וואָס איז עספּ. זיכערקייַט אין די מאַשין

פילע דריווערס זענען געזונט אַווער פון די פאַקט אַז די מאַשין איז אַ געפערלעך מקור אויף די וועג. דעריבער, עס איז זייער וויכטיק אַז אַלע זיכערהייַט סיסטעמען - ביידע אַקטיוו און פּאַסיוו - זענען אין ויסגעצייכנט צושטאַנד און קענען זיין אין די געשעעניש פון אַ נויטפאַל צו פאַרמייַדן די מערסט געפערלעך פאלגן. צו אַקטיוו סיסטעמס, צווישן אנדערע, אַפּערייטינג גלייַך אין די באַוועגונג פון קאַרס, איז די סיסטעם פון דינאַמיש סטייבאַלאַזיישאַן - עספּ.

וואָס איז עספּ, און ווי טאָן דעם עלעקטראָניש סיסטעם העלפן צו ענשור זיכער באַוועגונג פון די מאַשין? דעם קאָמפּלעקס פון די סענסער פון ווינקלדיק גיכקייַט און לאַטעראַל אַקסעלעריישאַן (ג-סענסער), וואָס נעמט סיגנאַלז פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט, און ער, אין דרייען, אַנאַליזעס די דאַטן, און אין די פאַל פון סקידינג גיט די באַפֿעל צו פּאַמעלעך אַראָפּ און רעדוצירן די טראַקשאַן מאָטאָר. עס איז פֿאַרבונדן מיט די אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם (אַבס) און טראַקשאַן (קאָנטראָלס קרייווינגז), ווי ווויל ווי מיט די עלעקטראָניש גערגל קאָנטראָל סיסטעם.

ווען די מאַשין גייט אריין די גליטשיק, די ESP סיסטעם סלאָוז אַראָפּ די באַוועגונג, געבן די פאָרמיטל די רעכט ריכטונג. צוזאַמען מיט דעם עס איז אַ שאַרף פאַרקלענערן אין מאָטאָר גיכקייַט. אויב אַלע די ווהעעלס אָנהייבן צו גליטשן אין אַמאָל, עספּ באשטימט דורך זיך וואָס בראַקעס צו אַקטאַווייט. רעאַקאַז צו די סקיד סיסטעם פֿאַר בעערעך 20 מיליסעקאַנדז. ווי טוט עספּ אַרבעט? זייַן פאַנגקשאַנאַליטי איז ניט באגרענעצט צו די גיכקייַט פון די מאַשין אָדער די מאָדע. ווייַל די סיסטעם איז גאָר באזירט אויף עלעקטראָניק, זייַן אָפּעראַציע איז קעסיידערדיק און פּראַקטאַקלי צרה-פֿרייַ.

די סיסטעם פון די עספּ (פון עלעקטראָניק סטאַביליטי פּראָגראַמם) מאָניטאָרס די מאַשין ס אָפּפירונג מיט די פּראָגראַם געלייגט אַראָפּ דורך די ויסגלייַך באַוועגונג. ווי באַלד ווי עס זענען ינגקאַנסיסטענסיז, אַ סיגנאַל איז דערשייַנען וועגן די פּאַסירונג פון געפאַר, און אַקשאַנז זענען גענומען צו פאַרמייַדן אַ נויטפאַל סיטואַציע און גלאַט די קורס פון די מאַשין. וואָס איז דער ESP, די וועלט געלערנט אין 1997, ווען די מערסעדעס-בענז קלאַס א מאַשין איז באפרייט, כאָטש עס איז געווען דעוועלאָפּעד צוויי יאר פריער, אין 1995.

יקספּיריאַנסט דריווערס זענען אַווער פון וואָס די עספּ איז, דער פּרינציפּ פון זייַן אָפּעראַציע, אַזוי אָפט קער אַוועק דעם פונקציע אויף דיין מאַשין. נאָך אַלע, אין שווער סיטואַטיאָנס ערייזינג אויף דעם וועג, עס איז ניט שטענדיק נייטיק צו פּאַמעלעך די טורנס, מאל עס איז נייטיק צו "גאַז" צו גלייַך די קורס פון דער מאַשין. און די ESP סיסטעם טוט נישט לאָזן דאָס, אַקטינג אויף דעם פּראָגראַם געלייגט אַראָפּ דורך די דעוועלאָפּערס. דער שאָפער אין דעם פאַל איז נישט ביכולת צו אַנטקעגנשטעלנ די עלעקטראָניק.

די ESP סיסטעם איז גוט פֿאַר די דריווערס וואס טאָן ניט נאָך האָבן אַ פּלאַץ פון דרייווינג דערפאַרונג. בעגיננערס אין אַ שווער סיטואַציע זענען פאַרפאַלן אין פאַרוואַלטונג, דאָ און קומט צו דער הילף פון אַ סיסטעם פון פאַרקער סטייבאַלאַזיישאַן. עטלעכע פון די לעצטע מאָדעלס זענען דיזיינד צו לאָזן אַ קליין צעטל אָדער אַ קליין גליטשער, אָבער ווען די סיטואַציע ווערט נאָענט צו קריטיש, אַלע די קייפּאַבילאַטיז פון אַקטיוו זיכערקייַט סיסטעמען זענען אַקטיווייטיד טייקעף.

וואָס איז עספּ? דעם איז איינער פון די אַקטיוו סיסטעמס וואָס ינשור דער זיכער באַוועגונג פון אַ מאָטאָר פאָרמיטל. צו יענע אויך דערציילט אַבס (אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם ברייקינג), אַפס (מאַנואַל קאָנטראָל), און אנדערע. אין אַ קאָמפּלעקס, אַלע סיסטעמס זענען קעסיידער בעשאַס דער באַוועגונג, דעריבער זיי זענען גערופן אַקטיוו. זיי קאָנטראָלירן די באַוועגונג פון די מאַשין אויף די וועג און רעאַגירן צו קיין ענדערונגען אין די ינדאַקייטערז פון די סענסאָרס.

עס איז אויך פּאַסיוו שוץ פון די מאַשין. דעם כולל אַוועקזעצן בעלץ און ערבאַגז, הויפּט רעסטראַינץ, עס קענען אויך זיין פאָלדינג סטירינג זייַל, זיכערקייַט גלאז, ווייך אָדער קראַשיז די פראָנט טאַפליע און אנדערע מיטל. פּאַסיוו שוץ סיסטעם וועט אַרבעטן בלויז אין דער צייט פון דער צופאַל. זייַן ציל איז צו רעדוצירן די נעגאַטיוו פּראַל פון אַנפאָרסין פאלגן.

אבער די מערסט יקערדיק שוץ פון די מאַשין פון אַקסאַדאַנץ איז דרייווינג אין לויט מיט די כּללים פון די וועג. מיסטאָמע די גיכקייַט שיעור, אָפּזאָג צו פאָר די מאַשין אין אַ שטאַט פון ינטאַקסאַקיישאַן אָדער מידקייַט און דראַוזינאַס וועט ראַטעווען נישט בלויז די מאַשין פון אַקסאַדאַנץ, אָבער אויך די לעבן פון די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז.