מאָטאָציקל קאַוואַסאַקי זזר 1100 פּאַראַמעטערס, באריכטן

ווייניק יאָרן, 1990-1996, די בייק איז געווען נאָר דער מלך פֿון אַלע די וועלט 'ס כייווייז. ער איז געווען ניט גלייַך צו קיין אין גיכקייַט און אַקסעלעריישאַן דינאַמיק, אָדער פֿאַר טרייסט. די אַבסאָלוט פירער שטעמפּל איז געווען בוילעט און די יקסטיריער פון די מאָדעל.

הייַנט קאַוואַסאַקי זזר 1100 רייטלי געהאלטן אַ קלאַסיש ספּאָרט רייַזע. די פּראַכט פֿון דעם ונטערגאַנג צייַט געביטן איבער די יאָרן פון פאַרלאָזן, אָבער הייַנט דעם מאָדעל איז ווידער אַטראַקטינג פאַנס פון די זשאַנראַ. פראַנקלי גערעדט, דעם כאַפּאַנז ווייַל סטאַריטשאָק- "זיזיערקאַ" פאַירלי געפֿאַלן אין פּרייַז, בשעת ניט נאָך געבן העכערונג צו רעדן וועגן די ערנסט מאָראַליש אַבסאַלעסאַנס. פון קורס, דער מיטל פון די דעוויסעס איז ניט Infinite, און עקספּערץ רעקאָמענדירן נישט צו קויפן מאָוטערסייקאַלז, נאַקאָלעסיוושיע מער ווי 50 טויזנט קילאָמעטערס, אָבער צווישן די פּראָדוקטן דערלאנגט אויף די צווייטיק מאַרק, אַ פּלאַץ פון פאַרשידענע זאכן. אויב איר באַשליסן צו קויפן אַ קאַוואַסאַקי זזר 1100, די יבערבליק וועט העלפן צו פֿאַרשטיין אַלע די פֿעיִקייטן פון דעם בייק. א פּלאַץ פון זיי דאָרט.

מאָטאָר און זייַן פֿעיִקייטן

מאָטאָר קאַוואַסאַקי זזר 1100 האט ימפּרעסיוו פֿעיִקייטן. טרעגערס פּאָלנאָסילנוי סעריע, וואָס פֿאַר די רובֿ טייל געזעצט אויף די יו מאַרק, די ימפּרעסיוו מאַכט פון 147 פֿערד אַלע. ארויס פֿאַר די מאַרקעץ פון אייראָפּע און יאַפּאַן מאָדעלס האָבן עפּעס קלענערער, אָבער נאָך ימפּרעסיוו פאָרשטעלונג, געבן מאַכט ין הונדערטער פון כאָרספּאַוער.

מאָטאָר ניט נאָר האט היפּש מאַכט, אָבער אויך גרויס דימענשאַנז. 4 סילינדערס עריינדזשד אין אַ רודערן, זייער קוילעלדיק באַנד ריטשט 1052 סענטימעטער ^3.

ראַם

ווי פילע מאָטאָרסיקלעס קאַוואַסאַקי, זזר 1100 מאָדעל האט אַ שטאַרבן-געשטאַלט אַלומינום ראַם דיאַגאָנאַל פּלאַן. תגובות אָנווייַזן גוט לאַגער פון איר שטאַרקייַט. קליין פאַל טאָן ניט פירן צו ערנסט דעפאָרמאַטיאָנס. אָבער, די ישוז זענען מופפלערס, וויידלי ספּייסט באַזונדער. אין די מינדסטע בויברעך צו די זייַט זיי זענען עמעס דאַמידזשד, און קענען און טוט קומען אַוועק.

פּענדאַנץ

מאָטאָרסיקלעס קאַוואַסאַקי זזר סעריע, זיינען איידער 1993 טאָן ניט האָבן אַ סאַספּענשאַן אַדזשאַסטמאַנט. א מער פריש ריליסיז זענען יקוויפּט מיט עס, און זיי קענען סטרויערן די preload ספּרינגס און אָפּבאַלעמענ זיך דאַמפּינג אויף דיין אייגן. טראָץ מאַדערנייזיישאַ, די סאַספּענשאַן זזר נעבעך. Feathers דין גאָפּל, וואָס איז באטייטיק ווערסאַנז קאָנטראָללאַביליטי. אין דער זעלביקער צייַט זיי זענען אַזוי פאַרלאָזלעך אַז צו לויפן 30,000 קילאמעטער פון זיי קענען ניט אַמאָל געדענקען. נאָך אַריבער דעם ליניע יוזשאַוואַלי קומט אַ צייַט ווען דער דאַרפֿן צו פאַרבייַטן סתימות. האַלטן אונטער קאָנטראָל די דערציען קלאַפּ, וואָס קענען פּלוצלינג פאַרלאָזן רעכט צו סטעם זשאַווער.

ברייקינג סיסטעם

געגעבן די פאַקט אַז אויף דעם מאַרק הייַנט מאָטאָרסיקלעס קאַוואַסאַקי זזר 1100 - עס איז רגע-האַנט וויכיקאַלז, מיד נאָך קויפן אַודיטעד סטייפּאַלז פֿאַר סאָורינג. צוקוקנ זיך צו די טאָרמאָז דיסקס. אויב די טראָגן שיעור, עס איז גלייַך גערעדט וועגן פֿאַר-פאַרקויף שווינדל צו די ספּידאַמאַטער.

מאָדיפיקאַטיאָנס

דעבוט קאַוואַסאַקי זזר 1100 מאָטאָציקל גענומען שטעלן אין 1990. רעלעאַסעד פֿאַר די אמעריקאנער מאַרק מאָדעל איז באקאנט צו דער וועלט ווי זקס11 נינדזשאַ. 1992 איז געווען אנגעצייכנט דורך אַ נומער פון מאָדערניזירונג אַקטיוויטעטן: באַזע האט שוין געוואקסן (צו 15 סענטימעטער), ימפּרוווד טשאַראַקטעריסטיקס פון ינערשאַ טורבאָטשאַרגינג סיסטעמס. קאַפּאַציטעט ריטשט 147 ליטער. אַ. ערשטער Produced ליכט ווערסיע מיט אַ קאַפּאַציטעט פון אַרויף צו הונדערטער פון פֿערד פֿאַר די דינער מאַרק אין יאַפּאַן און עטלעכע European לענדער.

פּראָבלעמס

מאָטאָציקל קאַוואַסאַקי זזר 1100 באריכטן וואָס אָנווייַזן די נומער פון כראָניש חולאתן, עס איז ניט אַזוי גרינג צו טייַנען. ערשטער פון אַלע עס קאַנסערנז די אַרבעט פון די CPT. עס ראַנז סמודלי ביז די צייַט פון זיין יוגנט מאָטאָציקל. עס איז ווערט עס צו לויפן לפּחות 20-30 טויזנט, ווי די פּראָבלעמס זענען פּעלץ. ווען ינקלוזשאַנז פליעס רגע און דריט טראַנסמיסיע. באַשולדיקן עס אויף די מאַנגל פון אַקיעראַסי און די אַגרעסיוו נוסח פון די ערשטע באַזיצער וועט נישט אַרבעטן, ווייַל די פּראָבלעם איז מאַסיוו. אין דער זעלביקער צייַט, קאָמפּעטיטאָרס פון די זעלבע מאָדעל יאָרן און מיט ענלעך טשאַראַקטעריסטיקס אַזאַ קאַמפּלאַקיישאַנז האָבן ניט.

אָפֿט מיד נאָך די קויפן איז נייטיק צו סאָרט אויס די קאַרבס. תגובות פֿאָרשלאָגן אַז קאַוואַסאַקי זזר 1100 איז ניט אַזוי גרינג צו טאָן. די פאַקט אַז די קאַרבורעטאָרס בלאָק דרייען זייער שווער. צוטריט צו עס איז שווער, רובֿ מסתּמא, וועט האָבן צו קאָנטאַקט די דינסט. עס רייזיז שאלות און ציכטיק. גלער גלאז, קליין נומערן.

מאָטאָר סטראַקטשעראַלי טומלדיק, שעדלעך צו יזאָלירן ראַש פון די גאַמאַ געטאן נאָר דורך אַ מומכע. און צו טאָן דעם עס איז נייטיק, ווייַל פון עקסטרייניאַס סאָונדס קענען פאַרפירן די ראַש פון די גענעראַטאָר פאָר באַן, געפֿירט דורך אַ Malfunction פון זייַן טענסיאָנינג. עס ריקווייערז רעגולער ינספּעקשאַנז און קאַפּ.

תגובות פֿאָרשלאָגן אַז די בייקס זענען אָפֿט דאַמידזשד די דערציען סובפראַמע. ער וועלדיד צו די ראַם און קענען פּלאַצן. עס קענען זיין געפֿונען ווערן, אויב איר אַראָפּנעמען די זאָטל און קוקן אונטער די דערציען פאַססיאַ. זייט זיכער צו טאָן דאָס איידער בייינג, אַזוי ווי נישט צו באַקומען דעם כיסאָרן ינכעראַטיד פון די פֿריִערדיקע באַזיצער.

אָפֿט ז טענות און ליכט. כעדלייץ און דרייַ פאַרלאָזן און דאַרפן פאַרבייַט. עס איז אויך איינער פון די 'בראַנדיד חולאתן "סעריע. אָבער, אַקוויירינג די פּראָדוקט אין די צווייטיק מאַרק, איר קען נישט טרעפן דעם פּראָבלעם. טאָמער די לעצטע באַזיצער פון עס בייַ אַז צייַט ילימאַנייטאַד.

טרייסט

קאַוואַסאַקי זזר 1100 פּאַראַמעטערס וואָס האָבן צו זיין לאַנג און פעסט רידעס, סטאַביל אויף דער שפּור און איז פּאַסיק פֿאַר לאַנג דזשערניז. דאס איז עווידאַנסט דורך די סך באריכטן.

פּלאַנטינג פּילאָט טרייסט, ליגן אַראָפּ אויף די מאָטאָציקל Falls ביי ספּידז נאָענט צו צוויי הונדערט. גוט ווינדסקרעען מינאַמייזאַז די פּראַל פון קאַליידינג לופט קעראַנץ.

פּראָסט פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן, דער טראדיציאנעלער קלאַס ספּאָרט. זייַן גרייס איז זייער באַשיידן, אָבער דעם שטריך איז טאָכיק אין די מערהייַט פון מאָטאָרסיקלעס פון דעם קאַטעגאָריע.

טונינג

די פאַבריקאַנט האט געבויט אַ דינסט נעץ כּמעט אַלע איבער די וועלט. אָריגינעל ספּער טיילן זענען ניט ביליק, אָבער אַ פּראָבלעם מיט זייער בייַזייַן זענען גאָר זעלטן. אין דערצו צו ראַטעווען בעל קוסטאָמיזער איז שטענדיק גרייט צו טשיינאַ, וואָס טראגט אַ פּלאַץ פון יינציק און אנדער ברירה.

וועגן וואָס צו טאָן מיד נאָך קויפן, איר שוין וויסן. אבער מאַדערנייזיישאַ טוט ניט שטענדיק צולייגן בלויז צו די טעכניש זייַט פון די אַרויסגעבן. אָפֿט אונטערטעניק צו ינטערפערענסע פון די נייַ באַזיצער און די יקסטיריער פון די בייק.

ארויס פילע יאָרן צוריק, מאָטאָרסיקלעס אין דעם סעריע האָבן אַ אַמביגיואַס פּלאַן. הייַנט, ניט אַלעמען לייקס די פאַבריק פּיינטיד אין עטלעכע פֿאַרבן, און טראָגן אויף דעם נויעסטן ביי איר לייַטיש. און דאָ זזר אָונערז קענען גיין אויף איינער פון די צוויי מערסט פּראָסט וועגן: האַלטן דער אָריגינעל נוסח אָדער דערהייַנטיקן עס אין לויט מיט די פּרעזענט.

אָפֿט קלאַדדינג איז modified. עטלעכע פירן צו בויען אויף די באַזע פון די בייק אַפֿילו נאַקעט. פֿאַר דעם מיר האָבן צו אַראָפּנעמען די וידעפדיק פּאַרץ גוף קיט, אַפּגריידיד, אויב נישט אַראָפּנעמען די פראָנט פאַירינג, כאַפּן די ווילז פֿליגלען. עטלעכע דיספּאָוזד פון און פון די דערציען סיץ, מאכן עס גרינגער צו היפּש וואָג פון די אַפּאַראַט.

אַנדערגאָוז מאָדערניזירונג און ציכטיק. תגובות אָפֿט זאָגן אַז די נומערן אויף די קליין סענסאָרס, לייענען זיי איז ניט שטענדיק באַקוועם.

אויב איר פּלאַן צו נישט בלויז פאָר אַ קאַוואַסאַקי זזר 1100 אין דער שטאָט, אָבער אויך צו פּרובירן עס אויף אַ לאַנג נסיעה, נעמען קעיר פון די קאָפפערס, אין וואָס עס וועט זיין מעגלעך צו לייגן אַראָפּ אַלע נייטיק. נאָך אַלע, דעם בייק און האט צו אַרומפאָרן.

פּרייסיז

מאָטאָציקל קאַוואַסאַקי זזר 1100 אין גוט צושטאַנד הייַנט קענען זיין געפֿונען ין דער לימאַץ פון $ 4.000. אויב די פרייַערדיק באַזיצער פאָר בלויז אויף ראָודז ווייַט לענדער און האט קיינמאָל געווען אין רוסלאַנד און די סיס, די פּרייַז קען זיין העכער. פּראַפּאָוזאַלז צו נידעריקער 3.000 $ פּרייַז זאָל פלינק - אַזאַ מאָטאָרסיקלעס אין רובֿ קאַסעס האָבן אַ Malfunction.

אין אונדזער געגנט, ווי אַ הערשן, עס זענען ווערסיעס וואָס זענען געווען רעלעאַסעד אין אייראָפּע און אזיע, ווו מאַכט טוט נישט יקסיד דערט ליטער. אַ. יו 147-שטאַרק מאָטאָרסיקלעס - אַ זעלטנקייַט.