ערשטער ימפּרעססיאָנס פון די אַודי ר 8 וו10

צי האָט ניט יבערראַשן ווער עס יז אויב איך זאָגן אַז די אַודי די ר 8 די וו10 - אַ גרויס מאַשין. זייַן מאַגניפיסענסע איז באשטעטיקט דורך ממש אַלעמען. פון די אויסזען, סאָף מיט חידוש האַנדלינג. ווייל הינטער די ראָד פון דעם מאַשין - אַ פאַרגעניגן. פון דער ערשטער מאָומאַנץ זענען סאַפּרייזד דורך ווי לייכט קאָנטראָלירן די פאָרמיטל. עס וואָלט ויסקומען צו זיין זייער שווער צו האַלטן אויף די וועג אַזאַ אַ גיך מאַשין. אבער עס איז אַן אַבסאָלוט פאַללאַסי. אַודי ר 8 וו10 קאַריז אויס קיין וויל פון די שאָפער אויף דעם וועג. אויב נייטיק, באַקומען אַרויף צו גיכקייַט, ער דייאַלז איר צו טאָרמאָז שארף אויב נייטיק - בראַקעס. דאס איז אַ פאַקטיש חלום פֿאַר קיין שאָפער.

אַ ופּדאַטעד ווערסיע פון די אַודי די ר 8 די וו10 די ספּידער איז גאַנץ אַנדערש פון די אַנטקעגענער. ערשטער פון אַלע איך וואָלט ווי צו לויבן די אַרבעט פון ענדזשאַנירז, וואָס רידוסט די מאָטאָר ס צענטער פון ערלעכקייט דאַנק צו אַ נייַ טרוקן לובריקיישאַן סיסטעם. באַזע ר 8 האט 8-פּיסטאָן קאַליפּערס פראָנט און דערציען 4-פּיסטאָן. די טאָרמאָז דיסקס אויף אים אַ דיאַמעטער פון 365 מם בייַ די דערציען און פראָנט 380. אָפּטיאָנאַללי, איר קענען ינסטאַלירן און סעראַמיק טאָרמאָז דיסקס וואָס זענען געמאכט פון קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַל. עס, אין דרייען, איז קאַמפּאָוזד פון סיליציום קאַרבידע און טשאַד פיברע. די ינסטאַלירונג פון די דרייווז וועט פאַרגרעסערן טאָרמאָז לעבן אַרויף צו 300 טויזנט. קילאָמעטערס.

צו געניסן די Benefits פון אַודי ר 8 2012 צו פּרובירן עס אויף די יאָגוועג, וואָס איז וואָס מיר האבן. סיטאַד קאָמפאָרטאַבלי הינטער די ראָד, און דאָס איז מעגלעך דאַנק צו די ידעאַל לאַנדינג אָרט, אָנהייבן די מאַשין און שטופּן די קנעפּל "ספּאָרט". דעם קאַמף וועט מאַכן די מאַשין אַפֿילו מער דינאַמיש. מיר טעסטעד די מאַשין אין רעגנדיק וועטער, אָבער דעם האט ניט ווירקן זייַן פאָלגעוודיקייַט. סטאַביליזאַטיאָן סיסטעם און פיר-ראָד פאָר ארבעטן בריליאַנטלי. אין סדר צו קאָנטראָלירן די מאַשין, איר דאַרפֿן בלויז אַ קליין קערעקשאַן פון די סטירינג ראָד. דעם ווירקונג איז געווען דער רעזולטאַט פון לאָוערינג די צענטער פון ערלעכקייט פון וואָס מיר האָבן שוין גערעדט.

ין, אַודי ר 8 וו10 Feels גרויס. ווער עס יז וואס האט זיך געזעצט אין עס, געדענקען יערושעדיק טרייץ. לעגאַמרע אַלע פון די שאָפער 'ס קאָנטראָלס זענען סענטערד אַרום אים. פּאַסאַנדזשערז קענען קוים באַקומען אינפֿאָרמאַציע וועגן גיכקייַט ווייַל די ספּידאַמאַטער מיט טאַטשאָמעטער סאַנגק אין טיף וועלז.

דער ערשטער הונדערט אויף די ספּידאַמאַטער פליעס טייקעף, עס מיינט אַז די ר 8 גרינג צו פּלאַצן די Asphalt ונטער אים. די יבערגאַנג פון איין פּראָגראַם צו אנדערן עס זענען ממש אַלע איבער. פֿאַר עטלעכע עס איז אַ מאַנגל, אָבער ווי די גיכקייַט געפיל! פֿאַר די וואס בעסער אַ גלאַט shifting, עס איז נייטיק צו קלייַבן די מאַנואַל גירבאַקס. געוויינטלעך, די שאָפער וועט האָבן עטלעכע מאל מער שפּאַנונג. א "מאַשין" עס קענען באַקומען באַפרייַען פון עס.

פילע עקספּערץ האָט גערופֿן דעם אַודי ר 8 וו10 סופּערקאַר מערסט יידל, און מיר שטימען מיט אים. לעפיערעך ניראַסט קאָנקורענט האט אַ נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. עס איז בישליימעס סוטאַד פֿאַר וואָכעדיק נוצן. אַפֿילו אויף רוסיש ראָודז עס קענען בלייַבנ לעבן פֿאַר אַ לאַנג צייַט, אָן ריסאָרטינג צו די סערוויסעס פון די דינסט סענטערס. דאס איז נישט צו זאָגן אַז עס איז ערגער צו די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס. אויב מיר קענען בלייַבנ לעבן די מאַשין און אין אונדזער לאַנד, עס איז באשטימט ווערט פון דעם טיטל פון די נאציאנאלע אין זייַן קלאַס.