תגובות נעקסען ווינגואַרד ווינספּיקע: טעסץ פּאַראַמעטערס. טשאָאָסינג ווינטער טירעס

דריווערס טשוזינג ווינטער טירעס פֿאַר דיין מאַשין, זענען ינקריסינגלי טריינג צו פאָקוס אויף דעם אָדער אַז באַזונדער אָפּציע ווי צו דערגרייכן יונאַווערסאַלאַטי טורנס אויס נישט יעדער פאַבריקאַנט. צו מאַכן זיכער אַז אַ באַזונדער מאָדעל איז רעכט פֿאַר איר, עס איז קעדייַיק צו לייענען וואָס זיי טראַכטן וועגן אים אנדערע דריווערס, ניימלי, וואָס זייער באריכטן. נעקסען ווינגואַרד ווינספּיקע ווערט דער העלד פון הייַנט ס אָפּשאַצונג מיר וועלן אָנפירן עס מיט די הילף פון באַניצער באריכטן. אבער ערשטער, צו קענען צו אַססעסס די וועראַסיטי פון די פאַבריקאַנט, קוק אין די באַאַמטער אינפֿאָרמאַציע וועגן די טירעס.

נוצן

מאָדעל ווינטער טירעס נעקסען ווינגואַרד ווינספּיקע דיזיינד פֿאַר באַוועגונג אויף ווינטער וועג אין אַ האַרט ווינטער. צו דעם סוף, אין זייַן אַנטוויקלונג זענען גענומען אין חשבון אַספּעקץ וועגן ימפּרוווינג ראָווינג אויפֿפֿירונג, אַלאַוינג בעסער פאָרן שניי-באדעקט סלאָפּעס מיט אַ פרייַ, נעוקאַטאַננים שניי. די בייַזייַן פון דערנער איז צו פֿאַרבעסערן די לעדוירעס פון ייַזיק ראָודז, כולל די קאַמפּאַקטיד שניי און גליטשיק ייַז ריין בעשאַס טהאַווס. די ספּעציעל פּראָפּערטיעס פון גומע קאַמפּאַונדז אויף דעם געדאַנק פון די פּראָדוצירער, פירן צו די פּרעזערוויישאַן פון ילאַסטיסאַטי אַפֿילו בעשאַס שטרענג פראָסץ.

רוגגעדיזעד מאָדעל

איך גענומען זאָרגן פון די פאַבריקאַנט און צו שאַפֿן אַ שטארקער ווערסיע פון די גומע מאָדעל. עס איז געווען געהייסן נעקסען ווינגואַרד ווינספּיקע סווו און איז דיזיינד בפֿרט פֿאַר אַוועק-וועג קאַרס און קראָססאָווערס. וואָס עס גענומען פֿאַר די קאַרס איז רעינפאָרסעד צו שאַפֿן אַ באַזונדער שורה?

די פאַקט אַז עס זענען צוויי פּאַראַמעטערס אַז דאַרפן העכער שטאַרקייַט גומע. אָנהייב - איז געוואקסן מאָטאָר מאַכט קאַמפּערד צו נאָרמאַל סידאַנז. ווי אַ רעזולטאַט, געוואקסן טאָרק, רעכט צו וואָס די מאַסע ינקריסאַז אין די אָנהייב.

דער צווייט - אַ העכער וואָג פון די סווו. זי, אין דרייען, לידז צו געוואקסן רייַף טראָגן מדרגה. אויב די טירעס נעקסען ווינגואַרד ווינספּיקע ווה62 איז ניט רעינפאָרסעד, די אַברייסיוו עראַסורע קורס יקסידז אַלע פּאַסיק נאָרמז. ווי אַ רעזולטאַט, די ויטאָבוס וועט נעמען אַ קירצער דיסטאַנסע ווי אַז אויף וואָס עס איז קאַלקיאַלייטאַד.

פֿעיִקייטן טרעד ביניען

ווען דיזיינינג די טרעד מוסטער נעקסען ווינגואַרד ווינספּיקע קסל געניצט מאָדערן קאָמפּיוטער טעכנאָלאָגיע, טויגעוודיק פון מאָדולאַטינג אַ פאַרשיידנקייַט פון לעבן סיטואַטיאָנס. אזוי, דווקא ווייַל זיי אין רובֿ קאַסעס אוממעגלעך צו מאַכן מעגלעך אַ פּראַקטיש אָרדענונג פון דעם יחיד בלאַקס, וואָס אין דרייען ימפּרוווז די קוילעלדיק דינאַמיש פאָרשטעלונג פון די רייַף.

אין ערשטער בליק עס זאל ויסקומען אַז זיין שאַפונג האט אַ האַנט ספּאָנגעבאָב, ווייַל די אויסזען איז זייער רעמאַניסאַנט פון עטלעכע פּראָוטאַטייפּס פון דער זעלביקער נאָמען קינאָפראַנשיזי און קוקט זייער Futuristic. עס איז קיין צופאַל, זינט אַזאַ אַ קאַנסטראַקשאַן בלאַקס מאַכן עס מעגלעך צו קרייַז-לאַנד טירעס פיל בעסער. דעם ווירקונג איז אַטשיווד דורך קייפל אָמנידירעקטיאָנאַל סיפּעס געגרינדעט וואָס שאַפֿן קאַטינג עדזשאַז וואָס דורכנעמען אין פרייַ שניי אָדער בלאָטע און צו צושטעלן אַ הויך קוואַליטעט קאַפּלינג ייבערפלאַך.

זייער אָמני דערעקשאַנאַל אַלאַוז גוט אַרבעט ניט בלויז אין אַ סכום גיכקייַט און די גלייַך פליסנדיק אָבער אויך בעשאַס ברייקינג, ווייַל די קאַטינג עדזשאַז זענען פאָרשטעלן און אין די פאַרקערט באַוועגונג ריכטונג.

דער הויפּט ציל - ימפּרוווד קאַפּלינג און האַנדלינג

אין דעוועלאָפּינג די מאָדעל פון טירעס נעקסען ווינגואַרד ווינספּיקע ווס6 ערשטער פּראָדוצירער האט שוין באַצאָלט ופמערקזאַמקייַט צו עס קאָנטראָללאַביליטי אויף ווינטער ראָודז. קרעאַטינג אַ טרעד פּלאַן מיט די הילף פון קאָמפּיוטער סימיאַליישאַן, די דעוועלאָפּערס האָבן זיך קאָנצענטרירט אויף ינקריסינג די קאָנטאַקט געגנט מיט דער שפּור און קריייטינג אָמנידירעקטיאָנאַל עדזשאַז וואָס וואָלט ינעוואַטאַבלי פירן צו בעסער אויפֿפֿירונג ווען מאַנוווערינג, ראַגאַרדלאַס פון די וועטער טנאָים אַז ווירקן די קוואַליטעט פון די וועג ייבערפלאַך.

אַזוי, איינער פון די מיטלען דיזיינד צו פאַרגרעסערן די מאַנאַגעאַביליטי, איז געווען די נוצן פון סינטעטיש שנור אין די גאַרטל. דאס האט געפֿירט צו אַ פאַרגרעסערן אין די רידזשידאַטי פון די רייַף, וואָס האט אַ positive פּראַל אויף די אַרבעט פון יחיד טרעד עלעמענטן. ווערין דער גומע זאַץ זיך זאל זיין ווייך, עס טוט נישט ווירקן אַדווערסלי אויף דער פּראָסט קאַפּלינג פון די אַרבעט ייבערפלאַך פון די טרעד צו דער שפּור.

אין דערצו, ווי דערמאנט אויבן, די טרעד בלאַקס נעקסען ווינגואַרד ווינספּיקע סווו באקומען אַ ספּעציעל פאָרעם. דאַנק צו עס, ראַגאַרדלאַס פון די קראַנט מאַסע, די קאָנטאַקט לאַטע איז שטענדיק סטאַביל, און זייַן געגנט איז ניט געביטן. דעם לידז צו די קאַפּלינג ווי אַ זעלבשטענדיק מיט די וועג ייבערפלאַך אויף דעם קראַנט טנאָים אָדער אַ צושטאַנד. עס אויך ראַדוסאַז די נעגאַטיוו פּראַל פון ירעגיאַלעראַטיז געשעעניש אין דעם דרך, אַזאַ ווי קליין בומפּס, שטיינער אָדער ייַז fragments.

ימפּראָוועד ברייקינג פּראָפּערטיעס

אָבער, עס איז נישט גאַנץ גוט פֿון די האַנדלינג און דינאַמיש פאָרשטעלונג וואָלט זיין צעמישט אויב די מאַשין קען ניט זיין זיכער צו פּאַמעלעך אַראָפּ אויב נייטיק. אַז איז וואָס דעם אַספּעקט אויך באַצאָלט אַ פּלאַץ פון ופמערקזאַמקייַט. א גרויס נומער פון פּערפּענדיקולאַר און דירעקטעד אין דער אנדערער זייט פון די סלאַט באַוועגונג, און די קאַטינג עדזשאַז געגרינדעט דורך זיי אַלאַוז עפעקטיוו נוצן פון די גומע זאַץ בעשאַס נויטפאַל ברייקינג.

ספּעציעל דרייַ-דימענשאַנאַל סטרוקטור פון יחיד נעקסען רייַף טרעד בלאָק אויך בלייבט אויף די זייַט, פּראַוויידינג פאַרלאָזלעך פיקסאַטיאָן פון יעדער בילד עלעמענט אין פּלאַץ און רידוסינג די געלעגנהייַט פון אָוווערלאָודינג בעשאַס קלאָוזינג פון די סלאַץ, וואָס וואָלט פירן צו צעטל אַריבער די ייבערפלאַך. די אַספּעקץ ניט בלויז פֿאַרבעסערן ברייקינג פאָרשטעלונג, אָבער אויך צושטעלן ימפּרוווד דערעקשאַנאַל פעסטקייַט ווען פעעדפאָרוואַרד באַוועגונג.

פֿעיִקייטן סטודדינג

כאָטש די מאָדעל נעקסען ווינגואַרד ווינספּיקע ווה62 יגזיסץ אין נעשיפּאָוואַננאָם עמבאַדימאַנט, די סיס לענדער זענען בלויז קאָפּיעס ספּייקט ווי אַפּערייטינג באדינגונגען זענען מער שטרענג ווי אין אנדערע מקומות. אין דעם פאַל, די ספּייקס זענען נישט צעוואָרפן טהאָוגהטלעססלי נאָר אין די ערטער ווו זיי זענען רובֿ באַקוועם צו פאַרריכטן. יעדער פון זיי געדאַנק איבער אַ קאָלעקטיוו פון דיזיינערז און טעסטערס, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס האט שוין אַטשיווד די מערסט עפעקטיוו אָרט. מיט אַזאַ אַ קליין סומע פון צוואַנציק ראָוז פון יחיד טוערס האט שוין געגרינדעט, וואָס האט אַ positive פּראַל אויף די דינאַמיש טשאַראַקטעריסטיקס און קוואַליטעט פון די קאַפּלינג ווען דרייווינג אויף גליטשיק וועג סורפאַסעס.

צו טאָן דאָס, מיר נוצן קאָמפּיוטער סימיאַליישאַן מגילה, ווי געזונט ווי טעסץ אין פאַקטיש אַפּערייטינג באדינגונגען צו זיין פאַסעד רייַף אויף רוסיש ראָודז. אין דעם צייַט, עס געראטן צו דערגרייכן גוט פאָרשטעלונג, וואָס דערנאָך האט נישט גיין אַננאָוטיסט דורך טימז פון אַדאַטערז פאַכמאַן דריווערס, קאַלאַבערייטינג מיט פילע רעפּיאַטאַבאַל אָנליין ויטאָמאָביל אויסגאבעס.

כידעש - מיקראָפּומפּס אויף די טרעד ייבערפלאַך

איינער פון די אָריגינעל סאַלושאַנז, וועט מאַכן די קאַפּלינג אויף די נאַס וועג בעשאַס די טאָ פון העכער קוואַליטעט שטאָל, קליין האָלעס אין די טרעד בלאַקס אויף זייער זייטן. סטראַקטשעראַלי, זיי האָבן ווערן קליין פּאַמפּס וואָס קענען פּאָמפּע וואַסער פֿון דער קאָנטאַקט געגנט מיט די וועג ייבערפלאַך גלייַך אין דער מאָמענט ווען דעם פּאָסטן איז ראָולד ראָד. דעם צוגאַנג האט געפֿירט ניט בלויז צו ווייַזן די פאַבריקאַנט עווידענטלי נוץ פון די נוצן פון זייער אייגן אַנטוויקלונג, אָבער אויך זייער פֿאַרבעסערן די דינאַמיש טשאַראַקטעריסטיקס, ווייַל די וואַסער דורך זיי מער קוואַליטעט איז געגעבן צו די סלאַץ, פֿון וואָס גייט צו די ברעג פון די ראָד. דעם זייער ראַדוסאַז די ליקעליהאָאָד פון אַקוואַפּלאַנינג, וואָס ינקריסאַז דרייווינג זיכערקייַט.

די דערגרייה פון פעסטקייַט און דרייווינג פעסטקייַט

אויב איר Carefully באַטראַכטן די טרעד מוסטער טירעס נעקסען ווינגואַרד ווינספּיקע ווי אַ גאַנץ, מיר קענען זען אַז עס איז אַנדערש פון די אָפּציעס געפֿינט דורך אנדערע Manufacturers. עס איז ניט דער אָרט פון בלאַקס און סיפּעס אויף אַ פלאַך פון מאַקסימום אַטשיווד טרעד פּראָפיל פאָרעם.

דעם צוגאַנג ערלויבט אונדז צו דערגרייכן סיימאַלטייניאַס קאָנטאַקט וועג ייבערפלאַך מאַקסימום מעגלעך נומער פון יחיד עלעמענטן. דעם יילדאַד positive רעזולטאטן ניט בלויז אויף די קוואַליטעט פון די שלעפּן מיט די וועג ייבערפלאַך, אָבער אויך אויף די טראָגן פון די רייַף זיך. אַזוי, דאַנק צו די מונדיר פאַרשפּרייטונג אויף די ייבערפלאַך פון די מאַסע, געוואקסן קעגנשטעל צו אַברייזשאַן, ווי געזונט ווי געראטן צו דערגרייכן בעסער קעגנשטעל צו קאַץ און פּאַנגקטשערז. אין טייל, דעם זכות קענען אויך זיין אַסקרייבד צו אַ טיקער און דוראַבאַל שנור, וואָס פּלייַעד אַ ראָלע אין די פאָרמירונג פון אַ פלאַך ייבערפלאַך פון די טרעד.

די באַזונדער גומע זאַץ

אין דער אַנטוויקלונג איז געווען שטעלן אַפֿילו מער עפעקטיוו פאָרמולע פון סילאַקאַ, וואָס איז געניצט בעשאַס פּראָדוקציע און ראַפינירט ווי עס פּאַסיז די טעסץ. אַזאַ אַ ערנסט צוגאַנג ערלויבט צו מאַרק אַ פּראָדוקט ווייל געוואקסן שטאַרקייַט פון די זייַט פּנימער, באַלאַנסט פאָרשטעלונג, נידעריק טראָגן און גוט קאַפּלינג מיט דעם וועג ייבערפלאַך. מעסיק ילאַסטיסאַטי ערלויבט צו געפינען אַ מיטל ערד צווישן די שלעפּן קראַפט און פריקטיאָנאַל קאָנטאַקט מיט דער שפּור קוואַליטעט.

די הויפּט אַדוואַנידזשיז אַז די פאַבריקאַנט הבטחות

אַזוי, דעם אָפּשאַצונג העלפּס צו אַראָפּנעמען די הויפּט אַדוואַנטאַגעס פון די גומע, די דעוועלאָפּערס צוזאָג. געזען זיי, און לייענען די מיינונגען פון דריווערס, עס וועט זיין מעגלעך צו פֿאַרשטיין ווי דער פאַבריקאַנט איז ערלעך צו זייער קלייאַנץ. צווישן די הויפּט פֿעיִקייטן פון די אַדווערטייזערז אויף דער באזע פון טעסץ נעקסען ווינגואַרד ווינספּיקע אנגעוויזן די ווייַטערדיק:

• גוט ברייקינג פאָרשטעלונג און הויך דינאַמיש פאָרשטעלונג אויף נאַקעט ייַז אָדער שניי-באדעקט וועג רעכט צו דער גרויס נומער פון יחיד לאַמעללאַס.
• 20 ראָוז פון סטאַדז נעקסען ווינגואַרד ווינספּיקע, ליגן אין דער רובֿ פּאַסיק ערטער פון די טרעד מוסטער, צושטעלן געוואקסן קאַפּ אויפֿפֿירונג אויף גליטשיק סורפאַסעס, אַזאַ ווי שוואַרץ ייַז אָדער קאַמפּאַקטיד שניי.
• מיקראָפּומפּס געגרינדעט האָלעס אין די טרעד בלאַקס Effectively פּאָמפּע די וואַסער פון דער קאָנטאַקט געגנט און גלייַך עס צו די סיפּעס פון די רייַף ברעג.
• נאָך שנור און די פלאַך ייבערפלאַך סטרוקטור פון די אַרבעט זאָנע פון געוואקסן שטאַרקייַט פון די רייַף און זייַן דינסט לעבן דורך ימפּרוווינג די שטאַרקייַט און פאַרשפּרייטונג פון רייַבונג אויף די טרעד.
• דער אָריגינעל פּלאַן פון די סענטראַל חלק פון די טרעד מוסטער צוגעשטעלט גוט פעסטקייַט און גרינג צו אַרבעטן, אַפֿילו מיט פּראָבלעמאַטיק וועטער טנאָים.

דאס זענען די הויפּט הבטחות פון די פאַבריקאַנט, וואָס ער קליימז זענען ימפּלאַמענטאַד אין גומע צו די פול. זאל ס קוק אין די סיקוואַנס פון positive און נעגאַטיוו באריכטן וועגן נעקסען ווינגואַרד ווינספּיקע יקספּיריאַנסט דריווערס גומע צו מאַכן זיכער עס איז אין פאַקט.

Positive דריווערס באריכטן פון טירעס

פילע דריווערס האָבן געלויבט די מערהייַט פון די טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס מיר קענען פאַרענדיקן אַז די גומע און אין פאַקט אויסגעדרייט אויס שיין גוט. צווישן די מערסט נאָוטאַבאַל אַדוואַנטאַגעס זענען די ווייַטערדיק:

• נידעריק ראַש מדרגה. אַפּפּליקאַטיאָן פון די רידוסט גרייס פון ספּייקס געפֿירט צו positive רעזולטאטן ניט נאָר אין די פליסנדיק טשאַראַקטעריסטיקס און קאַפּלינג מיט דעם וועג ייבערפלאַך, אָבער אויך אין רידוסינג די פּריקרע אַקאַמפּאַניינג אַספּעקץ אַזאַ ווי ראַש און ווייבריישאַן. פון קורס, די טירעס, ווי ווויל ווי קיין סטודדינג, גאַנץ טומלדיק ווען דרייווינג אויף ריין Asphalt אָדער ייַז, נאָך די ראַש מדרגה איז פיל נידעריקער ווי אַז פון קאָמפּעטיטאָרס. און מיט גוט געזונט ינסאַליישאַן עס אין אַלע איז כּמעט ינאָדאַבאַל, וואָס ינקריסאַז די טרייסט פון אַרומפאָרן.
• אָנגענעם טרעד. דו זאלסט נישט פאַרגעסן אַז דער אויסזען פון די רייַף אויך plays אַ וויכטיק ראָלע. דעם אַנטוויקלונג איז געווארן גאַנץ עסטעטיש אַז איז זיכער צו דערפרייען דריווערס וואס זענען טריינג צו מאַכן דיין מאַשין מער אַטראַקטיוו.
• גוט פיקסאַטיאָן ספּייקס. מיט געהעריק ברעכן-אין קאַסעס Falling ספּייקס גאַנץ אַ ביסל, וואָס ינדיקייץ דער אַוועק פון די דאַרפֿן צו קעסיידער שטעלן נייַ צוריקקומען פאַרפאַלן און באַצאָלן די עקסטרע געלט אין דער זעלביקער צייַט.
• די סאָפטנעסס פון די גומע. דעם פּאַראַמעטער אַלאַוז קיין זאָרג אַז די גומע זאַץ וואָלט פאַרגליווערן ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס, רעכט צו די פּראָפּערטיעס פון די רייַף וואָס קען באטייטיק פאַרערגערן.
• גוט האַנדלינג און קאַפּלינג מיט דער שפּור, אַפֿילו אין טעמפּעראַטורעס ונטער -10 אָוווערבאָרד דיגריז. ספּעציעל עס זאל ביטע יענע וואס לעבן אין די צאָפנדיק מקומות, און אַ טעמפּעראַטור קאָנטראָל איז נאָרמאַל פֿאַר רובֿ פון די ווינטער צייַט.

ווי איר קענען זען פון דעם רשימה, וואָס רשימות ניט אַלע די גרונט פֿעיִקייטן, די פאַבריקאַנט האט ניט גענארט אונדז וועגן די Benefits פון זייַן גומע. אָבער, עס אויך האט עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז, וואָס זענען אויך ווערט מענשאַנינג.

די נעגאַטיוו זייַט איז קאַנסידערינג די גומע

צווישן די נעגאַטיוו ווייזט זענען די מערסט פּראָסט צוויי הויפּט דערמאנט דריווערס מער אָפֿט, אָבער זענען נישט קריטיש. דער ערשטער - אַ יבעריק סאָפטנעסס פון די גומע ביי אלא הויך טעמפּעראַטורעס פֿאַר דעם ברעט, וואָס קענען פֿאַרבעסערן זייַן טראָגן בעשאַס אַגרעסיוו דרייווינג. און די צווייט - ניט-מונדיר טיפקייַט פון פּלאַנטינג דערנער, וואָס לידז צו באַטלאָניש נוצן פון עטלעכע פון זיי רעכט צו דער פאַקט אַז זיי זענען אויך טיף אין די טרעד עלעמענטן. די מנוחה פון די דריווערס וואס זענען שרייבן באריכטן וועגן נעקסען ווינגואַרד ווינספּיקע, קליימז עס איז קליין, וואָס זאל אָנווייַזן די פאַבריקאַנט פאַראַנטוואָרטלעך צוגאַנג צו דער אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע פון טירעס.

סאָף

אויב איר זענען קוקן פֿאַר דיין מאַשין רייַף אַז קענען קאָפּע מיט די ריגערז פון די רוסישע ווינטער, און טאָן ניט מיינונג אַ ביסל אָוווערפּיי פֿאַר די טרייסט און דער אַוועק פון וידעפדיק ראַש, דעם רייַף איז דיזיינד נאָר פֿאַר איר, און דעם איז באשטעטיקט דורך די סך באריכטן פון נעקסען ווינגואַרד ווינספּיקע. ווייל גאַט עס, איר וועט ניט ווערן דיסאַפּויניד, פֿון דער בינע פון מאַונטינג דרייווז, וואָס ריקווייערז אַ מינימום וואָג רעכט צו הויך-קוואַליטעט פּאָטטינג טירעס בייַ די פאַבריק צו הויך-גיכקייַט פאַרקער אויף שניי-באדעקט ווינטער וועג אָן אַ אָנווער פון קאָנטראָל בעשאַס די דורכפאָר פון שווער געביטן.