במוו 335: Specifications, באריכטן און שלי

במוו 335 - די לעדזשאַנדערי "דרייַ רובל" פון די באַוואַריאַן אָטאָומייקער פירמע. אין דעם אַרטיקל איר וועט לערנען אַלץ איר אלץ געוואלט צו וויסן וועגן דעם מאָדעל.

געשיכטע

"במוו" 3 סעריע האט זייַן אָראַדזשינז אין די ווייַט 1975. די פירמע האט נאָר אלנגעזאמלט מאָמענטום אין די מאַסע פּראָדוקציע פון שטאָטיש מאַשין, אַזוי די מעלדונג פון דעם מאָדעל איז געווען נאָר אין צייַט. אין גאַנץ עס זענען 6 דורות פון די "טרויקאַ": דער ערשטער איז ארויס אין 1975 און 1983, די רגע (ע30) - פֿון 1983 צו 1994, די דריט - אַרויף צו 2000, און די פערט - צו דער פון 2006.

דאָ מיר וועלן רעדן וועגן די צוויי מערסט פריש ווערסיעס: ע90-ע93 און פ30-פ34. כל די קאַרס זענען פאָלקס צו דעם טאָג, און די זעקסט דור איז נאָך אויף די קאַנווייער. במוו 335 ע92 - קופּ-מאַשין מיט אַ דרייַ-טיר גוף. עס וועט זיין איינער פון די הויפּט "העלדן" פון אונדזער באריכטן. דאס איז די מערסט פאָלקס מאָדעל פון "דרייַ" אין די צייַט 2004-2011.

אויך ארויסגעשטעלטע וועט זיין דאָ 335 במוו פ30 - "דרייַ" אין די טראָג לעצט ליינאַפּ, וואָס איז בנימצא פון 2012.

די פינפט דור איז געווען Produced מיט ע90 גוף, וואָס איז געווען אַ פיר-טיר טראָג. סימולטאַנעאָוסלי, סטאַנציע פור איז געווען באַקענענ צו אים. דעם פּאָר פון קאַרס איז געווען דער נאָרמאַל בייַ אַז צייַט. א יאָר שפּעטער, צו דעם ציבור שטעלן פאָרויס אַ ווערסיע פון במוו קופּ און קאָנווערטיבלע מיט ע92 און ע93 ריספּעקטיוולי ינדאַסיז. זאל אונדז באַטראַכטן יעדער מאַשין אין דעטאַל.

טראָג

ע90 געשטאנען אויס פון זייַן קאָמפּעטיטאָרס אין די הויך בויען קוואַליטעט, ברייטער האנט יקוויפּט און שטאַרק קייט פון ענדזשאַנז. דאַנק צו דעם מאַשין און גאַינעד פּאָפּולאַריטעט אין די יו און European מאַרק. איבער די לעבן פון די מאַשין נאָר אַמאָל אַנדערגאָן רעסטילינג אין 2009. במוו 335 אין דעם גוף איז געווען Produced פֿון 306-כאָרספּאַוער מאָטאָר פון 3 ליטער. די מאַקסימום גיכקייַט פון קאַרס איז ווי פיל ווי 250 קילאמעטער / ה און אַקסעלעריישאַן צו דער ערשטער הונדערט - בלויז 5-6 סעקונדעס, וואָס איז אַ זייער גוט גראדן פֿאַר די פינפט דור פון די מעלדונג צייַט.

טאָורינג

דאס מאַשין איז אַנדערש פון די טראָג גוף און בלויז מער באַשיידן רייץ פון דינאַמיק, אַקסעלעריישאַן און דרייווינג נאַטור. וניווערסאַל האט נישט איבערחזרן די טראָג ס פּאָפּולאַריטעט. אבער דעם זאָל ניט האָבן געשען - סידאַנז האָבן שטענדיק געווען פיל מער פאָלקס מאָדעלס טאָורינג.

אָפּטייל

דאָ קומט דער שפּאַס טייל. גוף ע92 ארויס אין 2009 און מיד האבן געבלאזן די וילעם, דער הויפּט באַפֿוילן ווערסיע מיט אַן אינדעקס פון די במוו 335. די פּאַראַמעטערס פון דעם מאַשין שלאָגן בייַ אַז צייַט. די צוויי-טיר קופּ אַקסעלערייץ צו 100 קילאָמעטערס אין 5 סעקונדעס מיט די מאָטאָר באַנד צו 3 ליטער און וועגן 300 כאָרספּאַוער. דערציען-ראָד פאָר און נידעריק וואָג לאָזן די שאָפער צו באַקומען אַ פּלאַץ פון פאַרגעניגן פון די פאַרוואַלטונג פון דעם מאַשין. ע92 335 איז גוט איז "אַבנאָרמאַל" מאַשין. דורך ערד קאַנסאַמשאַן איז 13 ליטער פּער 100 קילאמעטער, און דער שפּור - וועגן 6. די מאַשין איז געפֿינט מיט ביידע מאַנואַל געאַרשיפט און אַ אָטאַמאַטיק.

אָבער, יעדער באַזיצער פון די פאָרמיטל ונדערסטאַנדס אַז מאַכט און פאָר אַ ביסל פעלנדיק. נאָך אַלע, במוו ענדזשאַנירז האָבן לינקס די מערסט טשיקאַווע און געשמאַק פֿאַר אַ אָפּצאָל ווערסיע פון די מ 3, וואָס וועט זיין דיסקאַסט שפּעטער.

דער אויסזען פון די פינפט דור פון די "טרויקאַ"

טראָג, פור, קופּ און קאַנווערטאַבאַל - זיי אַלע קוקן וועגן דער זעלביקער. די פראָנט טייל פֿאַר זיכער. סקווינטינג העאַדלאַמפּס און גיך פּראָפיל געבן די מאַשין אַ מין פון שאַרק. פון קורס, עס איז עפּעס פאַרפאַלן אין די סטאַנציע פור. אבער נאָך די קופּ ע92 עס איז געווארן קלאָר אַז עס איז נישט פֿאַר די פור איז געגרינדעט אַ מאָדיש פּלאַן. גרויס קייט פון ווילז, נידעריק-פּראָפיל טירעס און אַ קליין דערציען פליגל - אַלע עמפאַסיזעס די ספּאָרטינעסס פון די מאַשין. אַ קערווד שורה צוזאמען דעם גוף פון די פראָנט ווילז צו די דערציען אָפּטיקס וויזשוואַלי לענגטאַנז די שוין ניט דער קלענסטער מאַשין.

קאָנפיגוראַטיאָן און מאָדיפיקאַטיאָן

גאַנץ קייט פון ענדזשאַנז פֿאַר די "טרויקאַ" איז רעפּריזענטיד דורך זעקס פּעטראָול ענדזשאַנז און צוויי דיזאַל. 335 ווערסיע אויך האט ביידע. אויף די גאַזאָלין קענען זיין געפֿונען אין די אויבן טעקסט, אָבער עפּעס קאַמער דיזאַל - 286 כאָרספּאַוער און 6 סעקונדעס צו 100 קילאָמעטערס. אָבער, קאַנסאַמשאַן איז פיל נידעריקער - עס איז ווייניקער ווי 7 ליטער פּער 100 קילאמעטער.

באַוואַריאַן פירמע פּאָליטיק קעגן איז געווען עפּעס ומגעוויינטלעך קיטטינג זייער קאַרס. במוו 3 סעריע סאָלד אין די באַזע און די אַזוי גערופֿן ספּעציעל ווערסיע. געענדיקט מיט די לעצטע קונה אויף זייער אייגן, באזירט אויף זייער דאַרף. איצט אַלץ איז די פינפט דור פון לאַנג צוריק אַוועקגענומען פון פּראָדוקציע, און דער באַאַמטער פּרייַז בייַ די דילערז פֿאַר דעם מאָדעל איז ניט מער געפֿונען. איינער קענען זאָגן אַז די פּרייַז קוויטל אויף די b / אַ "העכסט דרייַ" סטאַרץ מיט אַ צייכן 700 טויזנט רובל.

נאַטור אויף די וועג, און באריכטן פון די אָונערז

כּמעט אַלעמען וואס קונה די "טרויקאַ" פון די פינפט דור, זענען געווען צופֿרידן. פֿאַר די פּרייַז פון אַ ביסל ווייניקער ווי אַז פון די דייַטש "קלאַסמייץ", דער שאָפער איז אַ ונרעאַל סומע פון פאַרגעניגן פון דערגייונג אַוטאָ א דרייווינג קאַרס. אָוונערס טייַנען אַז די "דרייַ רובל" ממש גלוד צו די Asphalt, און עס איז שווער צו צעטומלען. פון קורס, אויב צו פלאַונט איר אָדער צו אַרייַן אין אַ גליטשנ, די שפּאַס איר קענען באַקומען אַפֿילו מער. אבער אַפֿילו אין נאָרמאַל אַרומפאָרן אויף דער שפּור די מאַשין ריווילז זיך גאָר. עס ס קיין ווונדער! צוריקרופן וועגן דייטשלאנד - די היים פון די אָטאָובאַן, ווו אַזאַ מאשינען פילן ווי אַ פיש אין וואַסער, ווייַל זיי זענען ניט ריסטריקשאַנז אויף די גיכקייַט שיעור.

צי האָט ניט אָן פּראָבלעמס מיט די טעכניש טייל. ווי קאַרס פון דעם דאזיקן דור אַלץ ב / י, מיט זיי אָפֿט פּאַסירן ברייקידזש. שטענדיק, איינער זאל זאָגן, אַ Infinite נומער פון בוימל ענדערונגען איז דיפּרעסינג, אָבער אַלע די אַדוואַנידזשיז פון דעם מאַנגל פון אָוווערלאַפּ במוו 335. תגובות פון אָונערז זאָגן אַז דערקלערט דורך די פאַבריקאַנט אין קאַנסאַמשאַן פון 6 ליטער - איז אַ אַנאַטיינאַבאַל פאַנטאַזיע. קופּ ריקווייערז לפּחות 8 ליטער פון גאַזאָלין צו באַקומען 100 קילאָמעטערס אויף דער שאָסיי.

ווערסיע פון די ע92 מ 3

ב-פּעקל פֿאַר דעם מאַשין באוויזן אין די גענעוואַ מאָטאָר Show אין 2007. ווילד 4-ליטער אַפּאַראַט אונטער די קאַפּטער אַוטפּוץ 420 כאָרספּאַוער. די יקער פֿאַר דעם אַנטוויקלונג איז געווען דער מאָטאָר פון די עלטערע ברודער מ 5. לייטווייט מאַשין אַקסעלערייץ צו אַ הונדערט אין 4.8 סעקונדעס. יקוויפּט מיט אַ 7-גיכקייַט ראָבאָטיסעד גירבאַקס. די פּרייַז פון אַ געוויינט מ 3 סטאַרץ בייַ 1 מיליאָן 800.000 רובל.

די זעקסט דור פון די 3 סעריעס

א נייַ דור וואָס איז Produced פֿון 2011 צו פ30 פּלאַטפאָרמע, האט ווערן ביסל מער ע90, לייטער און מער שטאַרק. די באַוואַריאַנס האָבן אַוטדאַן זיך אין אַלץ - טעכנאָלאָגיע, פּלאַן און נאַטור פון די מאַשין אויף די וועג ייבערפלאַך.

אין דערצו צו די פ30 נאָרמאַל טראָג, סטאַנציע פור זענען אויך בנימצא, לאנג טראָג און גראַן טאָוריסמאָ. דאָ עס איז נייטיק צו דערקלערן די סיטואַציע מיט אַלע פון דיין באַליבט קופּ און קאָנווערטיבלע. צו יקספּאַנד די קייט באַוואַריאַנס האָבן באַשלאָסן צו אַלאַקייט אַ באַזונדער סעריע (4-סעריעס) פון די קאַרס. דעריבער פ32 גוף, 33 און 36 (אַ קלאַסיש צוויי-טיר קופּ, קאַנווערטאַבאַל און פיר-טיר קופּ, ריספּעקטיוולי) אין אַ באַזונדער שורה פירמע.

נייַ פּלאַן

זינט 2011 די מאַשין האט ניטאָ דורך אַ רעסטילינג און רעלעאַסעד עס הייַנט. אויסזען געביטן זייער, קאַמפּערד מיט די פינפט דור, אָבער די אַלגעמיינע פֿעיִקייטן טאָכיק "דרייַ רובל" זענען געווען צו דערקענען. אַלע די זעלבע נוסח Villages, שמאָל כעדלייץ און ילאָנגגייטאַד זייַט פון דעם גוף מיט די הילף פון וויסואַל שורות. דאַך פון די מאַשין איז געווארן מער געדריקט, געבן אַפֿילו מער ספּאָרטי אויסזען. אין 2012, דער דייטשישער געביטן דעם אָפּטיקס און די באַמפּער, דערמיט Refreshing נוסח פון די נייע "טרויקאַ". ויסמאַטערן במוו 335 איז אַ מאָדערן 4 רער אונטער די דערציען באַמפּער, וואָס אַללודעס צו די ערנסט ספּאָרטינג רוץ פון די מאָדעל (איינער האט בלויז צו צוריקרופן מ 3 אין די פֿריִערדיקע דור).

ין, דער כאַטע אויך אַנדערווענט הויפּט ענדערונגען. די פראָנט טאַפליע האט פאַרפאַלן אַ Infinite שטעלן פון נאַוויגאַציע קנעפּלעך - די באַוואַריאַנס געמאכט אַ ברירה אין טויווע פון מינאַמאַליזאַם. די טרייאַנגגיאַלער טאַפליע איצט ווייזט די מערסט נייטיק מינימום שטעלן פון קנעפּלעך. פילע פֿעיִקייטן זענען אַקטיווייטיד ניצן די קאָנטראָלס אויף די סטירינג ראָד אָדער דורך פאַרבינדן פאַרשטעלן. ערגאַנאַמיקס פון עס איז געווען בלויז אין די געווינען - איצט די נייַ באַזיצער איז ניט דערשראָקן פון אַ ריזיק נומער פון לעווערז און קנעפּלעך אויף די טאַפליע און פאַרווייַלונג סיסטעם ינטעלליגיבלי דערקלערן די ציל פון יעדער עלעמענט. די סיץ זענען פיל מער באַקוועם. משמעות, די ענדזשאַנירז איינגעהערט צו אָונערז במוו 335 קופּ, וואָס, ווי איין מענטש, קאַמפּליינד פון אויך ומבאַקוועם פראָנט סיץ.

גאַנץ באַשטימט

די נייע דור פון במוו האט באַשלאָסן צו מאַך אַוועק פון די בעקאַבאָלעדיק באַגריף פון אַ ספּעציעל ווערסיע אַז די קוינע קאַלעקץ זיך. די באַוואַריאַנס האָבן דעוועלאָפּעד דרייַ ספּעציפיש קאָנפיגוראַטיאָן: מאָדערן ליניע, ספּאָרט ליניע און לוקסוס ליניע. ספּאָרט שורה איז ארויס אונטער ב-פּעקל: אַלע איבער די מאַשין, איר קענען היטן ספּעציפיש באַנד, אויך פֿעיִקייטן אַ ספּאָרט סטירינג ראָד און דאַשבאָרד. מירערז, באַמפּער און ספּוילער זענען פּיינטיד אין שוואַרץ. אַלע לייטינג עלעמענטן זענען איצט העל רויט, וואָס גיט די אויסזען און פּלאַן פון די מאַשין פון אָנפאַל, קאַמביינד מיט די שוואַרץ קאָליר פון די גוף.

מאָדערן שורה איז אַ מער פרידלעך און רעפּריזענאַטיוו נוסח. ין, איינער קענען אָבסערווירן קראָום אָדער האָלץ ינסערץ - אַלע לויט צו דער קונה. לוקסוס ויסריכט באַזיצער Offers לעדער טרים, קראָום קאָנטראָלס, לוקסוס טרעשכאָולדז.

פּרייַז פֿאַר די מערסט מינימאַל קאָנפיגוראַטיאָן סטאַרץ בייַ 1 מיליאָן 700.000 רובל. די מערסט טייַער ווערסיע קאָס דורך 2 מיליאָן 100 טויזנט רובל.

מאָדיפיקאַטיאָנס

דרייַ פאַרשידענע פּעטראָול ענדזשאַנז און צוויי דיזאַל וניץ - די באַוואַריאַנס נאָך צופרידן מיט די פאַרשיידנקייַט פון מאָטאָר שורה. פאָרשטעלונג באַשרייַבונג במוו 335 געבליבן כּמעט אַנטשיינדזשד קאַמפּערד צו די פֿריִערדיקע דור. דער זעלביקער 306 כאָרספּאַוער 3-ליטער, דערציען-ראָד פאָר און צעשפּרייטן הונדערטער פון 5.3 סעקונדעס. די Figures אַמאָל ווידער געמאכט דעם מאַשין באַזונדער פון די פאַרמעסט אין זייַן פּרעמיע-קלאַס. "טראָיקאַ" איז בנימצא מיט מאַנואַל אָדער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אויך, עס איז אַ ברירה פון דערציען-ראָד אָדער פיר-ראָד פאָר.

די נאַטור פון קאַרס אויף די וועג, און באריכטן פון די אָונערז

באַזירט אויף די סך באריכטן וועגן דעם מאַשין, עס קענען זיין קאָנקלודעד אַז אַלע די אָונערז פון לויב נאַטור אויף דעם וועג און אַרבעט גירבאַקס. און אַלע דאַנק צו די קייפל אַפּערייטינג מאָדעס: עקאָ, ספּאָרט, טרייסט, ספּאָרט +. אַלע פון זיי לאָזן איר צו קלייַבן די נוסח פון פונקטיאָנינג פון די קעסטל פֿאַר כּמעט קיין שאָפער.

אויך, positive באַמערקונגען און לאַודאַטאָרי רעדעס ווערט פון די געוואקסן באַנד פון די באַגאַזש אָפּטייל, קאַמפּערד מיט די פֿריִערדיקע דור. אַמאָל ווידער, די במוו אויסגעדרייט קאַמפּאַטינטלי שטעלן אין פיר דערציען-ראָד פאָר. דאַנק צו די גאנץ וואָג פאַרשפּרייטונג 50:50 איר באַקומען אַ ים פון ימאָושאַנז און פאָר קאָנטראָל פון דעם פאָרמיטל. פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע אויף די "טרויקאַ" וועט העלפן איר צו געפינען אויס די אַנטי-ניטל טעסטדרייַוו במוו 335 איך, וואָס קענען זיין געפֿונען אין פאַרשידן וידאו מידיאַ. אין עס אַלע די פּראָס און קאָנס אַזוי סקיללפוללי פּיינטיד און דיטיילד אַז איינער וידאו איר וועט קענען צו באַשליסן אויף די קויפן און סעלעקציע פון צוקונפֿט פאָרמיטל.

ווערדיקט

אין דעם אַרטיקל, צוויי עקסטרעם-דור 3-סעריעס האָבן שוין געהאלטן. פון דעם מיר קענען שפּור די פעסטקייַט פון די פירמע אין דער פּראָדוקציע פון דעם קייט. בויערס זענען צופֿרידן, אַלע אַרויסלאָזן בעערעך דער זעלביקער כשיוועס. אבער דעם פעסטקייַט האט זייַן דראָבאַקס. ערשטער, דער ווערסיע פון די במוו 335 פֿאַר אַ לאַנג צייַט (זינט די אָנהייב פון די פינפט דור מעלדונג) איז געווען מיט די אַלט מאָטאָר, וואָס פּריווענטיד די פירמע צו אַנטוויקלען דעם באַגריף פון די מאָדעל און גיין פאָרויס. אָבער, מיט די רעסטילינג פון די "טרויקאַ" אין די 2012 ווערסיע פון די 335 האט ניטאָ אין אַבליוויאַן. עס איז געווען ריפּלייסט דורך 340-איך מאָדעל מיט אַפֿילו מער שטאַרק אויפֿפֿירונג. צי עס וועט איבערחזרן די הצלחה פון די 335 - צייַט וועט זאָגן. אין די דערווייל, די במוו 3 סעריע איז אַ יינציק מאַשין אין זייַן קלאַס פּרעמיע סידאַנז. קאָמפּעטיטאָרס פֿאַר עס זענען בלויז טרעגערס פון די דייַטש יאָך - אַודי און מערסעדעס.