אַוועק-וועג וועהיקלעס אין די צפֿון פון אונדזער ראָודז טאָן ניט יבערשרעקן מיר!

ווי צו סאָלווע די פּראָבלעם פון שלעכט ראָודז אין די צפֿון? אַז איז ניט דער וועג, און אַז די סיבות פֿאַר די ראָודז צו אַרומפאָרן? וואָס זענען אַטווס אין די צפֿון - ריזיק קאַלאַסאַס מיט בעלאַז גרייס אָדער קלענערער סטראַקטשערז, פֿאַר למשל, אַ וואָגן? איצט איך וויסן דעם איז לעגאַמרע קיין פּראָבלעם איז. ונטער איז אַ סעלעקציע פון וואָס קאַנסטאַטוץ אַטווס אין די צפֿון (עטלעכע מאָדעלס).

שעדלעך צו די סוויווע שנעקאָהאָד זיל-2906

פֿאַר דעם מאַשין עס איז כמעט קיין ימפּאַסאַבאַל ערטער. נאָרדיק קרייַז-לאַנד וויכיקאַלז פון דעם טיפּ האָבן באוויזן אין די 70 ס און האבן בדעה צו זוכן פֿאַר די אַסטראַנאָץ, וואָס אויף לאַנדינג זאל אַקסאַדענאַלי וואַרפן אין ינאַקסעסאַבאַל מדבר. רעכט צו דער פאַקט אַז אַנשטאָט פון די געוויינטלעך טראַקס און ווילז געניצט צוויי שרויף מאַשין צו לייכט באַקומען מניעות אַזאַ ווי באָדן, שניי, וואַסער און זומפּ. דער בלויז זאַך וואָס האט נישט ווי די אַטווס צאָפן - Asphalt, און דעריבער פירן זיי פון איין דעסטאַניישאַן צו אן אנדער טראָק. יעדער אָגער (שרויף קאַנווייער) איז באַשטימט וואַז מאָטאָר וועמענס מאַכט איז גלייַך צו זיבעציק "פערד". אַוטאָ א דרייווינג אויף טרוקן לאַנד, דעם אַפּאַראַט האט אַ העכסט גיכקייַט פון 65 קילאָמעטערס פּער שעה, און אויף דער וואַסער - אַלע-טעריין פאָרמיטל 16. כאָטש די גוף איז געמאכט פון פּלאַסטיק און אַלומינום, אַלע די וואָג פון זייַן גאַנץ גרויס - צוויי טאָנס. קריגן אַזאַ אַ מאַשין איז נישט גרינג: בלויז 20 קאָפּיעס זענען Produced 1980-1991. נאָך די מאַשין איז נאָך אין דינסט מיט די רוסישע קאָסמאָנאַוץ. אָבער, צוזאמען מיט אַלע די פּלאַסיז, די ראָווער האט געפֿירט גרויס שעדיקן צו נאַטור. ווי פֿאַר די אַפּלאַקיישאַן פון דעם דערפינדונג, דעמאָלט סטרויערן עס ביז עס וועט נישט קענען צו.

פאָלקס אַטווס אין די צפֿון - טשעטראַ טם-140

טעריין וועהיקלעס פון דעם טיפּ זענען בדעה פֿאַר גאָר שווער צושטאנדן. די פירמע 'ס פּראָדוקטן, דעוועלאָפּעד די טשעטראַ, וואַליוד פֿאַר זייַן הויך רילייאַבילאַטי און קוואַליטעט. לאָזן טעכניק קענען ווערן געניצט צו דורכפירן פאַרשידן פֿעיִקייטן: רעזידענטשאַל אַפּאַראַט, רירעוודיק דינען סטאַנציע, אַ רירעוודיק לאַבאָראַטאָריע, אאז"ו ו דעם טראַקט אַטוו גיט ויסגעצייכנט לעדוירעס און סטאַביל אָפּעראַציע אין זייער נידעריק טעמפּעראַטורעס (אַראָפּ צו מינוס פערציק דיגריז סעלסיוס). קאַפּאַציטעט-טעריין פאָרמיטל - אַרויף צו פיר טאָנס, און דעם בשעת מיינטיינינג בוויאַנסי. די פּרייַז פון דעם נס פון טעכנאָלאָגיע - פון 7,000,000 רובל.

קרויווים "פּאַטריאָט" - "יאַמאַל"

די אַטווס זענען באזירט אויף די באַרימט סווו ואַז פּאַטריאָט. זיי זענען דיזיינד פֿאַר נידעריק טעמפּעראַטורעס, ווי געזונט ווי זייער ויסריכט ינשורז הויך טרופּוט. "יאַמאַל" קענען זיין יקוויפּט מיט ביידע פיר און זעקס ווהעעלס. און צו באַקומען צו נידעריק טעמפּעראַטור באַהיצונג סיסטעם יקוויפּט אַטוו עבערספּאַטשער אַירטראָניק, וואָס אַפּערייץ אין די אָטאַנאַמאַס מאָדע. "יאַמאַל" איז ביכולת צו לייכט באַקומען די מאָוט, די טיפקייַט פון איין מעטער, און די פּרייַז פון דעם סווו איז איין און אַ האַלב מיליאָן רובל און אויבן.

טראַקט וועהיקלעס אין די צפֿון - 'די ביווער'

"ביווער" - די גאנץ פאָרמיטל פֿאַר קאָמפּאַניעס דזשיאַלאַדזשי, ענערגיע, געאָפיסיקס, ווי ווויל ווי ייל און גאַז קאַמפּלעקסאַז. אָבער, ניט בלויז גרויס קאָמפּאַניעס בעסער וועלן פֿאַר זייער אייגן צוועקן צו נוצן דעם מאַשין, אָפֿט די אַטווס גווורע די ומעטומיק טוריס וואס בעסער וועלן אַקטיוו פאַרווייַלונג. 'די ביווער' קענען זיין הצלחה געוויינט און סטאָרד (און ניט אין דער גאַראַזש) בייַ זייער נידעריק טעמפּעראַטורעס (מינוס פופציק דיגריז סעלסיוס), אַזוי אַז די צפֿון - גאַנץ פּאַסיק אָרט פֿאַר עס. אויף דער ערד דעם מאַשין באוועגט בייַ אַ גיכקייַט פון וועגן 65 קילאָמעטערס פּער שעה, און גאָר לאָודיד - אַרויף צו זעקס קילאָמעטערס פּער שעה. באַוועגונג אין די וואַסער געבן דעם וואַנדערער רויפּע דרייווז. די פּרייַז פון דעם נס פון טעכנאָלאָגיע סטאַרץ בייַ 2735000 רובל. אבער, באַזונדער פון די וויכיקאַלז, עס זענען פילע אַמייזינג אַלע-טעריין וועהיקלעס, טויגעוודיק פון דעליווערינג אַ מענטש אין די ווייַט עקן פון אונדזער פּלאַנעט.