אָפּטימאַל רייַף דרוק - אַ גאַראַנטירן פון זיכער דרייווינג

מאַנוווראַביליטי, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און זיכערקייַט פאָר צו באַשליסן ניט בלויז די בקיעס פון די שאָפער, די טעכניש קייפּאַבילאַטיז פון די מאָטאָר און שאַסי, אָבער אויך רייַף דרוק. די טירעס פון די מאַשין דעפּענדס אויף די פיייקייַט צו "האַלטן" די וועג, ווי געזונט ווי דיין זיכערקייַט. מיינטיינינג אָפּטימאַל דרוק אין די רעדער - אַ גאַראַנטירן פון צופאַל-פּאָטער דרייווינג אויף קיין וועג און אין אַלע וועטער באדינגונגען.

Manufacturers פון קאַרס אין די אַפּערייטינג ינסטראַקשאַנז אָנווייַזן די אַלאַואַבאַל דרוק אין אַ מאַשין רייַף, אין וואָס די פאָרמיטל איז צו זיין געוויינט. די Figures זענען רעכט צו דער נאָרמאַל גרייס טירעס מאָונטעד אויף די מאַשין, און דער מאָטאָריסט מוזן אַדכיר צו די פּאַראַמעטערס.

ווען קאָנטראָלירונג רייַף דרוק?

בפֿרט, די דרוק זאָל זייַן אָפּגעשטעלט מיט שאַרף טעמפּעראַטור דראָפּס. די רוו פּאַראַמעטערס 185/65/13 אָפּטימום דרוק פון 2.0 אַטם אין אַ טעמפּעראַטור פון 25 דיגריז סעלסיוס. לאָוערינג די טעמפּעראַטור צו 10 צו 20 דיגריז רעזולטאטן אין אַ דרוק קאַפּ צו 1.5-1.7 אַטם. די רידוסט דרוק אין אַ פאָרמיטל רייַף ינקריסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן דורך 15-30%, און דיגריידז די קאָנטראָללאַביליטי פון די פאָרמיטל אַקסעלערייץ רייַף טראָגן. אין די אָנהייב פון די סיזאַנאַל טעמפּעראַטור ענדערונגען, ווען דער טערמאָמעטער בעשאַס דעם טאָג קאַפּטשערז דער טעמפּעראַטור פון -5 צו +5, שוין עס איז נייטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו רייַף דרוק און צו נעמען טריט צו נאָרמאַלייז עס.

אין די רגע אָרט, די רייַף דרוק איז אָפּגעשטעלט מיט ינקריסינג מאַסע אויף די מאַשין. למשל, ווען טראַנספּאָרטינג גרויס נומערן פון פּאַסאַנדזשערז אָדער לאַסט, די וואָג פון וואָס יקסידז די קייפּאַבילאַטיז פון דער מאַשין. רעקאָממענדעד 2.0 אַטם (נאָמינאַל גרייס טירעס 185/65/13) ווערן 2.8-3.0 אַטם. אַזאַ ינדאַקייטערז פאַרערגערן די אַדהעסיווענעסס פון די טרעד מיט די וועג ייבערפלאַך, לידינג צו נעבעך דריוועאַביליטי, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און פאַרגרעסערן די ברייקינג דיסטאַנסע פון 1.5 מאל, פון קורס, אַ רייַף דרוק פאַרקירצן זייער דינסט לעבן.

דרוק מאָניטאָרינג אָפּציע אָדער מאַנאָמעטער

אין די European פֿאַרבאַנד זינט 2012 אין דער פאַרקויף פון קאַרס אנגעהויבן צו אָנקומען פון די דרוק סענסאָרס אָנווייַזן אַ רייַף (דרוק גיידזשיז), און עס איז ניט מער אַ אַפּשאַנאַל מיטל, און פונקטיאָנאַל און מאַנדאַטאָרי אויף אַלע נייַ קאַרס. די מעקאַניזאַם ינפאָרמס די שאָפער וועגן דעם דאַרפֿן צו טוישן די דרוק אין די אַרוף אָדער דאַונווערד. איר מעגט צו פעסטשטעלן אַזאַ אַ סענסער, וואָס ינפאָרמס איר וועגן די דרוק אין די טירעס אויפֿפֿירונג. דאס מיטל איז פּאַסיק פֿאַר יענע וואס טראַוואַלז לאַנג דיסטאַנסאַז.

וואָס איז די רייַף דרוק? דעם קשיא זאָל פרעגן זיך יעדער מאָטאָריסט איידער יעדער יאַזדע. אויב איר פאָר אַ יאָר קליין מיילידזש נוצן ביליק פּאָרטאַטיוו פּנעוומאַטיש אָדער דיגיטאַל גיידזשיז. מיט די דעוויסעס, איר שטענדיק וועט קענען צו קאָנטראָלירן די רייַף דרוק.

אין די מאַשין, יעדער סיסטעם ריקווייערז קעסיידערדיק מאָניטאָרינג אויף דעם טייל פון די שאָפער. רייַף דרוק - ניט אַ קלייניקייַט, יגנאָרינג די שטאַט פון גומע לידז צו פינאַנציעל הוצאות פֿאַר ברענוואַרג און פאַרריכטן ווילז, און קען דזשעפּערדייז די זיכערקייַט פון דרייווינג. דעריבער, עס איז וויכטיק צו קעסיידער טשעק עס און סטרויערן.