וואַז -21115: טשאַראַקטעריסטיקס, פֿעיִקייטן

טראַדיטיאָנאַללי, רובֿ פון די היגע מאַשין מאַרק איז וואַז פּראָדוקטן. ווייַטער באטראכט וואַז -21115, וואָס איז צו דעם טאָג איינער פון די מערסט פאָלקס קאַרס, טראָץ דעם פאַקט אַז עס איז אַוועקגענומען פון פּראָדוקציע פֿאַר כּמעט 5 יאר.

פֿעיִקייטן

דער געגעבן מאָדעל איז די רוסישע סובקאָמפּאַקט טראָג פון אַ קלאַס ב, קומט אין אַ משפּחה "סאַמאַראַ -2". זי איז אַ אָפּשטאַמלינג פון וואַז-21099 און רעפּראַזענץ זיין רעסטילינג ווערסיע.

די באַרימט מאַשין געווארן דער ערשטער פארשטייער פון די משפּחה "סאַמאַראַ -2", ריפּלייסינג די שורה "ספּוטניק / סאַמאַראַ". עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז צווישן די מאָדעלס אַרייַנגערעכנט אין עס, דעם מאַשין האט אַנדערגאָן די גרעסטע ענדערונגען אין פאַרגלייַך מיט זייַן פאָרויסגייער. אין דער זעלביקער צייַט, די ענלעכקייַט צווישן וואַז-21099 און וואַז -21115 איז קלאר קענטיק. די פאָטאָס ווייַזן דעם.

געשיכטע

די מאַשין אנגעהויבן צו פּראָדוצירן אין 1997. איידער 2000, זיי פּראָדוצירן פּילאָט-אינדוסטריעלע מאָדיפיקאַטיאָנס, און דעמאָלט לאָנטשט מאַסע פּראָדוקציע, ריפּלייסינג די מאָטאָר. אין דער זעלביקער צייַט, ביידע קאַרס זענען געשאפן אין פּאַראַלעל ביז 2004, ווען די וואַז -21099 איז אַוועקגענומען פון פּראָדוקציע. אין 2007, די מאָטאָר איז געווען ריפּלייסט, און אין 2008 די מאָדעל איז געווען אַ פונדרויסנדיק רעסטילינג. אין 2012, די מאַשין איז געווען אראפגענומען פון פּראָדוקציע.

גוף

וואַז -21115 איז דערלאנגט אויסשליסלעך אין אַ גוף טראָג. זייַן פּלאַן ינכעראַטיד די מאַשין פון זייַן פאָרויסגייער. אין דער זעלביקער צייַט, עס איז באטייטיק געביטן דורך ניצן נייַ גוף עלעמענטן. אַזוי, די מאַשין באקומען אַ נייַ קאַפּטער, טרונק דעקל, פראָנט פענדערס, אָפּטיקס, באַמפּערז, ספּוילער, פאַירינג פון טיר סילז, טיר מאָולדינגז. אין דערצו, די דערציען טייל פון דעם גוף איז געווען ריווערקט, רימוווינג די טאַפליע צווישן די לאַנטערנס, דערמיט לאָוערינג די לאָודינג הייך.

אין אַלגעמיין, די גוף פאָרעם געווארן סמודער. אין דערצו, קאַמפּערד מיט די וואַז -21099, אַעראָדינאַמיקס ימפּרוווד דורך 5% (0.453 צו 0.429). אין דער אַנטוויקלונג פון די מאַשין, דעם איז געווען ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט. דעם אַפעקטאַד די פאַרשפּרייטונג פון די ליפט קראַפט צוזאמען די אַקסעס, ברענגען עס נעענטער צו די ידעאַל.

דימענסיעס זענען 4.33 עם אין לענג, 1.65 עם אין ברייט, 1.402 ם אין הייך. די ווהעעלבאַסע איז 2.46 ם, די פראָנט שפּור 1.4 ם, די דערציען שפּור 1.37 עם די וואָג איז 1 ה.

בעת די רעסטילינג פון 2008, טיר מאָולדינגז זענען ריפּלייסט מיט מער ענג אָנעס פּיינטיד אין גוף קאָליר, און די באַמפּער סטריפּס אויך אנגעהויבן צו פּיינט אין גוף קאָליר.

דער מאָטאָר

בעת די פּראָדוקציע, רובֿ וואַז -21115 יקוויפּט מיט דרייַ פיר-צילינדער ענדזשאַנז.

וואַז -21083. פֿאַר די פּילאָט-ינדאַסטריאַל ווערסיעס, די ערשטער 3 יאר, געשאפן 1.5 ליטער מאָטאָר קאַרבאָרעטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 72 ליטער. מיט. אין 5600 רפּם, מיט אַ טאָרק פון 106 נם בייַ 3500 רפּם.

וואַז -2111. דעם מאָטאָר ריפּלייסט די ערשטע מיט די אָנהייב פון מאַסע פּראָדוקציע אין 2000. עס דעוועלאָפּס 78 ליטער. מיט. אין 5400 רפּם און 116 נם בייַ 3000 רפּם.

וואַז -21183. דעם מאָטאָר געקומען צו פאַרבייַטן די ערשטע אין 2007. אין אַ באַנד פון 1.6 ליטער, זייַן קאַפּאַציטעט איז 82 ליטער. מיט. בייַ 5200 רפּם, די טאָרק - 120 נם אין 2500 - 2700 רפּם.

וואַז -21114. דער מאָטאָר פון דער זעלביקער באַנד אַנטוויקלט 82 ליטער. מיט. אין 5200 רפּם און 125 נם אין 3000 רפּם.

עטלעכע אנדערע ענדזשאַנז זענען אויך ווייניקער פּראָסט. דער הויפּט נאָוטווערדי ווערסיעס פון די "סופּער-אַוטאָ" און דריי. ערשטער יקוויפּט מיט ענדזשאַנז 21,124 פון 2110 און 21,126 משפּחות פֿון פּריאָראַ. עס אויך פֿעיִקייטן געוואקסן רידזשידאַטי פון דעם גוף, רעכט צו דער פאַרלענגערונג פון די פראָנט פּילערז און די מאַדאַפייד קאַרקאַס, און ימפּרוווד קוואַליטעט רעכט צו דער פּראָסט באַלקאַנדע. סוף, די מאַשין האט אַ מאַדאַפייד סאַספּענשאַן און 14-אינטש ווילז. און אויב דעם מאָדיפיקאַטיאָן איז געשאפן קליין-וואָג, אַזוי עס זענען אַזאַ קאַרס אויף דעם מאַרק, און עס איז זייער שווער צו געפֿינען אַ דרייער ווערסיע פון די וואַז -21115 יקוויפּט מיט די מאָטאָר פון די רפּד 415.

טראַנסמיסיע

פֿאַר די מאַשין איז געווען בלויז בנימצא 5-גיכקייַט מאַנואַל. די פאָר איז אויסשליסלעך פראָנט.

אַנדערקאַרידזש

די מאַשין גאָר באַראָוד די סאַספּענשאַן פון זייַן פאָרויסגייער. פראָנט סאַספּענשאַן טיפּ מאַקפערסאָן, דערציען - שטראַל.

די מאַשין איז פיטאַד מיט 13-אינטש ווילז מעסטן 175/70.

בראַקעס אין פראָנט - דיסק, דערציען - פּויק.

די רעשוס איז 170 מם.

Interior design

קאַמפּערד מיט זייַן פאָרויסגייער, די וואַז -21115 באטייטיק ימפּרוווד די ינלענדיש. אַזוי, די מאַשין גאַט אַ מער מאָדערן טאַפליע. עס איז מער ערגאַנאַמיק און ווייניקער טומלדיק. אין דערצו, די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג זייַל פון וואַז-2110, אַ מער עפעקטיוו כיטער. סוף, די אינפֿאָרמאַציע צופרידן געוואקסן רעכט צו מער ינדאַקייטערז.

אין דער זעלביקער צייַט, די ינלענדיש פארבליבן די זעלבע אין גרייס. אַז איז, עס איז קליין פּלאַץ אין עס רעכט צו די דימענשאַנז פון די מאַשין.

די באַגאַזש אָפּטייל איז געוואקסן צו 427 ליטער. דערצו, ווי שוין באמערקט, די קאַנוויניאַנס פון לאָודינג איז געווען זייער ימפּרוווד רעכט צו אַ רעדוקציע אין די לאָודינג הייך.

דרייווינג פאָרשטעלונג

די פּראָדוקציע פון וואַז איז געווען טראַדישאַנאַלי קעראַקטערייזד דורך אַ נידעריק מדרגה פון אַפּעריישאַנאַל פּראָפּערטיעס, נאָר די לעצט מאָדעלס האָבן קומען נאָענט צו וועלט אַנאַלאָגועס. ניט אַ ויסנעם און וואַז -21115. טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון ענדזשאַנז, ווי עס איז פאַרשטיייק, קענען נישט צושטעלן הויך דינאַמיש קוואַלאַטיז. מיט קיין פון די ענדזשאַנז ריווילד, אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה נעמט מער ווי 13 סעקונדעס. די מאַקסימום גיכקייַט איז וועגן 160 קילאמעטער / ה. אין דעם פאַל, צווישן די וואַז מאָדעלס, די ספּוטניק משפּחה קאַרס אויך געהאט גוט קאַנטראָולאַבילאַטי. אין די מאָדעל אונטער באַטראַכטונג, עס איז אין דער זעלביקער מדרגה, ווייַל עס האט דער זעלביקער פליסנדיק גאַנג. אויך אַ גלאַט פאָר, אָבער די מאַשין איז זייער טומלדיק. רעכט צו זייַן הויך ערד רעשוס, גוט געאָמעטרי און שטאַרק סאַספּענשאַן, די מאַשין האט זייער גוט קרייַז-לאַנד פיייקייַט פֿאַר פּאַסאַזשיר וועהיקלעס.

קאָסטן

דער פּרייַז פון רובֿ קאַרס איז אַרויף צו 150,000 רובל. אבער די ימפּרוווד עקוויפּמענט וועט קאָסטן אַרויף צו 200,000.

אָפּעראַציע

דער מאָדעל אין קשיא איז פּשוט און שפּאָרעוודיק אין אָפּעראַציע. ערשטער, דאַנק צו נידעריק-מאַכט ענדזשאַנז און נידעריק וואָג, וואַז -21115 ספּענדז אַ ביסל ברענוואַרג. צווייטנס, עס איז פּשוט און ביליק צו אַפֿילו אָוווערכאָל די מאַשין. דאָס איז רעכט צו פילע סיבות:

• די מאַשין האט אַ פּשוט פּלאַן און מינימאַל עקוויפּמענט;
• ספּער טיילן זענען זייער ביליק;
• רעכט צו דעם פאַקט אַז די היגע מאַרק איז זייער פאָלקס וואַז -21115, די טשאַראַקטעריסטיקס, פֿעיִקייטן און וויקנאַסאַז זענען געזונט באקאנט;
• אומעטום איר קענען געפֿינען טיילן.

טראָץ דעם נידעריק קאַנסומער קוואַליטעט, עס זענען ווייניק גאָר נעגאַטיוו באריכטן וועגן די מאַשין. דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז ביי ביידע פּראָדוקציע און איצט, דאָס איז איינער פון די טשיפּאַסט אין טערמינען פון פּרייַז און אָפּעראַציע פון קאַרס אויף די מאַרק, און זייַן שאָרטקאָמינגס זענען גוט באקאנט. דעריבער, בויערס וויסן וואָס זיי זענען דילינג מיט. און די רילייאַבילאַטי פּראָבלעם איז קאַמפּאַנסייטאַד דורך הויך וישאַלט און ביליק. אפילו אין צייטן פון פּראָדוקציע, נייַ קאַרס אַנדערש פון איין אנדערן אין די קוואַליטעט פון פֿאַרזאַמלונג. איצט זייער צושטאַנד איז באשלאסן דורך די קוואַליטעט פון דינסט און אָפּעראַציע.