ייַנמאָנטירונג פון סיגנאַלינג באַמערקונגען און סטאַרטאַפּ: פֿעיִקייטן, רעקאַמאַנדיישאַנז, פּרייסיז

די ינקריסינג קאַמפּלעקסיטי פון אָטאַמאָוטיוו ווייכווארג סיסטעמען פון שוץ באשלאסן און אַ טענדענץ צו סעגמאַנטיישאַן פון צוטריט קאָנטראָל סיסטעמען. אויף דעם איין האַנט, דעוועלאָפּערס זענען מקריב גלייַך סיגנאַלינג פּאַקיץ אין זייער קלאסישע פאַרטרעטונג, אָבער אויף די אנדערע - דער טעלעמאַטיק סיסטעם, דורך וואָס דער באַניצער קענען קאָנטראָלירן דעם פּריסעט פונקטיאָנאַליטי. אין פאַל פון סאַלעקטינג די קאַמביינד סאַלושאַנז באַמערקונגען סעטאַפּ סיגנאַלינג איז געטאן באזירט אויף אַ נומער פון סטראַקטשעראַל און אַפּעריישאַנאַל אַספּעקץ. מאַשין אָונערז האָבן מער אַפּערטונאַטיז פֿאַר Flexible און אָפּטימיזעד נוצן פון זיכערהייַט מכשירים אָן ריסטריקשאַן, וואָס קענען נעמען אָרט אין קאַמפּלאַמענטינג די שוין געגרינדעט סיגנאַלינג אַ נייַ טעלעמאַטיקס סיסטעם.

וואָס דיסטינגגווישיז די סיסטעם סטאַרטאַפּ און באַמערקונגען?

אַוטאָרון איז אַ שטריך אַז אַלאַוז ווייַט אָדער אָטאַמאַטיק אָפּעראַציע אַרייַננעמען מאָטאָר. דעם שטריך איז ספּעציעל פאָלקס אין די קעלט מקומות, זינט עס איז גלייַך ינטערפאַסעד מיט די פאָרמיטל באַהיצונג. אין דערצו, די פאַרוואַלטונג פון די מאַכט אַפּאַראַט, ווי אַזאַ, גיט אַ עפעקטיוו קאָנטראָל פון די מאַשין, פּרעווענטינג הידזשאַקקינגס און ריסקס. אין מאָדערן ווערסיעס פון מאַשין אַלאַרמס באַמערקונגען באַרימט בראַנדז ווי פּאַנדאָראַ אָדער סטאַרלינע פֿאָרשלאָגן פּרילימאַנערי האַסקאָמע פון דעם אָפּציע מיט די אַבדזשעקטיווז פון די רעגולער יממאָביליזער, ווייַל עס קענען ווערן אַ כינדראַנס צו ווייַט אָנהייבן די מאַשין.

ניט ווייניקער טשיקאַווע און די באַמערקונגען סיגנאַל. עס גיט נישט נאָר אַ וועקסל פון קאַמאַנדז מיט דער באַניצער, אָבער אויך עלעמענטן פון מאַלטיטאַסקינג דיאַלאָג אין סדר צו מאַכן פייַן אַדזשאַסטמאַנץ צו די קראַנט סטאַטוס. און מעסידזשינג איז געשען איבער אַ ינקריפּטיד וועג, וואָס ילימאַנייץ די מעגלעכקייט פון דריט-פּאַרטיי אריינמישונג. צו פֿאַרבעסערן די רילייאַבילאַטי פון קאָנטאַקט באַשטעטיקן סיגנאַלינג און באַמערקונגען און גיט אַוטאָ דורכפירן ספּעציעל באדינגונגען פֿאַר פּלייסמאַנט און קאָנפיגוראַטיאָן פון די גאַנץ אַנטענע. דורך די ופנעמער, און וועט ווערן געניצט פֿאַר קאָמוניקאַציע. ווי אַ וועג קענען זייַן געוויינט, און סעליאַלער קאָמוניקאַציע, און גפּס נאַוויגאַציע סיסטעם.

ספּעציעלע פֿעיִקייטן

ניט ענלעך בעקאַבאָלעדיק סיגנאַלינג יסודות טעלעמאַטיק זיכערהייַט פאַרוואַלטונג און צושטעלן פֿאַר די ינקלוזשאַן פון נאָך קאַמפּאָונאַנץ. עס האט שוין געזאגט אַז פֿאַר עפעקטיוו דאַטן טראַנסמיסיע, אַ ספּעציעל אַנטענע, אָבער אין דערצו עס אויך ינאַגרייטיד און סענסאָרס. א סכום פון דעטעקטאָרס וועריז דיפּענדינג אויף די סיגנאַלינג פּאַקאַט. אבער אָפֿט עס כולל קלאַפּ סענסאָרס, טעמפּעראַטור סענסאָרס, און אַזוי אויף. ד אן אנדער שטריך וואָס דיפפערס ייַנמאָנטירונג פון סיגנאַלינג און באַמערקונגען, איז די מעגלעכקייט פון אָרגאַנייזינג וויירליס Infrastructure. קלאסישע סכעמע פון קשר פון די קאַמפּאָונאַנץ ינוואַלווז די נוצן פון קאַנווענשאַנאַל וויירינג, אָפּערייטינג, כולל די אויף-ברעט וואָולטידזש פון 12 ך דורך קאַנטראַסט, מאָדערן קאַמפּלעקסאַז פון די קאַמפּאָונאַנץ פאַרבינדן דורך וויירליס סינגקראַנאַזיישאַן. אָבער, ווייַל פון די שאָרטקאָמינגס פון דעם טיפּ פון קאַמפּאַונדז אַז ביסט, צווישן אנדערע זאכן, און ינסטאַביליטי, פילע Manufacturers אָפּזאָגן צו ראַדיאָ און בעסער פאַרלאָזלעך קען-Interfaces.

פּריפּערינג פֿאַר ייַנמאָנטירונג

רעגאַרדלעסס פון דעם אופֿן צו פאַרבינדן די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון די שרעק וועט זיין פּאַוערד דורך די אָטאַמאָוטיוו מאַכט. עס איז דעריבער וויכטיק צו דירעקט ינסטאַלירונג צייַט צו צוגרייטן די באַטאַרייע פּאַק צו די טערמינאַלס, און בכלל גאַנץ די וויירינג. ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט זאָל ווערן באַצאָלט צו קאַבלע ינסאַליישאַן. עס זאָל זיין קיין עפענען וועינס און דאַמידזשד געביטן. אַלע עלעקטריקאַל דארף צו זיין אין אָפּטימום צושטאַנד. אויך, ייַנמאָנטירונג פון שרעק מיט באַמערקונגען און סטאַרטאַפּ ריקווייערז אַז, ווו מעגלעך, האט שוין באמערקט טעמפּעראַטור און הומידיטי ראַזשימז אין ערטער ינסטאַלירונג ויסריכט און קאַבלע שורות. דעריבער, עס קען זיין required און נאָך אַרבעט האט שוין צו יזאָלירן די פאָרמיטל גוף.

פּלאַסעמענט פון די סענטראַל קאָנטראָל אַפּאַראַט

עס איז די הויפּט קאָמפּאָנענט פון וואָס איז אַ קליין אָפּצוימונג מיט אַ אַרעסטאַנט ין די מייקראָופּראַסעסער און קאַנעקטערז פֿאַר קשר. עס איז רעקאַמענדיד צו שטעלן אין פּלאַץ, פאַרבאָרגן פון פּריינג אויגן. למשל, אויב אַ אַטאַקער דיסיידז צו ויספאָרשן די ינלענדיש דורך די גלאז, זיין אויגן זאָל ניט באַקומען קאַט אָדער די צענטראל אַפּאַראַט אָדער אנדערע טיילן פון די סיסטעם. אין לויט מיט די לימעד, די ינסטאַלירונג פון סיגנאַלינג און באַמערקונגען מוזן זיין געטראגן אויס אונטער די דאַשבאָרד. אויב מעגלעך, עס וואָלט ניט זיין יבעריק צו ויסשטימען דעם מאָדולע גלייַך הינטער איר גוף, אָבער צו ויסמייַדן קיין דירעקט קאָנטאַקט מיט אנדערע פאָרמיטל עלעקטראָניק.

ינסטאָלינג אַנטענאַז, סענסאָרס און סירען

די אַנטענע וועט שפּילן ווי אַ סיגנאַל ופנעמער, אָבער עס זאָל זיין געשטעלט נעענטער צו דער אַרויס, אָבער ין דער כאַטע. עס איז בעסטער צו מאַכן אַקקאָממאָדאַטיאָנס אין דער געגנט אָדער דערציען ווינטשויב. לויט צו די ינסטראַקשאַנז די ינסטאַלירונג פון סיגנאַלינג באַמערקונגען און, אין באַזונדער, די ראַסיווערז איז געטראגן אַוועק פון די יקספּאָוזד מעטאַל עלעמענטן. וויירינג אופֿן איז אויסגעקליבן אין לויט מיט סטראַקטשעראַל פֿעיִקייטן - מיט אַ קלאַמער, ייַזנוואַרג אָדער ספּעציעל קלאַמפּס.

סירענאַ איז ליגן אין די מאָטאָר אָפּטייל. עס מוזן זיין געטובלט אין די דיסטאַנסע פֿון די היץ מקור און די האָרן אַראָפּ צו די וואַסער אַרויס אָדער גייט אריין אַ גוף. ווי פֿאַר די סענסאָרס, זיי זענען געשטעלט אין לויט מיט אַ סכעמע וואָס ינוואַלווז אַ ספּעציפיש שטעלן. טיפּיש שרעק באַמערקונגען איז געשען מיט זיין אייגן הענט, אַזוי אַז באדעקט אַלע די ווייזט פון גשמיות צוטריט צו די מאַשין - ניצן די זעלבע FASTENERS, קלעפּיק טופּען און קאַנסטראַקשאַן קליי, קענען זיין פאַרפעסטיקט צו די זייַט פֿענצטער סענסאָרס אין די מאָטאָר אָפּטייל, די טירן, און אַזוי אויף ..

קאַנעקטינג קאַמפּאָונאַנץ

אין רובֿ קאַסעס דער קשר איז ימפּלאַמענאַד דורך מיטל פון דרייַ-וואָקזאַל קאַנעקטער וואָס איז נאָרמאַל. די סענטראַל קאַנטראָולער און די סירען אַנטענע קאָננעקטעד צו די באַטאַרייע פּאַק. ווייַטער ספּעציעל רעלע קאָנטראָל אַפּאַראַט קען יבערגעבן מיט אנדערע פונקטיאָנאַל וניץ, כולל סענסאָרס, מיקראָפאָן כאַטע, סירען, אאז"ו ו .. ד וועאַקנעססעס פון דעם סכעמע איז באטראכט צו זיין אָפענגיק אויף אַ באַטאַרייע. דעריבער, עקספּערץ רעקאָמענדירן אַדמינאַסטערד אין Infrastructure און אַ באַקאַפּ באַטאַרייע, די מער אַז די קורס שרעק ייַנמאָנטירונג מיט באַמערקונגען אין דעם פאַל וועט פאַרגרעסערן בלויז אַ ביסל - בודזשעט מאָדעל קענען ווערן געניצט 2-5 טויזנט. רוב. די הויפּט זאַך איז אַז זייַן קאַפּאַציטעט איז ניט ווייניקער ווי 7 א / ה, און די וואָולטידזש - 12 ך ווייטער, דורך ספּעציעל קאַנעקטערז צו די רעלע און די שורה איז געפֿיטערט פֿון די רעזערוו באַטאַרייע.

מאָטאָר קשר צו די סיסטעם

די מאַכט אַפּאַראַט גיט אַ ינפּוט קאָנטראָל אָפּעראַציע, וואָס איז נאָרמאַלי פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די רויט און בלוי קאַבלע. גלייַך אָדער קאָנטראָל איז איינגעזען דורך אַ סיגנאַל גענעראַטאָר אָדער טאַהאָסיגנאַלו. דער קייט, וואָס אריין די קאַבלע מוזן אויך טייַנען אַ דויפעק סיגנאַל פּראַפּאָרשאַנאַל צו די אָפטקייַט פון מאָטאָר רעוואַלושאַנז. די דראָט וועט זיין קאָננעקטעד צו די גענעראַטאָר, אַזוי די מאָטאָר אָנהייבן באַפֿעל מוזן זיין קאַנטראָולד דיפּענדינג אויף די וואָולטידזש אין די רעזולטאַט אינדעקס פֿון דער מאָמענט פון סטאַרטינג. אין דעם בינע, עס מוזן זיין צוגעשטעלט און די יממאָביליזער בייפּאַס קרייַז מיט וואָס מאָדערן מאַשין שרעק ינטערפאַסעד מיט באַמערקונגען. ייַנמאָנטירונג עלעקטריקאַל עסטראַנגעמענט וואָס וועט קאָנטראָל מאָטאָר אָנהייב, אין דער זעלביקער שטייגער און גיט פֿאַר קאָרמען סטאַרטער באַפֿעל. אַז צווישן דעם קאָלעקטיוו און די פֿונקציע אַז לאַקס די יממאָביליזער קיין Conflicts, די ווייַטערדיק ווייכווארג אָדער סעטטינגס זענען מיוטשואַלי אַדזשאַסטיד אַלגערידאַמז פון ביידע סיסטעמען אָן קאַנטראַדיקשאַנז אין די סיגנאַלז.

Manufacturers און פּרייסיז

אין דערצו צו די פּאַנדאָראַ און סטאַרלינע קאָמפּאַניעס אַנטוויקלען מאַלטי-פונקטיאָנאַל סיגנאַלינג קאַמפּלעקסאַז זענען אויך ינוואַלווד Manufacturers סטשער-כאַן, אַלליגאַטאָר, קגב, און אַזוי אויף. ד אונטער די בראַנדז אויס סאַונדלי אין קוואַליטעט און אין דער זעלביקער צייַט ביליק שרעק סיסטעם מיט באַמערקונגען. פּריסעס, ייַנמאָנטירונג און שטעלן פון פֿעיִקייטן זענען יוזשאַוואַלי לינגקט - צוזאַמען מיט די ינסטאַלירונג פון אַ נאָרמאַל שטעלן פון פֿעיִקייטן און דורכשניטלעך פּעקל זאל קאָסטן וועגן 15-20 טויזנט.

פּרעמיע מאָדעלס מיט טעלעמאַטיקס קאָנטראָל פאָרשלאָגן מער פֿעיִקייטן. לעמאָשל, פונקטיאָנאַל אין דעם פאַל זאל זיין סאַפּלאַמענטאַד דורך די אַוואַנסירטע נאַוויגאַציע מכשירים. לאָוקייטינג און טראַקינג קאָונטערס - בלויז טייל פון די אָפּציעס געפֿינט דורך דעם סיגנאַלינג באַמערקונגען. פּריסעס, ייַנמאָנטירונג מיט זייַן נואַנסיז און די בייַזייַן פון נייַ פּאַסאַבילאַטיז אין דעם פאַל, אויך השפּעה יעדער אנדערער ווי סיבות - פּרעמיע קיץ וועט שוין קאָסטן וועגן 30-40 טויזנט.

סאָף

מיט אַלע די אַדוואַנידזשיז פון שרעק סיסטעמען, זיכערהייַט-קאַנטראָולד טעלעמאַטיקס קאַמפּלעקסאַז, זיי האָבן איין הויפּט שטערונג - די טעכניש און פונקטיאָנאַל קאַמפּלעקסיטי. אין דעם פאַל, ווי עפעקטיוו די סיסטעם וועט זיין אין אָפּעראַציע, עס פּונקט דעפּענדס אויף די קוואַליטעט פון ייַנמאָנטירונג און סעטאַפּ. דעריבער, יקספּיריאַנסט אָונערז רעקאָמענדירן מיד צוטרוי די אַקטיוויטעטן צו professionals. ווי פיל איז די ייַנמאָנטירונג פון שרעק מיט באַמערקונגען אין אַ ספּעשאַלייזד דינסט - עס איז אַ קאָנטראָווערסיאַל אַרויסגעבן, אָבער די ינסטאַלירונג פון אַ פּאָזיציע-מדרגה שטעלט סטאַנדאַרדס פֿאַר דורכשניטלעך קאָס 5-8 טויזנט צו זיין גערעכט דורך די סייווינגז, אויב מיר מאַכן די גאַנץ ייַנמאָנטירונג פון זייער אייגן.? אויך אַ קשיא פון דעם יחיד פֿעיִקייטן. אבער אין טויווע פון זיך-ייַנמאָנטירונג איז די פאַקט אַז די מערהייַט פון מאַשין שרעק Manufacturers אַנטוויקלען קאַמפּאָונאַנץ אין אַ וועג וואָס וועט ניט אַרבעט ריכטיק קשר איז פֿיזיש אוממעגלעך.