צוריק אַקס - אָרדענונג און באַשטימונג

דערציען אַקס - אַ מעקאַניזאַם אַז סערוועס צו יבערשיקן פאָרסעס צו די ווילז און זייער סאַבסאַקוואַנט באַוועגונג. טאָרק טראַנסמיסיע דרך סטאַרץ מיט די מאָטאָר. דעריבער די מאַכט גייט צו די גירבאַקס נאָך די דריוועשאַפט, דער הויפּט טראַנסמיסיע, דיפפערענטיאַל און אַקס שטיל. נאָר דעמאָלט פּולינג פאָרסעס פירן צו ראָד קאַמף. עס איז כדאי צו באמערקן אַז אין דעם פאַל מיר באַטראַכטן די לידינג דערציען אַקס. אויב זיי ווערן די פראָנט, די רגע מעקאַניזאַם וועט נישט דינגען אין קיין אַקטיוויטעטן שייך צו די אַריבערפירן פון טאָרק.

אויף וואָס קאַרס פאָר אַקס, און אויף וואָס - ניט?

וואס איז לידינג די בריק איז באטראכט צו זיין די פראָנט, אָבער דעם איז ניט אמת. יא, כּמעט אַלע מאָדערן פּאַסאַזשיר קאַרס, מיניוואַנס און מיניבאַסיז זענען קאָנפיגורעד אַזאַ אַז די מאָטאָר פאָרסעס זענען טראַנסמיטטעד בלויז צו די פראָנט ווילז. דערציען אַקס בלויז באדינט ווי אַ שטראַל. דעם אַפּלייז דער הויפּט צו פּאַסאַזשיר קאַרס. טראַקס אויך האָבן די דערציען אַקס. דאס איז פּראַקטאַקלי אַלע הויפּט טראַקטאָרס פון אמעריקאנער, European און רוסיש פּראָדוקציע. אין דערצו, די דערציען אַקס ( "ואַז הונטער 4x4" אין באַזונדער) איז גלייַך ינוואַלווד אין די אַריבערפירן פון מאַכט צו די 5-און 10-טאָן טראַקס, כולל ביי קליין-וואָג. אין רוסלאַנד עס קאַמאַז אַלע מאָדעלס און ווערסיעס, די זיל "בולל", 130 און 133 זיל און "יוראַל" 377 טה. ביי די "גאַזעל" און "לאָנקע" דערציען אַקס, אויך.

פּלאַן

די מעקאַניזאַם זיך באשטייט פון די ווייַטערדיק קאַמפּאָונאַנץ:

1. פּוסט בימז, קאַמפּרייזינג אַ סטאַמפּט האָוסינג 2 ינטערקאַנעקטיד.
2. קאַרטער רעדוסער און גאַנג פון די בריק.

אַלע די דעוויסעס זענען ענג לינגקט. אזוי, די ענדס פון די סטאַמפּט כאַוזינגז זענען וועלדיד צו די פלאַנגעס וואָס, אין דרייען, האָבן האָלעס פֿאַר סתימות און בערינגז. רעכט צו דער בייַזייַן פון די פּאַרץ ראַדוסאַז די ריזיקירן פון בוימל ליקאַדזש פון די אַקס. דורך דעם וועג, אויב איר זען אַז די דערציען אַקס ( "ואַז הונטער 4x4" צווישן זיי) אנגעהויבן צו "דריפּן", קוק פֿאַר די פּראָבלעם אין די דיווייסאַז.

די פראָנט זייַט פון די פלאַנגע 4 האט אָופּאַנינגז פֿאַר פאַסטענינג סקרוז. פריש פאַרבינדן אַ ספּעציעל טאַפליע, וואָס זענען פאַרפעסטיקט יסודות פון די ברייקינג פון די ווילז פון די סיסטעם. עס פּאַדס און טאָרמאָז סילינדערס. אויך, דורך ניצן די אַפאָרעמענטיאָנעד באָלץ קאַנעקץ די סלינגער טעלער און פיקסיר די שייַכעס אין די כאָלעל פלאַנגע סעמיאַקסיס. דער פּלאַן פון די פּאַרץ ינוואַלווז די בייַזייַן פון קאַנעקטינג סקרוז און אַ ספּעציעל גאַסקאַט. אַקס גייט אריין די ספּלינעד לאָך פּיניאַן ינער סוף און די ויסווייניקסט פּילקע שייַכעס איז מאָונטעד אויף די פאַרפעסטיקט שלאָס רינג. אַפֿילו אין די ויסווייניקסט סוף פון די האַלב-שורה שטעלן די טאָרמאָז פּויק. דערציען אַקס (VAZ-2106 אין באַזונדער), אָבער, ווי די פראָנט איז אין זייַן קאַנסטראַקשאַן שטראַל. אויף זייַן ינער זייַט וועלדיד פירן ספּינדלעס, און אויף דעם אַרויס - סטאַמפּט דעקן. אין די דעקן עס איז אַ ספּעציעל בוימל-פילונג לאָך, וואָס איז פֿאַרמאַכט דורך די קאַניקאַל היטל. די מיטל טייל פון די שטראַל דיווערגעס און האט אַ קליין עפן אין וואָס איז מאָונטעד דער גאַנג אַפּאַראַט. די דנאָ טייל עס איז די בוימל פליסן. עס איז סקרוד מאַגנעטיק צאַפּן אַז פּריווענץ פּלוצעמדיק ליקאַדזש פון פליסיק בעשאַס דרייווינג.