טשעווראָלעט קאָלאָראַדאָ איז געשאפן אין טשעווראָלעט פאבריקן זינט 2004. אין פּאַראַלעל, בייַ GMC ס פֿאַרזאַמלונג פאַסילאַטיז, GMC Canyon, identical to the Colorado model, was launched in almost all respects. גם טשעווראָלעט קאָלאָראַדאָ איז געווען דעוועלאָפּעד דורך דיזיינערז פון די פירמע מיט דעם אָנטייל פון יאַפּאַניש יסוזו און איז געווען עריינדזשד אויף די GMT 355 פּלאַטפאָרמע האַמער ה 3. גמק קאָרפּאָראַטיאָן צו אַנטוויקלען די גמק קאַניאָן האט נישט לאָזן ווער עס יז צו קאָפּע מיט די פאַר-סעריע צוגרייטונג פון די מאַשין אויף זייַן אייגן.
סיריאַל פּראָדוקציע פון טשעווראָלעט קאָלאָראַדאָ אנגעהויבן צו Shreveport, לואיזיאנא, און געצויגן אין Rayong (טיילאַנד). די נוצן פון אַסיאַן קאַפּאַסאַטיז גערעכטפארטיקט זיך, זינט לאַדזשיסטיקס זענען געזונט געגרינדעט, טראַנספּערטיישאַן דורך וועג און דורך ים קאָסטן ינאַקספּענסיוולי. אזוי, דער פּרייַז פון די נייַ מידסייז פּיקאַפּ די טשעווראָלעט קאָלאָראַדאָ איר האט ניט יקסיד די דורכשניטלעך מדרגה. דער מאַשין איז געשאפן אין דרייַ גוף מאָדיפיקאַטיאָנס, מיט אַ פּראָסט צוויי טיר קאַב און לאַסט פּלאַטפאָרמע מיט פאָלדינג זייטן, מיט אַ טאָפּל פיר-טיר קאַב און אַ פאַרקירצט לאַסט פּלאַטפאָרמע, מיט אַן עקסטענדעד 2-טיר קאַב.
מאָטאָרס טשעווראָלעט קאָלאָראַדאָ אינסטאַלירן שטאַרק גענוג צו מידסייז פּיקאַפּ, די אַרבעט באַנד פון די צילינדער איז געווען וועגן 3.2 ליטער, וואָס אַלאַוז ניצן פאַרבאָרגן פּאָטענציעל מאַכט ווען די ראָד פאָר גאַנג. שאַסי די מאַשין האט שוין אַדאַפּט פֿאַר דרייווינג אויף די עפענען וועג, ווי געזונט ווי פֿאַר הויך-גיכקייַט דרייווינג אויף אַ פּאַוועד וועג. עס איז געווען אַ מאָדיפיקאַטיאָן מיט אַ פראָנט סאַספּענשאַן פון אַ ספּאָרט טיפּ. אין דעם ווערסיע, די Chevrolet מאַשין sat low, די צענטער פון ערלעכקייט אויך געפאלן, די דינאַמיק פון די באַוועגונג פון אַזאַ אַ טשעווראָלעט קאָלאָראַדאָ קוקט שנעל און שנעל. דער רושם פון ספּאָרטינעסס איז געווען ריינפאָרסט דורך 18-אינטש ווהעעלס, אָבער די געוויינטלעך לאַסט מאַדאַפאַקיישאַן ווהעעלס זענען 17-אינטש סיזעס.
טשעווראָלעט קאָלאָראַדאָ איז געווען אונטערשיידן דורך זייַן אָריגינעל פֿאַרבעסערונג, עס איז אַ טיף רובין קאָליר, העל בלוי קאָבאַלט און האַלבנאַכט בלוי פליקקערינג. די יקסטיריער פון די מאַשין וואָרן וואונדער פון עקסקלוסיוואַטי, די גריל, פראָנט און דערציען באַמפּערז, און מאָדערן ווהעעלס זענען אַנפּעראַלעלד.
נאָך אַ טיף רעסטילינג אין 2007, טשעווראָלעט קאָלאָראַדאָ ימפּרוווד די ינלענדיש, און די מאַכט פאַבריק איז ריפּלענישט מיט צוויי נייַ ענדזשאַנז R4 Vortec 2800 און R5 Vortec 3500 מיט אַ מאַכט פון 176 און 218 hp. רעספּעקטיוועלי. וואָרטעק ענדזשאַנז זענען קאַמביינד מיט אַ פיר-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אָדער אַ מעטשאַניקאַל פינף-גיכקייַט טראַנסמיסיע. נאָך עקוויפּמענט פון די מאַשין אַרייַנגערעכנט זייַט ערבאַגז און העאַטעד סיץ.
די מאַשין האט אַ פּלאַץ פון רעגולער דעוויסעס, ינקריסינג די טרייסט און רילייאַבילאַטי אין אָפּעראַציע. די אַרייַננעמען אַ אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג זייַל, מאַכט סטירינג, אַבס, דערציען דיפפערענטיאַל שלאָס, אָטאַמאַטיק אַדזשאַסטמאַנט פון די ברייקינג קראַפט צו אַלע ווילז און אַנטי-גליטשנ קאָנטראָללער. אָנהייב פון פּראָדוקציע פון רגע-דור טשעווראָלעט קאָלאָראַדאָ האט אין 2011 נאָך די פּרעזענטירונג בייַ די Motor Show אין באַנגקאָק, ווו די מאַשין זייַט דורך זייַט מיט די טשעווראָלעט מאַליבו. דעמאָלט ביידע מאָדעלס זענען דעמאַנסטרייטיד אין פראנקפורט. אָנטייל נעמען אין די אַסיאַן מאָטאָר ווייַזן פּרעסופּפּאָסעד די פאַרקויף פון טשעווראָלעט קאָלאָראַדאָ פֿאַר די מקומות פון סאָוטהעאַסט אזיע. די מאַשין איז געווען צוגעפאסט צו די קליימאַטיק פֿעיִקייטן פון טיילאַנד, און טשעווראָלעט קאָלאָראַדאָ איז הצלחה פארקויפט אין די דרום אַסיאַן מאַשין שאָורומז.