"יוראַל 43,206". קאַרס אַוטאָ א "יוראַל" און בוסעס אויף דער באזע פון "יוראַל"

יוראַל ויטאָמאָביל פאַבריק הייַנט באָוס קימאַט העלפט אַ יאָרהונדערט פון געשיכטע. אַפֿילו איידער דער מלחמה, אין 1941, עס אנגעהויבן די קאַנסטראַקשאַן פון אינדוסטריעלע בנינים, און די פירמע האט אנגעהויבן די גוט אַרבעט אין מאַרץ פון ווייַטער יאָר. דער ערשטער איינער אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה, איז געווען זיס-5B. עס איז געווען אין די זומער פון '44. דורך דעם זומער פון ווייַטער יאָר, די פאַבריק Produced וועגן 7000 קאָפּיעס.

פּאָפּולאַריטעט מאשינען

איינער פון די מערסט פאָלקס סעריע פון טראַקס איז בנימצא הייַנט, "יוראַל 43,206". דאס געגנט כולל אי גענעראַל ציל וויכיקאַלז, וואָס זענען געניצט בלויז פֿאַר די אַריבערפירן פון פאַרשידן סכוירע ווי ווויל ווי פֿאַר טאָוינג טריילער דיזיינז.

דער ערשטער מאַשין ארויס ווי פרי ווי 1977. דער ערשטער ווערסיעס זענען יקוויפּט מיט דיזאַל פּאָווערטראַינס. עס איז געווען מין פון די אָנהייב פון די טקופע פון די אַזוי-גערופֿן דיזעליזאַציי יוראַל טראָק פאַבריק.

"יוראַל" - די מאַשין, וואָס אין 1983 איז געווען אַוואָרדיד די "נאַציאָנאַלער קוואַליטי מארק". די אַוואָרד ארויס אין די צייַט בלויז די בעסטער פון די בעסטער.

מאָדיפיקאַטיאָנס

4320 מאָדעל טראַקס זענען געניצט צו דעם טאָג. זיי ממש גענומען איבער פאַרשידן געביטן פון דער עקאנאמיע. די מערסט פאָלקס איז אַ לייטווייט סווו - "יוראַל 43,206". דעם, אויב איך קען זאָגן אַזוי, "בעיבי" איז כּמעט קיין וועג ערגער צו זייַן קלאָוסאַסט עלטער ברידער, קעראַקטערייזד דורך דעם בייַזייַן פון דרייַ אַקסאַלז און אַלע-ראָד פאָר.

"יוראַל 43,206", די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון דעם אַפּאַראַט נאָר חידוש. טראָץ דער פאַקט אַז די אַקס האט בלויז 4 דורך 4, עס קענען מאַך אויף קיין וועג מיט קיין ייבערפלאַך, און אַפֿילו ווו די וועג זיך און ניט. עס איז אָפֿט געניצט צו באַקומען די שניייק דונעס און אַ פאַרשיידנקייַט פון זומפּ און בלאָטע פאָרדס.

געדינט אין דער אַרמיי

דער ציבור האט דעם רושם אַז דער "יוראַל 43,206" - דעם אַרמיי פאָרמיטל. דאס איז געווען פאַסיליטאַטעד דורך עטלעכע סיבות. דער ערשטער - אַ פּראַטעקטיוו קאָליר, קוואַליטעט דער הויפּט פֿאַר מיליטעריש עקוויפּמענט. צווייט - דעם פאָרמיטל איז דער הויפּט געניצט פֿאַר טראַנספּאָרטינג זעלנער וועפּאַנז, עקספּרעס פּערסאַנעל צו זייער דעסטאַניישאַנז. רעכט צו זייַן ויסגעצייכנט דינאַמיש טשאַראַקטעריסטיקס, די מאַשין לייכט טאָווס אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון לאָודז און טריילערז, פֿאַר מיליטעריש צוועקן.

די הויך מדרגה פון לעדוירעס מאכט עס מעגלעך צו דערגרייכן די מערסט ווייַט דיסטריקץ באזירט מיליטעריש וניץ. מיט דעם מאַשין די זעלנער טאָן ניט פילן די נויט פֿאַר עטלעכע נאָך עקוויפּמענט פֿאַר די עקספּרעס פון די נייטיק עקוויפּמענט.

שאַסי

דער מאָדעל איז בנימצא אין צוויי ווערסיעס - שאַסי "יוראַל 43,206" און אַ פלאַטבעד טראָק. זיי אַנדערש זייַן בלויז אין עטלעכע ינדאַקייטערז. פּיילאָוד איז 5.5 טאָנס שאַסי. א פאָרמיטל מיט אויף-ברעט פּלאַטפאָרמע קענען פירן 4.2 טאָנס פון פאַרשידן קאַרגאָוז, ווי געזונט ווי 27 מענטשן, געשטעלט אין די צוריק, יקוויפּט מיט ספּעציעל בענטשעס אַז אנידערזעצן מיט וסעלעססנעסס. דעפּענדינג אויף דעם טיפּ פון מאָדיפיקאַטיאָן קען זיין אָדער אַ נאָרמאַל, און מיט טאָפּל קאַב. די רגע ווערסיע פון די "יוראַל 43,206" איז אָפֿט געניצט. טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די יענער זענען נישט פיל אַנדערש פון דעם נאָרמאַל, אָבער עס האט צוויי מאָל ווי פילע סיץ אין דער כאַטע. דעם ויסריכט אַלאַוז צו פירן וועפּאַנז, און אין דער כאַטע עס איז אַ ספּעציעל כעזשבן פֿאַר די וישאַלט פון מיליטעריש ויסריכט.

קויל פון אַפּלאַקיישאַן

שאַסי די "יוראַל 43,206" צו דאַטע, ספּעציעל אין מאָנען, ביידע דינער און פרעמד מאַרק. דאס איז אַ פאַירלי סאָליד מאַשין, וואָס איז געניצט דורך יוטילאַטיז און ייל און גאַז קאָמפּאַניעס. זייער אָפֿט גווורע דעם אַריבערפירן דינסט וועג. דעם ברייט פעלד פון נוצן רעכט צו דער מעגלעכקייט פון די ינסטאַלירונג פון פאַרשידן ויסריכט, מאכן עס אַ ווערסאַטאַל מאַשין פֿאַר די שאַסי פון מאָדערן אַרבעט סוויווע.

די מאַשין איז בישליימעס סוטאַד פֿאַר ינסטאַלירונג ווי דרילינג עקוויפּמענט, און מיליטעריש קאָמוניקאַציע סענטערס, קליין רירעוודיק פאַרריכטן שאַפּס און מאַניפּיאַלייטערז סיסטעמס.

אַרבעט אין עמערגענסי סיטואַטיאָנס

ווען עס קומט צו שפּאָרן מענטשן, קיין מאַשין אַזוי קענען ניט שעפּן ווי "יוראַל 43,206". פייַער טראָק איז יקוויפּט מיט אַ ספּעשאַלייזד טאַנק. אין דערצו, ניצן דעם חשבון איז געטראגן אויס פון די טראָק עקספּרעס פון פירעמען, ווי געזונט ווי אַלע די נייטיק ויסריכט און דירעקט וואַסער צושטעלן. ווי אַ הערשן, נוצן די מאַשין מיט טאָפּל קאַב, וואָס איז טויגעוודיק פון קעריינג 6 מענטשן ליפעגואַרדס (מיט אַ שאָפער). טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די טאַנק נאָר ימפּרעסיוו. זייַן באַנד פון 4 קוביק מעטער. עם. אין דעם פאַל, דער טאַנק קאַפּאַציטעט צו שאַפֿן פּינע איז 300 ליטער.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

אין סדר צו טרעפן אַלע מאָדערן רעקווירעמענץ פֿאַר אַריבערפירן, "יוראַל 43,206" זאָל האָבן נאָר פּרעכטיק סעטטינגס. אונטער די קאַפּטער, דיזיינערז שטעלן פּאָווערפּלאַנט 6-צילינדער טערבאָוטשאַרדזשד און נאָך. עס אַרבעט אויף דיזאַל פועלס. די אַרבעט באַנד איז 11.5 ליטער, און די קאַפּאַציטעט פון 230 כאָרספּאַוער. די מאָטאָר קאַמפּלייז מיט די "יוראַ -2".

אין סדר צו פאַרגרעסערן די זעלבסט-פאַרוואַלטונג פון דער אַרבעט טראָק איז יקוויפּט מיט צוויי טאַנגקס. איינער האלט 200 ליטער פון ברענוואַרג, און אַן נאָך - 60. אין אַלע די פּאַראַמעטערס דיזאַל קאַנסאַמשאַן איז 24 ליטער פּער הונדערט דרך, צוגעשטעלט מיט די גיכקייַט פון 60 קילאמעטער / ה. דעם דורכשניטלעך, זינט אין פאַקטיש לויפן צייכן קען דערגרייכן 30 ליטער.

טראַנסמיסיע

אויף די "יוראַל 43,206" איז באַשטימט מאַנואַל טראַנסמיסיע מיט פינף יבעררוק סטאַגעס. פאַבריקאַנט - יאַראָסלאַוול פאַבריק. צו פאַרגרעסערן די פּאַטענסי פון אַ צוויי-שריט אַריבערפירן קעסטל זענען לאַקט ינטעראַקסלע דיפפערענטיאַלס. דעם אַלאַוז פֿאַר מאַקסימום גיכקייַט, מיט די גאַנץ וואָג פון 12.4 טאָנס - וועגן 80, און א מאל 85 קילאמעטער / ה. אויב די מאַשין באוועגט ווי טריינז קאַנסטאַטוטינג אַפּאַראַט, דעם פּאַראַמעטער איז דיקריסט צו 75 קילאמעטער / ה.

פֿעיִקייטן

א טראָק קענען זיין יקוויפּט מיט אַ פאַרשיידנקייַט פון קאַבינס. נאָרמאַל צוויי-טיר איז גאָר אַלע-מעטאַל כאַטע, וואָס איז דיזיינד נאָר פֿאַר דרייַ מענטשן מיט אַ שאָפער. די רגע אָפּציע - אַ פיר-טיר, וואָס האט אַ פיל גרעסער קאַפּאַציטעט פון דער כאַטע. עס קענען זיין ליגן 6 מענטשן. אבער די רגע ווערסיע האט אַ עפּעס קלענערער פּיילאָוד. דעם פּאַראַמעטער איז 3.65 טאָנס.

לעפיערעך לעצטנס, די פאַבריק Produced מער מאָדערן קאַבאָווער אָפּציע. ער האט אַ טאָפּל כאַטע, וואָס איז מאָונטעד גלייַך אויף די מאָטאָר. דעם טראָק איז באטייטיק שטייט אויס צווישן אַלע די אנדערע, ווי עס האט אַ גאָר אַנדערש פאָרעם און אַ מער ראַונדיד אויסזען.

קויפן

ווער עס יז קענען קויפן "יוראַל" אָן ומנייטיק פּראָבלעמס. זייַן פּרייַז וועריז דיפּענדינג אויף די אינסטאַלירן ויסריכט און די מאָדיפיקאַטיאָן. די נייע מאשינען זענען סאָלד אין אַ קאָסטן פון העלפט אַ מיליאָן רובל, און די וויכיקאַלז מיט די אַפּשאַנאַל ספּעשאַלייזד ויסריכט - דורך 2.4 מיליאָן. בוסעס, Manufactured אויף דער באזע פון די שאַסי, וועט קאָסטן 1.8 מיליאָן און אויבן, אַלע דעפּענדס אויף די מאַטעריאַל און נאָך אָפּציעס. שאַסי אָן ויסריכט קענען זיין קונה אין אַ דורכשניטלעך פון 1.7-1,800,000 רובל, אָבער עס ס 'נישט צו פיל פֿאַר אַזאַ וועהיקלעס ווי דער "יוראַל". די מאַשין האט שוין טעסטעד דורך צייַט און אַ פּלאַץ פון פאַקטיש-וועלט טעסטינג. עס קריייץ אַ פּלאַץ פון מאָדערן טראַקס, אָבער פילע געטרייַ "יוראַל".