וואַסער דזשעץ פֿאַר באָוץ און באָוץ: באריכטן וועגן די פּראָדוסערס, די אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז

ווי אַ הערשן, מענטשן וואס קלייַבן צו קאָנטאַקטירן דעם טיפּ פון טעטיקייט (צי עס זיין אַ פערדל אָדער פאַך) מיט ללבער פון וואַסער אַזאַ ווי ריווערס אָדער לאַקעס, גיכער אָדער שפּעטער פּנים די פּראָבלעם פון ברירה און טיפּ פון שיפל פּראַפּאַלשאַן פֿאַר אים. מאָטאָר-באַנד וואַסער שפּריץ אָדער נאָך שרויף? יעדער האט זייַן פּראָס און קאָנס. ווי צו קלייַבן, וואָס צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט? און צי עס איז נייטיק צו מאַכן אַ ברירה צווישן די וואַסער שפּריץ און קלאַסיש מאָטאָר עפענען ריגל?

פּאָמפּע-שפּריץ

וואַסער שפּריץ גערופֿן אַ מאָטאָר פֿאַר פּראַפּאַלשאַן פון די שיף דורך מיטל פון קראַפט דזשענערייטאַד דורך די מעלדונג פון די וואַסער שפּריץ.

די פּראַפּאַלשאַן מיטל קאַמפּרייזיז אַ פּראָפּעלער שטיל (ימפּעללער) וואָדאָמאָטנוי רער סטראַיגהטענער און די סטירינג מיטל.

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע איז די ינגרעסס פון וואַסער דורך די ימפּעללער צו די וואַסער ינלעט קאַמער, און נאָך די פליסיק איז עדזשעקטעד דורך אַ טייפּערד רער, די ווענטיל פון וואָס איז קלענערער אין דיאַמעטער ווי די ינלעט. דאס קריייץ אַ שפּריץ אַז גיט די באַוועגונג פון אַ מאָטאָר שיפל. מיט די סטירינג סיסטעם איז Produced אַ טוישן פון ריכטונג פון באַוועגונג דורך ראָוטייטינג די שפּריץ פּראַפּאַלשאַן אַפּאַראַט אין אַ האָריזאָנטאַל פלאַך, פּראַוויידינג שיף טורנס און אָוווערלאַפּינג די ווענטיל אָבראַטנאָנאַפּראַוולענני קריייץ לויפן, פּראַוויידינג צוריק אַרויף די שיפל.

דורך טשוזינג וואַסער שפּריץ איז יוזשאַוואַלי גענייגט מענטשן, וואס אָפֿט האָבן צו אַרומפאָרן ליטערד פּאָנדס אָדער שטראָמשוועל. נאָרמאַל שרויף מאָטאָר אין די אומשטאנדן ריסקס קומען אין דיסריפּער רעכט צו דער הויך ריזיקירן פון וויינדינג שלייַם אויף די שרויף אין די פּליטקע וואַסער אָדער רעגולער קאָנטאַקט מיט גרויס דעבריס. אין אַזאַ סיטואַטיאָנס, עס איז נייטיק פּאָמפּע-שפּריץ, פּראַוויידינג הויך גיכקייַט, מאַנווועראַביליטי און זיכערקייַט.

זאָל ניט זיין באגרענעצט קוקן פון פּאַרטיסאַפּאַנץ אין פאַרשידן גרופּעס. נאָך אַ פולשטענדיק בילד מאכט עס מעגלעך ניט נאָר צו באריכטן. הויך באַנד וואַסער שפּריץ איז ניט בלויז גאַנץ קאָמפּליצירט סטרוקטור, עס איז ניט פֿאַר קיין שיף מאָדעל זאל זיין צונעמען. אויב אָנהייבער באַקוועם מיט דעם געדאַנק פון ניצן די שיף מיט פּאָמפּע-שפּריץ, זאָל בלייַבן אויף די לעצט ווערסיע פון די שיף מיט וואַסער קאַנאַנז אין דער אָריגינעל עקוויפּמענט. דערצו, עס איז דיזייראַבאַל צו קלייַבן אַ פאַבריקאַנט פאַרקנאַסט אין דער פּראָדוקציע פון פּראַפּאַלשאַן דאַטע פֿאַר אַ לאַנג צייַט.

אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז

וואַסער שפּריץ מיטל איז ספּעציעל די פאַקט אַז אַלע די הויפּט מאָווינג טיילן "פאַרבאָרגן" ין דער גוף. אויב די שיפל ראַנז אַגראָונד, פאַרבינדן די דנאָ פון די כאַל אַקערז. דעם פּלאַן שטריך אַלאַוז איר צו באַשיצן די זאכן פון ווייל דאַמידזשד, וואָס איז ניט די אָוטבאָאַרדס מיט "באַרעד" שרויף. פּאָמפּע-שפּריץ זענען נישט דערשראָקן פון באַגעגעניש מיט אַנדערוואָטער מיסט.

ווען דרייווינג אַ מאָטאָר שיפל אין פּליטקע וואַסער מיט אַ טיף בעערעך גלייַך צו די לאַנדינג גוף (וועגן 20 סענטימעטער) וואַסער קאַנאָן מנצח אָפּפאַל געביטן, און געביטן מיט מניעות פּראָוטרודינג אויס פון די וואַסער רעכט צו זייַן מאַנווועראַביליטי.

אויב איר פליען אויף אַ שלאַבאַן אין אַ טיף פון וועגן 30 סענטימעטער, די פּראַל וועט יבערנעמען די דנאָ פון די שיפל, אַנשטאָט פון וואַסער קאַנאָן, זינט די מאָווער זענען ניט פּראָוטרודינג טיילן, וואָס קענען ניט זיין געזאגט פון די אָוטבאָאַרד, וואָס שלאָגן יבערנעמען די בלאַדעס פון די פּראָפּעלער.

טייל מאָל פּאָמפּע-שפּריץ געוויינט און פאַרגעניגן CRAFTS ווייַל פון דעם ווייך מאַכט טראַנסמיסיע אָפּעראַציע (טראַנסמיסיע) און דער אַוועק פון ווייבריישאַנז.

די אַדוואַנידזשיז זאָל אויך אַרייַננעמען דער אַוועק פון נאָך וואַסער קעגנשטעל מאָדנע צו ענדזשאַנז מיט עפענען פּראָפּעלער (פּראָפּעלער בלייד און מאַכן נאָך קעגנשטעל). אין דערצו, ייסאַלייטאַד הויך ינערשאַ ינדאַקייטערז מער באַקוועם האַנדלינג אויף הויך גיכקייַט (ווי אין דעם פראָנט בעשאַס און אין דער דערציען). היפּש וויכטיקייַט איז די קייט און נידעריק ראַש: הויך באַנד וואַסער שפּריץ אָוטבאָאַרד פליסנדיק נאָוטיסאַבלי קווייאַטער ווי די מאָטאָר מיט די פּראָפּעלער.

דאך, עס זאָל זיין אנגעוויזן די נעגאַטיוו זייַט: אונטער די פּליטקע וואַסער עס איז אַ ריזיקירן אַז די מאָטאָר וועט זיין טייטאַנד שטיינער, זאַמד און דעבריס פון די דנאָ, ווייַל וואַסער קאַנאָן אַרבעט אויף די פּרינציפּ פון אַ פּאָמפּע פּאָמפּע. דעם קענען רעזולטאַט אין שעדיקן צו די ימפּעללער, דורכפאַל פון די קאָאָלינג סיסטעם און די פאַלש אָפּעראַציע פון אַ דריינאַדזש נעזל.

אן אנדער נעגאַטיוו פונט איז די רייַבונג. עס איז געפֿירט דורך הויך גיכקייַט באַוועגונג פון די וואַסער ין די רער. דו זאלסט נישט פאַרגעסן וועגן דעם קאָסטן פון ינסטאַלירונג. וואָדאָמאָטניע אָוטבאָאַרד ענדזשאַנז וועגן צוויי מאָל ווי טייַער ווי קאַנווענשאַנאַל אָוטבאָאַרדס עפענען שרויף. ווייַל פון דעם שיפל מיט אַ פּאָמפּע-שפּריץ ינקלודעד באטייטיק לייגן צו זייער ווערט און זענען באמערקט דורך קאַסטאַמערז ווי אַ קאַפּריז אָדער אַ לוקסוס.

ומגעוויינטלעך פֿאַר פאַנס פון קלאַסיש שרויף מאָטאָרס און אַ וואַסער שפּריץ קאָנטראָל סיסטעם. די פּראָבלעם סטעמס פון די פאַקט אַז דער קלאַסיש פּראָפּעלער מיט אַן אָפֿן פּראָפּעלער האט איין-הייבער קאָנטראָל סיסטעם. פּאָמפּע-שפּריץ זענען אויך רעווערסיבלי מולטילינק-סטירינג מיטל. עטלעכע Manufacturers פירן צו פּראָדוצירן באָוץ מיט געבויט-אין וואַסער שפּריץ מיט איין-הייבער קאָנטראָל סיסטעם. אויף דעם איין האַנט, עס העלפּס צו לערנען די וואַסער קאַנאָן, אויף די אנדערע האַנט, אלא ינטיילז קאָפּדרייעניש ווי Benefits:

• ערשטער, די אָנהייבער דעוועלאָפּס דעם אומרעכט געדאַנק וועגן די פּאָמפּע-שפּריץ. דאס איז רעכט צו דער מאַנגל פון אַזאַ אַ טראַנסמיסיע, וואָס אַלאַוז צו איבערזעצן די יבעררוק הייבער צו די נייטראַל שטעלע. טראַנסמיסיע קענען אָדער דינגען די קלאַטש אָדער אַוועק. פּאָמפּע-שפּריץ איז ביסלעכווייַז גיינינג גיכקייַט ווען די ינסטאַנטאַניאַס ריאַקשאַנז אַזאַ ווי צי פֿון אַ אָרט ניט צו זיין געריכט.
• צווייטנס, פֿאַר אַ בעסער שכל פון די פּרינציפּן פון די וואַסער שפּריץ, עס איז רעקאַמענדיד צו פאָרן די צונעמען טריינינג. די קונץ פּאָמפּע-שפּריץ קאָנטראָל ליגט אין די דאַרפֿן צו נוצן די גערגל הייבער (צו פאַרגרעסערן גיכקייַט) בלויז אין אַן אָפֿן סטאַוו. ווען דרייווינג אויף אַ קליין טייַך שטראָמשוועל איז בעסער נישט צו טאָן אַזוי.
• די דריט וויכטיק כיסאָרן, טאָכיק אין קיין מין פון וואַסער אַריבערפירן - אָווערגראָווינג. דער הויפּט אַקוטע איז די פּראָבלעם סיטואַציע מיט וואַסער קאַנאַנז, ווי אַלע מאָווינג טיילן זענען אינעווייניק. מיט געצויגן נוצן מאָווער איז ניט אַ פּראָבלעם. אבער, אויב דער שיפל איז נישט געניצט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, די ינסידעס זענען אָוווערגראָון. אין באַזונדער, פאָולינג וויססעראַ דריינאַדזש סיסטעם ראַדוסאַז די גיכקייַט פון באַוועגונג אַרויף צו 10%. די פּראָבלעם איז סאַלווד און די דיסאַססעמבלי פון וואַסער שפּריץ רייניקונג מאַניואַלי, אָבער אויב מאָטאָר שיפל ליידיק זייער לאַנג צייַט, וועט האָבן צו קאָנטאַקט די קראָם און קוקן פֿאַר פּאַסיק ספּער טיילן פֿאַר שיפל ענדזשאַנז. ניצן אַ ספּעציעל פאַרב זאַץ וועט סאָלווע דעם פּראָבלעם, אָבער נישט פֿאַר לאַנג: די קעסיידערדיק באַוועגונג פון די וואַסער געשווינד וואַש אַוועק די פּיינט.

הויך באַנד וואַסער שפּריץ - עס ס 'זיכער!

פון קורס, דער זיכערקייַט פון שפּריץ פאָר - דער הויפּט positive שטריך. זינט די ימפּעללער איז ליגן ין, וואַסער קאַנאָן איז ניט שעדלעך צו מענטש סטייינג אין וואַסער. אַזאַ דעוויסעס געווענדט צו וואַטערקראַפט און באָוץ בעשאַס טאָוינג וואַסער סקיערס און Surfers.

סטראַקטשעראַל פֿעיִקייטן פון די פּאָמפּע-שפּריץ אַלאַוז שיפל איז געמאכט דורך אויסגעדרייט כּמעט אין פּלאַץ דורך פאַרקערט-סטירינג מיטל (רדד), גיט אַ טוישן פון ריכטונג (פאַרקערט) פון די עפפלוענט.

וואַסער שפּריץ פּאַרץ זענען גרינג בנימצא, און פאַרריכטן טוט נישט גרונט אויך פיל שוועריקייט. אויב די וואַסער שפּריץ מאָטאָר FAILS, איר זאָל נוצן די סערוויסעס פון קיין גוף קראָם, ווו איינער לייכט ריפּערד אָדער ריפּלייסט. כל וועט אָפענגען אויף דעם דיפּלאָם פון שעדיקן. איר זאלט דאַרפֿן צו ריווערק די פאַסטענינג סיסטעם, קאָאָלינג און ויסמאַטערן אין די פאַל פון פאַרבייַט.

פּאָמפּע-שפּריץ האט אַ נומער פון נואַנסיז, וואָס זאָל ניט זיין אָוווערלוקט. איינער פון יענע: צו זיין מאַנעוווערעד אין הויך גיכקייַט, טאָן ניט באַשטעטיק ביז דעם סוף פון קיין מאַנוווער, צי זיי ווענדן אָדער ו-דרייַ צוריק אַרויף.

ווי און אָוטבאָאַרד מאָטאָר, פּאָמפּע-שפּריץ אַנדערגאָוז וויינדינג אַלדזשי ריזיקירן אין די ימפּעללער, וואָס, אין דרייען, קענען קלעם. צו פאַרמייַדן שעדיקן צו די מאָטאָר אין די פאַל פון אַלדזשי אויף די וויינדינג שטיל, אַ ספּעציעל שליסל, וואָס קענען זיין שניט. אַלדזשי איז אויך גרינג צו באַקומען באַפרייַען פון אַ עפן לוקע. עס גיט שוץ קעגן Falling ראַקס - גריד.

ווי צו קלייַבן אַ וואַסער קאַנאָן

קאַנווענשאַנאַל עפענען אָוטבאָאַרד מאָטאָרס האָבן אַ פּראָפּעלער עפעקטיווקייַט (עפעקטיווקייַט) גלייַך צו 0.65-0.75 ווען מאָווינג בייַ מעסיק ספּידז. פֿאַר די עפעקטיווקייַט פון וואַסער שפּריץ איז בעערעך 0.55 ביי די גיכקייַט פון 40-55 קילאמעטער / ה. דורך ינקריסינג די גיכקייַט צו 100 קילאמעטער / ה עס איז שוין 0.60-0.65. געהעריק פּלאַן פון אַלע יסודות פון פּאָמפּע-שפּריץ גיט אַ עפעקטיווקייַט פון בעערעך 0.70. אזוי עס איז נייטיק צו באַטראַכטן ניט בלויז די וואַסער קאַנאָן אָבער אויך אַקסעלעריישאַן קאַטערז אינסטאַלירן וואַסער שפּריץ פּלאַן.

עס איז רעקאַמענדיד צו לערנען אַ נומער פון כּללים אַז דערלויבן צו קלייַבן ווייזלי וואַסער קאַנאַנז, די הויפּט פאָקוס פון וואָס איז זארגן מיט די פּלאַן און פּראָדוקציע טעכנאָלאָגיע. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז עס איז נייטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די פאָרעם פון די נעזל. דראַינאַגע מוזן זיין קייַלעכיק אָדער יליפּטיקאַל קרייַז-סעקשאַנאַל פאָרעם. ווייניקער דיזייראַבאַל עמבאָדימענץ זענען קוואַדראַט דריינאַדזש רער און אין די פאָרעם פון אַ גראָדעק מיט ראַונדיד עקן.

אַ וויכטיק אַספּעקט איז די טילט ווינקל ינטאַקעס אַקס. קלייַבן צו זיין אויף אַ "העכער גיכקייַט - די שיפּוע איז ווייניקער." וואָדאָמאָטניע קאַטערז דעוועלאָפּינג גיכקייַט אין די קייט פון 55-65 קילאמעטער / ה, וואָס איז אַטשיווד דורך די ווינקל פון 35-39 דיגריז. צו דערגרייכן העכער ספּידז ווינקל זאָל זיין רידוסט צו 25 דיגריז. די ווינקל פון יצר פון די פּראָפּעלער שטיל איז אויסגעקליבן אין די קייט פון נול צו פינף דיגריז.

ייַנמאָנטירונג

דזשעט פאָר זאָל זיין אינסטאַלירן אין די ליכט-גיכקייַט כלים, גערופֿן "פּלאַנינג". אַזאַ באָוץ זענען דיזיינד פֿאַר גיכקייַט איבער 60 קילאמעטער / ה. אבער, מאל די וואַסער קאַנאָן מאָונטעד אויף מאָטאָר באָוץ מיט דורכשניטלעך יצר ווינקל פון די דנאָ (דעאַדריסע) פֿון 10 צו 30 דיגריז.

בעשאַס ייַנמאָנטירונג, נעמען אין חשבון די וואָג פון די פּראָפּעלער, ווי אַ פּערמאַנאַנטלי ין די וואַסער מוסיף אַ היפּש טיילן פון די וואָג שיף. ווייַל טאן חשבונות "פּראַפּאַלשאַן" שיף, זאָל נעמען אין חשבון די וויכטיק נואַנס. אבער אויב מיר באַטראַכטן די פול בילד, וואַסער קאַנאָן מאָונטעד אויף די שיפל - מער סאָליד ווערסיע ווי די מאָטאָר מיט אַ ווינקל זייַל. די עקסטרע וואָג לייכט פאָטאָ דורך דער אַוועק פון די גירבאַקס, וואָס ריפּלייסיז די פאַרקערט-סטירינג. עס איז כדאי צו באמערקן, עקספּערץ רעקאָמענדירן די ינסטאַלירונג פון אַ ספּעציעל קאַפּלינג צווישן די מאָטאָר און וואַסער קאַנאָן. דעם גיט אַ ייסאַלייטאַד אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, ראַגאַרדלאַס פון די מאָדע פון פּאָמפּע-שפּריץ.

טאָפּיקאַליטי

עכט אינטערעס אין די פּאָמפּע-שפּריץ פון די האַנדל לעפיערעך לעצטנס ימערדזשד. דאַנק צו יקספּעראַמאַנץ שיפּבילדינג קאָמפּאַניעס אין די פאָרעם פון אַ וואַסער שפּריץ ייַנמאָנטירונג פֿאַר הויך-גיכקייַט ים Ferries, מיליטעריש און געשעפט כלים, דעם טיפּ פון שיף פּראַפּאַלשאַן וואַן אים פּאָפּולאַריטעט.

מצליח אָפּעראַציע דערפאַרונג האט געוויזן פילע פאַרבאָרגן אַדוואַנטאַגעס, אין דערצו צו די קלאָר ווי דער טאָג העכערקייַט אַז וואַן וואָדאָמאָטניע באָוץ אין פּליטקע וואסערן.

אזוי, איינער פון די איטאַליעניש שיפּינג קאָמפּאַניעס, גאַנצע יאַכט מיט פּאָמפּע-שפּריץ, ינדאַקייטינג אַזאַ פֿעיִקייטן ווי אַ הויך שטאַפּל פון אַדאַפּטאַבילאַטי צו טשאַנגינג לאָודז אויף די שיף (וואָס זאל אָפֿט בייַטן) ווי ווויל ווי מער היפּש עפעקטיווקייַט ביי ספּידז 60 צו 95 קילאמעטער / ה .

וואַסער קאַנאַנז אַרויס די זאַמדבאַנק

די קעראַקטעריסטיקס שפּילן אַ באַטייַטיק ראָלע פֿאַר אַ הויך-גיכקייַט שיפל ווי דער קלאַסיש מאָווער מיט אַן אָפֿן פּראָפּעלער שיפל גיכקייַט דעפּענדס אויף די שרויף גיכקייַט. טשאַנגינג וועטער טנאָים, העלפּס פּאַמעלעך די שיף מאַך, לידז צו שוועריקייט מיינטיינינג אַ קעסיידערדיק גיכקייַט. דאס האט אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף מאָטאָר פאָרשטעלונג רעכט צו דער ינאַביליטי צו אַנטוויקלען אַ גרעסערע נומער פון טורנס. רעכט צו די פּיקיוליעראַטיז פון וואַסער שפּריץ, איז די ינאַביליטי צו מאָטאָר אָווערלאָאַד, די געלעגנהייט צו אַנטוויקלען אַ גרויס נומער פון טורנס, ראַגאַרדלאַס פון די גיכקייַט פון באַוועגונג פון די שיף. אַז איז, די נומער פון רעוואַלושאַנז האט דראַפּט, די מאַסע אויף די מאָטאָר וועט בלייַבן די זעלבע, בלייַבן אַנטשיינדזשד ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער אַפּאַראַט פון צייַט, אָבער וועט פאַרגרעסערן די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער אַפּאַראַט דיסטאַנסע.

אין דערצו, פּאָמפּע-שפּריץ מאַנווועראַביליטי אַלאַוז יאַץ מורד אין אַ שמאָל טייַך פּיערס אלא ווי ספּעשאַלייזד פּאָרץ. אין דערצו, אַ וויכטיק אַספּעקט דורך וואָס וואַסער קאַנאַנז גאַינעד דערקענונג אין דער געגנט פון אַפּלאַקיישאַן אויף אַרומפאָרן באָוץ איז זייער שטיל אָפּעראַציע.

מאָטאָר יאַץ זענען אָנהייב צו דערפאַרונג שוועריקייטן ווען דרייווינג אויבן 50 קילאמעטער / ה אויף די הויך סיז. דעם איז רעכט צו ינקריסינג וואַסער קעגנשטעל פון די בלאַדעס (אַפֿילו אויב ראָוטייטינג) פּראָפּעלער. ווען ניצן אַ וואַסער שפּריץ סאַבסטאַנשאַלי נול קעגנשטעל רעכט צו דער פּלאַן מאָווער פּראַוויידינג קעסיידערדיק לויפן אַרום די האָוסינג.

אַרומפאָרן באָוץ ראַרעלי גיין אין הויך גיכקייַט, די נויט פֿאַר אַ וואַסער שפּריץ איז געפֿירט דורך די פאַרלאַנג צו מער באַרדאַסדיק און זיכער מאָטאָר אָפּעראַציע. אבער עס זענען ינסטאַנסיז אַז צושטעלן געוואקסן גיכקייַט אין די עפענען ים אין די קאָסט פון מאַכט - אַז איז, צו ינסטאַלירן קייפל ענדזשאַנז.

מאַרק טיילן

רעליאַביליטי פון וואַסער קאַנאַנז אין אָפּפאַל רעזערוווואַרז ז קיין טענות. עס איז גוט באקאנט אַז די קאָורט באַקומען די פּאַלוטאַד ערטער ווי די טשאַננעל, אָן אַ איין דורכפאַל.

טראָץ זייַן נוציקייט, פּאָמפּע-שפּריץ געניצט אין דייאַמעטריקאַלי פאַרקערט געביטן פון שיפּבילדינג, אָדער אויף מולטיענגינע אַרומפאָרן באָוץ אָדער אויף קליין גיכקייַט באָוץ אָדער שפּריץ סקיס. און פֿאַר די לעצטע וואַסער קאַנאָן עס איז די בלויז אָפּציע. דער לייב ס טיילן פון די מאַרק אויך מאַכן באָוץ פון פאַרשידענע סיזעס מיט קלאַסיש פּראָפּעלער. וועגן אַ גאָר קליין נומער פון באָוץ אַז גיין אויס פון דער פֿאַרזאַמלונג שורה, ווייל שוין געבויט וואַסער קאַנאָן, ניט ווערט מענשאַנינג.

גאַנץ פון וועגן 11% (לויט צו עקספּערץ) געהערט צו די פּאָמפּע-שפּריץ מאַרק. אבער דעם ציפער קען זיין באטייטיק רידוסט, אויב ניט גאָר באַטראַכטן די מאַרק פון פּראַפּאַלשאַן דעוויסעס, עקסקלודינג שפּריץ סקיס, וואַסער קאַנאָן וואָס איז אַ ינטאַגראַל טייל פון דעם פּלאַן.

לויט צו פאָרעקאַסץ פון די קאָמפּאַניעס וואָס פּראָדוצירן ענדזשאַנז, עס איז אַ מעגלעכקייט פון ינקריסינג דעם ציפער צו 45% רעכט צו דער אַנטפּלעקונג פון פּאָמפּע-שפּריץ מאַרק פּאָטענציעל.

תגובות פון ענדזשאַנז און Manufacturers

א פּלאַץ פון פישערייַ ענטוזיאַסץ בעסער צו נוצן באָוץ "ראָטאַן 240ם" אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אַ וואַסער שפּריץ יאַמאַהאַ 40.

לויט צו זיי, די פאַבריקאַנט יאַמאַהאַ קליימז איז זייער קליין. מערסטנס פֿאַרבונדן מיט ערראָרס "ונאַקקוסטאָמעד" ווייַל באריכטן זענען געשריבן פֿאַר די רובֿ טייל די וואס האָבן לעצטנס געביטן די וואַסער קאַנאָן פֿון איינער צו אנדערן. אַז ס 'נישט נאָר אַ אָרט טוויטטשעס נאָך די גלאַט אָפּזאָגן הייבער FAILS דער טיף דערציען פון די שיפל.

נעגאַטיוו רעספּאָנסעס באמערקט צו די פירמע טאָהאַצו. ערשטער, פישערמען באַקלאָגנ זיך פון אָפט קויפן פון דעפעקטיווע פּראָדוקטן. רגע, די מאָדעל טאָהאַצו 40 איז געווען ניקניימד "ומיוישערדיק סאָראָקאָווקע" ווי 40 כאָרספּאַוער מאָטאָר טוט ניט געבן אויס. אָפֿט ריפּלייסט דורך טאָהאַצו 50, אָבער דעם מאָדעל געשווינד אָווערהעאַץ.

דער נוציקייט פון די פּראָפּעלער

ייַנמאָנטירונג קלאסישע אָוטבאָאַרד פּראַפּאַלשאַן אַפּאַראַט איז פּאַסיק, אויב נייטיק ניצן מאַקסימאַללי Simplified סטרוקטור און באַוועגונג אין די וואַסער געגנט מיט אַ טיף גרעסער ווי די דורכשניטלעך אין נידעריק ספּידז (אַרויף צו 50 קילאמעטער / ה).

געזונט געגרינדעט יאַמאַהאַ מאָטאָרס. עס זענען דרייַ הויפּט טייפּס:

• אַ רודער שרויף מיט אַ מידיאַן ויסמאַטערן. סטראַקטשעראַל שטריך איז אַז אַ ווענטיל דורך וואָס ברענוואַרג ימישאַן אַקערז, ווי גוט און די מעלדונג פון ענערגיע פון קאַמבאַסטשאַן, דיספּאָוזד אין די מיטל - דער צענטער אַקס אין וואָס די בלאַדעס זענען מאָונטעד.
• שרויף פּלאַן מיט דעם אָרט פון די ויסמאַטערן פּאָרט אויף שפּיץ אַקס.
• סיסטעם מיט צוויי ויסמאַטערן פּאָרץ ליגן אויבן און אונטן די אַקס.

סאָף

אין אַלגעמיין וואָדאָמאָטניע אָוטבאָאַרד מאָטאָרס ברענגען צו בויען קאַטערז פילע אַדוואַנטאַגעס, אָבער דיסאַדוואַנטידזשיז ניט זיין דיסקאָונטעד ווי דיסקרייבד אויבן. אַנדערש, אַ טייַער מאָווער קענען ווערן אַ מאַסע.

פרעמד Manufacturers פּראָדוצירן שיפל וואַסער קאַנאַנז מיט זייער הויך עפעקטיווקייַט און לעפיערעך קליין גרייס. לעמאָשל, וואַסער קאַנאָן יאַמאַהאַ דימענשאַנז 350קס560קס300 מם און וואָג פון 19 קג האט אַ פּרייַז פון וועגן 75 000 רובל אויף דער דינער מאַרק.

וואַסער קאַנאָן קוועקזילבער מיר שפּריץ 25 מל (פּראָמאָטעד אין די יו) בולקיער: אַ לענג פון דעם אויבערשטן חלק פון די האָוסינג (כאָריזאַנטאַלי) 508 מם, וואָג וועגן 60 קג, ענגינע באַנד 420 סענטימעטער ^3, נומער פון ימפּעללער רעוואַלושאַנז פּער מינוט ריטשאַז 5000, פול מאַנואַל קאָנטראָל. די פּרייַז פון די דינער מאַרק איז שוין 263 500 רובל.

יאַפּאַניש וואַסער קאַנאָן טאָהאַצו מ25דזשעט מיט ענלעך קעראַקטעריסטיקס (פאַרשידענע בלויז אין די נומער פון רעוואַלושאַנז: 5200-5600 פּער מינוט) האט שוין אַרום 287,500 רובל.

פֿאַר פאַרגלייַך, אַ קלאַסיש שרויף מאָטאָר קענען זייַן געפֿונען פֿאַר צווישן 30 000 און העכער.

ניט סאַפּרייזינגלי, רעכט צו אַ חילוק אין פּרייַז פון אַ ביסל אַרויספאָדערן צו קויפן וואַסער קאַנאָן. פּרייַז היפּש, און ניט אַלעמען קענען פאַרגינענ זיך אַ מאָדיש. עס איז כאָופּט אַז איבער צייַט, פּרייסינג איז סטייבאַלייזד ווי פאָרויסזאָגן פרעמד Manufacturers. דעמאָלט די פּאָמפּע-שפּריץ אָטווויויוט אַז אַ היפּש טיילן פון דער מאַרק.

עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן אַז די גראָוינג פּאָפּולאַריטעט פון די נוצן פון וואַסער קאַנאַנז און גיט אַ געזונט-באקאנט Manufacturers. די מערסט געזונט-באקאנט קאָמפּאַניעס:

• יאַמאַהאַ (יאַפּאַן);
• סוזוקי (יאַפּאַן);
• טאָהאַצו (יאַפּאַן);
• , האָנדאַ (יאַפּאַן);
• קוועקזילבער (USA);

פּראָדוקטן פון יעדער קאָמפּאַניע איז קעראַקטערייזד דורך זייַן הויך קוואַליטעט, אַ גאַנץ באַשטימט פון ויסריכט און די קאָעפפיסיענט פון אויפֿפֿירונג.

דער דאַרפֿן צו באַקומען ספּער טיילן פֿאַר שיפל ענדזשאַנז סאָרלי ריסעס. די זאַך איז רום דערמאנט בראַנדז. דעטאַילס זענען בנימצא פֿאַר קויפן אונטער די סדר, ווי ווויל ווי פֿאַר פאַרקויף אין ספּעשאַלייזד שאַפּס אָדער געראַזשיז. פאַרריכטן פון וואַסער שפּריץ איז ניט אַ גרויס פּראָבלעם.

Manufacturers באַצאָלן אַ ריזיק סומע פון צייַט קאָנטראָלירונג יעדער צייכענונג, טיילן און יעדער אינדעקס נומער איידער די מאָדעל שטעלן אויף טייַך. סאַמפּאַלז זענען ימפּרוווד: וואַסער קאַנאַנז זענען Produced מיט אַ גרויס נומער פון סילינדערס, מיט אַ גרויס נומער פון סקרוז, די שאַפץ פון די לינקס און רעכט ראָוטיישאַן. ספּעציעל אכטונג און ראַש ינסאַלייטינג מאַטעריאַלס אין די פּראָדוצירן פון די באַטייַטיק גאַסקאַץ, נישט בלויז צו פאַרשטיקן די געזונט פון די מאָטאָר, אָבער אויך צו רעדוצירן ווייבריישאַן. בנימצא אין ויסשליסיק סטירינג סיסטעם, צוגעשטעלט פֿאַר מאַונטינג פאַרענדיקן מיט וואַסער קאַנאַנז. דעוויסעס צו רעדוצירן די אַזוי-גערופֿן טאָרק, אין סדר צו מאַכן די פאַרוואַלטונג פון די שיף רובֿ באַקוועם.

עס זענען סאַמפּאַלז מיט פול הייבער קאָנטראָל, טוט נישט נוצן קאַבלע סיסטעם, וואָס באטייטיק ראַדוסאַז די ריזיקירן פון פּריקרע סיטואַטיאָנס אַז קענען ברענגען פּלוצעמדיק-קאַלאַפּסט שטריק.

קאָנסידערינג אַלע פון די אויבן, צו די ברירה פון וואַסער שפּריץ זאָל זיין באהאנדלט זייער Carefully. היפּש רעסורסן זענען ינוועסטאַד אין די קויפן, איר זאָל באַצאָלן אַוועק אין דער צוקונפֿט, און די חילוק צווישן ניצן אַ שרויף און שפּריץ פאָר זאָל זיין פּאַלפּאַבאַל.