איבערבליק פון די לעדזשאַנדערי יאַפּאַניש סווו "ניסן Safari"

אין לעצטע יאָרן, פּראָדוקציע פון סווו, אָדער ווי זיי זענען גערעדט דורך די מענטשן, "סווו", האט געשטארקט סאַבסטאַנשאַלי. עס האט אַפֿילו קומען צו די פונט אַז עטלעכע מאָדעלס אנגעהויבן צו פאַרבייַטן מיט פאַקטיש פיר-ראָד פאָר אַוועק-וועג מאַרק. אבער וואס טוט ניט פאַלן דווקא אין דעם רשימה, עס ס די לעדזשאַנדערי יאַפּאַניש דזשיפּ "ניסן Safari." וועגן אים הייַנט און מיר וועט רעדן.

פּראָדוקציע געשיכטע

דאס מאַשין האט זייַן אָראַדזשינז אין די ווייַט 1987. עס דעמאָלט געקומען צו ליכט פּעראָוו דור אַלע-ראָד פאָר סווו "ניסן Safari" י60 אין דעם גוף. דעמאָלט דער נייַקייַט איז געהאלטן אַ מאָדעל פון אַ מאָדערן סווו, ווייַל עס איז געווען ימבאַדיד טרייסט און ויסגעצייכנט לעדוירעס. און אויב איצט די פאַרהעלטעניש האט ווערן קאַסטאַמערי, אין די '80s, ווייניק Manufacturers קענען באַרימערייַ פון אַזאַ אַ קאָמבינאַציע פון מידות. דורך דעם וועג, "ניסן Safari" איז געווען איינער פון די ערשטער סוווס, וואָס קען באַרימערייַ פון בעת אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און מאַכט פֿענצטער מיט וועלאָר ינלענדיש.

פּלאַן

די ערשטער דור פון די וויכיקאַלז האט אַ זייער מענאַסינג קוקן. "ניסן Safari" (Photo איך דור סוווס 1987-1997. דערלאנגט נאָר אויבן) דיפפערעד פונדרויסנדיק בטחון און אַגרעסיוונאַס. העאַדלאַמפּ קייַלעכיק פאָרעם הצלחה קאַמביינד מיט קראָום באַמפּער צו וואָס מאָוטעראַסץ זענען אָפֿט אינסטאַלירן ווינטש און אַ מאַסיוו קענגוריאַטניק. די ימפּרעסיוו ערד רעשוס און ברייט ראָד אַרטשעס אַמאָל ווידער ווייַזן מאַשין אַקסעסעריז "ניסן Safari" צו די סאָרט פון הויך-מיינונג אַוועק-וועג 4x4.

די רגע דור מאַשין, וואָס ארויס אין די ליכט פון דער האַרבסט פון 1997, איז געווען באטייטיק אַנדערש פון זייער אָוועס. יאַפּאַניש דיזיינערז האָבן מאַדערנייזד די יקסטיריער פון די סווו צו אַזאַ אַ מאָס אַז אַפֿילו איצט עס קענען ניט זיין געהייסן אַוטדייטיד אָדער אַלט. העכסט מחיה באַמפּער ערשטער אנגעהויבן צו זיין יקוויפּט מיט קייַלעכיק פאָגליגהץ און אַ נייַ גריל, געמאכט אין דעם נוסח פון "קראָום", נאָך געניצט אויף עטלעכע מאָדעלס "ניסן". אויף יעדער זייַט - מאַסקיאַלער ראָד אַרטשעס און אויף די טירן - מאָדערן סידעלינע. כוד און דאַך זענען גלאַט, אָן יבעריק בענדינג און העכערקייַט. קלעאַראַנסע פון די נייַקייַט איז נאָך הויך, און פֿון די אַלע-ראָד פאָר "ניסן Safari" האט ניט געגעבן אַרויף.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

די ניסן Safari דיפּענדינג אויף די אַרויסגעבן ס סטאַפפעד דורך אַזאַ מאַכט געוויקסן, אַזאַ ווי:

1. די דרייַ-ליטער טורבאָ דיעסעל מאָטאָר פון 170 כאָרספּאַוער, אַקסעלערייץ די מאַשין אַרויף צו 155 קילאָמעטערס פּער שעה אין מאַקסימום מאַכט.
2. 4.2-ליטער דיעסעל מאָטאָר פאַבריק מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 160 כאָרספּאַוער. "מאַקסימום גיכקייַט" איז גלייַך צו 155 קילאמעטער / ה.
3. די שטאַרק 200-כאָרספּאַוער 4.5-ליטער גאַזאָלין מאָטאָר אַקסעלערייץ דער דזשיפּ אַרויף צו 160 קילאָמעטערס פּער שעה.
4. די מערסט שטאַרק און מיסטאָמע די מערסט גלאַטאַנאַס פּעטראָול מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 245 כאָרספּאַוער און אַ ארבעטן באַנד פון 4.8 ליטער. אויף דורכשניטלעך, אַזאַ אַ מאָטאָר קאַנסומינג 15-16 ליטער פון ברענוואַרג פּער "הונדערט". אָפּצאָל צו 100 קילאָמעטערס פּער שעה און נעמט מער ווי 13 סעקונדעס.

"ניסן Safari" - די פּרייַז

די פּרייַז פון די ערשטער דור פון יאַפּאַניש ניסן Safari י60 אין דער אַלט גוף - וועגן 400-450,000 רובל. סווו "ניסן Safari" מיט י61 גוף (רגע דור) קענען זיין פּערטשאַסט בייַ אַ פּרייַז פון 900,000-1,000,000 100 טויזנט רובל.