דריוועשאַפט, "גאַזעל": פאַרריכטן און פאַרבייַט

די פּטאָ שטיל איז אַ טייל פֿון די טראַנסמיסיע סיסטעם פֿאַר וויכיקאַלז מיט פול אָדער די דערציען-ראָד פאָר. דעם עלעמענט איז געניצט צו יבערשיקן טאָרק פון די קעסטל איידער אָדער דער זעלביקער אַריבערפירן פאַל צו די דערציען אָדער פראָנט אַקס. קאַרדאַן שטיל אויף די "גאַזעל" אויך פּערפאָרמס דעם פֿונקציע. זאל ס קוק אין זייַן ביניען, ווי געזונט ווי לערנען ווי צו טייַנען און פאַרריכטן עס.

פֿון דער געשיכטע פון פּראָפּעלער שאַפץ

וואַל איז געווארן באקאנט דורך די נאָמען פון די ינווענטאָר פון די פּראָפּעלער, וואָס געארבעט אויף זייַן שאַפונג. דאס איז געווען אַ איטאַליעניש מומכע אין מעדיצין און מאטעמאטיק - גיראָלאַמאָ Cardano. עס איז געווען די ערשטער מאָל ער געקומען אַרויף מיט אַ מעקאַניזאַם אויף די כינדזשיז, דורך וואָס הייַנט עס איז מעגלעך צו פאַרבינדן די ראָוטייטינג טיילן און אַסעמבליז.

עקספּערץ-כיסטאָריאַנז גלויבן אַז דער ערשטער וניווערסאַל שלאָס איז געווען ינווענטאַד דורך לעאָנאַרדאָ דאַ ווינטשי. זייער טשיקאַווע פונט איז אַז דער מחבר פון דעם אַנטוויקלונג וואָלט ווי צו זיין אן אנדער מענטש. דאס איז ראבערט הוק, אָבער זיין פּאַטענט, ער קען נישט באַקומען רעכט. ער ארויס עס שפּעטער.

ניצן די פּלאַן אין די מאַשין איז געווארן אין 1898. דער ערשטער איז געווען לוי רענאָ. עס איז פּשוט אָבער אין דער זעלביקער צייַט זייער עפעקטיוו פאָר, וואָס הייַנט איז כמעט די בלויז אָפּציע בנימצא פֿאַר די טראַנסמיסיע פון טאָרק. הייַנט, כמעט אַלע טייפּס פון וויכיקאַלז ניצן די פּראָפּעלער שטיל.

"גאַזעל": די שטיל אַפּאַראַט

דעם עלעמענט האט שוין אַ טייל פֿון דער דריוועלינע. דעם, אין דרייען, קאַמפּרייזיז אַ ינטערמידייט שטיל, די ינטערמידייט שטיצט, אַדזשאַסטאַבאַל שטיל און דרייַ כינדזשיז. מיר באַטראַכטן יעדער פון זיי.

קאָונטערשאַפט

דעם פֿאַרזאַמלונג איז געמאכט ווי אַ פּוסט רער געמאכט פון שטאָל צומיש. די פּיקיוליעראַטי פון דער שטיל - אַ רער מיט דין ווענט. אין דער דערציען סוף חלק פון די שאַנק איז פאַרפעסטיקט אויף דער שטיל וואָס האט ויסווייניקסט ספּלינעס. די פראָנט סוף חלק פון די שטיל האט אַ ספּעציעל צאַפּן. דאס צאַפּן דורך אַ ספּעציעל הינגע אַטאַטשט צו יעדער מאָווינג צאַפּן. אויף דעם טייל עס איז אַ ינערלעך ספּלינעד לאָך און זיך געווענדט גריאַזעאָטראַזשאַטעל.

פראָנט גאָפּל

דעם דעטאַל איז אינסטאַלירן אין אַן געשפּרייט צו די דערציען האָוסינג קפּ. זי איז פאַרקנאַסט מיט די ספּלינעס וואָס זענען שנייַדן אויף די צווייטיק שטיל. ווען טריגערד דערציען סאַספּענשאַן, פּראָפּשאַפט ( "גאַזעל" אָדער איז "וואַלדאַי", עס טוט ניט ענין) קענען זיין באווויגן לאָנגיטודינאַללי. אין סדר צו מאַקסימאַללי פאַרגיטיקן פֿאַר די מווומאַנץ, די שאַנק קענען זיין באווויגן צוזאמען די ספּלינעד חלק פון די צווייטיק שטיל פון די טראַנסאַקסלע. דעם קשר איז פּערמאַנאַנטלי לובראַקייטיד מיט בוימל, וואָס איז ליגן אין די קראַנקקאַסע פּפּק.

ינטערמידייט שטיצן

דעם עלעמענט איז געמאכט פון גומע. ער איז קאָראַגייטאַד. מיט די ינלענדיש פון דעם שטיצן איז קאָננעקטעד דורך ווולקאַניזאַטיאָן פּילקע שייַכעס גייטיד. אויף די ויסווייניקסט זייַט צוגעשטעלט מיט אַ ספּעציעל שטיצן קאַנטיקער.

דיק גומע טוט נישט לאָזן די אַריבערפירן פון ווייבריישאַן פון די טראַנסמיסיע פון באַוועגונג צו די גוף טיילן, אָבער אויך גיט אַ געלעגנהייט פֿאַר דריוועלינע מווומאַנץ צוזאמען די לאַנדזשאַטודאַנאַל אַקס.

קאַנטיקער מיט באָלץ סיקיורלי אַטאַטשט צו די פאָרמיטל ראַם קראָססמעמבער.

שייַכעס, וואָס איז מאָונטעד אין די שטיצן, האט אַ זייער לאַנג דינסט לעבן. ער טוט נישט דאַרפֿן קיין וישאַלט בעשאַס זייַן גאנצע פּאָליצע לעבן.

דערציען שטיל אויך געמאכט פון שטאָל רער מיט דין ווענט, אָבער אַטאַטשט צו די סוף פּאָרשאַנז פון די גאָפּל. דורך ספּעציעל דזשוינץ אין די פראָנט טייל פאַרפעסטיקט סלאַטיד צאַפּן פֿון די מיטל עלעמענט. זי, אין דרייען, איז פאַרפעסטיקט צו די ספּלינעד חלק פון די ינטערמידייט שטיל. אַזוי, ערשטער איז שטיצן די פּראָפּעלער שטיל. "גאַזעל" איז געענדיקט מיט ווייַטער צאַפּן. צו דעם שטיק טוט נישט רירן אויף די סלאַץ, צוגעשטעלט די ריגל אַז פיקסעס די צאַפּן. אויף די אנדערע האַנט אַדזשאַסטאַבאַל דורך מיטל פון די קרייַז שטיל מאָונטעד פלאַנגע וואָס האט אַ ספּעציעל סענטערינג גאַרטל. די פלאַנגע סיקיורד דורך באָולטינג צו די הויפּט פאָר גאַנג ראָד טראַנסמיסיע אין די פּפּק.

שלאָס פּראָפּשאַפט

דער שטיל איז יקוויפּט מיט אַ הינגע, וואָס באשטייט פון Forks, ווי געזונט ווי קראָסיז. זי ס אין איר פּלאַן האט פיר נאָדל בערינגז. יעדער פון די שייַכעס שטייַג 20 האט ראָולערז. זייער דיאַמעטער איז 2 מם. די נעעדלעס זענען Produced אויף הויך-פּינטלעכקייַט עקוויפּמענט. זיי זענען ספּעשלי אויסגעקליבן פֿאַר די שייַכעס פֿאַרזאַמלונג מיט אַ קראָסספּיעסע. דו זאלסט נישט פּרווון צו פאַרבייַטן די נעעדלעס, וואָס זענען אַוועקגענומען פון די פאַרשידן בערינגז. אויך אַנאַקסעפּטאַבאַל איז בלויז ריפּלייסינג די קרייַז קאַרדאַן שטיל. "גאַזעל" און קענען ניט זיין ריפּערד, נאָר ריפּלייסט עטלעכע בערינגז. וואָס איז ערלויבט, זינט עס איז די פאַרבייַט פון די גאנצע סכום ווי אַ גאַנץ. איר מוזן טוישן עס, אַפֿילו אויב די שעדיקן איז בלויז איין איין שייַכעס.

פֿאַר די לובריקיישאַן פון שפּין האט אַ שמירן פּאַסן. ווייַל דעם שמירן ניפּאַלז, וואָס איז ינדזשעקטיד מיט אַ שפּריץ Falls אויף די שייַכעס ראָולערז אויף די ינער לובראַקייטינג טשאַנאַלז. צו די בוימל איז געווען מיינטיינד ין, קראָסספּיעסע יקוויפּט מיט אַ ספּעציעל גומע מאַנזשעט. אין דעם מאָמענט פון ינדזשעקשאַן לובריקיישאַן מאַנזשעט פרילינג איז אויסגעשטרעקט און די וידעפדיק ייל פלאָווס אויס פון די שטייַג.

א נאָדל שייַכעס איז געדריקט אין די לאָך און Forks סיקיורלי פאַרפעסטיקט ריטיינינג רינגס.

די טיילן זענען לובראַקייטיד דורך מסורה גאַנג אָילס, וואָס איז ניט שטענדיק באַקוועם און עפעקטיוו. אזוי, די קראָססבאַר און די צאַפּן האט צו זיין אָנגעפילט מיט בוימל זייער אָפֿט. עס איז רעקאַמענדאַד צו נוצן שמירעכץ זאַץ №158. דעם שמירן איז אַזוי דיק, אַז וועט פאַרגעסן וועגן די בערינגז אין די שפּין פֿאַר אַ לאַנג צייַט.

פּראָסט פּראָבלעמס

ווי קיין אנדערע טייל, די פּראָפּעלער שטיל ( "גאַזעל" אין דעם אַכטונג איז ניט ויסנעם) קענען פאַרלאָזן. אבער פילע פּראָבלעמס קענען זיין סאַלווד. זאל ס קוק אין די מערסט יקערדיק שולד פון די נאָדע.

די פּראָבלעמס פֿאַרבונדן מיט ווייבריישאַן

אזוי, אויב ווייבריישאַן איז פּעלץ סטאַביל ווען דרייווינג, עס איז מעגלעך אַז דער שטיל רער דעפאָרמאַטיאָן האט occurred. צו אַדרעס דעם עס איז ניט נייטיק צו נוצן קיין ספּעציעל אָדער האַרט מיטלען. אָפֿט, נאָר פאַרבייַטן די רער גאָר אָדער אַנדערש סדר די פאַרריכטן פון קאַרדאַן שאַפץ. "גאַזעל" קענען זיין ריפּערד בייַ קיין גוף קראָם, ווו מאַקאַניקס דורכפירן ענלעך אַרבעט. אין קעריינג אויס די פאַרבייַט אָדער פאַרריכטן איז מאַנדאַטאָרי באַלאַנסינג שטיל.

דערצו דעפאָרמאַטיאָן פון די רער ווייבריישאַן קענען פּאַסירן אויב די וויקאַנד טייטנינג דערציען וואַל מאַונץ די בריק.

דאס קענען ווערן געטאן גאַנץ ינדיפּענדאַנטלי ציען לוס קאַנעקשאַנז.

אָפֿט ווייבריישאַנז פּאַסירן רעכט צו די צעשיידונג פון די באַלאַנסינג טעלער פון די דריוועשאַפט רער. אין דעם פאַל, די פאַרבייַט פון די רער אָדער זייַן פאַרריכטן דינסט סטאַנציע. אבער עס וועט אויך האָבן צו דורכפירן אַ באַלאַנסינג.

אויב די ווייבריישאַן איז פּעלץ סטאַביל, עס איז נייטיק צו דורכקוקן די נומער פֿאַר מעגלעך שפּילן אין די בערינגז. דאָ איז אַרויסגעוואָרפן צו פאַרריכטן, און באַקומען באַפרייַען פון ווייבריישאַנז העלפן ריפּלייסינג קראָסיז די פּראָפּשאַפט. "גאַזעל" נאָך אַזאַ אַן אָפּעראַציע וועט זיין ווי נייַ.

אויב די ביץ זענען באמערקט אין די שייַכעס קאָלנער פון די פלאַנגע גאַנג רעדוסער אויף די דערציען אַקס, עס איז גענוג צו פאַרבייַטן די פלאַנגע. אויב ביטינג די סליידינג צאַפּן אין קפּר איז באטייטיק מער, איר זאָל פאַרבייַטן די פּפּק געשפּרייט. דעם טראָגן איז רעכט צו טראָגן פון די בושינגז סטאַלעבאַבביטאַ.

אין די פאַל ווו געוואקסן קליראַנסיז אין די קאַנעקשאַנז מיט די סלאַץ, אויב וואָרן בערינגז אָדער קרייַז די פּראָפּעלער שטיל, "גאַזעל" איז ריפּערד דורך ריפּלייסינג דער אַלט טיילן מיט נייַ אָנעס.

פאַילורעס דיטעקטיד ווען רימוווינג די קאַרדאַן

צום באַדויערן, ניט אַלע די יסודות פון די פּראָבלעם קענען זיין ידענטיפיעד אין די לויף פון דרייווינג. פילע חסרונות קענען זיין דיטעקטאַד בלויז נאָך באַזייַטיקונג אָדער אָוווערכאָל.

אַזוי, אויב די ליקינג ייל פון די הינגע דזשוינץ, עס ינדיקייץ אַז די מאַנזשעט, וואָס זאָל האַלטן די בוימל איז דאַמידזשד. עס מוזן זיין גרינג צו פאַרבייַטן. אויב די היטל איז ראָוטייטיד צוזאַמען מיט די קאָלנער, די קאַרדאַן שפּין איז ריפּלייסט און דעמאָלט באַלאַנסינג שטיל יקסטענדז.

אויב נאָך אַ לויפן פון 40 000 קילאמעטער ייל טוט ניט לויפן אויס פון די וואַלוו סטעם אַלע די קופפס, דעמאָלט איר דאַרפֿן צו דורכפירן קליין ריפּערז. אויב עס איז שווער צו פֿאַרשטיין ווי צו דיסאַסעמבאַל די פּראָפּעלער שטיל ( "גאַזעל"), Photo פּאַרץ פון אונדזער ארטיקלען וועט העלפן באטייטיק פאַרגיכערן דעם פּראָצעס פון באַזייַטיקונג און דיסאַססעמבלי. למשל, צו דורכפירן די פאַרריכטן, איר מוזן אַראָפּנעמען די טראַנסמיסיע, דיסאַסעמבאַל די כינדזשיז, פּראָדוצירן אַ ריין לובראַקייטינג טשאַנאַלז פון די קרייַז, צו פאַרבייַטן די גאַרטער פרילינג און שטעלן זיי אויף די סתימות. דעמאָלט זאָל זאַמלען אַלע די צוריק און אויף די באַלאַנסינג שטיל צו געבן.

ווי צו אַראָפּנעמען די דריוועשאַפט פֿון די פאָרמיטל?

וואָס טוט עס נעמען צו דורכפירן די פאַרריכטן פון קאַרדאַן שאַפץ? "גאַזעל" מוזן זיין צוגעגרייט פֿאַר די אָפּעראַציע. עס איז אַ פּשוט פּראָצעדור, אָבער איר זאָל וויסן די ריכטיק פּראָצעדור.

איידער רימוווינג דער גאַנג איר דאַרפֿן אין שטייַגן ניצן פאַרב צו צייכן אַ פּלאַץ פון קעגנצייַטיק ווינקלדיק שטעלע פון די צאַפּן, ווי געזונט ווי פּפּק שטיל. די לאַבעלס זענען זייער באַקוועם אויף די רעפלעקטאָרס מאָווינג Forks, ווי ווויל ווי אויף עקסטענדעד קפּר.

די טרעדיד חלק פון די באָלץ זאָל זיין מעגלעך צו קוואַלאַטייטיוולי קלאָר די קאַקעד בלאָטע. דעריבער די באָלץ ונסקרעוועד. דעריבער ווענדן אַוועק ניסלעך אַז זיכער די ינטערמידייט שטיצן. ווי אַ רעזולטאַט פון די שטיצן בנימצא פון די קרייַז-מיטגליד. דעמאָלט דער גאנצער דריוועלינע באוועגט פאָרויס און דעטאַטשעס פֿון די פלאַנגע אויף די בריק. מעגלעך פֿאַר גרינג דעם אָפּעראַציע, איר קענען נוצן אַ האַמער, אָבער בלויז דורך אַ קופּער אָדער מעש שים. איר דאַרפֿן צו שלאָגן די צוריק פון די פלאַנגע שלאָס.

דעמאָלט איר קענען אַראָפּנעמען די פראָנט סוף פון די סליידינג דריוועלינע.

אין די סוף חלק פון די געטריבן שטיל פּפּק מוזן אויך לייגן אַ פירמע שטעלע.

ווען די אַריבערפירן איז גאָר אַוועקגענומען, עס איז נייטיק צו מאַקסימאַללי באַשיצן די עק צאַפּן פֿון מעגלעך קאַנטאַמאַניישאַן. עס דעמאַנדס די זעלבע און די לאָך אין די פּפּק.

איצט איר קענען אָנהייבן צו אַדרעס דעם פאַרשידן פּראָבלעמס.

בויינג אַ נייַ

דורך פּערטשאַסינג אַ נייַ פּלאַץ צו פאַרבייַטן אַ דאַמידזשד, איר זאָל באשטימט נעמען אין חשבון די גרייס פון קאַרדאַן שאַפץ. "גאַזעל" איז ניט ויסנעם. די פאַקט אַז פאַרשידענע מאָדעלס האָבן פאַרשידענע מאָדיפיקאַטיאָנס. אַזוי, אויף מאָדעלס מיט די סטאַנדאַרט כווילבייס פאַרלייגן נאָודז אין נאָרמאַל לענגקטס. די פּאַרץ קענען זיין באָוגהט אין פילע אָטאַמאָוטיוו סטאָרז.

ערגער איז די פאַל מיט עקסטענדעד מאַשין מאָדעלס. די שאַפץ זענען בנימצא אויף בעטן, און איז ניט אומעטום קענען זיין קונה.

הייַנט, אַ פּלאַץ פון אינפֿאָרמאַציע וועגן די פאַרלענגערונג פון די עלעמענט ינדיפּענדאַנטלי. למשל, דער פּראָפּעלער שטיל ( "גאַזעל") געשפּרייט זאל זיין נייטיק, אויב די באַזיצער וויל צו פאַרגרעסערן די כווילבייס פון די מאַשין. דעם גיט זיכער אַדוואַנטאַגעס - די גרויס לענג פון די לאַסט האַלטן.

קאַרדאַן שטיל - דער זעלביקער שטיק, ווי אַלע די אנדערע. דעם נאָדע קענען זיין ריפּערד גאָר. מיט געהעריק זאָרגן און רעגולער וישאַלט עס וועט לעצטע זייער לאַנג. און אויב איר דאַרפֿן אַ פאַרבייַט, דעמאָלט געדענקען אַז פֿאַר די לענג פון די פאָרמיטל פּראָפּעלער שטיל ( "גאַזעל" און "וואַלדאַי" אין דעם סעריע איז קיין ויסנעם) - דעם איז די מערסט וויכטיק פּאַראַמעטער.