מאַז-541: פּאַראַמעטערס

אין 1956, די Airfield טאָוינג מאַז-541 איז דיזיינד און געבויט אין די מינסק אַוטאָמאָבילע פּלאַנט פֿאַר זייער גרויס AIRCRAFT. עס איז געווען אַ ויסשליסיק פּרויעקט, ינישיייטיד דורך די רעגירונג פון די וססר אין קשר מיט די דאַרפֿן צו שאַפֿן אַ שטאַרק AIRCRAFT טאָוינג. עקספּערץ ביוראָו מאַז פּונקט צוגעשטעלט דאַקיומענטיישאַן, און אנגעהויבן אַסעמבאַלינג אַ יינציק מאַשין. נאָר דרייַ טראַקטאָר מאַז-541 זענען Produced אין דער ערשטער בינע. אויף די פאַבריק פּרובירן פּלאַץ האָבן שוין ונ דורך טעסטעד נייַ טעכנאָלאָגיע.

פּראַקטיש אַפּלאַקיישאַן

מאַז-541, אַעראָדראָם נייַ דור טראַקטאָר ריפּלייסט די מיליטעריש טראַקס מאַז-535, וואָס זענען געניצט אין אַז צייַט פֿאַר די טאָוינג פון גרויס AIRCRAFT. מאַכט פון 530-פינפט קוים גענוג צו רירן די AIRCRAFT צו דער זעלביקער גוף הייך מאַז-535 האט ניט לאָזן קאַרס צו ווערן געטריבן גלייַך אונטער דעם גוף פון די AIRCRAFT, און עס איז נייטיק צו נוצן אַן נאָך רוט צו לענגטאַן די קאַפּלינג.

די נייַ ציען איז געווען געמאכט מיט די גרעסטע אַנדערסטייטיד טראָג טיפּ. מאַז-541, אין פאַקט, איז געווען די נאָר איינער אין די וועלט טראַקטאָר פונדרויסנדיק טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַשין. אָבער, די מאַשין ראַנגקט אין דער קאַטעגאָריע "קאַרס זענען" קען נאָר זיין קאַנדישאַנאַל, ווי די ווילז אויף די טוגס זענען ווייַט פון קליין. זיי זענען געווען באַראָוד פון די פראָנט פון די טראָק yaz-214, און די דערציען שטעלן פון מאַז-525 דאַמפּ טראָק.

מאַז-541 איז געווען פיר-ראָד פאָר מיט צווייענדיק, ווערביי די פראָנט אַקס קענען זיין דיסינגיידזשד ווען required. טראַקשאַן טראַקטאָר ווילז מיט די וועג איז געווען ידעאַל פֿאַר מאַקסימום טראַקשאַן.

צווייענדיק קאָנטראָל

די אַרבעט פון טאָוינג די AIRCRAFT פֿאַרבונדן מיט זיכער כּללים פון מאַנוווערינג. דעריבער, דער מאַשין איז קאַנטראָולד דורך אַ צווייענדיק סטירינג ראָד. ין, די צוויי זענען זעלבשטענדיק פון יעדער אנדערע, "פּעמפּיקל" האָבן שוין אינסטאַלירן. איין ראָד איז געווען ליגן אין די געוויינטלעך אָרט, אין פראָנט, אויף די לינקס, און די אנדערע איז געווען ליגן דייאַגאַנאַלי הינטער די רעכט זייַט. אנדערע קאָנטראָלס, קלאַטש טרעטלען, טאָרמאָז און אַקסעלעראַטאָר זענען אויך דופּליקייטיד. דעם אָרדענונג required ספּעסיפיסיטי מאַנוווערינג טראַקטאָר.

אָפּעראַציע פון דער ערשטער מאַז-541 געוויזן גוט רעזולטאַטן אין די פּראָבע מאָדע. די מאַשין איז לייכט טאָוד יל-62, ניו ספּיידער-מענטש 114 און ניו ספּיידער-מענטש 144, אַפֿילו די "קאָנקאָרד". נאָך די טראָק דורכגעגאנגען אַלע די טעסץ, דער עבודה פון ייווייישאַן אינדוסטריע פון די וססר סדר אַ ווייַטער 13 וויכיקאַלז. אָבער, די טראַקטאָרס זענען נישט רעלעאַסעד רעכט צו ענדערונגען אין טעכניש פּאַראַמעטערס און די יבערגאַנג פון די מינסקער פאַבריק פֿאַר דער פּראָדוקציע פון מער מאָדערן Forms פון אַעראָדראָם ויסריכט.

זיקאָרן

אַירדראָמע טראַקס מאַז-541 איז געבליבן אין דער געשיכטע פון די ויטאָמאָביל ווי אַ יינציק בייַשפּיל פון שעפעריש ינזשעניעריע. ער איז געווארן מייַסטער אין זייַן וואָג קלאַס, און, אין פאַקט, ער האט קיין גלייַך. באַלד, אויף דער ערד, נייַ טראַקטאָרס, שטאַרק און פלינק, אַז דורכפירן נאָך פֿעיִקייטן טאַנקער. אבער אַלע יגזיסטינג קאָפּיעס פֿינף הונדערט און פערציק ערשטער מצליח אַרבעט אַרויף צו די סוף פון די סעוואַניז.

פֿאַר אַ לאַנג צייַט, אַחוץ פֿאַר AIRCRAFT טאָוינג טראַקטאָר דורכפירן אן אנדער פֿונקציע אַז קענען זיין גערופֿן מענטשיש. א מאַשין מיט אינטערנאַציאָנאַלער Flights צו שערעמעטיעוואָ, ער מיינט צו זיין רעפּריזענטיד דורך "אַעראָפלאָט", און דעריבער די גאנצע לאַנד. אין די אויגן פון פרעמד וויזאַטערז מאַז-541 איז געווען אן אנדער דערגרייה פון סאָוויעט ייווייישאַן אינדוסטריע. פּיינטיד אין ליכט אָטשער קאָליר, די מאַשין Produced אַ ינדיסקרייבאַבאַל רושם ווען סאַונטער אויף אַ ראַכוועסדיק פּלאַץ איידער קומענדיק צו Profits פֿון אויסלאנד לייַנער. פאָרעיגנערס וואס זענען געקומען אַראָפּ פון די לייטער און פּרובירן אַלע מיטל צו פאָטאָגראַפיע אַ ריז מאַשין.

און ווען, נאָך דיסעמבאַרקינג טראָק געפֿירט אַוועק די שיף אין די פּאַרקינג פּלאַץ, עס איז געווען אַ פאַקטיש טעאַטער קאַמף, און די פאָרעיגנערס וואס זענען שוין אין דער וואָקזאַל בנין, דער ניי פעטטשעד קאַמעראַס וואס אַפֿילו פֿון פונ דער ווייַטן, אָבער צו כאַפּן די ונפאָרגעטטאַבלע דערזען.

וואָג-מאַז 54 Airfield טראַקטאָר איז געווען אַ ביסל ווייניקער ווי 30 טאַנז, אָבער מאַשין אַזוי געקוקט גאַנץ עלעגאַנט. נייטיק פּלאַן גיט אַ שטאַרק טאַנק דיעסעל מאָטאָר מיט הויך עפעקטיווקייַט. ריז טראָק איז געווען אַ פאַקטיש יידלשטיין פון אַ סטאַרטפּאַס און אַלע די אַרומיק געביטן פון שערעמעטיעוואָ ערפּאָרט.

מאַז-541: פּאַראַמעטערס

וואָג און גרייס פּאַראַמעטערס:

• טראַקטאָר לענג - 7800 מם;
• הייך - 2200 מם;
• ברייט - 3400 מם;
• כווילבייס - 4200 מם;
• גאַנץ וואָג - 29 טאָנס;
• ראָד פאָרמולע - 4 רענטגענ 4.

מאַכט געוויקס

דער מאָטאָר מאָונטעד אויף די טראַקטאָר פון די טאַנק רעגיסטרירן - ד-12 אַ.

• נומער פון סילינדערס - 12.
• גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם (רם) - די אָוווערכעד.
• קאָנפיגוראַטיאָן - סילינדערס V- שייפּט.
• קאַפּאַציטעט - 300 ליטער. אַ.
• די מאַקסימום טראַקשאַן מאַסע - 85 טאָנס.
• ברענוואַרג לויפן - 130 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס.
• ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף די Airfield זייטלעך - 45 ליטער פּער שעה.

טראַנסמיסיע רייַבונג, דיזיינד פֿאַר קייפל פּולינג אַוועק פון די צעטל. טראַנזמישאַנז modified, צוויי-בינע, מיט איין פאַרקערט גאַנג.

שאַסי

די מאַשין איז יקוויפּט מיט צוויי קעסיידערדיק בריק, אין די מיטל פון וואָס עס זענען היפּאָיד פּלאַנאַטערי מעקאַניזאַמז. ראָוטיישאַן פון די פּראָפּעלער שטיל און אַריבערפירן פאַל איז טראַנסמיטטעד צו די ווילז דורך די סעמיאַקסעס מיט פלאַנגעס אויף די סוף, וואָס דינען ווי מאַונטינג קאַנט.

ביידע סאַספּענשאַן פרילינג רעינפאָרסעד. קאַנטיקער באַראָוד פון טראַקס מאַז-525. סאַספּענשאַן פון פּעראַבאַליק געזאמלט שיץ מיט דער נידעריקער שטיצן. רעכט צו דער נידעריק פּראָגיבאַעמאָסטי פּעקל באַוועגן די טראָק איז געווען שווער, אָבער האט נישט פאַרווייכערן די פרילינג, ווי עס איז געווען אַ געפאַר פון סאַבסיידאַנס און שעדיקן צו די פאָרמיטל אונטער זייַן אייגן וואָג.

סטירינג נאַקאַל פראָנט אַקס דרייפּונקט פּלאַן, ווי געזונט ווי וואָרעם-היפּאָיד גאַנג ראָד גענומען פֿון אַ מיליטעריש טראָק מאַז-535. די שאָפער האט צו מאַכן יעדער מי צו דרייען די סטירינג ראָד, אַזוי די שטעלע פון די שאָפער פון די טראַקטאָר גענומען בלויז די שטאַרק און סטאַלוואַרט זעלנער פון די אַעראָפּאָרט באַדינונגען פירמע.

מאָדעלינג

ווי אַלע זעלטן ינסטאַנסיז פון מאָטאָר וויכיקאַלז, AIRCRAFT טוגס קאָפּיע אין מיניאַטורע וואָג. טעכניש קאָפּיע פון מאַז-541-1: 43, ווו די לעצט Figures אָנווייַזן די וואָג פון די פּראָדוקט קען זייַן אַ ווערט ויסשטעלונג קיין זאַמלונג.