פארוואס טאָן די וואַנס פון אַפּס וואַנס אין אַמעריקע קיינמאָל קער לינקס?

עס קען ויסקומען מאָדנע, אָבער די וואַנס פון אַן אמעריקאנער אַפּס פירמע טאָן ניט שטענדיק קלייַבן די שאָרטיסט מאַרשרוט צווישן סטאַפּס. די פירמע פּראָווידעס יעדער שאָפער מיט אַ ספּעציפיש מאַרשרוט אַז ער מוזן נאָכפאָלגן, און ער איז דיזיינד לויט דער געדאנק אַז די דריווערס זאָל נישט אומקערן די אָנקאַמינג פאַרקער סייַדן עס איז לעגאַמרע נייטיק. דעם מיטל אַז די רוץ מאל סוף אַרויף פיל מער ווי זיי זאָל זיין. אזוי, פארוואס טאָן זיי?

רוטינג פראבלעמען

יעדער טאָג, צוזאמען מיט אנדערע קאָמפּאַניעס, אַפּס סאַלווז די פּראָבלעם פון רוטינג וועהיקלעס. אין די פראַמעוואָרק פון די טאַסקס, זיי באַקומען אַ פאלס פון פונקטן און דאַטן אויף די ווייַטקייט צווישן זיי, און מוזן געפֿינען די בעסטער וועג צו אַרומפאָרן דורך זיי. אין אַלגעמיין, דער בעסטער מאַרשרוט איז באטראכט צו זיין די שאָרטיסט ווייַטקייט.

די פּראָבלעמס פון רוטינג וועהיקלעס זענען געניצט צו אָרגאַניזירן אַ ריזיק נומער פון זאכן, אַרייַנגערעכנט פֿאַר פייטינג אַ גרויס נומער פון וואַנס אין שטעט. דעם באַגריף איז באַקענענ דורך דזשארזש דאַנטזיג אין 1959. אפילו 50 יאר שפּעטער, טראָץ אַ גרויס סומע פון וויסנשאפטלעכע פאָרשונג, סייאַנטיס זענען קוקן פֿאַר נייע וועגן צו סאָלווע דעם פּראָבלעם.

UPS Policy

אַפּס זענען אריבערגעפארן אַוועק פון טריינג צו געפינען די שאָרטיסט מאַרשרוט, און איצט באַטראַכטן אנדערע קרייטיריאַ צו אַפּטאַמייז דעם דרך. איינער פון די מעטהאָדס איז אַן פּרווון צו ויסמייַדן טורנינג אויף די אָנקאַמינג פאַרקער בייַ ינטערסעקשאַנז. טראָץ דער פאַקט אַז דער וועג קען גיין אין די פאַרקערט ריכטונג פון די לעצט דעסטיניישאַן, דעם פּאָליטיק ראַדוסאַז די גיכער פון דילייז רעכט צו אַקסאַדאַנץ און ווארטן צייַט אין פאַרקער דזשאַמז, וואָס אויך סאַוועס ברענוואַרג.

אַפּס האָבן דעוועלאָפּעד זייַן פאָרמיטל רוטינג ווייכווארג צו עלימינירן ווי פילע טורנס צו די לינקס ווי מעגלעך (אין לענדער מיט רעכט-האַנט פאַרקער).

Savings

אין אַלגעמיין, בעשאַס דער יאַזדע די שאָפער טורנס צו די לינקס אין 10% פון קאַסעס. די פירמע קליימז אַז ווי אַ רעזולטאַט זיי ראַטעווען וועגן 40 מיליאָן ליטער פון ברענוואַרג, וואַרפן אויס 20,000 טאָנס ווייניקער טשאַד דייאַקסייד אין דער אַטמאָספער, בשעת דעליווערינג מער ווי 350.000 פּאַרקס יעדער יאָר. עפעקטיוו מאַרשרוט פּלאַנירונג מיט נאַוויגאַציע ווייכווארג אַפֿילו געהאָלפֿן די פירמע צו פאַרלאָזן די 1,100 טראַקס וואָס עס ניצט, ריזאַלטינג אין אַ גאַנץ ווייַטקייט פון 45,000,000 קילאמעטער, טראָץ לאַנג רוץ.

עס מיינט אַנבאַליוואַבאַל אַז אַ רידזשעקשאַן פון לינקס טורנס קענען פירן צו אַזאַ באַטייַטיק סייווינגז. דעם געדאַנק איז אַפֿילו געווען טעסטעד אין די טעלאַקאַסט "דיסטרויערז פון לעגענדס", ווו זיי באשטעטיקט אַז, טראָץ אַ מער ווייַטקייט, טורנס בלויז צו די רעכט לאָזן איר ראַטעווען ברענוואַרג. אין זייער עקספּערימענט אויף אַ טראָק, זיי פאָרן אויף, אָבער מיט די אַריבערפירן פון דעם רעזולטאַט צו די גלאבאלע מדרגה עס איז געווארן קלאָר אַז די אַפּס וואַגאָנס טאָן אַרומפאָרן ווייניקער ווי אַ קילאָמעטער אין גאַנץ.

אין קשר מיט די הצלחה פון די אַפּס פּאָליטיק, די קשיא ערייזאַז ווי צו וואָס מיר אַלע טאָן נישט אָפּזאָגן זיך לינקס (אָדער רעכט, לויט וואָס לאַנד מיר לעבן אין) ווען מיר אַרומפאָרן אַרום די שטאָט. אויב אַלעמען טוט דעם, די טשאַד שפּור וועט זיין ריזיק, און קאַנדזשעסטשאַן איז מסתּמא צו פאַרקלענערן.

די פּראָבלעם איז אַז נישט יעדער יאַזדע וועט זיין מער עפעקטיוו אויב איר נאָכפאָלגן דעם סטראַטעגיע, און רובֿ מענטשן וועט רובֿ מסתּמא טוישן זייער דרייווינג נוסח בלויז אויב זיי האָבן פּערזענלעך בענעפיץ.

Driver's Dilemma

ווי מיט אַלץ שייַכות צו דער קאַמף קעגן קלימאַט ענדערונגען, אויב אַלעמען אַנדערש האט דאָס, די סיטואַציע וואָלט טוישן צו די בעסער, און איר וואָלט נישט האָבן צו טוישן דיין וועג פון לעבן אין טויווע פון אנדערע. אבער אויב בלויז אַ ביסל מענטשן טאָן נישט וועלן צו נאָכפאָלגן די רעגולער, די גאנצע סיסטעם וועט פאַרלאָזן.

דאָס איז אַ גוט בייַשפּיל פון די געפאנגענע דילעמאַ - אַ באקאנט פּראָבלעם פון שפּיל טעאָריע. אויב אַלעמען הייבט צו קאָואַפּערייט, די סיסטעם ווי אַ גאַנץ וועט ווערן פיל בעסער. אבער רובֿ פון אַלע די בענעפיץ וועט זיין באקומען דורך אַ מענטש וואס וויל צו ינטעראַקט מיט די מנוחה און וועט שנייַדן די פירות פון די לייבערז פון יענע וואס האָבן געמאכט קרבנות.

פון קורס, איר קענען נישט איבערצייגן מענטשן צו שטענדיק ווענדן צו די רעכט פֿאַר די נוץ פון יעדער מענטש, אָבער אַזאַ אַן איניציאטיוו מוזן קומען פון דער רעגירונג, וואָס קענען מוטיקן דריווערס אָדער אפילו צולייגן אַ זיכער סטראַטעגיע. פֿאַר בייַשפּיל, מיר קען פּלאַן ראָודז וואָס מאַכן עס שווער צו דרייען לינקס דורך די שטעג. צו פאַרשטיין דעם, איר דאַרפֿן אַ דרייסט פּלאַנער, אָבער אויב אַפּס קענען ראַטעווען 40,000,000 ליטער פון ברענוואַרג, ווי פיל קענען ראַטעווען אַ גאַנץ שטאָט אָדער אפילו אַ לאַנד?