וואָראָנעזש. מעטראָ: מיטאָס אָדער פאַקט?

עס איז קיין סוד אַז די ונטערבאַן איז די טשיפּאַסט און איינער פון די מערסט באַקוועם מאָדעס פון שטאָטיש עפנטלעך אַריבערפירן. עס האט לאַנג שוין רומערד אַז אַ ענלעך מין פון אָנזאָג קענען באַקומען וואָראָנעזש. מעטראָ וואָלט זיין אַ גרויס ווענטיל פֿאַר די אָפּזאָגן וואָולטידזש אין די פאָרמיטל. אבער ווי מסתּמא ונטערבאַן קאַנסטראַקשאַן אין וואָראָנעזש, און אין וואָס בינע איז דעם געדאַנק?

פּרויעקט הינטערגרונט

זאל ס געפֿינען אויס רעכט אַוועק אַז האט העכערונג צו דער געדאַנק פון בנין די מעטראָ אין וואָראָנעזש.

פֿאַר דער ערשטער מאָל אַ פּלאַן צו שאַפֿן אַ ונטערערד אַריבערפירן אין די שטאָט איז געווען דיסקאַסט אין די טעג פון די וססר. אין די 80-יעס פון די לעצטע יאָרהונדערט, די שטאָט 'ס באַפעלקערונג ריטשט קימאַט 900 טויזנט. רעסידענץ, וואָס האבן צו אַ זייער גרויס מאַסע אויף די יגזיסטינג אַריבערפירן נעץ, מיט וואָס עס קען ניט גאָר קאָפּע. דאס איז געווען די גרונט פון די רעדן וועגן די קאַנסטראַקשאַן פון די ונטערבאַן אין וואָראָנעזש. דערצו, די שמועסן געוואקסן אין עפּעס מער. "ונטערבאַן" קאַנסטראַקשאַן פּלאַן איז געווען אַפֿילו Created.

אבער די סאוועטן פארבאנד דיסינטעגראַטעד זיך 15 רעפּובליקס, די לאַנד 'ס עקאנאמיע איז געגאנגען דורך שווער מאל, און די געלט דארף פֿאַר דרינגלעך דאַרף. אזוי עס איז געווען נישט אַרויף צו די פּרויעקט, און דעמאָלט פאַרגעסן וועגן עס בייַ אַלע. זינט 1998, אַ גראַדזשואַל קאַפּ אין די שטאָט 'ס באַפעלקערונג. ווי אַ רעזולטאַט, עס האט ריטשט די הייך פון 850 טויזנט. מענטש, אַזוי אַז די קאַנסטראַקשאַן פון די ונטערבאַן איז געווען ניט אַזוי וויכטיק.

די סיבות פֿאַר דער ופלעב פון דעם געדאַנק

אָבער, די קלעם פון די מדינה אין די 1990 ס - פרי 2000 ס געפֿירט צו דער סיטואַציע אַז די טראָללייבוס Fleet אין וואָראָנעזש אנגעהויבן צו אַראָפּגיין ראַפּאַדלי. לוין באַצאָלט צו עמפּלוייז לאַגער מיט לאַנג דילייז, רעדוצירן שטעקן, שנייַדן קאַרס פֿאַר ברעקל. דעם געפֿירט צו די פאַקט אַז די טראַם רוץ פון וואָראָנעזש גאָר פאַרשווונדן אין 2009. די דיסמאַנאַלינג פון די טראַם רעלס האלט צו די פּרעזענט צייַט, כאָטש רובֿ פון זיי האָבן לאַנג געווען אַוועקגענומען. אַפ אַנ עמעס רידוסט און טראָללייבוס פּאַרק. אזוי, וואָראָנעזש האט גאַט גאַנץ אַ טרויעריק דערגרייה - האט ווערן דער גרעסטן שטאָט אין אייראָפּע, ווו עס איז קיין שטאָטיש רעלס דורכפאָר.

זינט דער צווייטער העלפט פון דער ערשטער יאָרצענדלינג פון דעם יאָרהונדערט, די סיטואַציע געביטן. די שטאָט 'ס באַפעלקערונג אנגעהויבן צו וואַקסן און דורך 2013 יקסידיד 1 מיליאָן. אויב אַפֿילו פריער, אין די 80 ס, די אַריבערפירן סיסטעם איז נישט גאַנץ קאָפּע מיט די הויך-קוואַליטעט פּאַסאַזשיר דינסט, אָבער איצט, מיט די דיסאַפּיראַנס פון די מעטראָ און די רעדוקציע פון די וואַגאָנעטקע פּאַרק, און אַפֿילו מער אַזוי. אבער דורך דעם מאָל די רוסישע עקאנאמיע אנגעהויבן צו ווייַזן באַטייַטיק גראָוט, וואָס סאַגדזשעסץ די אַלאַקיישאַן פון געלט פֿאַר צוקונפֿט פּראַדזשעקס.

אזוי, רעכט צו דער פאַרגרעסערן אין די נומער פון רעזידאַנץ אומגעקערט צו די אַריבערפירן פּראָבלעם, אָבער - און דעם איז וויכטיק - עס זענען פינאַנציעל אַפּערטונאַטיז צו סאָלווע עס. רעסידענץ פון שטעט און היגע אויטאריטעטן האָבן ווידער סטאַרטעד גערעדט וועגן די מעגלעך קאַנסטראַקשאַן פון די מעטראָ.

טראַם אָדער ונטערבאַן?

אָבער, אין וואָראָנעזש מיר אנגעהויבן צו אַנטוויקלען עטלעכע אנדער ברירה געדאנקען, וואָס זענען געווען צו ביישטייערן צו די לייזונג פון די אַריבערפירן פּראָבלעם אין די שטאָט.

די מערסט פאָלקס אָפּציעס זענען געפֿינט פאַרשידן עקספּערץ, טרעגערס פון די אויטאריטעטן און די נאָר שטאָט דוועלערז זענען די קאַנסטראַקשאַן פון די ונטערבאַן אין וואָראָנעזש און ינסטאַלירונג טראַקס פֿאַר ליכט רעלס, אָדער ווי עס איז גערופֿן ליכט מעטראָ. יעדער פון די צוויי אויבן אָפּציעס האט זייַן פּראָס און קאָנס.

גרינג ונטערבאַן

דער געדאַנק פון ליכט מעטראָ אָדער ליכט רעלס, ספּעציעל אַקטיוו אנגעהויבן צו לייגן פאָרויס אין 2013 דורך מאָסקווע פירמע "מאָסטגעאָסענטער", וואָס סאַגדזשעסץ אַז די אויטאריטעטן וואָראָנעזש דיין פּרויעקט.

זייַן עסאַנס ליגט אין די ינסטאַלירונג פון 89 קילאמעטער פון שפּור פֿאַר הויך-גיכקייַט טראַם. פון וואָס 74 קילאמעטער וועט האָבן צו נעמען אָרט אויף דער ייבערפלאַך און, דורך און גרויס, צו איבערחזרן דעם דרך פון די אַלט טראַם רוץ, און 15 קילאמעטער איז געמיינט צו לייגן ונטערערד. דעריבער, אן אנדער נאָמען פֿאַר די פּרויעקט - ליכט מעטראָ, אָדער מעטראָטראַם. לויט צו די פּרויעקט "מאָסטגעאָסענטער" אויבן די ערד זאָל זיין ליגן 57 סטיישאַנז, געראַזשיז, און אין די ונטערערד טייל - 6. אין דערצו, די גאנצע ליכט רעלס שורה וועט זיין צעטיילט אין 4 דיפּאָוז.

דורך דעם וועג, עפנטלעך אַריבערפירן לינקס פון דעם טיפּ שוין יגזיסץ אין אנדערע רוסישע שטעט - וואָלגאָגראַד. עס מעטראָטראַם איז געווען געבויט אין סאָוויעט צייטן, אין 1984. אין דערצו, די ערשטע סאוועטן פארבאנד אַזאַ אַ אַריבערפירן פּרויעקט אַפּערייץ אין קריוווי ראָג (אוקריינא).

וואָס טאָן איר באַקומען פון דעם פּרויעקט וואָראָנעזש? מעטראָ ליכט טיפּ וועט זייער באַפרייַען די פּאַסאַזשיר פאַרקער פון אנדערע מאָדעס פון אַריבערפירן, אין באַזונדער מיט די טאַקסי. אין דערצו, ונטערערד טראַם, ניט ענלעך קאַנווענשאַנאַל, קענען צו באַוועגן אין אַ העכער טעמפּאָ - דורכשניטלעך פון 24-30 קילאמעטער / ה, און אין עטלעכע געביטן - אַרויף צו 75 קילאמעטער / ה, בשעת די דורכשניטלעך גיכקייַט פון זייַן סלאָוער אַנטקעגענער ריטשאַז בלויז 15 -24 קילאמעטער / ה.

קלאסישע ונטערערד

אָבער, פילע טאָן ניט אָננעמען די געדאַנק פון וואָראָנעזש מעטראָטראַם, ווי אין די פאַל פון זייַן ימפּלאַמענטיישאַן פון די פּרויעקט, אַ גאַנץ-פלעדגעד מעטראָ זיי זענען מסתּמא צו האָבן צו פאַרגעסן. און צו האָבן די קלאַסיש "ונטערבאַן" פֿאַר מעגאַסיטיעס איז זייער פּרעסטידזשאַס. ימאַדזשאַן העכערונג קוקן פון די רעזידאַנץ פון דער שטאָט, ווו וויזאַטערז וועט פרעגן זיי: "ווי צו באַקומען צו די מעטראָ סטאַנציע" וואָראָנעזש ניט ווילן צו זיין ערגער ווי אנדערע רוסישע שטעט אַזאַ ווי ניזשני נאָווגאָראָד, סאַמאַראַ און אָמסק, וואָס האט לאַנג אַפּערייטאַד ונטערערד.

דער געדאַנק פון געבן אַרויף מעטראָטראַם אין טויווע פון בנין אַ גאַנץ-פלעדגעד מעטראָ שטיצט דורך אַזאַ אָרגאַניזאַציעס ווי די "גיפּראָקאָממונדאָרטראַנס" און "קינאָסאַרג". זייער קוקן זענען באזירט אויף די פאַקט אַז די ריילז זענען געלייגט צוזאמען די אַלט מאַרשרוט איז ניט מעגלעך. רובֿ פון די ערטער ווו ניט אַזוי לאַנג צוריק געלאָפֿן די טראַם טראַקס, איז איצט פּאַוועד, זינט די פאַרלענגערונג פון די קאַרריאַגעווייַ פון די וועג איז געווען געמאכט פֿאַר קאַרס. און אין עטלעכע געביטן שוין געבויט סטראַקטשערז.

אין נאך, די פאַרגרעסערן אין גיכקייַט פון 6-9 קילאמעטער / ה, אין קאַנטראַסט צו קאַנווענשאַנאַל טראַם, וואָס Offers פּרויעקט מעטראָטראַם איז ניט גענוגיק פֿאַר אַזאַ אַ געגנט ווי וואָראָנעזש. מעטראָ אַלאַוז איר צו רירן פיל שנעלער.

קעגנערס פון דעם געדאַנק פון בנין אַ גאַנץ-פלעדגעד "ונטערבאַן" קריטיקירט די פּרויעקט "קינאָסאַרג", אַזוי צו זאָגן: אַז ער איז געווען אַ פּאָפּוליסט. נאָך די קאַנסטראַקשאַן פון די ונטערבאַן וועט דאַרפן מער געלט ווי אויף מעטראָטראַם. און מיר אַלע וויסן אַז אין פילע שטעט רעכט צו דער מאַנגל פון פינאַנסינג אין רוסלאַנד זענען פאַרפרוירן פּראַדזשעקס ינסטאַלירונג ונטערערד. אזוי, דורך טשוזינג דעם דרך, עס קענען בכלל זיין לינקס אָן שטאָטיש רעלס אַריבערפירן וואָראָנעזש. מעטראָ אין דעם פאַל וואָלט ווערן ונרעאַליזאַבלע ונפינישעד.

קאָס

אָבער, עס איז עסטימאַטעד די פירמע "קינאָסאַרג", בנין אַ גאַנץ-פלעדגעד מעטראָ וועט קאָסטן די שטאָט אין 79.3 ביליאָן רובל. עס איז חידוש, אָבער דעם סכום איז אַפֿילו ווייניקער ווי די פּרייַז וואָס וואָלט האָבן צו ינקער בודזשעט אויב "מאָסטגעאָסענטער" וואָלט זייַן אנגענומען דורך די אָרגאַניזירונג. מעטראָטראַם עסטימאַטעד בייַ 89.0 ביליאָן רובל. אָבער פילע עקספּערץ גלויבן אַז די מדרגה פון קאָס פון די פּרויעקט "קינאָסאַרג" אויך נידעריק, און די קאַנסטראַקשאַן פון די ונטערבאַן וועט קאָסטן אַ פיל גרעסערע סאַכאַקל פון געלט.

וואָס אָפּציע סאַלעקץ וואָראָנעזש? מעטראָ טראַם אָדער ונטערערד? אַססוראַנסעס פון קיין פון די אָרגאַניזאַציעס גלויבן מער ווי די שטאָט 'ס פירערשאַפט?

מעטראָ מאַפּע

עס איז דעמאלסט געווען די אָנהייב פון 2013 די ערשטער ונטערבאַן מאַפּע פון וואָראָנעזש. דעמאָלט איינער פון די זייטלעך איז געווען באגלייט צו זאַמלען סיגנאַטשערז אין טויווע פון די ונטערערד געדאנקען און פֿאַר די אַבאַנדאַנמאַנט פון די קאַנסטראַקשאַן מעטראָטראַם. אָבער, שפּעטער דער מחבר פון דער סכעמע אַדמיטאַד אַז טוט נישט האָבן גענוג וויסן צו מאַכן אַן זאָגן-באזירט פּלאַן. אַזוי אַז זיין אַרבעט, אלא, איז דיזיינד צו צוציען די ופמערקזאַמקייַט פון שטאָט דוועלערז צו דער פּראָבלעם, און ניט די פאַרמאָג פון די פאָרשלאָג צו איבערזעצן דעם באַזונדער סכעמע ונטערבאַן אין פאַקט.

שפּעטער, אין די סוף יאנואר 2014, די פירמע "קינאָסאַרג" און "מאָסטגעאָסענטער" געפֿינט דעם מייער פון וואָראָנעזש אַלעקסאַנדרו גוסעווו זייַן ונטערערד פּלאַנז און מעטראָטראַם.

וואָס וועט זיין געבויט אין וואָראָנעזש?

און נאָך, אַז וועט זיין געבויט אין וואָראָנעזש - ונטערערד אָדער מעטראָטראַם?

משמעות, די שטאָט 'ס פירערשאַפט איז גענייגט צו די פאָרשלאָג פון "מאָסטגעאָסענטער", דאס הייסט די פּאַדיד שורה ליכט רעלס, מעטראָ אָדער ליכט. דאס איז סובסטאַנטיאַטעד דורך די פאַקט אַז די קאַנסטראַקשאַן פון דעם טיפּ פון אַריבערפירן נעץ איז געלייגט אַראָפּ אין דער אַלגעמיין פּלאַן פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון וואָראָנעזש צוריק אין 2008.

די פאַקט אַז די פּלאַננעד קאַנסטראַקשאַן פון אַ ונטערערד טראַם, דעם מייער האט געזאגט אין פעברואַר 2014 אין דער צוקונפֿט. פון קורס, נאָך אַז פון די סופּפּאָרטערס פון אַן אנדער ברירה פּרויעקט, ער האט געהערט אַ פּלאַץ פון ונקאָמפּלימענטאַרי ווערטער אין זייַן אַדרעס. מעטראָ וואָראָנעזש, מסתּמא וועט בלייַבן אַ מיטאַקאַל פּרויעקט.

פּראַספּעקס

דערווייַל, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די געלט required פֿאַר די מעקייַעם פון קיין פון די צוויי פּראַדזשעקס אין דעם לעבן פון די היגע בודזשעט איז ניט, אַזוי די שטאָט אַדמיניסטראַציע איז קוקן פֿאַר פּריוואַט ינוועסטערז. אויף ווי געשווינד עס פינדס זיי, און צי עס וועט אָפענגען אויף די ספּעציפיש פּראַספּעקס און טיימינג פון קאַנסטראַקשאַן.

און כאָטש אין דער מאָמענט די ספּעסיפיקס וועגן דעם אויסזען פון רעלס אַריבערפירן אין די שטאָט איז באדעקט דורך נעפּל, מיר קענען זאָגן אַז אין דער צוקונפֿט די קשיא פון צי עס איז אַ מעטראָ סטאַנציע אין וואָראָנעזש, די ענטפֿערן די קוועסטשאַנער איז אַ פראַזע זייער מסתּמא: "מעטראָ טוט ניט. עס מעטראָטראַם ".