הויך-קוואַליטעט לופט דרוק קאָנטראָל אין טירעס - איז זיכערקייַט אויף די וועג

אויף קיין וועג די שאָפער מוזן צאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די הויפּט זיכערקייַט פון באַוועגונג, זינט דאָס איז די הויפּט פאָדערונג פון פאַרקער רעגיאַליישאַנז. אָבער, ניט אַלץ דעפּענדס אויף די געגרינדעט כּללים, זינט סטאַטיסטיק ווייַזן אַז וועגן 15% פון אַלע אַקסאַדאַנץ פּאַסירן רעכט צו טעכניש שולד מאַשין אָדער בריטשיז פון די באדינגונגען פון זייַן אָפּעראַציע. אין דעם אַכטונג עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די ריכטיק רייַף דרוק פון דיין "פּרעסן פערד" איז אַ יקערדיק שטריך פון וועג זיכערקייַט. דאָ איז אַ גרויס העלפן קענען זיין אַ לופט דרוק רעגולאַטאָר אויף אַ וואָג וואָס קענען זען זייַן ווערט מיט גרויס אַקיעראַסי.

עס איז אנגעוויזן אַז די פאָרמיטל אין קיין טעכניש דאַטאַ שיט פּאַראַמעטערס אַז פאַרטראַכטנ זיך די ריכטיק דרוק אַז איז רעקאַמענדיד פֿאַר געהעריק אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל. דערצו, אָפֿט די געבעטן פאַרהעלטעניש סטאַמפּט אויף די ברענוואַרג טאַנק אָדער די דנאָ פון די מאַשין גוף. אזוי, מעזשערמאַנט פון די לופט דרוק אין די טירעס איז יונאַווערסאַלי פּראָצעדור, ספּעציעל אין דער צוגרייטונג פון די פאָרמיטל פֿאַר לאַנג דזשערניז.

בכלל, די דרוק פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס איז וועגן 0.4 און 0.7 אַטם, וואָס זאל בייַטן דיפּענדינג אויף די מאַשין און זייַן מאַסע ווי מעגלעך. עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן אַז דיפּענדינג אויף די פאָרמיטל מאַסע זאָל סטרויערן די רייַף דרוק. מאכן מאַקסימום נוצן פון די פול יוטאַלאַזיישאַן פון דיין מאַשין, די רייַף דרוק זאָל זייַן געוואקסן. עס איז אויך וויכטיק צו וויסן אַז די לופט דרוק רעגולאַטאָר צו העלפן דיטעקט מעגלעך ליקס אין די יבעריק טראָגן פון די רייַף ווי אַ רעזולטאַט פון זייער לאַנג-טערמין אָפּעראַציע.

יעדער מאַשין באַזיצער זאָל אויך וויסן אַז 95% פון די גאַנץ וואָג פון די פאָרמיטל איז מיינטיינד דורך לופט דרוק, און נאָר וועגן 5% - אין די קאָסט פון זייַן זייטן. אַז איז וואָס די ריכטיק דרוק האט אַ גרויס פּראַל אויף ווי צו פאָר די מאַשין און זייַן טעכניש צושטאַנד. ביי אויך נידעריק אַ דרוק אין די טירעס רייַף קענען טוישן זייַן פאָרעם, ווערביי זייַן אָרנטלעכקייַט איז ווייאַלייטיד און וועט פאַלן אינטענסיווע טראָגן פון די ווילז. אויב די לופט דרוק רעגולאַטאָר געוויזן זייַן ווערט איז אויך גרויס, עס קענען פירן צו געוואקסן טראָגן פון די סאַספּענשאַן רעכט צו מער טיף שאַקס ערייזינג בעשאַס דרייווינג.

אויך, דער שאָפער זאָל געדענקען אַז מעסטן רייַף דרוק זאָל נאָר זיין קאַלט, ווייַל די לופט איז דרייווינג די רייַף כיץ אַרויף און די דרוק ינקריסיז. עס זאָל דעריבער זיין געמאכט אויסשליסלעך אין די קעלט פֿאַר געהעריק דרוק מעזשערמאַנץ עס. אין קיין געשעעניש זאָל ניט נידעריקער דער לופט פון די טירעס, אויב איר האָבן געפֿונען אַ פאַרגרעסערן אין זייַן ווערט נאָך דער יאַזדע, ווי דעם וועט ניט זיין אַ גוט גראדן. יבעריק צו זאָגן אַז די דרוק אין אַלע פיר ווילז מוזן זיין די זעלבע, אַנדערש די מאַשין אויף די וועג וועט ביכייוו אַנסטייבאַל.

אין רובֿ קאַנטראָולערז געניצט לופט רייַף דרוק סענסער, וואָס אַלאַוז צו באַשטימען זייַן פּינטלעך ווערט. בייַצייַטיק דרוק טשעק פון אַ צושטאַנד אין די טירעס וועט ויסמייַדן אַ פּלאַץ פון קאָנפליקט, ריינדזשינג פון שעדיקן צו די קאָרדס און סאָף מיט רייַף פּאַנגקטשערז. לופט דרוק רעגולאַטאָר אין די טירעס זאָל זיין סטאָרד פֿאַר יעדער שאָפער אין דעם שטאַם, ווייַל בייַ קיין מאָמענט ער זאל דאַרפֿן. אויב קיין צווייפל וועגן די ווערט גענוג לופט אין די טירעס זאָל דאַווקע ינסטרומענט זיי דורך ניצן אַ רעגולאַטאָר און אויב נייטיק אַ ספּעציעל פּאָמפּע צו פּאָמפּע.

אין מסקנא, עס מוזן זיין האט געזאגט אַז, פּרובירן צו פּיריאַדיקלי טשעק די רייַף דרוק פון דיין מאַשין, ווי דעם דעפּענדס אויף די זיכערהייַט פון דיין פאַרקער אויף דעם וועג.