סופּערקאַר - ניסן 240סקס

פאָרשטעלן קופּ ניסן (אין אַמעריקע, דעם מאַשין האט אַ 240סקס אינדעקס אין יאַפּאַן איז באַרימט ווי די ניסן סילוויאַ) איז אַ פּריקערסער פון די זעקסט-דור דאַצון. קוילעלדיק, דעם מאַשין איז כּמעט אַנטשיינדזשד. העל אויסזען, די דערציען-ראָד פאָר.

ניסן 200סקס בלויז איינגעזען אין אייראָפּע מיט אַ טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר פון צוויי הונדערט פאָרסעס, דיזיינד פֿאַר קאַפּאַציטעט פון צוויי ליטער. דערציען דיפפערענטיאַל - מיט פּאַרטיייש אָטאַמאַטיק שלאָס. ניסן 240סקס ס13 קוקט פייַן. נעראָוער, קוים סלאַנטינג כעדלייץ, ילאָנגגייטאַד קאַפּטער, אַ גרויס אָוווערכאַנג אויף די צוריק זייַט - מאַשין, שטרעבונג פאָרויס.

ניסן 240סקס ספּאָרטי גייסט און פּעלץ ין דער כאַטע אין וואָס סיץ זענען געמאכט פון לעדער מיט מעסיק כאַרדנאַס. ספּידאַמאַטער און טאַטשאָמעטער פון אַ גרויס גרייס, און די שאָפער דורך די סטירינג ראָד אויסגעדרייט. עלעוואַטעד לעוועלס אַקסל שטראַל ליגן ונטער דער פֿענצטער, מאָלדינג אַרום די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז סעמבלאַנס מאַכט ראַם פּאַסיז סמודלי אין די טאַפליע אין די פאָרעגראָונד. הייבער מאַנואַל טראַנסמיסיע ניסן 240סקס אין פינף סטאַגעס, אויב די דזשויסטיק פון די שפּיל אויף די קאָמפּיוטער, שטייט אין דעם צענטער.

נאָך, דער ערשטער דורכקוק נעמט די פירן ניסן 240סקס. טאָמער עס איז קיין צופאַל פֿאַר צען טויזנט דאָללאַרס מער טייַער ווי די האָנדאַ. אבער צו ציען קאַנקלוזשאַנז וועגן די מאַשין נאָך.

צו פּרובירן די מאַשין ניסן 240סקס, זאָל ניט נאָר פאָר און פאָר פֿאַר פאַקטיש, כולל, כולל דער שפּור פֿאַר ראַסינג. ניסן מאָטאָר בייסיקלי רעפּראַזענץ די מאָטאָר אין צוויי ליטער, וואָס איז שטעלן, למשל, אויף מאָדעל פּרימעראַ. אבער איצט עס איז שווער צו וויסן: די בייַטעוודיק פאַרשפּרייטונג פון די גאַז לבֿנה טערביין סופּערטשאַרגינג, ינטערקאָאָלער. און ווי אַ רעזולטאַט - אַנשטאָט פון די פֿריִערדיקע 130 פאָרסעס - 220. און ער איז נישט אין די טראַנזווערס פלאַך און אין די לאַנדזשאַטודאַנאַל. ניסן לייכט באַוועגנ זיך און ונקוועסטיאָנינגלי גייט די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען.

אַרויף צו דריי טויזנט רעוואַלושאַנז פּער מינוט די מאָטאָר אַפּערייץ פּראָסט. אבער נאָך 3500 רעוואַלושאַנז פּער מינוט - מיט אַקסעלעריישאַן האַרץ, ימיטיד פון די ביקס. און נאָך 5500 רעוואַלושאַנז פּער מינוט - ווידער טעמפּעראַמענט אַראָפּגיין. מאָטאָר סטריינינג, און צו חוש אַ ביסל. אויב אין אַ נאָרמאַל מאָדע צו די מאַשין קאָנטראָללאַביליטי עס איז קיין פאָדערן (קרוכלע ריאַקשאַנז, די בייַזייַן פון באַמערקונגען), אַטלעטיק שפּור לידז אין אַ אַנדערש וועג צו קוקן אין די ניסן 200 סקס. פאָרמיטל שווער צו קאָנטראָלירן ווי בלויז איין פון די אַקסאַלז פּאַסיז אין סליידינג מאָדע.

ניט פּאָרטענד געפאַר פון דער ערשטער מאָומאַנץ. אויב עס איז טראַקשאַן פאָרמיטל איז ביסלעכווייַז shifting צו די אַרויס פון די קער. ערשטער מאַשין בלעטער די פראָנט ווילז אויס פון ראָוטיישאַן. צו האַלטן עס אויף די וועג, די שאָפער איז טריינג צו פאַרשאַפן אַ גליטשנ די דערציען אַקס, געזונט מיט דעם מאָטאָר קענען ציען עס אַוועק אָן מאכן ספּעציעל מי.

אבער ניסן 240 סקס איז אין דער זאָנע גאַנץ שארף. אַפֿילו מער אומגעריכט ענטפער איז בנימצא אויף די קערעקטיוו קאַמף. גאַנץ שווער, כּמעט אוממעגלעך, אָן קאָזינג פלוקטואַטיאָנס פון די רגע מאַשין, מאַכן אַדזשאַסטמאַנץ צו די גליטשנ. ניסן טעמפּאָ מאַנוווערז אַזאַ אַז עס איז שווער צו כאַפּן די אַלט דרך: עס איז נייטיק צו יבעררוק אַ ביסל מעטער אַוועק פון די ערשט טרייַעקטאָריע, ריסטאָרינג פעסטקייַט. אין די מאָדעס ניסן 240סקס אין נויט פון יידל און שיין שנעל וויציקייַט בעשאַס אַ דערגייונג אין דער ראָד.