טירעס פּירעללי פאָרמולאַ אייז: טעסץ, באריכטן. טירעס פּירעללי פאָרמולע אייז 91 ט

אין די אַרויסגעבן פון טשוזינג טירעס פֿאַר דיין מאַשין, עטלעכע דריווערס האָבן צוויי עקסטרעמיז. עטלעכע גלויבן אַז עס איז נייטיק צו נעמען די טשיפּאַסט, ווייַל זיי נאָך ריידינג נאַריש און גאָרנישט וועט פּאַסירן צו זיי. אנדערע טאָן ניט גלויבן אין די עקזיסטענץ פון גוט בודזשעט מאָדעלס, אַזוי מאל די טירעס האָבן די זעלבע פּרייַז ווי האַלב פון די מאַשין.

זאל ס קוק בייַ וואָס עס איז וויכטיק צו זיין פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טשוזינג אַ גומע. פּאַראַלעל לערנען, זיי שרייַבן וועגן די טירעס יקספּיריאַנסט דריווערס, אַקאַונטינג פֿאַר באריכטן. פּירעללי Formula אייז רייַף וועט זיין די "גיני" אין דעם יבערבליק, דורך זייער בייַשפּיל ווי די צייַט און איר קענען זען ווו די שורה ינטערסעקץ מיט די נידעריק פּרייַז פון אַ פּאַסיק קוואַליטעט.

קורץ אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם מאָדעל

דער ערשטער מאָל די פירמע ינטראָודוסט דעם מאָדעל פון ווינטער טירעס אויף ציבור אַרויסווייַזן אין פרי 2013. אזוי, בעשאַס דעם צייַט, ניצערס שוין קען פאָרעם אַ גענעראַל רושם פון קוואַליטעט.

די מאָדעל פון פּירעללי פאָרמולע אייז 91 ט גומע איז געווען דעוועלאָפּעד ערשטער פון אַלע פֿאַר די לענדער פון נאָרדערן אייראָפּע. די הויפּט סיבה פֿאַר דעם טאַרגאַטינג איז אלא שטרענג באדינגונגען אין דעם געגנט אין די ווינטער צייַט. אָבער, אין אַלגעמיין, ווי מיר קענען זען ווייַטער, די טירעס זענען פּאַסיק פֿאַר קיין טעריין אין וואָס רובֿ פון די וועג אין ווינטער איז באדעקט מיט שניי אָדער אייז.

ערשטער פון אַלע, די ציל פון די דעוועלאָפּערס איז נידעריק פּרייַז, וואָס קען אין דער זעלביקער צייַט לאָזן צו ופהיטן די הויפּט פֿעיִקייטן פון פאַנגקשאַנאַל און וניווערסאַל ווינטער טירעס. ינסטאַלירן דעם מאָדעל קענען זיין פֿאַר אַלע טייפּס פון קאַרס, ווי געזונט ווי שטאָטיש סוווס, אויך גערופן קראָססאָווערס.

דער הויפּט דיסטינגגווישינג שטריך - אַלומיניום ספּייקס

די מאַנשאַפֿט פון דיזיינערז קריייטיוולי אַפּראָוטשט די אַנטוויקלונג און באַשלאָסן אויף אַ אלא ריזיקאַליש שריט. בשעת רובֿ מאַניאַפאַקטשערערז בעסער צו נוצן שטאָל ספּייקס אין זייער טירעס, אין דעם פאַל זיי זענען געמאכט פון אַלומינום. אָבער טאָן ניט גלייך טראַכטן אַז אַזאַ אַ ווייך מעטאַל קענען ניט זיין דוראַבאַל, דעם נואַנס איז באשטעטיקט און באַמערקונגען. טירעס פּירעלי פאָרמולאַ אייז דאַנק צו אַלומינום ספּייקס האָבן ווערן אַ כידעש וואָס האט געמאכט די באַוועגונג אַפֿילו סאַפער.

באטראכט אין סדר די בענעפיץ וואָס האָבן ימערדזשד רעכט צו דעם באַשלוס. ערשטער פון אַלע, עס איז מעגלעך צו כּמעט כאַל די וואָג פון יעדער יחיד ספּייק, וואָס דורכויס אַפעקטאַד די גאַנץ וואָג פון די גאנצע רייַף. דאַנק צו אַזאַ אַ באַשלוס, די פעסטקייַט פון די מאַשין געוואקסן ווען גייט פארביי סעקשאַנז פון די שפּור מיט אַ ייַזיק קאָוטינג. אין דערצו, ניט ענלעך שטאָל, אַלומינום ספּייקס זענען געהאלטן מער פעסט רעכט צו דער ספּעציעל פּראָפּערטיעס פון די מאַטעריאַל זיך, און דאָס פּריווענץ זיי פון פאַלינג אויס בעשאַס ברייקינג אָדער אַקסעלעריישאַן.

ספּעציעלע פאָרעם פון ספּיינז

ניט בלויז די מאַטעריאַל סאַפּרייזיז אונדז די רייַף פּירעלי פאָרמולאַ אייז. די ספּייק איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ כעקסאַגאַן און האט באקומען די געשטארקט יקער פון פאַסאַנינג. דעם אַספּעקט אויך געוואקסן די אַקשאָנעס פון די ספּייקס און געשטארקט זייער אַדכיזשאַן צו די ייבערפלאַך אַפֿילו אויף יידילי שפּיגל ווי ייַז.

ווי אַ קאַנסאַקוואַנס, געוואקסן מאַנאַגעאַביליטי אויף די עקן פון גליטשיק סלאָפּעס. און אַ געלעגנהייט צו רעדוצירן די ברייקינג דיסטאַנסע. אין דעם פאַל, דער שאָפער קענען, אויב נייטיק, ברייוולי צולייגן נויטפאַל ברייקינג, אָן מורא פון לוזינג העלפט פון די סטאַדז פון די רייַף. אין דערצו צו נוצן די ספּעציעל פּראָפּערטיעס פון אַלומינום צו פאַרגרעסערן רילייאַבילאַטי, די פאַסאַנינג זיך איז קערפאַלי געארבעט אויס.

טרעד מוסטער און פעסטקייַט

דער פאַבריקאַנט האט נישט פאַרגעסן וועגן די מערסט מצליח וועריאַנץ פון די אָרדענונג פון די טרעד עלעמענטן אויף די ייבערפלאַך. פֿאַר יענע וואס טאָן נישט אַפֿילו פּאַמעלעך אין די גלייַך טיילן פון דער שפּור אַפֿילו אין ווינטער, אַ האַרט הויפט ריי איז געגעבן. זייַן אַרבעט איז צו מאַקסאַמייז די סטייבאַלאַזיישאַן פון די ריכטונג פון באַוועגונג און קאָנטראָל סטאַביליטי בייַ גלאַט טורנס. אין טאן אַזוי, עס איז געטאן אין אַזאַ אַ וועג ווי נישט צו אַדווערסלי ווירקן די סטאָפּפּינג ווייַטקייט.

דורכפאָר פון גומע אויף די שניי באדעקט ייבערפלאַך

אויב אויף די ראָודז אין דיין געגנט מער פּריוויילז פרייַ אָדער פריש געפאלן שניי, די טירעס "פּירעלי" וועט אויך קענען צו ביטע איר מיט זייער פאַרטראַכט פּלאַן. די לאַמעללאַס, וואָס זענען ליגן ווי אָפט ווי מעגלעך, לאָזן די שניי קאַשע אָן פראבלעמען צו זיין דייווערטיד איבער די געבונדן ייבערפלאַך. זיי רעדוצירן עס צו מער גרוווז דיזיינד צו געשווינד באַזייַטיקן אַלע מאָווינג אַבדזשעקץ פון אונטער די ראָד. דאַנק צו דעם, אַפֿילו בעשאַס די טאַו צייַט, גומע איז ביכולת געזונט אויף דעם וועג און הצלחה קאָפּעס מיט טייד שניי און וואַסער, ווי געזונט ווי טיף פּאַדאַלז.

יעדער פון די לאַמעלז פארמען סוף פנימער אַז קענען באַשליסן זיך בעשאַס אָנהייב אָדער ברייקינג. זייער גרויס נומער אַלאַוז איר צו יפישאַנטלי שנייַדן די שניי, ספּענדינג אַלע די ענערגיע פון די ראָד ס ראָוטיישאַן אויף אַ נוציק קאַמף. אָבער, עס זאָל זיין געדענקען אַז מיט אַזאַ אַ סטרוקטור, איר קענען לייכט גראָבן אין פרייַ שניי, אַזוי עס איז בעסטער צו אָנהייבן אַוועק סמודלי און סלאָולי.

פֿאַרבעסערן פאַרקער זיכערקייַט

ווי שוין אנגעוויזן אויבן, די פאָרעם פון די סאַפּעס און דריינאַדזש גרוווז בישליימעס אַלאַוז זיי צו קאָפּע מיט די טאַסקס שטעלן, וואָס ראַדוסאַז די געלעגנהייַט צו כאַפּן אַ אלא פּריקרע אַקוואַפּלאַנינג ווירקונג אין די טיף בעקן, אין וואָס די מאַשין גאָר פארלירט קאָנטראָל.

עס איז ספּעציעל ווערט צו באַמערקן דעם גומע פֿאַר פראָנט-ראָד פאָר קאַרס, ווייַל דאַנק צו אַ קעסיידערדיק גוט קאַפּלינג מיט די שפּור, עס קענען לאָזן איר באַקומען אויס פון די דריפט דורך ינקריסינג די רעווס, וואָס איז אויך באמערקט דורך די באריכטן. די טירעס Pirelli Formula Ice און דאָ געוויזן זייער דייַגע פֿאַר די שאָפער.

פאַרטראַכט זאַץ פון גומע

ווען דרייווינג אויף אַ ווינטער שפּור, עס זענען מאל ווען ספּייקס ווערן קויכעס און קענען אַפֿילו טאָן מער שאָדן ווי גוט. דעם איז אַ אַרויסגאַנג צו טרוקן אַספאָלט, גאָר קלירד פון שניי און ייַז, אָדער אַ באַוועגונג צוזאמען אַ מאַרשרוט באהאנדלט מיט כעמישער רייידזשאַנץ צו צעשמעלצן די שניי.

אין דעם סיטואַציע, די זאָרגן זאָל זיין גענומען, ווייַל די ברייקינג ווייַטקייט קען פאַרגרעסערן. און אין אַלגעמיין, די ווינטער איז נישט די צייַט צו באַקומען אויס אויף די וועג. אָבער, דער פאַבריקאַנט גענומען זאָרג פון דעם סיטואַציע.

דאַנק צו ספּעציעל פאַסטאַנינגז פון דערנער ווען דרייווינג אויף אַ ריין וועג, זיי זענען כּמעט גאָר אַבזאָרבד אין די גומע. אין סדר צו ענשור פאַרלאָזלעך קאַפּלינג פון די וועג ייבערפלאַך, ספּעציעל אַדאַטיווז זענען געניצט אין דעם פּראָדוצירן פון די גומע קאַמפּאַונד, וואָס מאַכן עס מער גומע אַפֿילו בייַ נידעריק טעמפּעראַטורעס. אין דערצו, זיי האָבן אַ פּראַטעקטיוו ווירקונג קעגן אַגרעסיוו קעמיקאַלז, אַזוי אַז די פּירעללי פאָרמולע אייז גומע קענען לעצטע פיל מער.

די הויפּט פֿעיִקייטן פון די טירעס, לויט צו דער פאַבריקאַנט

ווי באקאנט, יעדער פאַבריקאַנט זוכט צו ידענטיפיצירן די הויפּט positive פֿעיִקייטן פון זייַן פּראָדוקט. אין דעם פאַל אויך, עס איז אַ ענלעך גאַנג. זאל אונדז בעקיצער איבערבליקן די דעוועלאָפּער ס סטייטיד פּלוסעס, וואָס זענען אנגעוויזן פֿאַר פּירעללי פאָרמולאַ אייז. איבערבליקן, טעסץ, וואָס זענען געפירט אויס, וועט נישט זיין דיסקאַסט אין דעטאַל, מיר וועלן נעמען נאָר די הויפּט עסאַנס, און אַ ביסל שפּעטער מיר וועט פאַרגלייַכן זיי מיט די פאַקטיש בילד אויף די באַסעס פון באַניצער באריכטן.

אַזוי, צווישן די positive מאָומאַנץ פון דעם מאָדעל זענען די פאלגענדע:

• רעדוקציע פון די סטאָפּפּינג ווייַטקייט.
• געוואקסן גריפּ אונטער אַלע באדינגונגען פון די וועג, צי עס איז שניי אָדער אייז.
• פּרעפֿערענצן פון גוט האַנדלינג אויף גליטשיק סלאָפּעס.
• ענשור דער זיכערקייַט פון זיכערקייַט אין די רעכט מדרגה.
• געוואקסן סטראַקטשעראַל מאַכט, גוט פּרעזערוויישאַן פון מאָטאָר דינאַמיק.
• סטאַביל טראָגן, וואָס טוט נישט ווירקן די פאָרשטעלונג פון די גומע.
• א גוט וואָג צווישן ווערט און קוואַליטעט.

זאל ס איצט קוקן אויף וואָס ווייזט דריווערס ערשטער פון אַלע געבן אויס ווי positive, און וואָס זיי זענען דאָך ומגליקלעך מיט.

Positive באַניצער באריכטן

צווישן אַלע די באריכטן איינער פאָדעם איז די טעמע פון נידעריק פּרייַז פון די טירעס. דעם איז אמת, טירעס "פּירעלי" גאָר באַרעכטיקן זייער בודזשעט קאַטעגאָריע. אָבער, זיי קענען נישט גערופן סאַבסטאַנדערד. ווי געזונט ווי אַ קאָשער יקספּיריאַנסט דריווערס אַנטוויקלען עטלעכע מער positive מאָומאַנץ.

די רגע positive שטריך קענען זיין געהאלטן די קאָרעוו האַש דיסעסעלעסס פון דעם גומע. ווי איר וויסן, קיין סטראָדעד רייַף מאכט ראַש, אָבער די ראַש מדרגה דעפּענדס אויף פילע סיבות. אפשר אין דעם פאַל, די זעלבע אַלומינום איז צו באַשולדיקן, און אפֿשר אַ זיכער פאָרעם פון טרעד העלפט אויס, אָבער די מדרגה פון ראַש פאַרפּעסטיקונג אין די קאַבינע איז פיל נידעריקער ווי אַז פון קאָמפּעטיטאָרס. און עס איז אַקטיוולי אנגעוויזן אין באריכטן און באריכטן.

די דריט און, טאָמער, איינער פון די מערסט וויכטיק מאָומאַנץ איז זיכער קאַנטראָולאַבילאַטי אויף די ווינטער שפּור. טראָץ זייַן בודזשעט קאָמפּאָנענט, דעם גומע איז ביכולת צו באַקומען positive באַמערקונגען פון אַ גרויס נומער פון דריווערס באזירט אויף זייַן הויפּט שטריך - הויך-קוואַליטעט גריפּ מיט די שפּור, ראַגאַרדלאַס פון באדינגונגען. אין דער זעלביקער צייַט, די מערסט פאָלקס גרייס אַז דריווערס האָבן צו האַנדלען מיט די פּירעללי פאָרמולאַ אייז ר 15, וואָס קענען זיין גערופן די גאָלדען מיינען, אַזוי רובֿ פון די אינפֿאָרמאַציע פון די באריכטן קענען זיין געווענדט צו די גאנצע גריד פון סיזעס.

דער פערט פונט, וואָס קען אַפּעלירן צו פאַנס פון זייער ביליק אָפּציעס, איז טראָגן קעגנשטעל. אפשר גומע און האט אַ העכער פּרייַז, אָבער עס קענען אַרומפאָרן פיל מער ווי זייַן טשיפּער קאַונערפּאַרץ. אויף זייטלעך מיט באריכטן עס זענען באַמערקונגען פון דריווערס וואס געקויפט עס, ווי באַלד ווי עס איז ארויס, און נאָך פאָרזעצן צו גווורע עס, און דאָס איז די פערט צייַט.

נעגאַטיוו מאָומאַנץ באמערקט דורך דריווערס

איך באקומען דעם גומע און עטלעכע רימאַרקס אין מיין אַדרעס, אָבער זיי קענען נישט גערופן אויך קריטיש. אפשר רובֿ פון זיי קענען זיין אַטריביאַטאַד צו די קאַטעגאָריע פון ספּעציפיש, אָבער ניט מער, און נאָך איר זאָל נישט בייפּאַס די באריכטן.

פּירעללי פאָרמולאַ אייז טירעס, לויט עטלעכע דריווערס, האָבן עטלעכע פּראָבלעמס מיט באַלאַנסינג נאָך ייַנמאָנטירונג אויף דיסקס. מאל עס איז נייטיק צו לייגן אַ פערלי גרויס וואָג פון ווייץ צו באַקומען אַ פּאַסיק רעזולטאַט. פֿאַר עטלעכע אומבאַקאַנט סיבה, עטלעכע טייפּס זענען שוואַך באַלאַנסט בעשאַס פּראָדוקציע. דעריבער, אויב איר פאַרלאָזן די פּראָצעדור פון באַלאַנסינג די ראָד, איר קענען באַקומען אַ שיין פּריקרע ווירקונג פון העאַרטביט און ווייבריישאַן. ניט נאָר ער וועט זיין אַנויד, עס אויך האט אַ שלעכט ווירקונג אויף די שאַסי פון די מאַשין.

פֿאַר די צוליב פון יושר עס איז כדאי צו באמערקן אַז נאָך באַלאַנסינג דעם פּראָבלעם פאַרשווונדן און טוט נישט דערשייַנען אין דער צוקונפֿט. צוריקרופן אַז די באַלאַנסינג איז רעקאַמענדיד צו טאָן אין די אָנהייב פון יעדער צייַט, איידער "שייַעך-טריינינג", אַפֿילו אויב די גומע איז געווען סטאָרד צוזאַמען מיט די דיסקס.

צווישן די רוען מאָומאַנץ עס זענען אפגעזונדערט קאַסעס ווען דערמאָנען איז געמאכט פון געוואקסן ראַש אויף ראָודז מיט בישליימעס ריין אַספאָלט (וואָס, אין אַלגעמיין, איז גאַנץ פּאַסיק פֿאַר קיין סטודדעד גומע) און דראָפּאַוץ רעכט צו אַגרעסיוו דרייווינג. מער וסערס האָבן קיין טענות וועגן דעם מאָדעל.

די רעזולטאַטן פון קאַמפּערינג פאַקטיש און סטייטיד אַדוואַנידזשיז

ווי איר קענען זען פון די באריכטן פון Pirelli Formula Ice, דער פאַבריקאַנט גערעדט די אמת, כיילייטינג די הויפּט positive פונקטן פון דעם גומע. עס האט וואַן די הערצער פון וסערס און זייַן מאַנאַגעאַביליטי, און פעסטקייַט אויף די ראָודז, און, ווי אַ רעזולטאַט, פּראַוויידינג בטחון אין פאַרקער און זיכערהייַט.

אין אַלגעמיין, די דעוועלאָפּערס האָבן געטאן אַ גוט אַרבעט, ווייל געראטן צו שאַפֿן אַ באמת מאַסיוו פּראָדוקט וואָס האט גוט קעראַקטעריסטיקס. געפֿינען דעם גומע פון דעם מאָדעל שורה פֿאַר דיין מאַשין איז גרינג, ווייַל עס איז בנימצא מיט אַ גרויס נומער פון סיזעס און פֿאַר קיין גרייס פון דעם דיסק, פון ר 13 צו די גיגאַנט פּירעלי פאָרמולאַ אייז קסל פֿאַר ר 18. דעריבער, אָונערז פון ביידע בודזשעט קלאַסיקס און מאָדערן קראָססאָווערס קענען קאַנפאַדאַנטלי גיין צו די קראָם, געוואוסט אַז זיי זענען ווארטן פֿאַר אַ פּערזענלעך קאָפּיע פון די טעסטעד ווינטער טירעס.

מסקנא

באטראכט די אויבן, עס איז מעגלעך צו קומען צו דער מסקנא אַז דער ציל פון די דעוועלאָפּערס איז געווען צו מאַקסאַמייז די פּרייַז פון די נאציאנאלע מוסטער פון קוואַליטעט גומע. זיי ווידער האָבן צו זאָרגן אַז די פּרייַז איז געווען גענוג און אַפאָרדאַבאַל פֿאַר רובֿ מאָוטעראַסץ. ווי אַ רעזולטאַט, פּירעלי פאָרמולאַ אייז - סטאַדיד ביליק טירעס, וואָס קענען דינען איר מער ווי איין יאָר. Thanks to her, you can feel more confident on the road, knowing that the installed rubber is really safe.

אין דעם פאַל, טאָן נישט פאַרלאָזן די כּללים פון די וועג און דיין אייגן ינטוישאַן, ווייַל אַלע די זעלבע ווינטער איז נישט די מערסט גינציק און פּרידיקטאַבאַל פֿאַר מאָוטעראַסץ.