עס קענען זיין דעמאַגנעטיזעד מיט אַ מיינז דעסטרויער. ינסאַליישאַן קעגנשטעל טשעק מעגגער. ענערדזשייזד בייַ 500, דעם פּאַראַמעטער זאָל זיין אויבן 20 מעגאָהם. לויט צו די Figures באקומען קענען דעמאָלט ציען קאַנקלוזשאַנז וועגן צי איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די סענסער, אָדער עס איז דעפעקטיווע. מער עפעקטיוו וועג, ווי צו קאָנטראָלירן די קראַנקשאַפט שטעלע סענסער, נישט נאָך ינווענטאַד. זיי האָבן פילע יאָרן זענען יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ קענען קאָנטראָלירן אין שטוב.

צו סאַמערייז

עס איז אן אנדער דיאַגנאָסטיק אָפּציע - איז צו קאָנטראָלירן מיט אַ אָסילאַסקאָופּ. דעם אופֿן האט ינדזשויד די דינסט סטאַנציע. די פּראָבלעם איז אַז, אין דערצו צו די אָסילאַסקאָופּ, איר אויך דאַרפֿן ספּעציעל ווייכווארג, וואָס מאל קענען ניט זיין אין שטוב. דעריבער עס איז בעסער צו מעסטן די שליסל פּאַראַמעטערס פון די סענסער און צו פאַרגלייַכן זיי מיט די CERTIFIED ווערט. אַפֿילו די אָנהייבער מאָוטעראַסץ וועט נישט האָבן שוועריקייטן מיט ווי צו קאָנטראָלירן די קראַנקשאַפט סענסער ( "אָפּעל אַסטראַ" אין באַזונדער) די מעטהאָדס. די דיאַגנאָסטיק טעקניקס האָבן ניט אַמאָל געוויזן צו זיין עפעקטיוו.