פאַרבייַט פון די קאַטאַליסט מיט אַ פלאַם אַררעסטער. קאַטאַליסט אָדער פלאַם אַררעסטער: וואָס איז בעסער?

רובֿ מאָדעלס פון מאָדערן קאַרס האָבן אין זייער פּלאַן טעכניש סאַלושאַנז וואָס צושטעלן טרייסט צו ביידע דריווערס און פּאַסאַנדזשערז. אויך, מאָדערן קאַרס זענען ווי פרייַנדלעך ווי מעגלעך צו נאַטור. זיי מינאַמאַלי באַשמוצן די לופט, און דער ראַש פון זיי ווען דרייווינג איז קליין. מינימאַל שעדיקן צו די סוויווע איז אַטשיווד דורך אַ ויסמאַטערן סיסטעם און אַ קאַטאַליסט. די געסעצ - געבונג פון אונדזער לאַנד איז זייער געטרייַ צו די רייניקונג פון ויסמאַטערן גאַסאַז, און קאַטאַליסץ קענען זיין געביטן נישט בלויז צו די זעלבע דעוויסעס, אָבער אויך צו סימפּלאַפייד דיזיינז. אבער רובֿ דריווערס גלויבן אַז עס איז מער גערעכטפארטיקט צו פאַרבייַטן די קאַטאַליסט מיט אַ פלאַם אַררעסטער. זאל ס זען אויב דאָס איז אַזוי.

קאַטאַליסט: וואָס איז דאָס און וואָס פֿאַר?

די קאַטאַוטיק קאַנווערטער פון ויסמאַטערן גאַסאַז איז אַ נייטיק טייל פֿאַר קיין מאַשין. אין אייראָפּע אָן דעם מיטל, פאַרקער איז פּראָוכיבאַטאַד.

די מיטל פּערפאָרמז די פאַנגקשאַנז פון אַקסאַדייזד געפערלעך קאַמפּאַונדז וואָס זענען אין די ויסמאַטערן גאַז. דורך זייַן פּלאַן, דעם מיטל איז זייער פּשוט.

דער קאַטאַליסט איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ ספּעציעל פּאָרעז פילטער. דורך דעם פילטער פאָרן גאַז. אבער אויב איר טאָן נישט קוקן אין אַ פּשוט פּלאַן, די פּרייסיז פֿאַר די טיילן זענען גאַנץ הויך. דעם קענען זיין דערקלערט דורך דעם בייַזייַן אין די מיטל פון טייַער מעטאַלס אין פערלי גרויס קוואַנטאַטיז. אין קאַטאַליסץ, איר קענען געפֿינען אַפֿילו פּאַללאַדיום, ראָודיאַם און פּלאַטינום סאָלץ. פֿאַר רובֿ מאָוטעריס, דאָס איז גאַנץ טייַער, אַזוי פילע מענטשן באַשטימען צו אַ פלאַם אַררעסטער אַנשטאָט פון אַ קאַטאַליסט.

טייפּס פון נוטראַלייזערז

עס זענען עטלעכע טייפּס פון נוטראַלייזערז דורך טיפּ פון טרעגער. א ספּעציעל קאַטאַליסט ספּרייינג איז ספּרייד אויף דעם טרעגער. אויף עטלעכע מאָדעלס פון קאַרס עס קענען זיין אַ סעראַמיק בלאָק אָדער ספּעציעל כאַניקאָובז געמאכט פון מעטאַל.

סעראַמיקס פֿאַר מאָוטעריס איז פיל מער טייַער ווי מעטאַל. אבער עס האט אַ באַטייַטיק שטערונג - גאַנץ שוואַך. בלויז איין קלאַפּ קעגן אַ קליין שטיין איז גענוג צו מאַכן די כאַניקאָוביק קראַמבלינג און די מאַשין באַזיצער איז ווייסטאַד. אויך סעראַמיקס קענען זיין צעשטערט רעכט צו פּראָבלעמס מיט יגנישאַן. אַזוי, ווען די מאַשין סטאַרץ, די ברענוואַרג טוט נישט אָנצינדן אַמאָל, אָבער אַנבורד ברענוואַרג אַקיומיאַלייץ אין די ויסמאַטערן וועג. דעם איז מערסט אָפט גלייַך אַ קאַטאַליסט. ווען די מאָטאָר סטאַרץ, די גאַזאָלין וועט ופרייַסן, און די סעראַמיקס וועט צעברעקלען. ווידער, ספּענדינג געלט איז באַשערט. מער סעראַמיק כאַנדיקאָובאַלז קענען זיין צעשטערט רעכט צו טעמפּעראַטור דיפעראַנסיז. עס איז גענוג צו פאָר אַ גוט העאַטעד מאַשין אין אַ קאַלוזשע. און אַז ס אַלע.

מעטאַל איז אַ ביסל העכער אין טערמינען פון רילייאַבילאַטי. ער איז מער קעגנשטעליק צו מעטשאַניקאַל דרוק.

די הויפּט מורא פון קאַטאַלאַסץ

אבער סעראַמיקס און מעטאַל טאָן נישט ווי נעבעך קוואַליטעט ברעקלעך, אַנטיפריז אין קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז, פאַלש ליקווידס, וואָס מאָוטעריס נוצן פֿאַר וואַשינג. אויך טאָן ניט ווי קאַטאַליסץ זענען אויך רייַך ברענוואַרג מיקסטשערז און יידלינג.

אַלע די סיבות ווירקן די קוואַליטעט פון די אַרבעט פון די עלעמענט אין קשיא. אין דערצו, דעם מיטל פארלירט זייַן פיייקייַט צו אַנטהאַלטן טאַקסיק ימפּיוראַטיז, די קאַטאַליסט איז קלאָגד. דעם פירט צו אַ פאַרקלענערן אין די קרייַז-אָפּטיילונג פון די טשאַנאַלז, און דער מאָטאָר ווי אַ רעזולטאַט וועט פאַרלירן מאַכט.

מאָטאָרסיס מאל קען הערן מעשיות ווען די נאָדעס פשוט צעלאָזן פון אָוווערכיטינג. און דעם איז ווייַט פון אפגעזונדערט פאלן. אין אַ ניט-אַפּערייטינג קאַטאַליסט, פשוט ריזיק טעמפּעראַטורעס. אפילו סעראַמיקס מאל צעשמעלצן.

ריפּערינג די מאָטאָר נאָך אַזאַ טעסץ איז טייַער פאַרגעניגן. אַלע דעם איז פארשטאנען, אַזוי ריפּלייסינג די קאַטאַליסט מיט אַ פלאַם אַררעסטער איז דער בעסטער אָפּציע צו ויסמייַדן פראבלעמען.

שטויב וועט צעשטערן דיין מאָטאָר

שטויב פון סעראַמיקס, וואָס איז שטענדיק געשאפן רעכט צו די עלטער פון די בלאָק (כאָטש עס איז אַוטווערדלי בעשאָלעם), נאָך געץ אין די סילינדערס. אָפט, איינער קענען אָבסערווירן פאַלן ווען אַ מעטשאַניק געפינט שטויב דאָרט נאָך דיסאַסעמבאַלינג אַ גרופּע פון סילינדערס. זי אַרבעט דאָרט ווי אַ פאַקטיש אַברייסיוו. מיסטאָמע אַלעמען ווייסט וואָס דער רעזולטאַט וועט זיין.

קליין, אָבער וויכטיק

אַלע דעם סאַגדזשעסץ אַז איינער זאָל נישט מייַכל דעם פּלאַן מיט אַ דיסריגאַרד. כאָטש עס מיינט ומנייטיק, עס איז טויגעוודיק פון רוינינג ביידע די ויסמאַטערן סיסטעם און די מאָטאָר. רעסידענץ פון אייראָפּע טוישן די קאַטאַליסט נאָך יעדער 100.000 קילאמעטער. אבער מיר טאָן ניט האָבן אייראָפּע, אָבער אונדזער מאָוטעראַסץ בעסער אַ פלאַם אַררעסטער אַנשטאָט פון אַ קאַטאַליסט.

לעגאַמרע אָן אַ קאַטאַליסט

איצט דער מאָמענט איז קומען - און דעם סיסטעם האט צעבראכן. דאָס קען פירן צו ערנסט פאלגן אונטער זיכער באדינגונגען. די קשיא ערייזאַז: "וואָס זאָל איך טאָן?".

עס זענען פילע פאָלקס טעמעס אויף די גרופּעס ווו די מעגלעכקייט פון ניצן אַ מאַשין אָן אַ קאַטאַליסט איז דיסקאַסט. אין באריכטן, מאַשין אָונערז באַקלאָגנ זיך פון נויזיז און ווייבריישאַנז ווען דרייווינג אָן דעם טייל. אָפט געווארט פון מעגלעך בערנינג פון די ויסמאַטערן סיסטעם.

איז עס אַ אַרויסגאַנג?

Definitely there. דאס איז די פאַרבייַט פון די קאַטאַליסט מיט אַ פלאַם אַררעסטער. הייַנט איר קענען געפֿינען אַ פּאַסיק מאָדעל פון פלאַם אַררעסטער פֿאַר קיין ענדזשאַנז. מאַניאַפאַקטשערערז פאָרשלאָגן פילע מאָדעלס מיט אַ יונאַפייד מאַונטינג סיסטעם.

פילע מאָוטעראַסץ וואס באַשלאָסן אויף אַזאַ אַ פאַרבייַט, זייער פלאַטערינג וועגן די אָפּעראַציע פון די וניץ. די פלאַם אַררעסטער איז געשאפן דורך די מערהייַט פון פרעמד מאַניאַפאַקטשערערז פון אַוטאָ טיילן, ווי געזונט ווי דורך דינער בראַנדז.

פלאַם אַררעסטער און פּלאַן פֿעיִקייטן

דאָס איז איינער פון די טייפּס פון רעסאָנאַטאָרס. עס באקומט און פּראַסעסאַז ויסמאַטערן גאַסאַז, און דעמאָלט ריליסיז זיי אין די אַטמאָספער קאָולדער און סלאָוער.

די נאָדעס אַרבעט אונטער האַרב באדינגונגען, אַזוי זיי האָבן זיכער פּלאַן פֿעיִקייטן. אין רובֿ פון די פֿעיִקייטן זענען אין די מאַטעריאַל. אָפט דאָס איז ומבאַפלעקט שטאָל מיט גוט וואַנט גרעב. אין רובֿ פאלן, די פּראָדוקטן זענען געמאכט אין אַ צוויי-שיכטע גוף. זיי זענען רילייאַבלי פּראָטעקטעד פון קיין שעדיקן. צי איר טראַכטן, איז די פאַרבייַט פון די קאַטאַליסט אָפּטימאַל פֿאַר די פלאַם אַררעסטער? די אַדוואַנידזשיז זענען קלאָר ווי דער טאָג. עס זענען אויך איין-שיכטע מאָדעלס, אָבער דאָ די בויגן פון ומבאַפלעקט שטאָל איז אַפֿילו טיקער.

Varieties of flame arresters

עס זענען צוויי טייפּס דיפּענדינג אויף די טיפּ און פאַנגקשאַנאַל פֿעיִקייטן:

• אַקטיוו. דאָ, מינעראַל וואָל און סינטעטיש פייבערז זענען געניצט ווי די הויפּט אַרבעט עלעמענט. די פּראָדוקטן זענען איין-שיכטע, און זייער געווער איז וויקער. די אָפּעראַציע פון די וניץ איז פארבונדן מיט הויך טעמפּעראַטורעס און די פיללער נאָר ברענט אויס. אָבער בשעת די וואס אינסטאַלירן אַזאַ אַ פלאַם אַררעסטער אַנשטאָט פון אַ קאַטאַליסט, די באריכטן לאָזן מערסטנס positive. עס ס שטילקייַט, טרייסט און קוואַליטעט.
• Reactive systems. זיי זענען באזירט אויף ריפלעקטיוו סערפאַסיז געמאכט פון היץ-קעגנשטעליק סטילז. אַזאַ אַ רעסאָנאַטאָר איז זייער דוראַבאַל.

פילע אָונערז וואָס האָבן באַשלאָסן צו פאַרבייַטן, טאָן ניט האָבן זיכער מיינונגען. ביידע פון די דיזיינז אַרבעט גלייַך געזונט. ביידע טייפּס האָבן ביידע אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז.

פּראָס און קאָנס

עס זאָל זיין אנגעוויזן מיד אַז די ינסטאַלירונג פון די פלאַם אַררעסטער טוט נישט צושטעלן די מעגלעכקייט פון רייניקונג. דאָס איז דער בלויז שטערונג. די אַרבעט פון די פלאַם אַררעסטער איז צו געבן די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז טרייסט צו מאַכן דעם מאָטאָר קוויקער, צו באַשיצן עס פון צעשטערונג.

אבער, אויף די אנדערע האַנט, די פאַרבייַט פון די קאַטאַליסט דורך אַ פלאַם אַררעסטער (באריכטן אָנווייַזן די ענטוזיאַזם פֿאַר מאַכט) ימפּרוווז די רילייאַבילאַטי פון די מאַשין. אן אנדער פונט איז אַ גאַראַנטירן פֿאַר פילע טייפּס פון פּראָדוקטן.

ווי פיל וועט עס קאָסטן צו פאַרבייַטן?

פֿאַר מאָדערן פרעמד קאַרס אַ נייַ קאַטאַליסט קאָס וועגן 400 €. פֿאַר פילע, דאָס איז גאַנץ טייַער. און צו גיין אָן דעם מיטל - צו זיך איז ערגער. די פלאַם אַררעסטער וועט קאָסטן פיל ווייניקער, און מאָדערן מאָדעלס פון אייראפעישער און רוסיש מאַניאַפאַקטשערערז זענען פון הויך קוואַליטעט און פאַרלאָזלעך.

אַזוי, ריפּלייסינג די קאַטאַליסט מיט אַ פלאַם אַררעסטער (די פּרייַז פון די נומער איז אַפאָרדאַבאַל) איז אַ ויסגעצייכנט וועג אויס. דערצו, איר קענען ינסטאַלירן אַלץ זיך. קאַר-זאָרגן סענטערס פאָרשלאָגן דעם דינסט פון 3500 רובל. דאָס איז אַ זייער קליין סומע, און אין צוריקקומען - אַ ערנסט מייַלע.

מיר ינסטאַלירן אַ פלאַם אַררעסטער

דאס אַרבעט וועט נישט גרונט שוועריקייטן אַפֿילו פֿאַר ביגינערז. דאָ, אַלע איר דאַרפֿן איז צו באַזייַטיקן די ניט-ארבעטן קאַטאַליסט, און פאַרבייַטן עס מיט די ניי קונה פלאַם אַררעסטער.

איך מוזן זאָגן אַז דעם מיטל טרעפן די באדערפענישן פון עוראָ 2. אויב איר האָבן מער, איר זאָל אויך ינסטאַלירן לאַמבדאַ זאָנד. אויב איר טאָן ניט וויסן ווי צו ינסטאַלירן אַ פלאַם אַררעסטער, דעמאָלט קאָנטאַקט די אַוטאָ דינסט צענטער. אבער איר קענען גלויבן אַז אַפֿילו ביגינערז קענען טאָן עס.

עס איז נייטיק צו מאַכן אַ ברירה

פון קורס, אויב די קאַטאַליסט איז נאָך לעבעדיק און ארבעטן רעכט, דעמאָלט לאָזן עס אַרבעט. אבער אויב עס פיילז, די פאַרבייַט וועט ראַטעווען די מאַשין און די מאָטאָר פון אָטעם שעדיקן.

פֿאַר די פאָרשטעלן, דעם מיטל איז נישט פּראָוכיבאַטאַד דורך אונדזער געסעצ - געבונג. א נייַע קאַטאַליסט אָדער פלאַם אַרעסטאַנט - וואָס איז בעסער? עס איז קלאָר אָן ווערטער.