באָעינג 777-200 - די מערסט "לאַנג-קייט" אַירלינער אין די וועלט

דער פּאַסאַזשיר טראַנסקאַנטאַנענטאַל אַירלינער באָעינג 777-200 איז יינציק אין פילע שייכות. ערשטער, עס איז די גרעסטע צווילינג-מאָטאָר ערקראַפט דיזיינד צו אַריבערפירן מענטשן. צווייטנס, עס האט ימפּרוווד אַוואַנסירטע טעקנאַלאַדזשיקאַל געדאנקען. דריט, עס קענען פליען מער ווי העלפט די גלאָבוס אָן לאַנדינג. פערט, אין זייַן פּלאַן גענומען אין חשבון די מיינונג פון די פּאַסאַנדזשערז, אַזוי עס האט ווערן די מערסט דעמאָקראַטיש פון די AIRCRAFT אין דער וועלט. פיפטלי, עס איז באשאפן אין אַ סוויווע פון גאָר צאָרנדיק פאַרמעסט, ווען די דעדליינז פֿאַר די דיקאַמישאַנינג פון די L-101 און דק -10 ערקראַפט, וואָס עס איז געווען צו פאַרבייַטן, זענען אַפּראָוטשינג, און די אייראפעישער דייַגע אַירבוס איז אויך נישט דאַזינג. זעקסטלי, כּמעט 1/5 פון אַלע די וניץ און אַסעמבליז פון דעם אמעריקאנער מאַשין זענען געמאכט אין ... יאַפּאַן - בייַ די פירמס פון פודזשי, קאַוואַסאַקי און מיצובישי.

עס זענען אנדערע סיבות צו באַטראַכטן די באָעינג 777-200 ווי אַ בוילעט דערשיינונג. די הויפּט זאַך איז אַז דורך די סטאַנדאַרדס פון וועלט ייווייישאַן, דעם אַירלינער קענען זיין געהאלטן הינטער-מאָדערן הייַנט, עס איז געווען "שטעלן אויף די פליגל" אין די מיטן נעכטן.

יננאָוואַטיאָנס האָבן שוין אנגעהויבן בייַ די פּלאַן בינע. די באָעינג 777-200 איז דער ערשטער AIRCRAFT אין דער וועלט פון יידל ייווייישאַן, די פּלאַן פון וואָס אַלע די צייכענונג אַרבעט איז געטראגן אויס מיט די הילף פון קאָמפּיוטער ווערקסטיישאַנז און אַפֿילו בויען אַ פּראָוטאַטייפּ געמאכט אין ווירטואַל מאָדע. די ווייַט קאָנטראָל איז דורכגעגאנגען מיט די פיייקייַט פון פיברע-אָפּטיש קאָנדוקטאָרס, די גליידער איז געמאכט אין אַ גרויס מאָס מיט די נוצן פון טשאַד קאַמפּאָוזיז, און פֿאַר פּאַסאַנדזשערז און קאָמאַנדע אַנפּרעסידענטיד טנאָים פון טרייסט און זיכערקייַט זענען באשאפן.

צייַט, וואָס קענען קאַנטיניואַסלי פירן אויס די באָעינג 777-200 אין די לופט ריטשאַז אַכצן שעה, אַזוי איר דאַרפֿן צו רו, ניט בלויז געסט פון די AIRCRAFT, אָבער אויך זייַן שטענדיק באוווינער - פּיילאַץ און סטעוואַרדס. פֿאַר זיי, סליפּינג ערטער זענען אָרגאַניזירט, און דאָס איז געטאן אַזוי אַז די נוציק באַנד פון די פיוסאַלאַדזש איז געניצט ווי יפישאַנטלי ווי מעגלעך. אַזאַ טרייסט - ניט נאָר גענומען זאָרגן פון עמפּלוייז פון ערליינז אָדער עמעצער ס קאַפּריז, די סיבה די פאַרבאַנד ס דעמאַנדס און שטעלן רעגיאַליישאַנז אויף אַרבעט שעה.

אן אנדער כידעש כאַראַקטעריסטיש פֿאַר די באָעינג 777-200, - אַקסעסעריז קרייַז איז אַ Flexible ביניען. אויב נייטיק, עס קען זיין געביטן, ווי געזונט ווי די נומער פון סיץ אין פאַרשידענע קלאסן. אין גאַנץ, דיפּענדינג אויף די אויסדערוויילטע אויסלייג, די באָעינג 777-200 אַקאַמאַדייץ 300 צו 440 פּאַסאַנדזשערז. סיץ אין די רייען פון דער ערשטער אָדער געשעפט קלאַס זענען זיבן, אין די עקאנאמיע קלאַס - נייַן.

דעפּענדינג אויף וואָס די פאָדערונג פֿאַר טיקיץ, און די לענג פון די באָעינג 777 פלי, די קאַבין אויסלייג קענען זיין אויסדערוויילט דורך די אַפּערייטינג ערליין, בשעת די פּאַרטישאַנז, קיטשאַנז און טוילאַץ קענען אויך טוישן זייער שטעלע. דורך דעם וועג, פֿאַר דעם לייַנער, אַפֿילו ספּעציעל קלאָזעט באָולז האָבן שוין דעוועלאָפּעד, אויף וואָס די דעקל איז סמודלי לאָוערד.

כאָטש די באָעינג 777 איז אַ יונג ערקראַפט, לויט די ייווייישאַן סטאַנדאַרדס, יונג, אָבער נאָך די צייַט אין וואָס עס איז אַפּערייטאַד, איז אַכט יאר, און מיט די נומער פון קאַרס געשאפן, וואָס יקספּאָוזד 1,000 טויזנט ברעקלעך, מיר קענען זאָגן פון דעם מאָדעל ווי זייער פאַרלאָזלעך. פאַטאַל אַקסאַדאַנץ זענען זייער ווייניק, און אַזוי ווייַט זיי האָבן נישט טייטן פּאַסאַנדזשערז אין קיין לאַנד אין דער וועלט.

רוסיש ערליינז, אַרייַנגערעכנט אַעראָפלאָט און טראַנסאַעראָ, אויך נוצן די באָעינג 777-200.