"סוזוקי סקס4 ניו": באריכטן, פּאַראַמעטערס, פּרייַז, רעשוס, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און שלי

סוזוקי סקס4 - איז איינער פון די גרינדערס פון אַ פאָלקס סאָרט פון סובקאָמפּאַקט קראָססאָווערס. ער געקומען אויס אויף די מאַרק 8 יאר צוריק, און בלייבט פאָלקס צו דעם טאָג. הייַנט מיר וועלן רעצענזיע די "סוזוקי סקס4 ניו" מוסטער 2014 מאָדעל יאָר.

פֿעיִקייטן נייַעס

איינער פון די סיבות וואָס די פֿריִערדיקע דור סקס4 איז געבליבן אין הענדלער שאָורומז, "סוזוקי" איז אַ ראַדיקאַל חילוק צווישן די נייַ מאַשין פון זייַן פאָרויסגייער. ניו סקס 4 געקומען אין ברייט און לענג, "געוואקסן אַרויף און מאַטיורד." עס איז ניטאָ ומגעוויינטלעך סטילינג דורך איטאַליעניש סטודיע "איטאליע דיזיין", ווייַל די נייע "סוזוקי" איז דיזיינד דורך יאַפּאַניש דיזיינערז. אין מיינונג פון דעם מאַשין עס האט ווערן מער קאנסערוואטיוו, און דעריבער באמערקט ווי מער האַרט מאַשין. און עס איז ניט אַזוי פיל אין די געוואקסן פונדרויסנדיק דימענשאַנז, ווי אין די מער טראדיציאנעלן צוגאַנג צו דעם פונדרויסנדיק אויסזען. איצט, "סוזוקי סקס4 ניו", באריכטן פון וואָס רובֿ פון זיי זענען positive, ניט מער איז אַ קרייַז צווישן אַ קליין העטשבעק, אַ סווו און אַ מיניוואַן - עס איז גאַנץ געוויינטלעך קוק סאָליד קראָסאָוווער אַז קענען קאָנקורירן מיט זייער קלאַסמייץ. אן אנדער שטריך פון די סקס4 2014 מאָדעל יאָר איז די פאַקט אַז אין פאַקט עס קוקט פיל מער אַטראַקטיוו ווי אין די QR ען.

פּלאַן

די יקסטיריער פון די Manufacturers האָבן זיך קאָנצענטרירט אויף דרייַ עלעמענטן. טראָפּ איז געשטעלט אויף די גרויס בלאָק כעדלייץ אַז אויף אַלע ווערסיעס חוץ די באַזע, יקוויפּט מיט ביי-קסענאָן לייץ און דייטיים פליסנדיק לייץ. די גאנצע נידעריקער פּערימעטער פון דעם גוף ווייל פּראָטעקטעד ונפּאַינטעד פּלאַסטיק. אין די פּרעזענט פּלאַן מעסיק קראָום ענדיקן, אָבער קיין העל אויסזען פּלאַן יסודות סקס 4 דיפּרייווד. טאָמער עס ס פֿאַר די בעסטער.

פון קורס, אונדזער העלד איז נישט עטלעכע פאַדעד אָרט אין דער Infinite אַווטאָפּאָטאָקע. דיין אויגן שטענדיק דערפרייען אַגרעסיוו Forms פון די פראָנט און דערציען ווילז איז זייער אַטראַקטיוו, שטיל שורה די זייַט פון די גוף און די ספּעקטאַקיאַלער דאַך ריילז, שנייַדן דורך די לופט מיט זייַן קראָום "פאָרעם." QR ען ווייַזונג אַלע די פּלאַן אַפּעלירן פון "סוזוקי סקס4 ניו" (באַמערקונגען וועגן עס בלויז positive), איר קענען זען ווייטער.

דימענשאַנז

דימענסיאָנס פון נייַ זאכן האָבן שוין אַ ביסל געוואקסן, וואָס טורנס אין אַ אמת קראָסאָוווער פאָרמיטל. פאָרמיטל לענג איז 4300 מם, ברייט - 1765 מם, הייך מיט דאַך ריילז - 1585 מם (16-אינטש ווילז) און 1590 מם (פֿאַר אַ 17-אינטש). די כווילבייס האט געשטארקט צו 2600 מם, אַזוי ימפּרוווינג די קאַפּאַציטעט פון די נייע "סוזוקי". די אויסגעדרייט ראַדיוס פון 5.2 עם צום סוף, די "סוזוקי סקס4 ניו" רעשוס מיט די 16-אינטש דיסקס איז 180 מם, און מיט מער ווילז -. 175 מם.

ינלענדיש

ין מיר קענען דערוואַרטן די געוויינטלעך סאָרט "סוזוקי" צונויפגיסן פון ספּאָרטינעסס און פּאַשטעס. די ינלענדיש פון די סקס4 איז פיל ריטשער ווי אַז פון זייַן יינגער ברודער. מאַטעריאַלס, כאָטש ביליק, אָבער הויך-קוואַליטעט. פּלאַסטיק, מיט די ויסנעם פון די גענעראַל ינסערץ אויף די פראָנט טאַפליע, שווער, אָבער עטלעכע דיססאָנאַנסע עס ז. Photo "סוזוקי סקס4 ניו" (זייַן ינלענדיש), זען ווייטער. אין אַלגעמיין, אַלע וווילגעפֿעלן צו די אויג, ניט יראַטייטינג און ניט חידוש. סאַלאָן מאַדעראַטלי רומי, פּלייסינג אַלע קאָנטראָל קאַמפּאָונאַנץ איז ינטואַטיוו און ריקווייערז קיין האַביטואַטיאָן.

סעפּאַראַטעלי ווילן צו דערמאָנען די סטירינג ראָד מיט אַ אָנגענעם קאַפּ און אַ ברייט קייט פון אַדזשאַסטמאַנץ, ווי געזונט ווי די טעמפּ הצלחה פּראָפילעד אַוועקזעצן. אזוי שוין אין די מיטן פון אַ גאַנץ באַשטימט "סוזוקי" Offers קיילעסס אַרייַנטרעטן קנעפּל מאָטאָר אָנהייב, רודער שיפטערס געצווונגען גאַנג סעלעקציע, 2-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל, אַרומפאָרן קאָנטראָל, אַ פאָלדינג פֿונקציע דערציען-מיינונג מירערז, פּאַרקינג סענסאָרס, און פילע אנדערע זאכן וואָס זייַן פאָרויסגייער האט שוין דיפּרייווד . לערן מער וועגן אַלע די טרים לעוועלס וועט זיין דיסקאַסט שפּעטער. רעכט צו דער געוואקסן כווילבייס אין דעם צוריק רודערן עס איז געווען פיל מער ראַכוועסדיק. אין איין און אַ האַלב מאל געשטארקט די סומע פון באַגאַזש מיט פּראַקטיש ונטערערד נישע און אַ זייער ברייט עפן.

"סוזוקי סקס4 ניו" - Specifications

אין אייראָפּע, די מאַשין קומט מיט דיזאַל און פּעטראָול ענדזשאַנז, וואָס זענען גלייַך געזונט ווייַזן זיך אין אַלע שייך. צו "סוזוקי סקס4 ניו" אונדזער מאַרק באריכטן וואָס מאל איז פיל האַסקאָמע, אלא ווי אויף זייַן ניראַסט קאָמפּעטיטאָרס, בשעת בלויז בנימצא מיט איין פּעטראָול מאָטאָר פון 1.6 ליטער און מאַכט פון 117 "האָרסעס". ינדאַקייטערז, אין ערשטער בליק, איז גאַנץ באַשיידן, אָבער עס איז ווערט צו צאָלן ופמערקזאַמקייַט צו דער טאַלאַנטירט יאַפּאַניש ינזשעניעריע, דאַנק צו וואָס אַ נייַ קראָסאָוווער בייַ 60 קג לייטער.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די מאָטאָר ריטשאַז 6,000 רפּם. / מינוט, און די שפּיץ טאָרק איז 156 נם (אויף חשבון 4400 וואָל. / מינוט). דורך דעם וועג, די נייַ מאָטאָר אין די סוזוקי סקס4 2014 מאָדעל יאָר איז אַ מאַדערנייזד ווערסיע פון די אַלט. ניט ענלעך זייַן פאָרויסגייער, די נייַ סקס4 האט אַ אַפּגריידיד בוימל פּאָמפּע, לייטווייט פּיסטאָנס, קאַנעקטינג ראַדז און קראַנקשאַפט. די רייַבונג טיילן איז אויך רידוסט. מיט די רעפינעמענץ יאַפּאַניש ענדזשאַנירז זענען געווען ביכולת צו לייגן צו אַ גוט פּראָצענט פון מאַכט און טאָרק, ווי געזונט ווי פֿאַרבעסערן ברענוואַרג עפעקטיווקייַט. דער בלויז זאַך אַז אַ ביסל אַפפעקטעד די מאַשין, עס איז אַ גענעראַל אַראָפּגיין אין די דינאַמיק.

טראַנסמיסיע און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן

די ברירה איז נאָך געפֿינט 2 וועריאַנץ פון די טראַנסמיסיע: פראָנט-ראָד און אַלע-ראָד פאָר מיט אַ עלעקטראָניש קלאַטש צו פאָר די דערציען ווילז. טראַנזמישאַנז געפֿינט זענען: פינף-שריט "מאַקאַניקס" און אַ קווט מיט אַ ברירה פון זיבן ווירטואַל גירז. דער מאַשין וועט זייַן ביכולת צו ביטע די שאָפער ויסגעצייכנט דינאַמיק און אַלע-ראָד פאָר וועט לאָזן צו עקסטריקאַטע זיך פֿון דער רובֿ עקסטרעם באדינגונגען.

ווי פֿאַר ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, אַז "די סקס4 סוזוקי" איז גאַנץ גוט אין דעם רעספּעקט. דורך דעם וועג, דער נאָרמאַל פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר צו זייַן ביכולת צו צושטעלן אַ גאַזאָלין אַי-95. מיט די "מאַקאַניקס" צו "סוזוקי סקס4 ניו" ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט זיין גלייַך צו 5 ליטער אויף דער שאָסיי און אין דער שטאָט - 6.8 ליטער. דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אַזוי סומע צו וועגן 5.6 ליטער. מיט קווט Figures וועט זיין כּמעט די זעלבע: אויף די וועג - 5 ליטער אין דער שטאָט - 6.9 ליטער פון געמישט דרייווינג - 5.7 ליטער.

ספּעציפיש אַעראָדינאַמיקס אַלאַוז שטארק רעדוצירן די קוילעלדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. נו, קלייַבן אַ ווערייישאַן זאָל איר. פייַן מאַשין ווייזט זיך אין טערמינען פון יקאַלאַדזשי. פֿאַר פראָנט ראָד פאָר ווערסיע ניו סקס4 גלויבנס ₂ ימישאַן מדרגה איז 124 ג / קילאמעטער, און פיר-ראָד פאָר מאָדעל ינקריסיז די פיגור צו 130 ג / קילאמעטער.

קאָנטראָללאַביליטי

אין די לויף פון די נייַ סקס4 האט גאָרנישט אין פּראָסט מיט זייַן פאָרויסגייער. פון קורס, דעם איז ניט דער געשעפט סאָרט, אָבער אויף די באַוועגן די מאַשין האט ווערן פיל מער ווייך און קווייאַטער. ירעגיאַלעראַטיז "סוואַלאָוד" סאַספּענשאַן יז. אין דער זעלביקער צייַט עס פּליזיז די שליימעסדיק וואָג צווישן האַנדלינג און מאַנווועראַביליטי: שיין שאַרף סטירינג ענטפער, לעבעדיק און אָפּרופיק נאַטור פון די מאַשין אויף טורנס - אַלע דעם איז קאַמביינד אין די סקס מיט דער מעגלעכקייט צו באַקומען דאָרט, ווו אַ פּראָסט פּאַסאַזשיר מאַשין באַמפּערז און פאַרלירן אַלע די פּראַדזשעקטינג פּאַרץ פון די דנאָ. צו באַקומען אַזאַ כאַסאַלז פון וועג, אַפֿילו אין פראָנט-ראָד פאָר "סוזוקי סקס4 ניו" רעשוס איז געוואקסן צו אַ ווערט פון סווו באַמפּערז זענען הויך און לעפיערעך ענערגיע-אינטענסיווע סאַספּענשאַן. לייג צו דעם פאַראַקשנט בראַקעס, אַ גאַנץ קייט פון זיכערהייַט סיסטעמען, כולל וויטכאָולדינג אויף די העכערונג, סטייבאַלאַזיישאַן און פאַרשפּרייטונג פון די ברייקינג פאָרסעס, און באַקומען אַ מאָדערן, פּראַקטיש און ענדזשויאַבאַל צו פאָר וניווערסאַל מאַשין. איר קענען פאַרשרייַבן אין קיין דילערשיפּ פּראָצעס נוצן "סוזוקי סקס4 ניו". פּרובירן דאַווקע לאָזן איר בלויז אָנגענעם ימפּרעססיאָנס.

זיכערקייַט

"סוזוקי סקס4 ניו" קענען גאַראַנטירן צו אַלע זייַן אָונערז גאָר רויק אויף די וועג דאַנק צו אַ סטאַנינג פעסטקייַט בראָדיסט אַפּשאַנאַל שטעלן פון פאַרשידן זיכערהייַט גאַדזשאַץ (ביידע אַקטיוו און פּאַסיוו). די סטאַנדאַרט ויסריכט ניו סקס4 יקוויפּט מיט אַ אַנטילאָקק סיסטעם (אַבס), עלעקטראָניש סיסטעם סטאַביליטי פּראָגראַם (עספּ), טאָרמאָז אַרוישעלפן באַס און 7 ערבאַגז. אין נאך, די פּלאַן פון די פאָרמיטל געניצט דורך אַ פאַרשיידנקייַט פון מיטל צו ענשור די זיכערקייַט פון פּאַדעסטריאַנז. לויט צו די רעזולטאטן פון די קראַך פּרובירן ייראָ נקאַפּ מאַשין האט באקומען 5 שטערן.

ווי פֿאַר אַקטיוו זיכערקייַט סיסטעמען אין די מאַשין כּולל אַבס, + עבד, עספּ, Bas. פּלוס, די מאַקסימום גיכקייַט לימיטער האט שוין ספּעסיפיקאַללי צוגעגעבן פֿאַר נאָך פּאַסאַזשיר טרייסט, וואָס איז אַן נאָך שפּאָן צו די אַרומפאָרן קאָנטראָל. פֿאַר פּאַסיוו זיכערקייַט סיסטעם כולל 7 ערבאַגז, וואָס באַשיצן פּאַסאַנדזשערז און די שאָפער פון די פראָנט, זייַט און דערציען ימפּאַקס. פון קורס, עס זענען אין די מאַשין און אַוועקזעצן בעלץ. אין דערצו צו די אויבן, די ספּעציפיש פאָרעם פון די קאַפּטער און ינאַווייטיוו פּלאַן דאַדזשער, ברושעס און באַמפּערז ערלויבט צו אַרייַנציען קלאַפּ, בשעת רידוסינג דער גראַד פון שעדיקן וואָס איז געווענדט צו אַ פוסגייער בעשאַס אַ צופאַל.

צו די רשימה פון אַדוואַנטאַגעס אין טערמינען פון זיכערהייַט קענען זיין מוסיף פּראַפּרייאַטערי טעכנאָלאָגיע סוזוקי טעקט (טאָטאַל ווירקעוודיק קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע), פּראַוויידינג דעם העכסטן שטאַפּל פון פּאַסיוו זיכערקייַט דורך די נוצן פון הויך שטאַרקייַט סטילז אין דעם גוף סטרוקטור, ווי ווויל ווי אין ספּעשאַלי דיזיינד דעפאָרמאַטיאָן זאָנעס צו אַרייַנציען שאַקס. דעם טעכנאָלאָגיע מאכט עס מעגלעך צו ענשור מאַקסימום זיכערהייַט פון אַלע מענטשן אין די מאַשין, בעשאַס אַן צופאַל, אַווערטינג שלאָגן אין די דעפאָרמאַטיאָן זאָנע.

גאַנץ באַשטימט

אין רוסלאַנד, "סוזוקי סקס4 ניו" קומט אין 3 טרים לעוועלס (גל, גלקס, גלקס +), די פּרייסיז פון וואָס מיר געבן אַ ביסל שפּעטער. די גרונט ווערסיע איז יקוויפּט מיט לופט קאַנדישאַנינג, די סי-ופנעמער, שטאָף ינסערץ אין די ינלענדיש קאַמפּאָונאַנץ, פראָנט און דערציען עלעקטריש פֿענצטער, יאַזדע קאָמפּיוטער, אַרומפאָרן קאָנטראָל, כיטער, ווייַט לאַקינג, און פילע אנדערע ביסל זאכן וואָס פאַרגרעסערן טרייסט ווען טראַוואַלינג. גלקס ווערסיע מיר האָבן דיסקרייבד אין דעטאַל אין די "ינלענדיש" אָפּטיילונג. צום סוף, די שפּיץ-סוף גלקס, + וועט אָפּשאַצן די 17-אינטש צומיש כווילז, אַ מערקווירדיק אַודיאָראַזוולעקאַטעלנוי סיסטעם, גפּס-נאַוויגאַטאָר, קווט קאָנטראָל פּעטאַלז, טאָפּל פּאַנאָראַמיק סונראָאָף מיט עלעקטריש פאָר און גורל פון פייַן אַקסעסעריז.

פּרייסיז

צו קויפן די גרונט קאָנפיגוראַטיאָן איר וועט האָבן צו ליידיק דיין בייַטל צו 779,000 רובל, וואָס איז נאָרמאַל פֿאַר אַזאַ אַ מאַשין. אַוטאָ עלטערע ווערסיע וועט קאָסטן אַ ביסל מער טייַער - פון 879 000 רובל (מאָדעל מיט די קווט קאָסטן מער). צום סוף, אין די שפּיץ-סוף "סוזוקי ניו סקס4" פּרייַז וועט זיין 1 מיליאָן. 119,000 רובל. גענומען אין חשבון אַלע בנימצא טאַפּינגז צו פאַרברענגען אַז מין פון געלט איז נישט נעבעכדיק. אַזאַ זענען די פּרייסיז שטעלן אין די איצט ופּדאַטעד סקס4.

די קלאָוסאַסט קאָמפּעטיטאָרס

הייַנט קראָססאָווערס זענען שיין מער פאָלקס צווישן דריווערס. געוויינטלעך, אָטאָומייקערז אַרום די וועלט זוכן צו פּראָדוצירן אַלע נייַ און נייַ מאָדעלס אַז קען קאָנקורירן מיט זייער קלאַסמייץ. אין די אָפּשניט, וואָס לייגט צו "סוזוקי סקס4 ניו" (אָונערז פון באריכטן איר וועט אָפּשאַצן), עס זענען פילע פאַרשידענע מאָדעלס וואָס פאַרדינען אַ טיילן פון אייער אכטונג. די ליסטינגס אַרייַננעמען קאַרס ניסן קאַשקאַי, היונדאַי יקס35, סובאַרו פאָרעסטער, ניסן דזשוק, טויאָטאַ ראַוו4, קיאַ ספּאָרטאַגע, Ford קוגאַ און די מיצובישי אַסקס. פון קורס, יעדער פון זיי האט זייַן פּראָס און קאָנס, אָבער די לעצט ברירה וועט האָבן צו טאָן צו איר.

רעזולטאַט

די נייע "סוזוקי סקס4" - דעם איז ניט אַ נישע מאָדעל, אָבער אַ פאַקטיש וניווערסאַל "Fighter", האלט צו געווינען פּאָפּולאַריטעט אין די סאָרט פון סאָליד קראָססאָווערס. פון קורס, אַלץ איז קאָרעוו, אַזוי ויספאָרשן פאַרשידענע קאַרס, פאַרגלייַכן, פּרובירן און קלייַבן זייער וועג. "סוזוקי סקס4 ניו", באריכטן פון וואָס רעדן פֿאַר זיך, טאָמער, וועט זיין אייער בעסטער ברירה.