יל (מאָטאָציקל) 49 - לעבעדיק געשיכטע

אָפֿט געפֿונען אין דער געשיכטע פון סאָוויעט מאָטאָפּראָמאַ קאַסעס אַז אין דער אַוועק פון זיך-קאַפּיד עמעצער אַנדערש ס. למשל, אַ מצליח פרעמד מאָטאָציקל פאָלגעוודיקייַט צו די מאַדזשיקאַל שטעקל ווערן דינער. מעלדונג געטינג בעסער, אָבער וועגן דער אָריגינעל פאַרגעסן אַלץ. נו, עס מיטל גורל. דעם מוסטער האט נישט פאַרפירן אַ ווונדערלעך און דייַטש צוויי-ווילד מאַשין פון די מלחמה DKW-350. שוין יל-350, צו זיין ריכטיק. די "נייַ" בייק דילייטיד פילע בויערס. אַזאַ קוואַליטעט און קאַנוויניאַנס פֿאַר אַ לאַנג צייַט קיין איינער האט געזען.

אַנטוויקלונג פון אַ מאָדעל

יל -350 איז געווען Produced 1946-1951. ער קלאר אָוטליוועד זייַן צייַט, און אין צוריקקומען ער גאַט אַ נייַ, אַ ביסל ימפּרוווד יל (מאָטאָציקל) 49. עס זענען געווען קיין באַטייַטיק אָלטעריישאַנז זענען נישט, אין די הויפּט דיזיינערז האָבן ריפּלייסט די פראָנט און דערציען קלאַפּ אַבזאָרבערז. זיי ווערן מער ווייך און מער עפפיסיענטלי. פערציק-נייַנט מאָדעל איז געווען דערמאנט דורך פילע. קאַנוויניאַנס, רילייאַבילאַטי און אַוטווערד שיינקייט האט דעם בייק לעגענדע. Produced אָלטערד יל -350 אין די צייַט צווישן 1951-1958. אין אַזאַ אַ קורץ צייַט יזשעווסק פאַבריק פון מאָטאָרסיקלעס Produced העלפט אַ מיליאָן קאָפּיעס. עס דיזערווז רעספּעקט.

יל (מאָטאָציקל) 49

פערציק-נייַנט יל איז געמאכט אין דעם טראדיציאנעלן פֿאַרבן פון די פאַבריקאַנט. קלאַסיש דורכשניטלעך בייק, דיזיינד פֿאַר אַרומפאָרן אַרום דער שטאָט, ניט מער ווי די טשאַראַקטעריסטיקס טאָן ניט לאָזן. זינט אַ רידער קען פירן נאָך פּאַסאַזשיר. פֿאַר אים, עס איז אַ באַזונדער אַוועקזעצן. יל-49 איז געווען Produced ווי אַ צוויי-ווילד מאָטאָציקל, אָבער מאל דעוועלאָפּערס האָבן אַטאַטשט צו עס אַ סטראָולער וואָס איז געווען זעלטן. נאָך, "די פערציק-נייַנט" איז געווען דערמאנט דורך אַ איין מאָטאָציקל.

צו דאַטע, דעם איז קוים אַ גוט בייק. טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די שוואַך, די אויסזען איז ניט אַזוי יקסייטינג, אָבער וועגן די דינאַמיש פּאַראַמעטערס בעסער צו בלייַבן שטיל. איצט עס איז ניט קענטיק אויף די ראָודז, אָבער ער נאָך לעבן. אין דער געשיכטע פון די יל-49 איז געבליבן אויף אייביק.

אויסזען

יל (מאָטאָציקל) 49, ווי דיסקרייבד אויבן, עס איז געמאכט אין דער בעסטער טראדיציעס פון די יזשעווסק פאַבריק. עס כּמעט טוט ניט ויסטיילן פון אנדערע ענלעך מאָדעלס (יל-1, יל -350, יל-56 , און פילע אנדערע). צווישן די פּראָסט פֿעיִקייטן פון די ברענוואַרג טאַנק קענען זייַן ייסאַלייטאַד טעאַרדראָפּ פאָרעם. עס איז העכער ווי די זיצפּלאַץ (ווי קעגן צו די מער פריש ינסטאַנסיז פון יל). ראָד נידעריק איז מחיה. פֿון דעם הענט פאָלדעד און טאָן ניט גיין סמודלי. די מאָטאָר טוט נישט נעמען זיך פיל פּלאַץ. איין צילינדער נאָך! די שאָפער 'ס אַוועקזעצן, ליידער, נעבעך. ער האט אַ פּלאַץ פון דיסאַדוואַנטידזשיז. פאָטעל קליין, איין. מענטשן מיט גרויס דימענשאַנז וועט זיין שווער מיט אים נישט צו פאַלן אַוועק, ספּעציעל אין העכער ספּידז. אין נאך, די אַוועקזעצן שווער, אָן קיין פּאַדס.

מאָטאָציקל יזש 49: פּאַראַמעטערס

דייַטש יסוד האט געטאן זייַן אַרבעט. בייק ניט נאָר קוקט עלעגאַנט, אָבער אויך אויף וועגן צו האַלטן זיך סקיללפוללי. די הויפּט מייַלע פון די פערציק-נייַנט Igé - אַ מאָטאָר. ווי פֿאַר די טשאַראַקטעריסטיקס פון זעכציק וניץ אויף שפּיץ. מאָטאָר כיידז די נאָר איינער איין צילינדער. עס געהערט צו די שטופּן-ציען סיסטעם. איין שטיק איז גאַנץ גרויס סומע פון 346 קוביק סענטימעטער. עס איז ווערט פון רעספּעקט. מאַכט, פון קורס, איז ניט גענוג. מאָטאָציקל מאָטאָר קענען קוועטשן בלויז צוועלף כאָרספּאַוער. מאַקסימום גיכקייַט, וואָס קענען צעשפּרייטן די בייק - עס ס '80 קילאָמעטערס פּער שעה. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז פאַירלי קליין. פיר ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס. טראַנסמיסיע רעליאַביליטי - אַ פיר.

פּרייַז

יל (מאָטאָציקל) 49 עוואַלואַטעד אין פאַרשידענע וועגן. אַלע די שולד פון די עלטער און צושטאַנד פון די אַפּאַראַט. די דורכשניטלעך פּרייַז פון אַ בייק - 30,000 רובל. איבער 60 יאר פון צוויי-ווילד וניץ זענען אַוטדייטיד, אַזוי טאָן ניט אָפֿט איר קענען געפֿינען ניט אָלטערד, דער אָריגינעל יל-49 (מאָטאָציקל). ספּער טיילן זענען ניט מער סאָלד, אַזוי אַז קיין, אַפֿילו דער קלענסטער דורכפאַל צו ברענגען הויך קאָס און הויך קאַנסאַמשאַן פון צייַט.