ווי צו ענדערן די טאָרמאָז פליסיק אין די מאַשין?

מאָטאָריסץ, ספּעציעל ביגינערז אָפֿט טאָן ניט פאַרשטיין אַז די קאַרס מוזן ווערן געביטן, און אנדערע טעכניש ליקווידס, אַחוץ פֿאַר די מאָטאָר בוימל. איינער אַזאַ מיקסטשערז - טאָרמאָז. פון עס דעפּענדס בפֿרט אויף די זיכערקייַט פון די שאָפער. יעדער מאַשין באַזיצער זאָל וויסן ווי צו טוישן טאָרמאָז פליסיק. באַטראַכטן דעם פּראָצעס דורך די משל פון קאַרס פון פאַרשידענע בראַנדז.

וואָס טוישן די טאָרמאָז פליסיק?

עס אַרבעט אין אַ זייער שטרענג און אַפֿילו עקסטרעם באדינגונגען. פליסיק איז אָפֿט פּראָנע צו אָוווערכיטינג - אַפֿילו ווען שטיל מאָדע פאָר עס קענען וואַרעם אַרויף צו 150⁰ס. אויב די פאָרמיטל איז אַפּערייטאַד מער אַגרעסיוולי: די באַוועגונג מיט די טריילער, טראַוואַלינג אויף באַרג ראָודז, טיף פאָר, דעמאָלט דעם איז נאָר אַ טעכניש פליסיק איז העאַטעד צו 180⁰ס. אויב מיר האַלטן די מאַשין, די טעמפּעראַטור קענען אַפֿילו מאַכן 200⁰ס.

געוויינטלעך, Manufacturers פון טעכניש ליקווידס חשבון פֿאַר הויך לאָודז - אין די טשאַראַקטעריסטיקס פון פאָלקס פּראָדוקטן אַז ביסט איצט געפֿינט זיך אין דער מאַרק פֿאַר אַוטאָ טיילן און אַקסעסעריז זענען ספּעסיפיעד בוילינג פונט פון 205 צו 265⁰ס דיפּענדינג אויף די סאָרט. אָבער, בעשאַס אָפּעראַציע עס אָפֿט כאַפּאַנז אַז די פליסיק אַבזאָרבז די נעץ - עס דראַמאַטיקלי לאָווערס די בוילינג טעמפּעראַטור. לעמאָשל, פֿאַר איין יאָר טאָרמאָז פליסיק קענען רעדל 2-3% וואַסער - עס מיטל די בוילינג טעמפּעראַטור קען פאַלן צו 30-50⁰ס. אַזוי, עס הייבט צו קאָכן שוין ביי 145-160⁰ס. אַרבעטן אַזאַ אַ פאָרמיטל איז נאָר געפערלעך. פּאַרע שלאָס געגרינדעט אין די טאָרמאָז סיסטעם. רעכט צו פּלוצעמדיק עקספּאַנסיאָנס באַבאַלז חלק סקוויזיז די טאָרמאָז פליסיק אין דער רעזערוו קאַפּאַציטעט. ווען די שאָפער אין אַ נויטפאַל סיטואַציע דריקט די טאָרמאָז, דעריבער די רוען פליסיק נאָר טוט נישט מאַכן די required דרוק מדרגה. אַקקאָרדינגלי, די טרעטלען פאַרלאָזן. עס זאָל ווערן דערמאנט אַז דעם איז אַ זייער ערנסט קאַמפּאַזאַט און מוזן קעסיידער מאָניטאָר זייַן צושטאַנד און וויסן ווי צו טוישן טאָרמאָז פליסיק ווען די מדרגה האט געפֿאַלן אונטן די קלאַל.

ווי אָפֿט איר דאַרפֿן צו דורכפירן אַ פאַרבייַט?

ינקלודעד מיט יעדער מאָדערן מאַשין איז אַ דינסט בוך, אין וואָס די פאַבריקאַנט רעקאַמענדז פאַרבייַט פון די פליסיק איז ניט מער אָפֿט ווי אַמאָל אין צוויי יאר. אבער די מערהייַט פון מאַשין אָונערז פֿאַר עטלעכע סיבה טוט נישט באַטראַכטן עס נייטיק צו אַדכיר צו די רעקאַמאַנדיישאַנז. אַזוי, אַנשטאָט פון אויסרעכענען אויס ווי צו טוישן טאָרמאָז פליסיק גאָר, נאָר פּיריאַדיקלי טאַפּט אַרויף מיט איר אין אַ טאַנק צו אַ זיכער מדרגה. אין דעם אַכטונג, עס איז וויכטיק צו באַטראַכטן ווי די פאָרמיטל איז אַפּערייטאַד - ווי אַקטיוו די ברייקינג סיסטעם געניצט אין עקסטרעם און הויך-גיכקייַט מאָדעס.

עס האט שוין געווען געשריבן וועגן דעם פאַקט אַז די הויפּט סיבה פֿאַר די פאַרבייַט - דאָס דורך אין די הידראַוליק זאַץ פון די וואַסער. דעם אַקערז אין 2-3 יאר. עס איז געווען אין דעם צייַט דארף צו זיין ריפּלייסט. ווען און ווי צו טוישן טאָרמאָז פליסיק? עס איז אָפֿט שפּיציק און געמאכט אין כלים, וואָס זאָל אויך צוקוקנ זיך.

מיסקאַנסעפּשאַנז אָנהייבער דריווערס וועגן די טאָרמאָז פליסיק

זאל אונדז באַטראַכטן עטלעכע טיפּיש ערראָרס. זיי פאַלן אין יענע וואס האָבן בלויז לעצטנס אריין די וועלט פון קאַרס, ער באָוגהט זייַן ערשטער מאַשין און טריינג צו אַרבעטן עס ריכטיק.

קלאָוזד מאָדעס פון אָפּעראַציע

די טאָרמאָז סיסטעם האט ספּעציעל האָלעס פֿאַר לופט באַוועגונג. די פליסיק זיך איז זייער היגראָסקאָפּיק, און ווי שוין אנגעוויזן, אַבזאָרבז נעץ. דעם לידז צו די פאַקט אַז איבער צייַט עס לאָסעס זייַן פּראָפּערטיעס. אַזוי טאָן ניט טראַכטן אַז אויב די טאָרמאָז פֿאַרמאַכט מאָדע, איר זאָל נישט טוישן עפּעס. אין פאַקט, עס טוט נישט נאָר דיזייראַבאַל, אָבער נייטיק.

פּונקט-4 איז פּאַסיק פֿאַר קיין מאָדערן מאַשין

דאס איז אן אנדער מיסקאַנסעפּשאַן. אָן געגאנגען אין די טייפּס און קינדס פון פּראָדוקטן פֿאַר טאָרמאָז סיסטעמען, עס איז נייטיק צו זאָגן אַז אַ אָנהייבער שאָפער זאָל ניט עקספּערימענט. פון די אָפּעראַציע פון די ברייקינג סיסטעם דעפּענדס אויף די זיכערהייַט. עס איז וויכטיק צו נאָכפאָלגן די ינסטראַקשאַנז פון די פאָרמיטל פאַבריקאַנט, ווי געזונט ווי די דאַרפֿן צו וויסן ווי צו טוישן טאָרמאָז פליסיק אויף אַ באַזונדער מאָדעל פון מאַשין.

ווי צו קאָנטראָלירן די קוואַליטעט פון די טאָרמאָז פליסיק

אין די אָטאַמאָוטיוו מאַרק קענען זיין געפֿונען פאָרגערי. אין סדר צו קאָנטראָלירן די קוואַליטעט פון די זאַץ, צו צולייגן אַ ספּעציעל טעסטער. דאס מיטל קענען באַשטימען די בוילינג טעמפּעראַטור פון די הידראַוליק פליסיק און אויף דער באזע פון ינדאַקיישאַנז צו באַשליסן צי עס איז הויך-קוואַליטעט. אַזוי, ווען 175⁰ס - אַ מיטל פון עפפיסיענטלי ווען 165 צו 175⁰ס - זאָל זיין ריפּלייסט. אויב די רידינגז זענען נידעריקער ווי 165⁰ס - עס איז דרינגלעך פאַרבייַט.

ווי צו ענדערן די טאָרמאָז פליסיק ביי די ווהאַ

צו דורכפירן די פאַרבייַט, עס איז בעסער צו נוצן עמעצער ס הילף ווייַל, ווי פיר ווייזט, דער פּראָצעס וועט זיין פיל האַרדער אָן אַרויס ינטערפערענסע. דער ערשטער שריט איז צו ונסקרעוו די דעקל פון די טאָרמאָז פליסיק רעזערוווואַר, ווייַטער, עס איז נייטיק צו שטעלן אַ נומער אַזוי אַז עס מיט די פליסיק איז נישט דריפּינג. דעמאָלט, ניצן אַ גרויס מעדיציניש שפּריץ אָדער אַ באַרנע, אַראָפּנעמען די סומע פון די הידראַוליק זאַץ, וואָס איז אין די טאַנק. אבער טאָן נישט ציען אויס אַלע - עס איז גענוג אויב די נומער Falls צו זייַן לאָואַסט מדרגה. אויב איר נעמען די גאנצע סומע, דעמאָלט עס וועט האָבן צו דורכפירן דעפּרעססוריזאַטיאָן און פּאַמפּינג די בראַקעס. נאָך סאַלעקטינג די טאַנק פּלאָמבירן נייַ פליסיק צו די מאַקסימום צייכן. איצט דעקן עס מיט אַ דעקל. ווייַטער, די מאַשין באַזיצער מוזן באַקומען אונטער די דנאָ פון די מאַשין, און די אַססיסטאַנט - באַקומען הינטער די ראָד. באַזיצער פון די מאַשין נעמט אַוועק די פּראַטעקטיוו היטל ליגן אויף די בלעעדער צאַפּן - קוקן פֿאַר דעם נומער מוזן זייַן אויף די שטיצן ווהעעלס (אָפֿט ליגן אין דער אויבערשטער טייל). דאַרפֿן צו שטעלן אַ רער מיט אַ קישקע אַטאַטשט צו עס אין קיין פון די ניפּאַלז, און די אנדערע סוף פון די קישקע, דערווייַל, Falls אין אַ קאַנטיינער פון טאָרמאָז פליסיק. אים צו טונקען אין אַ קאַנטיינער פֿאַר אַלע די פליסן. ווייַטער, די אַסיסטאַנט זאָל דזשענטלי דריקן די טאָרמאָז טרעטלען 5-10 מאל. זיי זאָל זיין טאַרגעטעד ווי ווייַט ווי מעגלעך, און די לעצטע מאָל די טרעטלען מוזן בלייַבן גאָר געדריקט אין די שטאָק.

אין דעם פונט, ונסקרעוו די פאַרבאַנד אויף 2 אָדער דרייַ טורנס - ווי אַ רעזולטאַט פון די טאַנק פלאָווס שוין וויסט פליסיק. פאַרשטייַפן דאַרפֿן, ווען וועט האָבן נייַ. דעם אָפּעראַציע דארף צו זיין געטאן מיט אַלע ווילז. דאָ ס ווי צו טוישן די טאָרמאָז פליסיק אין די 2110, 2112, 2114. אין פאַקט - עס איז ניט שווער און קענען פירן אויס דעם אָפּעראַציע דורך האַנט.

"טשעווראָלעט לאַסעטטי"

צו אַרבעטן בעסטער צו פאָר די מאַשין אויף אַ פּלאַטפאָרמע אָדער גרוב. דער ערשטער זאַך ונסקרעוו די טאַנק, און דעמאָלט ניצן אַ שפּריץ אָדער אַ באַרנע אַלט הידראַוליק פליסיק איז פּאַמפּט אויס, און נאָך - אַ נייַ אָנגעפילט. דעמאָלט הייבט די אָונערז פאַרפאַלן - אויב איר דאַרפֿן צו פּאָמפּע? וואָס די עקספּערץ זאָגן אין ענטפער צו די קשיא, ווי צו טוישן טאָרמאָז פליסיק "לאַסעטטי"? בלידינג אין דעם פאַל איז נייטיק. איידער פּראַדוסינג עס, טשעק די מדרגה אין די רעזערוווואַר. דעמאָלט ונסקרעוו אָפּל אויף די רעכט דערציען ראָד קאַלאַפּער, עס דרעסיז קישקע וואָס איז געטובלט אין אַ קאַנטיינער פון פליסיק. ווייַטער, איר וועט דאַרפֿן העלפן - דריקן עטלעכע מאל אויף די טאָרמאָז טרעטלען און האַלטן עס אין דעם שטעלע. כל די בשעת, די אַלט הידראַוליק געמיש וועט לויפן אויס פון די קישקע. ווי באַלד נעמען צו גיין אַ נייַ, רייניקונג פליסיק אָפּל דעמאָלט סווירלעד און אָנטאָן אים אין אַ פּראַטעקטיוו גומע היטל.

דעם פּראָצעס מוזן ווערן געטאן פֿאַר די לינקס פראָנט ראָד, די לינקס דערציען און רעכט פראָנט. דאָ ס ווי צו טוישן טאָרמאָז פליסיק אָן די נויט פֿאַר אַ יאַזדע צו די דינסט סטאַנציע.

ריפּלייסינג די טאָרמאָז פליסיק אין קאַרס מיט אַבס

צו סאָלווע דעם פּראָבלעם עס איז בעסטער צו קאָנטאַקט די דינסט סטאַנציע. מאַשין זאָרגן ספּעשאַליסס וועט דורכפירן די פּראָצעדור געשווינד און עפפיסיענטלי. אבער אויב דאָס איז ניט מעגלעך, איר קענען פאַרבייַטן זיך.

פילע טאָן ניט וויסן ווי צו טוישן טאָרמאָז פליסיק פון די אַבס. אין פאַקט עס ס גאָרנישט קאָמפּליצירט. נאָר אַראָפּנעמען די דעקן פון די טאַנק, טראָגן קישקע אויף די פאַרבאַנד און די אנדערע סוף אין אַ קאַנטיינער אָנגעפילט מיט פליסיק. ווייַטער, אָנהייב די מאָטאָר און לאָזן עס יידלינג. מיט דער הילף פון טאָרמאָז פליסיק ביסלעכווייַז וויטעסנעציאַ אַלט - עס זאָל נעמען אָרט אַ נייַ איינער. דעם אָפּעראַציע איז געטאן פֿאַר יעדער פון די ווילז.

קיאַ

אויף קאַרס פון דעם סאָרט פאַרבייַט קענען ווערן געטאן אין צוויי דרכים - איז שוין באקאנט, ניצן פּאַמפּינג און אָן עס. אזוי, דער מאַשין איז אינסטאַלירן אויף אַ פּלאַטפאָרמע אָדער גרוב. ווייַטער, אַ שפּריץ אָדער אַ באַרנע פּאָמפּע אויס דער אַלט טייל פון די הידראַוליק רעזערוווואַר, פּאָרינג אַ נייַ איינער. צו עקספּידייט דעם פּראָצעס, יעדער פּאַסן כאָוזיז און וואָרן אַראָפּ אין די פלאַש.

דעמאָלט ונסקרעוועד אַלע די Fittings - עס איז וויכטיק צו מאַכן זיכער אַז די פליסיק פלאָוועד פֿון אַלע כאָוזיז. אזוי עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די סומע פון געמיש אין די טאַנק - אויב די מדרגה איז רידוסט, עס איז נייטיק צו ריפּלעניש. ווען פּאַסן דעם קאַנטיינער פראָנט לינקס טאָרמאָז פליסיק באַנד איז בעערעך 200 גראַמז, עס איז טייטאַנד. ווען יעדער קאַנטיינער וועט זיין דער זעלביקער פאַרנעם, די אָפּעראַציע איז סטאַפּט. דאָ ס ווי צו טוישן טאָרמאָז פליסיק ( "קיאַ סאָרענטאָ" איז ניט ויסנעם) אָן די נויט פֿאַר פּאַמפּינג.

סאָף

דער פּראָצעס פון ריפּלייסינג די טאָרמאָז פליסיק איז נישט ווי קאָמפּליצירט ווי עס זאל ויסקומען. אַלע איר קענען טאָן מיט דיין אייגן הענט און ראַטעווען אַ זיכער סומע.