די גירבאַקס בוימל איז אָטאַמאַטיק און מעטשאַניקאַל. דער בעסטער גאַנג בוימל

דער פאַרבייַט פון אַ קאָמפּאָנענט אַזאַ ווי אַ לובריקייטינג פליסיק, דורך וואָס מעטאַל טיילן רייַבן קעגן יעדער אנדערע פֿאַר אַ מער צייַט, איז זייער וויכטיק. באטראכט אין דעם אַרטיקל די ייל פֿאַר די גירבאַקס.

Meaning

וואָס איז עס פֿאַר? זאל ס קוק בייַ די מעקאַניזאַם זיך. אין די גירבאַקס עס זענען גירז וואָס זענען מאָונטעד אויף די שאַפץ. די יענער דרייען אויף די בערינגז. עס איז קלאָר אַז דורך די ציין די גירז קומען אין קאָנטאַקט, וואָס ז רייַבונג. מעטאַל פּאַרטיקאַלז אַרייַנציען ייל צו אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אָדער מאַנואַל.

אָבער, אין דערצו צו דעם, די פליסיק איז אַדווערסלי אַפעקטאַד דורך הויך דרוק און צעטל. דאס האט אַ דעסטרוקטיווע ווירקונג אויף דער פילם געשאפן אויף די ראַבינג עלעמענטן. ווי אַ רעזולטאַט, די מעטאַל דזשאַמז, און די פּלאַן איז ביסלעכווייַז צעשטערט.

פּראָפּערטיעס

צו עלימינירן די קעראָוסיוו יפעקס פון די מיטל, עס איז אָיל פֿאַר די גירבאַקס, וואָס האט אַ וויסקאָסיטי און ספּעציעל אַדאַטיווז. דאַנק צו די ייל פילם, די סענסיטיוויטי פון די גירבאַקס טיילן איז באטייטיק רידוסט.

אַדדיטיוועס אין די טראַנסמיסיע פליסיק זענען, אין עסאַנס, די זעלבע ווי אין מאָטאָר אָילס. זיי זענען אַדאַטיווז אַז באַשיצן טיילן פון טראָגן און קעראָוזשאַן. זיי האַנדלען אין אַ זיכער וועג לויט די טעמפּעראַטור און אנדערע סיבות. אָבער, פֿאַר לובריקיישאַן אין די גירבאַקס זיי זענען מוסיף אין גאָר פאַרשידענע פּראַפּאָרשאַנז ווי אין די מאָטאָר פליסיק.

צו פארשטארקן און רילייאַבילאַטי פון די בוימל פילם, קלאָרין, פאַספעראַס, שוועבל און צינק זענען צוגעגעבן. וואָס איז אַ פּלאַץ פון כעמישער עלעמענטן. זיי פאָרעם אָקסידעס, וואָס, טראָץ דעם הויך דרוק און מעטשאַניקאַל רייַבונג, בייַשטייַערן צו דער פּרעזערוויישאַן פון טיילן אין די גירבאַקס.

טייפּס

טראַנסמיסיע לובריקאַנט, ווי מאָטאָר, האט דרייַ יסודות.

1. מינעראַל וואַסער.

2. Semisynthetic.

3. סינטעטיש.

זאל אונדז באַטראַכטן אין מער דעטאַל די פֿעיִקייטן פון יעדער פון זיי.

Synthetics

דאס איז דער בעסטער ייל פֿאַר די גירבאַקס. עס האט ויסגעצייכנט פלוידאַטי. אָבער, אויב די אַפּערייטינג טעמפּעראַטור ענדערונגען זענען שטאַרק, די שמירעכץ קען פאַרשאַפן ליקאַדזש דורך די סטאַפינג באָקסעס. ספּעציעל עס קענען דריקן מאַשין, ווייל די גרויס לויפן.

די ייל פון דער אָיל ליגט אין זייַן געדיכטקייַט, וואָס דעפּענדס ווייניקער אויף די נידעריק טעמפּעראַטור אין די קאַלט צייַט ווי אנדערע סאַבסטרייץ. אַזאַ לובריקאַנץ זענען אָפט געניצט ווי ווסעזעזאָנאָק.

Semisynthetic

זייַן יקער איז באקומען דורך מיקסינג סינטעטיש און מינעראַל וואַסער. ייל האט אַדוואַנידזשיז איבער מינעראַל וואַסער און איז טשיפּער ווי סינטעטיקס. דעריבער, פילע מאָוטעראַסץ געבן ייבערהאַנט צו דעם מינים.

מינעראַלקאַ

אבער רובֿ אָפט נאָך נוצן מינעראַל וואַסער. דאס איז די טשיפּאַסט אָפּציע. צו פֿאַרבעסערן זייַן פאָרשטעלונג, עטלעכע אַדאַטיווז מיט שוועבל זענען צוגעגעבן.

דער מסקנא איז פּשוט: סינטעטיקס איז העכער אין זייַן קעראַקטעריסטיקס צו מינעראַל וואַסער. אָבער, רעכט צו זייַן הויך פּרייַז איז געניצט ווייניקער אָפט.

אין קיין פאַל קענען איר מישן די סינטעטיש באַזע מיט די מינעראַל זיך. דעם פּראָצעס איז געטאן אונטער ספּעציעל טנאָים אויף הויך-טעק עקוויפּמענט. מיט זיך מיקסינג, דער רעזולטאַט וועט זיין די דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די גירבאַקס באַלד.

לובריקייטינג פליסיק פֿאַר אָטאַמאַטיק און מאַנואַל טראַנסמיסיע

בוימל פֿאַר מאַנואַל טראַנסמיסיע ריליווז די מאַסע, לובריקאַטעס די רייַבונג עלעמענטן, רימוווז היץ און די ריזאַלטינג זשאַווער.

אַזאַ גירז און בערינגז ין דאַרפן לובריקיישאַן דורך טבילה און ספּלאַשינג. מאל עס איז נישט גענוג, און פֿאַר די ייל איז צוגעלייגט אַ געצווונגען צושטעלן, געפירט אויס אונטער דרוק.

די אָיל פֿאַר אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע (אַטף) האט הויך קוואַליטעט טשאַראַקטעריסטיקס. דאָ עס איז בדעה צו יבערשיקן מעטשאַניקאַל מאַכט צו די גאנצע סיסטעם. דאס איז אַפֿילו מער ענלעך צו די הידראַוליק פליסיק, ווי ייל.

אין דערצו צו לובריקייטינג די גירז, אַ פליסיק איז באשאפן. כל מעקאַניזאַמז אַרבעט סמודלי, היץ איז מער גרינגער אַוועקגענומען, און קעראָוזשאַן שוץ איז צוגעשטעלט.

די וויסקאָסיטי אינדעקס איז אויך העכער, און די שמירעכץ איז ביכולת צו אַנטקעגנשטעלנ פּינע פאָרמירונג מער שטארק.

בוימל פֿאַר ראָובאַטיק גירבאַקס איז ניט אַזוי פיל ווירקונג אויף סתימות און עלאַסטאָמערס.

אַזאַ אַ זאַץ איז זייער קעגנשטעליק צו די אַקסאַדיישאַן פּראָצעס.

מאל דעם מין איז געניצט פֿאַר מאַנואַל טראַנזמישאַנז. דאס קען זיין געטאן, אָבער אַזאַ אַ שמירן וועט קאָסטן מער.

קלאַסאַפאַקיישאַן דורך וויסקאָסיטי

ביידע אין מאָטאָר און טראַנסמיסיע בוימל, צוויי קלאַסאַפאַקיישאַנז זענען באקאנט:

• SAE;

• API.

די ערשטע קלאַסאַפאַקיישאַן דיווידעס די אָילס אין זומער, ווינטער און אַלע-צייַט. די לעצטע פון אונדז זענען די מערסט פּראָסט.

די צווייטע - אין זיבן גרופּעס, די מערסט פּראָסט פון וואָס די GL-5 פֿאַר מעסיק לאָודז און די גל -4 פֿאַר עקסטרעם דרייווינג.

אָיל טוישן

ניט אַלע בראַנדז פון קאַרס גאַנג ייל איז טשאַנגינג. אין עטלעכע טייַער מאָדעלס, אַזאַ אַ פאַרבייַט איז נישט צוגעשטעלט דורך דער פאַבריקאַנט זיך. וסואַללי אין נייַ אָטאַמאַטיק באָקסעס עס איז אויסגעגאסן פֿאַר די גאנצע דינסט לעבן. אין אַזאַ מאשינען, אַפֿילו אַ דיפּסטיק איז נישט אַפֿילו צוגעשטעלט צו קאָנטראָלירן די מדרגה פון דעם שמירעכץ.

אויף די פאלגענדע מאָדעלס ייל טוישן פֿאַר די גירבאַקס איז ניט פארלאנגט:

• דייַטש מאַרקס נאָך די ניינטיז פון מעלדונג;

• "טשעווראָלעט יוקאָן" מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע טיפּ 6 ל 80;

• האָנדאַ קר-V פון פריש יאָרן און אנדערע.

אָבער, אויב עס איז אַ פּראָבלעם אין די מעקאַניזאַם, די גירבאַקס אָיל נאָך דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט. אָבער, אַזאַ שאלות, פון קורס, זענען באַשלאָסן דורך ספּעשאַלאַסץ.

פֿאַר פּראָסט בראַנדז, עס איז דיזייראַבאַל אַז יעדער 80.000 קילאָמעטערס, וואָס איז אַמאָל יעדער צוויי יאר, די בוימל פֿאַר די גירבאַקס ענדערונגען, וואַז אָדער אַ פרעמד מאַשין. געוויינטלעך, דעם גראדן איז אַוורידזשד און טוט נישט נעמען אין פאַרשידענע פארשידענע אומשטאנדן אַזאַ ווי פאַרקער דזשאַמז, שווער קליימאַטיק באדינגונגען, די קוואַליטעט פון ראָודז. דעריבער, גערעדט פון די רוסישע באדינגונגען, זיי קענען זיין אַפּראָוטשרייטיד צו עקסטרעם אָנעס. דעריבער, די וואס זאָרגן וועגן זייער קאַרס, מאל טוישן זייער פליסיק אַמאָל אין 40,000 קילאָמעטערס אָדער אַפֿילו מער אָפט.

אָבער אויך די צושטאַנד פון די שמירעכץ קענען זיין באשלאסן און וויזשאַוואַל דורכקוק. אויב די פליסיק איז טונקל און אויך סמעללס ווי ברענען, עס איז נישט ווערט ווארטן פֿאַר אַ געמאסטן פאָרן פון די גירבאַקס. עס איז בעסער צו מיד קאָנטאַקט די דינסט צו פאַרבייַטן די בוימל.

דער בעסטער בוימל פֿאַר ווינטער

וואָס גירבאַקס בוימל זאָל איך קלייַבן אין דעם פאַל? עס זאָל זיין אָנגעפילט בלויז וואָס איז פּריסקרייבד דורך דער פאַבריקאַנט. אויב דאָס איז אומבאַקאַנט, זיי זענען גיידיד דורך אַלגעמיין רעקאַמאַנדיישאַנז.

אַזוי, בייַ נידעריק טעמפּעראַטורעס, ווינטער לובריקאַנץ זענען געניצט. זיי קענען זיין אונטערשיידן דורך די בריוו וו, "ווינטער", וואָס מיטל "ווינטער". די מערסט פּאַסיק אָפּציע איז די וויסקאָסיטי פון 80 וו, 85 וו. אַ ויסגעצייכנט אָפּציע וועט זיין די אַלע-וועטער 75 וו, וואָס וועט ניט דאַרפֿן צו זיין געביטן אין די וואַרעם צייַט. אַזאַ אָילס כּמעט טאָן נישט טוישן די וויסקאָסיטי צו 30 דיגריז פון פראָסט. דעריבער, צו אָנהייבן דעם מאָטאָר אויף אַ קאַלט צייַט מיט זיי, עס וועט זיין מעגלעך אָן פראבלעמען. אין דערצו, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן בעשאַס די היץ-אַרויף צייַט דיקריסאַז, ווייַל די מאָטאָר איז נישט לאָודיד אַדישנאַלי, ווי וואָלט זיין דער פאַל אויב די גירז דרייען אין די קראַנקקאַסע, אויב בוימל פאַרפרוירן. דעם איז ספּעציעל באמערקט אויף דינער קאַרס. אַזאַ אַן אַלע-צייַט סינטעטיקס ווייזט גרויס פעסטקייַט ניט נאָר אין ווינטער, אָבער אויך אין די זומער.

אָבער, איידער איר פּלאָמבירן די פליסיק אין די רעדוסער, איר נאָך דאַרפֿן צו זיין גאָר זיכער אַז עס וועט פּאַסירן די מאַשין. דער ענין איז אַז פֿאַר עטלעכע פרעמד קאַרס עס איז מעגלעך צו נוצן בלויז ספּעציעל ייל פֿאַר אַ מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע און פֿאַר אָטאַמאַטיק. עס איז קאַלקיאַלייטאַד פֿאַר דער געדויער פון אָפּעראַציע. געפֿינען ענלעך בראַנדז וואָס מיר האָבן אויף פאַרקויף איז גאַנץ שווער. אָבער, אויב איר איגנאָרירן די ינסטראַקשאַנז און פּלאָמבירן די קאַנווענשאַנאַל GL-4 אָדער GL-5, דעמאָלט די gearbox מיטל קען באטייטיק פאַרקלענערן.

שווענקען ווען ריפּלייסינג

עס איז געמיינט אַז דורך טשאַנגינג די גירבאַקס בוימל, עס איז קעדייַיק צו גלייַך די אַפּאַראַט. דערנאָך די אַלט שמירן פּאַרטיקאַלז ווערן קלינד. עס איז בעסער פֿאַר דעם פּראָצעדור צו נוצן די זעלבע ייל, וואָס וועט זיין דערנאָך אָנגעפילט. אבער אויב עס איז אויך טייַער, איר קענען קלייַבן די ייל פֿאַר די גירבאַקס ספּעציעל טראַנספאָרמער אָדער שפּינדל. צו ענשור אַז קיין טשאַנאַלז און פאָר אַקסעס זענען דאַמידזשד, אַ פערטל פון אַ קילאָמעטער פאָרן דורך מאַשין מיט אַ מינימום מאַסע.

מסקנא

טראַנסמיסיע בוימל פֿאַר גירבאַקס איז ניט ביליק. די מערסט טייַער סאָרט איז "מאָטול" פֿאַר אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. פֿאַר מאַקאַניקס, לובריקאַנץ זענען טשיפּער.

אָבער, דער שאָפער זאָל זיין אַווער פון אַלע ימערדזשינג ינאָווויישאַנז, ווי עס איז באקאנט אַז דעם מאַרק איז זייער דינאַמיש און ראַפּאַדלי דעוועלאָפּינג, וואָס מיטל אַז ניו פּראָדוקטן זענען קעסיידער ימערדזשינג, טירינג נייַע אַפּערטונאַטיז און ימפּרוווינג די צושטאַנד פון די מאַשין 'ס טיילן.