ערליין "וויקטאָרי", אָדער ווי גייט דער דינער נידעריק-קאָסטן ערליינז

פילע בירגערס פון רוסלאַנד, ספּעציעל אין די עלטער פון פופציק, פילן אַ זיכער בענקשאַפט פֿאַר די געלעגנהייט צו אַרומפאָרן אַרום דער מדינה דורך פלאַך. דעם טיפּ פון אַריבערפירן איז געווען, פון קורס, ניט די טשיפּאַסט, אָבער עס איז צוטריטלעך צו כּמעט יעדער אַרבעטער, און כאָטש וויידלי ראַסטיראַזשיראָוואַנני גאַנצע אַפּעלירן צו פליען פּליינז "אַעראָפלאָט" טוט נישט מיינען קיין אנדער ברירה, די פּאָזיציע איז גאַנץ צופֿרידן מענטשן. סיוויל אַוויאַטיאָן ס פּאָפּולאַריטעט איז געווען הויך, דער אָנזאָג איר ווילן טיקיץ אין די קעסטל אָפיס איז געווען בנימצא פֿאַר ניט שטענדיק, אָבער די פּרייַז איז קאַמענסעראַט מיט די סאַלעריז. איצט, צו ופלעבן אַז מידע לאָוקאָסטערי זענען גערופֿן, און די פירער צווישן זיי רוסלאַנד איז געהאלטן אַ "זיג." ווי טוט דעם ערליין?

וואָס ס די כאַפּן?

אין דער האַרבסט פון לעצט יאָר די פירמע "וויקטאָרי" האט מודיע אַז ווער עס יז קענען פליען פון מאָסקווע צו כּמעט קיין אַעראָפּאָרט אין רוסלאַנד נאָר פֿאַר דעם רובל. אָבער, איך געמאכט אַ רעזערוואַציע מיט די סומע פון טאַקסיז און פעעס, פֿאַר יעדער יחיד פלי: למשל, ווען פליענדיק צו Vladikavkaz עס איז געווען 465 רובל. די פאַל געענדיקט אין סקאַנדאַל ווען אַ פּאַסאַזשיר האט געזאמלט אַלע די ריסיץ קאָנפירמינג צאָלונג פון זייער פיל מער געלט ווי צוגעזאגט אין די אַדווערטייזמאַנט. די קאָרבן איז געווען וויקטאָריאַס איבער די "זיג" און באקומען דערט טויזנט פאַרגיטיקונג. אָבער, אַירפאַרע און טאַקע קליין. און כאָטש עס טוט נישט אָנהייבן פון 999 רובל., אבער נאָך עס קענען זיין געהאלטן בודזשעט. פילע פּאָטענציעל פּאַסאַנדזשערז אַפֿילו אַלאַרמינג, ווען זיי לערנען אַז איר קענען פליען צו סאָטשי פֿאַר נאָר 1400 זיי סאַספּעקטיד אַ קונץ און מורא לפּחות אַז די פלי קען סוף אין ומגליק. עס איז ניט, לאָוקאָסטערי ניט סקימפּ אויף זיכערקייַט.

וואָס איז די נידעריק-פּרייַז ערליינז?

דעם ערליין פּאַסאַנדזשערז צוציען נידעריק פּרייסיז ווען איר זענט גרייט צו פאַרטראָגן גאָר אַנאַבטרוסיוו דינסט. פאַרנעם פון די פלי (און איידער אים און נאָך אים) איז מינימאַל באַדינונגען. די טערמין קומט פון צוויי ענגליש ווערטער "פון נידעריק" און "ברעג", טייַטש ריספּעקטיוולי "נידעריק" און "צאָל". דער פּיאָניר פון דעם באַוועגונג איז געווען די פירמע Pacific סאַוטוועסט אַירלינעס, צו פאָרשלאָגן דעם סכעמע פון אַרבעט אין די פאַרייניקטע שטאַטן אין די איצט ווייַט 1949. דורך ילימאַנייטינג פילע אָפּציעס, כּמעט אַרויסגעוואָרפן ווען די קורץ געדויער פון די נעסיע, "Pacific" האט געראטן צו באטייטיק רעדוצירן די קאָסטן פון דעם בילעט און ווי אַ רעזולטאַט פון שארף געוואקסן זייַן פּאַסאַזשיר פאַרקער. אין אַ חוש, און די סאָוויעט "אַעראָפלאָט" קענען זיין אַטריביאַטאַד צו לאָוסקאָסטעראַם, אָבער, געצווונגען. אין די וססר, לופט אַריבערפירן איז סאַבסידייזד דורך די שטאַט, אָבער ווייַל פון דינסט ישוז זענען נישט באַצאָלט אַ פּלאַץ פון ופמערקזאַמקייַט, לפּחות אויף דינער רוץ. די הויפּט זאַך אַז אַ פּאַסאַזשיר? אַז ס רעכט, פליען. א קאַנוויניאַנס - מינערווערטיק זאכן.

זיכערקייַט

נידעריק-פּרייַז ערליינז וועט ראַטעווען אויף אַלץ, אָבער ניט אויף זיכערהייַט. עס וואָלט ויסקומען אַז דער ערשטער וועג צו רעדוצירן קאָס איז צו דינגען אָדער קויפן אַ קליין אַלט פּליינז, כייסטאַלי פּאַטשט זיי און אָנהייב מערסאַלאַסלי גווורע ערפּליינז עלטער. אין פאַקט, דעם וועג גאַנץ אַ דעדלאַק. עלטער מאשינען דאַרפן מער אָפט פאַרריכטן, פאַרבייַט פון וניץ אַז האָבן ויסגעמאַטערט דינסט לעבן, און פון די פילע אנדערע געשעענישן ניט ביליק. ווייניק מענטשן וויסן אַז די AIRCRAFT פּראָדוקציע פירמס פאַרקויפן AIRCRAFT מיט מינימום נוץ און באַקומען אַ יקערדיק האַכנאָסע פון טריידינג אין ספּער טיילן פֿאַר די גאנצע דינסט לעבן פון הויך-טעק פּראָדוקטן. דעריבער, עס איז פֿאַר סיבות פון עקאנאמיע-לאָוקאָסטערי ערליינז צו קריגן נייַ מאַשינערי און גווורע זיי פֿאַר ניט מער ווי פיר יאר, און דעמאָלט סאָלד צו אנדערע קאַריערז, סטיקינג צו דער קלאַסיש אַרבעט פון מאַנירן. "וויקטאָרי" Fleet באשטייט פון דאַזאַנז פון "באָעינג", געדינט 33 דעסטאַניישאַנז, דרייַ פון וואָס (בראַטיסלאַוואַ, מילאַן און קעלן) אויסלאנד.

אַעראָפּאָרט

ווי שוין דערמאנט די סאָוויעט יאָרן, די וועג צו באַקומען ליינערז פּאַסאַנדזשערז אויף ספּעציעל בוסעס מיט שעפע פון שטייענדיק צימער, אָבער מאל, אין קליין ערפּאָרץ, און נאָר גיין, די גרופּע, באגלייט דורך אַ שיין מיידל אין מונדיר. "בעללאָווס", לידינג פון די בנין גלייַך אין דער כאַטע, עס איז געווען ניט, זיי ארויס שפּעטער, און נישט ערגעץ. וועגן דער זעלביקער און איצט קומען אין סדר צו רעדוצירן קאָס, נידעריק-פּרייַז ערליינז קאָמפּאַניעס, מיט דעם חילוק אַז די זייער לופט פּאָרט איז אויסדערוויילט אויף דער באזע פון אַ דינסט פּרייַז מינימיזאַטיאָן. דאס דערקלערט די פאַקט אַז די טשיפּאַסט טיקיץ זענען ניט סאָלד ביי אָרלי און העאַטהראָוו, ווי אין דער אַעראָפּאָרט "אין די סובורבס." די ווארטן צימער איז נאָר, נישט גענוג טרייסט, פּאַסאַנדזשערז מאל גענומען צו די Airfield איידער די אָנקומען פון דער שיף (די פּלאַן איז זייער ענג), און עס איז מאל נייטיק צו אָבסערווירן די רייניקונג פּראָצעס Produced סטעוואַרדעססעס.

קלאַססנאָסט

ניקאָ "ביזנעס" און "טוריסט" אין לאָוקאָסטערסקאָם לייַנער ניט אַלע ערטער זענען געהאלטן עקוויוואַלענט. דיסטאַנסע לעגראָאָם איז גאַנץ טויגן פֿאַר אַ באַקוועם בלייַבן, אָבער אין דעם פאַל עס איז דיקטייטיד דורך די זיכערקייַט רעקווירעמענץ (פּאַסאַזשיר זאָל קענען צו קאַטשקע אין פאַל פון נויטפאַל סיטואַציע), ניט יקסטראַוואַגאַנס טרעגער. אן אנדער קשיא איז די מעגלעך פּרייַז ווערייישאַנז. אויב דער פּאַסאַזשיר ינסיסץ אויף זיצן לעבן די פֿענצטער, עס וועט זיין געפֿינט צו באַצאָלן פֿאַר אים. עקסטרע וואָג גענומען אין דער כאַטע, וועט דאַרפן אַ העסאָפע צו דער נאָרמאַל טעמפּאָ. אין פאַקט, די אָפּציעס סטרעבאָוואַט אַ ביסל באַקס אַ פּלאַץ, זיי טאָן ניט אַפֿילו הונדערטער, אָבער טויזנטער, און, לעסאָף, די פלי וואָלט קאָסטן אַרום דער זעלביקער פּרייַז ווי אויף די פלאַך נאָרמאַל ערליינז, אַזוי באַקומען ינוואַלווד איז ניט נייטיק, עס זאָל זיין דערמאנט פֿאַר וואָס ברירה איז געווען סטאַפּט אויף די נידעריק-פּרייַז ערליינז, ניימלי, וועגן דער עקאנאמיע.

די עסנוואַרג און דינען

אין דערצו צו וואַסער אין די לופט ביי די נידעריק-פּרייַז ערליינז טאָן ניט פאָרשלאָגן עפּעס. ערשטער, די פּראָדוקטן זענען ווערט די געלט, און צווייטנס, זיי האָבן מאַסע, און אַפֿילו לייטלי קאַרץ אויך, עפּעס צו וועגן, אַנשטאָט פון אַלע דעם קענען זייַן פּאַמפּט אין די נאַפט טאַנגקס. עס איז נישט באקאנט ווי די סטעוואַרדס באַצאָלן דעפּענדס אויף די ספּעקטרום פון זייער דוטיז, אָבער עס איז מעגלעך אַז זייער סאַלעריז זענען אויך נידעריקער. אָבער, עס זאָל באַצאָלן צינדז צו זיי, אַלע וואָס איז נייטיק, זיי טאָן, און אַפֿילו מער אַזוי. פלי באדינער וועט העלפן בעשאָלעם און ריכטיק אָרט דיין האַנט באַגאַזש, און ענטפֿערן קיין שאלות, געבן אַ פּיל פֿאַר אַ קאָפּווייטיק און, אין אַלגעמיין, קענען צושטעלן ערשטיק מעדיציניש זאָרגן, אויב נייטיק. פּאַסאַנדזשערז קען נעמען מיט אים עטלעכע סאַמוויטשיז צו עסן, אָבער יוזשאַוואַלי מענטשן זענען גרייט צו זיין געדולדיק, ספּעציעל אויף קורץ Flights.

טיקיץ

באַקומען אַ בילעט קענען זיין אָנליין בייַ די ערליין אָדער באַצאָלן אין געלט בייַ די אַעראָפּאָרט, אָבער עס איז איין קייוויאַט - דער צוריקקער זיי וואָלט ניט נאָרמאַלי זיין געהאלטן. ערליין "וויקטאָרי" איז געווען Created נאָך די געשעענישן פון די קרימעאַן, און זייַן "שפּאָן" איז געווען נאָר אַ נידעריק פּרייַז, אָבער עס Simferopol אַעראָפּאָרט פּליינז טאָן ניט זיצן אַראָפּ, וואָס, אָבער, קאָראַספּאַנדז צו דער באַגריף לאָוקאָסט. חוץ פלי גענומען אָרט אין סאָטשי (צו "וויקטאָרי" האט איבערגעגעבן אין די פאַרגאַנגענהייַט יאָר מער ווי דריי מיליאָן פּאַסאַנדזשערז) און אין אנדערע שטעט. גאַנץ רעוועך ריטשט 11 ביליאָן. רוב., די ריפּאָרטינג צייַט געענדיקט מיט אַ קליין נוץ (37 מלן. רוב.), כאָטש טכילעס פּלאַננעד לאָססעס בייַ האַלב אַ ביליאָן. האט געזאגט גאַנצע קאַמפּיין "פלי פֿאַר דעם רובל" אויך פּרוווד צו זיין געראָטן אין די אַספּעקט פון אַטשיווינג פּאָפּולאַריטעט, זייַן ווערטער און פופצן טויזנט מענטשן בענעפיטעד. יעדער טאָג, די ערליין "וויקטאָרי" איז קעריינג 8000 פּאַסאַנדזשערז.

פּראַספּעקס

רוסישע ארבעטן פּרינציפּ לאָוקאָסט-שלאָגן ערליינז, דאָך, פֿאַר די נשמה, ספּעציעל געגעבן דעם ריזיק דיסטאַנסאַז טיפּיש פון דער מדינה. אַנאַליסץ זאל ריזאַנאַבלי ווערן דערוואַרט אַז די פּאָפּולאַריטעט פון לופט אַריבערפירן וועט וואַקסן און פּרייסיז וועט בלייַבן דעמאָקראַטיש, די מער אַזוי אַז די ברענוואַרג קאָס הייַנט זענען נישט ווי טייַער ווי רובֿ לעצטנס. אין דערצו, עס זענען פילע וועגן צו שפּאָרן, אַנטאַפּט דינער געשעפט קאַריערז. ווי פֿאַר טרייסט, אַפֿילו כאָטש עס האט אַ באַשיידן, אָבער נאָך דאָרט, אָבער זייַן מדרגה איז פאַרגלייַכלעך צו אַז פון אַעראָפלאָט סאָוויעט צייטן. אין דערצו, און אין פאַקט, די הויפּט זאַך - צו פליען.