געעלי קס7 עמגראַנד - אַ נייַ כינעזיש מאַשין פֿאַר שטאָטיש ראָודז

געעלי קס7 עמגראַנד - אַ מאַשין וואָס ארויס אויף די רוסישע אַוטאָ מאַרק אין 2014. דאס איז אַ נייע און זייער בודזשעט קראָסאָוווער, אונטערשיידן פּאַסיק פּאַראַמעטערס, אַ באַקוועם ינלענדיש און אַ מאָדערן פּלאַן.

עקסטעריאָר מאָדעל

געעלי קס7 עמגראַנד געקומען אויס זייער אַטראַקטיוו. כאָטש זייַן אויסזען איז טיפּיקלי כינעזיש. Photo מאָדעל מאכט עס קלאָר אַז ווי אַ טעמפּלאַטע צו שאַפֿן אַ פּלאַן אויסדערוויילט אנדערע סטאַטוס מאָדעל "האָדעווען". אבער צו מאַכן די מאַשין גאָר יידעניקאַל ניט אַנדערש.

איך בין צופרידן די פראָנט טייל פון די אַוטאָ - סוסטאַינעד, ערנסט, רויק. ניט קיין אַגרעסיוונאַס, עטלעכע פון וואָס האָבן לאַנג ווערן נודנע. פריער עס איז געווען אויסגעדריקט אין די גריל, קראָום-פּלייטאַד. אָבער דער מאָדעל איז נישט אַזוי Framed. קאַלאָריפער ריפּלייסט די גאַנץ ומגעוויינטלעך קוואַדראַט מענגע און אָפּטיקס פון ראַונדיד שאַפּעס. זי קליימז אויף די ביסל פֿליגלען, אָבער עס מאכט די מאַשין אַפֿילו מער אָריגינעל. אויך טראָון קייַלעכיק נעפּל לאַמפּס פאָרעם די אויג. פּלוס, מיר קענען ניט איגנאָרירן די לופט ינטייק פראָנט באַמפּער.

די פּראָפיל געעלי קס7 עמגראַנד קוקט אויך שלעכט. קליין אָווערהאַנגס, פּאָדשטאַמפּאָווקי אויף טירן און פענדערס, דאַך, אַ ביסל ליטערד צוריק - אַלע דעם מאכט די מאַשין גאַנץ טשיקאַווע. דער בלויז זאַך אַז קענען צעלאָזן די גאנצע קוקן - עס 'ס די מאַשין פּאַטשן. עס קען זיין געטאן בעסער און - מער לייץ, די באַמפּער נידעריקער, גרעסערע טיר. אבער אַפֿילו אָן דעם עס ס שיין כאַרמאָוניאַס.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

פאָרמיטל עמגראַנד קס7 קענען ניט זיין געהייסן סופּער מאַכט אָדער שנעלער. בכלל, דעם מאָדעל איז יקוויפּט מיט בלויז איין מאַכט אַפּאַראַט - צוויי-ליטער, גאַזאָלין Powered, 139-כאָרספּאַוער. קאַנסטראַקשאַן - ינלינע מאָטאָר - ינדזשעקשאַן, פיר-צילינדער, 16-וואַלוו. אין אַלגעמיין, גאָרנישט ומגעוויינטלעך.

עמגראַנד קס7 באריכטן פון קריטיקערס איז געווען באַשיידן. פּרובירן פאָר פּרוווד אַז די פּאַראַמעטערס פון דעם מאַשין זענען ווייַט פון ידעאַל. מער גראד, עס אַלע דעפּענדס אויף די קוינע ס רעקווירעמענץ. אויב ער וויל צו קויפן אַ דינאַמיש און פעסט מאַשין - די מאָדעל געעלי איז נישט פֿאַר אים. איידער צו "הונדערטער" ער אַקסעלערייץ אין 11.4 סעקונדעס און אַ מאַקסימום פון 170 קילאמעטער / ה. די ברענוואַרג טאַנק איז אויך קליין קראָסאָוווער, צו - 60 ליטער. כאָטש עס איז דאָ אַ פּלוס - אַ באַשיידן טעמפּאָ. אין שטאָטיש געעלי קאַנסומז אַ ביסל מער ווי צען ליטער, און אויף דער שאָסיי - בלויז 6.5. אַזוי אין טערמינען פון פּרייַז-קס7 עמגראַנד ווינס.

סאַספּענשאַן און פּפּק

די מאָטאָר אַרבעט אין טאַנדאַם מיט אַ פינף-גיכקייַט "מאַקאַניקס". ערנסט שאָרטקאָמינגס אין די טעסץ האט ניט אַנטדעקן - גיכקייַט באַשטימען איז גאַנץ ווייך, די מאַשין טוט ניט "שאָקלען" אין די צייַט פון טראַנסמיסיע ענדערונגען. אַזוי ווייַט, עס איז קיין ווערסיע מיט אַ 4-גיכקייַט "אָטאַמאַטיק", אָבער די כינעזיש זענען פּלאַנירונג צו מאַכן עס.

ווי פֿאַר די שאַסי - סאַספּענשאַן פון די נייַ געעלי גאָר זעלבשטענדיק. די פראָנט פון די Manufacturers נאָכגיין די שוין בעקאַבאָלעדיק סכעמע McPherson. די צוריק איז געמאכט פון אַ זעלבשטענדיק. אַזוי אַז די פאָקוס פון די מאָדעל בלויז "Asphalt".

ראָד פאָר די מאַשין, נישט אַפֿילו ווי אַן אָפּציע. מאַכט סטירינג - הידראַוליק און בראַקעס אויף אַלע ווילז דיסק. אין פּרינציפּ, פּאַסיק פֿאַר שטאָטיש ראָודז.

פון די ינלענדיש

און ענדלעך, אַ ביסל ווערטער וועגן די ינלענדיש פּלאַן. איך ווונדער וואָס ער קוקט גאַנץ לייַטיש: די ספּעקטאַקיאַלער וועלז, וואָס דזשענטלי זינקען דעוויסעס מיט געבויט-אין ווייַס ליכט, דרייַ-גערעדט סטירינג ראָד איז גאַנץ אָנגענעם צו די פאַרבינדן, מיט אַ אָפּטימאַל גרעב, ווי ווויל ווי באַקוועם סיץ, אָלבייט מיט נישט זייער גוט לאַטעראַל שטיצן.

ערגאַנאַמיקס קוקט ווי אַ European - אַלע קאָנטראָל קנעפּלעך זענען פֿאַרשטאַנען און פּשוט. און רעכט צו ינסערץ, דיזיינד פֿאַר טיטאַניום, די ינלענדיש קוקט זייער גינציק און מאָדערן. אויך אינעווייניק עס זענען ערבאַגז, פּלוס אַבס און עבד סיסטעם. א גרויס מירערז און פֿענצטער צושטעלן ויסגעצייכנט וויזאַביליטי. אין אַלגעמיין, די ינלענדיש פון די נייַ געעלי קען זיין גערופֿן די מערסט מצליח אַ טייל פֿון דער פריש מאָדעלס. דעם איז באשטעטיקט דורך אַפֿילו די קריטיקערס.