ווען עס איז נייטיק צו טוישן סמב. ס שיכלעך מאַשין פֿאַר די ווינטער? ווי צו קלייַבן ווינטער טירעס?

די רעכענונג אויף די ווינטער און זומער טירעס דיסקאַסט אין רוסלאַנד פֿאַר אַ לאַנג צייַט. און עס איז געווען. אין 2016 עס אנגענומען און אריין אין קראַפט אַריבער די מדינה אַ געזעץ ריקוויירינג דריווערס אין די ייַזיק צייַט פאָר אויף ווינטער טירעס (אין ספּעציעל קאַסעס - צו אַלע-צייַט). עס איז אַ מערקונג אַז ווי באַלד ווי עס קומט אַ נאוועמבער זעמל אין דער "דו זאלסט נישט טוישן די שיכלעך," דער מאַשין איז געפערלעך: געפערלעך, און די פאַרקער פּאָליצייַ טוט ניט שלאָף. קאַנדאַקץ ריידז פּינאַלייז נעגלאַדזשאַנט. ווי דאס שטיין אין פאַקט? ווען עס איז נייטיק צו טוישן סמב. ס שיכלעך מאַשין פֿאַר די ווינטער?

ספּייקס זאָל זיין די רויזן

זאל ס קוק אין פּאַראַגראַף 5.5 פון אַנעקס №8 יענע. רעגולאַטיאָנס פון די קוסטאָמס יוניאַן, וואָס דאַטערמאַנז די קאָרנערסטאָונז רעקווירעמענץ אונטער וועלכע די אָפּעראַציע פון ווילד וועהיקלעס (טק) מאַקסימום זיכערהייַט פֿאַר עמפּלויערס און אנדערע. וועגן מאַנדאַטאָרי פאַרבייַט איז ניט אַ וואָרט אין נאוועמבער.

אבער עס איז קלאר סטייטיד: יוני, יולי און אויגוסט - אַ צייַט ווען אונדזער "סוואַלאָוז" קענען נישט פאָר אויף בוסעס מיט אַנטי-גליטשנ ספּייקס. אין דעצעמבער, יאנואר, December, אָרדערד צו "טראָגן" ווינטער טירעס. אַזוי די קשיא צי מיר זאָל טוישן סמב. ס שיכלעך מאַשין פֿאַר די ווינטער, עס איז ניט נייטיק.

אכטונג היגע קעראַקטעריסטיקס. די קליימאַטיק טנאָים זענען אַנדערש אומעטום. רעגיאָנאַל ללבער פון יגזעקיאַטיוו אויטאָריטעט פון די סינגלע עקאָנאָמיש אָרט האָבן די רעכט צו יבעררוק די טיימינג פון די פאַרבאָט, אויב נייטיק.

ווען פּלוס אָדער מינוס?

דריווערס, אין מינדסטער פֿאַר ביגינערז (און פּעדאַנטיק), ווי לופט איז דארף קלו ווי צו ווען צו טוישן סמב. ס שיכלעך מאַשין פֿאַר די ווינטער. די געזעץ דאַטערמאַנז צי די קלאָר וואונדער אַז אָנווייַזן די אָונערז פון קאַרס אַז די צייַט האט קומען? וואָס ספּעסיפיקאַללי טאַרגעטעד אין אַזאַ אַ וויכטיק ענין ווי דער בייַצייַטיק טוישן פון פּראַטעקטערז?

עס איז געגלויבט אַז עס איז וויכטיק צו מאָניטאָר די טעמפּעראַטור פון די לופט. , ночью уже случаются заморозки. ווי אַ הערשן, ווען די זייַל פון דער טערמאָמעטער אַרויס די פֿענצטער אין די דייטיים טוט ניט העכערונג אויבן די מדרגה פון, + 5-7 ° C, נאַכט פראָסץ שוין. די ראָודז זענען באדעקט מיט אַ דין שיכטע פון ייַז, וואָס יקווייץ צו ווינטער באדינגונגען, אַפֿילו אויב די לוח צו דעצעמבער ווייַט.

אָבער, צו פרי "פּערעאָבווואַנייאַ" טוט ניט גיין אין קראָם. ביי +10 ° C און העכער רייַף ווינטער טירעס, העאַטעד דורך הייס Asphalt (און נאָר אונטער די זון), עס ווערט ווייך, געשווינד ירייסט. געהעריק אָריענטירונג פון די טעמפּעראַטור ינשורז לאַנג-טערמין פּרעזערוויישאַן פון טייַער ווילז.

אן אנדער סנאָוסטאָרם, און טאָילס: נאָמען: ווי קענען אַז זיין?

עס איז אן אנדער דערקלערונג: דאַסיידינג ווען טוישן סמב. ס שיכלעך מאַשין פֿאַר די ווינטער, קוק אין די שטאַט פון די ראָודז אַז איר קעסיידער אַקערן אויף זייַן פיר-ווילד סטיד. אַריבערפירן אין מעטראָפּאָליטאַן געביטן גרינגער: Asphalt פּאָטער פון שניי און אייז? ווינטער טירעס קענען זיין ניטלי פאָלדעד אין דער גאַראַזש.

אבער די טאַונזפּיפּאַל צווישן פאָרמיטל אָונערז, ווי אַ הערשן, אַ קליין ביסל. רובֿ מאָוטעראַסץ פאָר ניט בלויז אויף די גלאַט אַוועניו ענטוזיאַסץ, אָבער אויך ומזיכער ביווייַס. דעמאָלט טוישן טירעס בעסער שפּעטער. אַקטואַללי, עס ס פֿאַר די בעסטער: ווינטער רייַף אַלאַוז איר צו קאָנפידענטלי באַוועגן אין די אָפפסעאַסאָן טאָ.

טראַכטן: פרי קומענדיק אַוועק די ווייַס דעקן - ווינטער איז ניט איבער נאָך. ווענ עס יז, עס איז נאכגעגאנגען דורך אַ ראָמאַנטיש שנייפאַל, און אַפֿילו שטרענג סנאָוסטאָרם. ווי זענען די מענטשן: "איך געקומען מאַרטאָקק - פּאָרטאָק ניט דרייען"? אַז איז פאַרלאָזלעך טירעס ... יא, ברייקינג אויף שניי טירעס אויף טרוקן Asphalt - ניט ייַז. אבער עס ס 'בעסער ווי ריידינג אויף שניי אין די זומער.

עס איז בעסער צו האָבנ אַ טאָעס

עס ס אַמייזינג ווי פילע מענטשן האָבן די אַפּראָוטשיז צו די קשיא פון ווען צו טוישן שיכלעך אין ווינטער טירעס! עטלעכע ציען אַרויף צו די אַנסעט פון סוסטאַינעד ייַז קאַלט ראַטעס (- 5 - 7), און בלויז דעמאָלט אָנהייבן צו שפּילן. אין דעם פאַל, פילע פאַלן אין אַ סיטואַציע ווו אַ רייַף רעפּאַירערס האָבן צו באַוועגן אויף שניי. פאַסעד מיט די אַדווערס ווירקונג פון שפּעט, זיי האָבן שוין רילאַקטאַנט צו באַזייַטיקן ווינטער טירעס אין די פרילינג.

מורא אַ צוריקקער פון בליזערדז, פראָסץ און פּאָוודערגראַמם, רעדן ווי דעם: עס ס 'בעסער רייַף רייַבן אַוועק ווי מיר ווידער "ליידיבאַגז" אויף דער ייַז. דעם קאַטעגאָריע פון מאָוטעראַסץ ווארטן פֿאַר די סטאַביל פּלוס זעקס פּלוס זיבן. לויט צו זיי, ונטער דער טעמפּעראַטור שיעור פון זומער טירעס איז ניט נאָך באַטייַטיק: אַדכיזשאַן מיט Asphalt ניט.

ברייקינג איז ערגער, אַפֿילו אויב די Asphalt איז ליכט, טרוקן. די מאַטעריע געניצט צו פּראָדוצירן זומער טרעאַדס, ווען לאָוערינג די טערמאָמעטער וועט נישט קענען צו טייַנען סאָפטנעסס, עס ווערט שטרענג "פּלאַסטיק." אנהענגערס פון דעם טעאָריע זענען נישט אין ריזיקירן, "ווינטער" צו "זומער" טשאַנגינג מיט די אַדווענט פון זיבן דיגריז.

סטייל "וניסעקס" איז ניט באַטייַטיק

עס זענען צווישן טהעאָריסץ און יענע וואס גלויבן: די מערסט Flexible און, דעריבער, ווייניקער סאַסעפּטאַבאַל, - גומע אין די טעמפּעראַטור קאָרידאָר 10-25 דיגריז. נאָר וואָס איר דאַרפֿן ווען פּערעבאָרטיראָווקע (רימוווינג די רייַף פון דעם דיסק און ינסטאַלירן נייטיק). ) любые операции с резиной не рекомендуются. זיי זענען זיכער אַז אויב די רויט (אַפֿילו אויב די רעקאָרד נאָר ווייטער 0 דיגריז) קיין אָפּעראַציע מיט די גומע איז נישט רעקאַמענדיד. דורך אַנאַלאַדזשי, אַ פאַרקערט פאַרבייַט.

עס איז וויכטיק נישט בלויז צו באַשליסן ווען צו שטעלן ווינטער טירעס. ווי צו קלייַבן עס - אַ זאַך ניט ווייניקער ינטראַקאַט. דאָ, אויך, עס איז די ים קוקן און אַפּראָוטשיז. אין אַן עלטער פון וניווערסאַל צוטריט צו אינפֿאָרמאַציע קענען זיין שווער צו פֿאַרשטיין ווו די אמת איז, און צי עס יגזיסץ אין אַלע.

פאַנס פון פאַרשידן ספּעציעל פּראָגראַמען טאָן ניט ווילן צו גלויבן אַז וניווערסאַל גומע טוט נישט פּאַסירן. עס זענען טירעס פֿאַר ספּעציפיש אַפּערייטינג באדינגונגען. ווי פֿאַר ווערסאַטילאַטי, עס איז נייטיק צו געדענקען אַז די העכער די מדרגה פון יונאַווערסאַלאַטי פון גומע, דער נידעריקער איר פיייקייַט צו מאַנוווער אין זיכער וועטער טנאָים.

אבער די טעכנאָלאָגיע איז יוואַלווינג. עס איז מעגלעך אַז די יקער פֿאַר די טירעס דערשייַנען צו זיין טיילערד צו פּאַסיק קיין צייַט. און די קשיא פון ווען עס איז נייטיק צו טוישן סמב. ס שיכלעך מאַשין פֿאַר די ווינטער, וועט פאַרשווינדן דורך זיך. בשעת עס בלייבט צו שפּילן Carefully, גענומען אין חשבון די קליימאַטיק באדינגונגען און וועג טנאָים. עס מיינט אַז קיין באַמ זינען שאָפער וואָלט נישט פליען אויף די שניי-באדעקט וועג מיט די ווינט גיכקייַט באזירט נאָר אויף די פאַקט אַז זיין מאַשין ווינטער טרעאַדס.

גומע איז אַנדערש

די דורכשניטלעך גיכקייַט פון פאַרקער אין די ווינטער זאָל זיין רידוסט דורך וועגן צוואַנציק פּראָצענט. ניט דאַרפֿן צו מאַכן קיין פּלוצעמדיק עוואָלוטיאָנס, טריינג צו צעטל אין די לומען פון די שטראָם מאַשין, ענדיינדזשערינג זיך און אנדערע וועג ניצערס.

מיר וועלן פאָרזעצן. צו פֿאַרשטיין ווען צו טוישן סמב. ס שיכלעך מאַשין פֿאַר די ווינטער, עס איז נייטיק צו דערקלערן, ווי ווינטער טירעס איז אַנדערש פון די זומער. דער ערשטער זאַך אַטראַקץ ופמערקזאַמקייַט טרעד. אַנטי "אַווטאָאָבווו" מער מאַסיוו רעליעף. עס איז געמאכט פון אַ באַזע אַז איז קעגנשטעליק צו נידעריק טעמפּעראַטורעס: טירעס ריטיין די געבעטן פּראָפּערטיעס טאָן ניט ווערן ווי די זומער, שוואַך. דער כעמישער זאַץ פון טירעס איז זייער וויכטיק!

נאָרמאַל כּללים: ווינטער טירעס זענען אַפּערייטאַד אין טעמפּעראַטורעס אויבן +5 ° סי זומער איז אַפּראָוטשט צו נול דער טערמאָמעטער פאַרגליווערן, ינקריסינג די ריזיקירן פון סקידינג אַפֿילו אויף אַ באַקוועם וועג. די סיטואַציע איז נישט יקסקלודיד קאַנווענשאַנאַל פּאַנגקשער ראָד ריס. до +10 °С . מולטיגראַדע פּראַטעקטערז סטאַביל אין די קייט פון פון -5 ° C צו +10 ° סי

געוואקסן ווינדאַגע

אין דיסקאַסינג די קשיא פון ווען צו טוישן סמב. ס שיכלעך מאַשין פֿאַר ווינטער, איר קענען הערן די קאַרס מיט אַלע-ראָד פאָר אין די ווינטער - די מערסט עס! זיי גאַראַנטירן זיכערקייַט, ניט צו דערמאָנען פראָנט און דערציען-ראָד פאָר "פּרעסן ברידער". אָבער, די מאַשין-חיה אָבער געשווינד דיספּערסט. ברייקינג אונטער ענלעך צושטאנדן ווייזט אַז קיין חילוק.

אַוטאָ מיט ינקריסינג דיסטאַנסע צווישן די סופּפּאָרטינג ייבערפלאַך און די לאָואַסט צענטראל פונט פון די פאָרמיטל (רעשוס) איז אַנסטייבאַל אין די וועג-ווי וואַל (אַעראָדינאַמיקס ערגער געוואקסן ווינדאַגע). סווו דיזיינד פֿאַר פּיץ און בומפּס, אָבער ניט ספּייסיז, אנגעטאן אין אייז. עס איז אַ הויך ינערשאַ.

Benefits געזען בלויז אין אָוווערקאַמינג די ספּייסאַז באדעקט מיט פּאַודערי שניי. צוויי מאָל די וואָרענען הינטער די ראָד באַטייַטיק אין קיין פאַל. ווינטער טירעס פֿאַר סווו זענען required! קייסינגז זייער סוווס נוקאַמערז זענען אָפֿט טעות פֿאַר די סעזאָן. דאס איז ווייַל אין די זומער, און אין ווינטער וואַריאַנט זיי קוקן ונ דורך.

מיספּלייסט פרוגאַליטי

פילע מאָוטעראַסץ גלויבן: ווינטער טירעס זענען דארף, אַזוי ווי ניט צו צעטל אויף די ייַזיק וועג און עס איז גרינגער צו פּאַמעלעך אַראָפּ. דעריבער, צו באַשליסן ווען דער ענדערונג סמב. ס שיכלעך מאַשין פֿאַר די ווינטער, עטלעכע דריווערס באַשליסן גענוג איז גענוג און "פּערעאָבוווקי" בלויז די פאָר ווילז. אנדערע אין קאַרס מיט דערציען-ראָד פאָר "קלייד אַרויף" אַלע פיר ווילז, און פראָנט ראָד פאָר - נאָר צוויי. דעם אומרעכט צוגאַנג.

ווינטער טירעס זענען נישט בלויז פּולד די מאַשין אויס פון שניי דריפץ אָדער קלעווערלי האַלטן עס איידער אַ רויט ליכט. זיי שורה די סענטריפוגאַל קראַפט קאָרנערינג, ווען די וואָג פון די מאַשין קענען נישט קאָפּע מיט דעם אַרבעט. אין דעם זינען, בייַצייַטיק פּערעבאָרטיראָווקו ווילז קענען ניט זיין אָווערעמפאַסיזעד.

דער באַלעבאָס דורך סאַלעקטיוולי ריפּלייסינג די פראָנט ראָד פאָר קאַרס טירעס, ריסקס Falling אין אַ גליטשנ אַפֿילו בייַ נידעריק גיכקייַט. אין דעם סצענאַר, ץ רעזולטאַט פון אַ געפערלעך סיטואַציע איז מער שווער ווי מיט דערציען ראָד פאָר. אויף די נומער פון ווינטער טירעס: עקספּערץ גלויבן אַז עס זאָל זיין פינף (פּלוס אַ ספּער ראָד איז ווינטער).

פאַרשיידנקייַט איז נישט גוט

עס וואָלט ויסקומען קלאָר: דער דאַרפֿן צו זייַן פאַראַנטוואָרטלעך און נישט צו אָנרירן די רעקווירעמענץ פון זיכער דרייווינג. נאָך, עס זענען מענטשן וואס שטארק אַרויסדרייענ זיך טיירינג פּראָוסידזשערז אַפֿילו געוואוסט ווען צו טוישן טירעס פֿאַר די ווינטער. פּערעאָבוט מאַשין פֿאַר די ווינטער האָבן. בשעת אין 2016-2017, די פייַן פֿאַר זומער טירעס, פליקקערינג בייַ די צייַט פון פראָסט, איז נישט צוגעשטעלט. אבער נישט אַלע האָבן צו בלייַבן בלויז אויף פּיונאַטיוו סאַנגשאַנז? נאָך אַלע, די וועג - אַ אָרט ווו די אַרויסגעבן פּרייַז מאל - לעבן.

און אַ ביסל מער וועגן טירעס. רעגולאַטיאָנס ויסנעמען אַז זיי זענען אויף דער זעלביקער אַקס זענען די זעלבע. אויב די מאַשין מאָנאָפּריוואָדנאָם, דעם אָפּציע איז ווי עס יז פּאַסיק. און דעמאָלט, צוגעשטעלט אַז די שאָפער ונדערסטאַנדס די ברייקינג פאָרסעס אויף די אַקסאַלז מיט די דייווערסיטי פון די פאַרשידענע מוסטער. ווי אַ הערשן, ברייקינג איז ניט אַפפעקטעד, אָבער די געפאַר פון סקידינג ינקריסאַז.

אויף אַלע-ראָד פאָר קאַרס דאַרפֿן טירעס, ענלעך אין מוסטער, מוסטער, הייך, טראָגן. ווילז אין דעם פּלאַן זענען אַקטיוו ניט בלויז אין אויסגעדרייט אָדער ברייקינג. הילעל פון די ערידזשנאַלי פּראַדזשעקטאַד רעקווירעמענץ פֿאַר די וואָג קענען האָבן ערנסט קאַנסאַקווענסאַז, אַפֿילו אין פּראָסט אַוטאָ א דרייווינג סיטואַטיאָנס. זיין ווידזשאַלאַנט!