פּאָסטאַל פור: באַשרייַבונג. טראַנספּאָרטאַטיאָן פון פּאָסט. רוסיש פּאָסטן - פּראַסעסינג און עקספּרעס פון פּאָסט

מעיל - די מערסט וויכטיק אַטריביוט פון קאָמוניקאַציע, יונייטינג מענטשן פון אַלע לענדער און פֿעלקער. מעססענגערס איבערגעגעבן וויכטיק אַרטיקלען אין די טעג פון די פאַראַאָהס. זינט דעמאָלט, די מעטהאָדס פון עקספּרעס פון קאָרעספּאָנדענץ האָבן שוין קאַנטיניואַסלי ימפּרוווד. שיקט מעיל וואַנס אותיות און פּאַרסאַלז אַקטשאַוואַלי ימפּלאַמענאַד זינט דעם אָנהייב פון קאַנסטראַקשאַן פון דער ערשטער באַן שורות.

היסטארישע אינפֿאָרמאַציע

שיקט אַרטיקלען אויף האָרסעבאַקק שליחים פּראַקטיסט זינט די אור אַלטע צייטן. אין די קסוו יאָרהונדערט מיט די פּאַפּיאַלעראַזיישאַן פון פּאָוסטאַל קאָרעספּאָנדענץ באַנד געוואקסן באטייטיק, ווי אַ רעזולטאַט עס זענען געווען דער ערשטער פּאָוסטאַל פור. אַ יאָרהונדערט שפּעטער, אַ לאַב קאַרץ און סלעדז זענען ריפּלייסט דורך הויך-טעק דרינענדיק קאָוטשיז יקוויפּט מיט קלאַפּ אַבזאָרבערז, לייץ און אנדערע אַטראַביוץ פון טעקנאַלאַדזשיקאַל פּראָגרעס.

די קלאָוסאַסט אַנאַלאָג פון די פּאָוסטאַל פור זענען "טראַם" - פערד-ציען קאַרידזשיז פליסנדיק אויף ריילז. זיי אנגעהויבן צו ווערן געניצט אין די אָנהייב פון די קסיקס יאָרהונדערט און זענען געווען זייער פּראָסט, ספּעציעל אין די וק און אנדערע European לענדער.

פון פערד צו פּאַרע טראַקשאַן

אין 1825, די ענגליש ינזשעניר און ינווענטאָר דזשאָרדזש סטעפענסאָן געבויט דער ערשטער יקספּערמענאַל באַן צווישן די שטעט פון Darlington און סטאַקטאַן-אויף-טיז אויף וואָס קרויסעד "פּאַרע וועגעלע" פון זייַן אייגן פּלאַן. א צווייט באַן ליניע צווישן מאַנטשעסטער און ליווערפּול שטעלן אין אָפּעראַציע אין 1830. דעם שורה אנגעהויבן צו לויפן אַ לאָוקאַמאָוטיוו צו אַריבערפירן פּאַסאַזשיר און באַגאַזש מאַשין אין וואָס, צווישן אנדערע זאכן, באַפרייַען אַרטיקלען.

די בריטיש איינגעזען אַז דעם מאָדע פון אַריבערפירן וועט העלפן צו גיכקייַט אַרויף די עקספּרעס פון פּאָסט. טכילעס, פּאָוסטאַל קאַרידזשיז זענען לאָודיד אַנטו אַ ספּעציעל פּלאַטפאָרמע. אָבער, די לאָודינג / אַנלאָודינג פּראָצעס required אַ פּלאַץ פון צייַט. 06/01/1838, אויף די לאָנדאָן-בירמינגהאם שורה דראָווע די ערשטער אלץ דעדאַקייטאַד פּאָסט מאַשין. פֿון סעפּטעמבער דעם יאָר, אותיות און פּאַרסאַלז אנגעהויבן צו סאָרט די וועג, עס איז מעגלעך צו באטייטיק רעדוצירן די צייַט צווישן שיקן אַ אָנזאָג און זייַן קאַבאָלע.

וועלט דערפאַרונג

געגעבן אַז רעלס אַריבערפירן איז בלויז אַ ביסל אָפענגיק אויף די ווייגעריז פון וועטער, שנעל גענוג און אַדכירז צו אַ שטרענג פּלאַן, ער ביסלעכווייַז געווארן די הויפּט מעטאָד פון אָנזאָג עקספּרעס. נאָך ענגלאַנד ס פּאָסט מאַשין אנגעהויבן צו ווערן געניצט אין פילע אַוואַנסירטע לענדער:

• בעלגיע (1841);
• דייטשלאנד (1848);
• France (1848);
• רוסלאַנד (1861);
• USA (1864).

רוסיש ימפּעריע

1837 איז געווארן די יאָר פון דער געבורט פון דעם ציבור רעלס אַריבערפירן אין רוסלאַנד. אויף 27-קילאָמעטער אויסשטרעקן פון די "סט מאנטרעאל - צאַרסקויע סעלאָ - פּאַוולאָווסק" קרויסעד לאָוקאַמאָוטיווז געוואקסן קאַפּאַציטעט צו פירן אַרויף צו 300 פּאַסאַנדזשערז. געגעבן די בריטיש דערפאַרונג, די פּאָוסטאַל אָפּטיילונג האט קאָנטראַקטעד מיט צאַרסקאָסעלסקייַאַ וו / ד טראַנספּערטיישאַן קאָרעספּאָנדענץ. פּאַרסאַלז זענען לאָודיד אין די באַגאַזש מאַשין, פּאַרסאַלז און אותיות זענען איבערגעגעבן דורך קוריער.

דער ערשטער ספּעשאַלי דיזיינד פאַרשלעסלען Railways פור אַז ערלויבט צו גיין צו שעפּן קאָרעספּאָנדענץ, האט ער אנגעהויבן אַרבעטן אין 1861. איידער צו אַז, מעטהאָדס פון עקספּרעס זענען "ביטי": די וועגעלע פון לאַסט אין באַלעס און אַ ביסל קאָנווערטעד פּאַסאַזשיר קאַרס, קאַרידזשיז טראַנספּאָרטינג FREIGHT Platforms, קעריערז, אאז"ו ו

אין 1869 עס איז געווען געגרינדעט די באַן טראַנספּערטיישאַן פאַרוואַלטונג אַדרעס. דורך דעם צייַט, אַרטיקלען און פּאַרסאַלז טראַנספּאָרטאַד דורך 35 וו / ד שורות, כולל אין אויסלאנד. דורך דעם סוף פון 1903 אין רוסלאַנד אַפּערייטאַד קימאַט 600 פּאָוסטאַל וואַנס.

וססר

ארץ פון די סאָוויעץ אַקסעלערייטיד אָנהייבן פון די קאַנסטראַקשאַן פון נייַ באַן שורות. עס זענען געווען הויך-גיכקייַט ענדזשאַנז פון די נייַ דור: דיעסעל און עלעקטריש לאָוקאַמאָוטיווז. אין דער נאָדאַל שורות פון גרויס פּריזשעלעזנאָדאָראָזשניע פּאָטשטאַמפּי זענען געגרינדעט. פּאָסטאַל פור איז געווארן די באַזע, די רובֿ פאַרלאָזלעך פאָרמיטל פון עקספּרעס פון אותיות.

זינט 1962 אנגעהויבן צו לויפן פּאָסטן-באַגאַזש טריינז, כולל אַרויף צו 12 E- פּאָסט, און אַרויף צו 8 באַגאַזש קאַרס. קיין פון דעם זאַץ פון די סעגמאַנץ קענען זיין לייכט ונדאָקק און צוטשעפּען צו די אנדערע זאַץ. דערנאָך, צו די ריילווייז פון דער מדינה באווויגן 23 פון די טריינז און די נומער פון פּאָוסטאַל וואַגאָנס איז אַפּראָוטשינג 900 וניץ. אויף קאָרעספּאָנדענץ צו ווערן באהאנדלט אין די לויף פון יבערכאַזערונג, שיין אַ ספּעציעל שטעמפּל - "פּוו".

רוסלאַנד

אין די קסקסי יאָרהונדערט איז נאָך געטראגן אויס עקספּרעס "מעיל פון רוסלאַנד" קאָרעספּאָנדענץ דורך רעלס. אָבער, די באַנד פון שיפּמאַנץ דיקליינד באטייטיק. אויב אין די לעצטע יאָר פון די סאוועטן פארבאנד אַקטאַד אין 1319 פּאָוסטאַל וואַגאָנס דורך 2007 וניץ אין 1079 איז געבליבן אין די רייען. הייַנט, עס זענען צוויי מאָל ווי ווייניקער.

אבער, איינער קענען ניט רעדן וועגן די אַראָפּגיין פון דער באַן פּאָסט. אין פילע געביטן, וו / ד אַריבערפירן - די מערסט פאַרלאָזלעך (אָפֿט די בלויז) וועג פון קאָמוניקאַציע. אין 2005, די סט Petersburg פאַבריק "וואַגאָנמאַש" קאַנסטראַקטאַד אַ נייַ פּאָסט 61-531 מאָדיפיינג די מאַשין. אין עס גיט אַ באַקוועם סוויווע פֿאַר עמפּלוייז, אַ טעלעוויזיע, מייקראַווייוו, לופט קאַנדישאַנינג, טעלעפאָן. עפעקטיוו פייַער סאַפּרעשאַן סיסטעם וועט ראַטעווען ווערטפול לאַסט.

מאָדערן אָטאַמייטיד סאָרטינג סיסטעם קענען שעפּן די אָפּפאָר פון אַלע צוויי עמפּלוייז, אַנשטאָט פון זעקס. ווי אַ רעזולטאַט פון געוואקסן סטאָרידזש פּלאַץ, לאָודינג קאַפּאַציטעט פון די מאַשין געוואקסן צו 22 טאָנס. די הויפּט מאָדע פון טראַנספּערטיישאַן וועט זיין ריוזאַבאַל קאַנטיינערז, לאָודיד אין קאַנטיינערז.

זינט 2009, דער צושטעל פון "מעיל פון רוסלאַנד" געטראגן אויס, כולל נייע קאַרס טאָרזשאָק פאַבריק. מאָדעל 61-906 איז דיזיינד פֿאַר פּאָסט עקספּרעס אין קאַנטיינערז. פּאַראַמעטערס:

• דערלויבט גיכקייַט: 160 קילאמעטער / ה.
• קאַפּאַציטעט: 22 טאָנס.
• נומער פון עמפּלוייז: 4.
• נומער פון טירן פֿאַר לאָודינג 4.

די מאַשין איז יקוויפּט מיט לופטקילונג, באַהיצונג, ווענאַליישאַן.

עוואָלוציע

דער ערשטער מאָדעלס פון פּאָסט קאָוטשיז זענען ימפּערפעקט. קורץ און שמאָל, זיי צוגעשטעלט ביסל פּלאַץ פֿאַר פּערסאַנעל און קאָרעספּאָנדענץ. ביסלעכווייַז ימפּרוווד פּלאַן. אין ענגלאַנד, ינווענטיד אַ מיטל אַז אַלאַוז איר צו געשווינד, אויף די פליען צו מאַסע באַגס פון פּאַרסאַלז און אותיות. איבער צייַט זענען יקוויפּט לאָקאַל, ווו עמפּלוייז קענען פּראָצעס און סאָרט אַרטיקלען, אָפּטייל פֿאַר מנוחה און מילז. עטלעכע מאָדעלס זענען באַקוועם אָפּטייל פֿאַר די העכסט פירערשאַפט.

ינטערעסטינגלי עס איז געווען אַ אַנטוויקלונג אין די יו פּאָסט קאַרס פּליינג אויף די "ווילד מערב." רעכט צו אָפט ארויסטריטן דורך באַנדאַץ, זיי ביסלעכווייַז געווארן שטארקער, ביז עס האט זיך אויסגעדרייט אין אַ פעסטונג אויף ווילז. אַקאַמפּאַניינג די פּאָסט פור איז געווען געטראגן אויס אַרמד פּערסאַנעל. די כאַל איז געווען אַרמערד, ליגן אויף די פּערימעטער פון לופּכאָולז פֿאַר פירינג אויף עפענען טעריין מאַגניזיאַם טאָרטשיז ילומאַנייטאַד די געגנט פֿאַר עטלעכע קילאָמעטערס.

מאָדערן פּאָסט מאַשין - אַ קאָמפּלעקס, וואָס איז באהאנדלט מיט די אָפּפאָר פון קיין טיפּ. עס ענייבאַלז דער אָפּטראָג, סטאָרידזש, סאָרטינג און אַריבערפירן דורך רעלס פון קאַנטיינערז און באַגס פון פּאַרסאַלז, אותיות, פּאַרסאַלז, טעלעגראמען און אנדערע טייפּס פון אַרטיקלען.

טייפּס פון קאַרס

פאַרשידן דיזיינז פון פּאָסט וואַנס זענען דיזיינד פֿאַר האַלב סענטשעריז:

• קוריער;
• פּאָוסטאַל און ווערכאַוזינג;
• פּאָוסטאַל סאָרטינג;
• רירעוודיק קאָנטראָל קאַרס;
• די ציבור;
• טאָרמאָז.

פּראַספּעקס

אין דעוועלאָפּעד לענדער, די פּאָוסטאַל סערקיאַליישאַן דורך די וו / ד פון טראַנספּערטיישאַן איז רידוסט. די גיכקייַט ער קאָנסעדעס ייווייישאַן און מאָביליטי - וועג וויכיקאַלז. אָבער, רעכט צו דער הויך מאַסע קאַפּאַציטעט און פיייקייַט צו שעפּן די אָפּפאָר אויף די גיין, דעם טיפּ פון עקספּרעס איז נאָך קראַנט.

איינער פון די ערשטער לענדער ווו די פּאָוסטאַל וואַגאָנס ניט מער געניצט, זענען די פאַרייניקטע שטאַטן. ביז דעם 40s ריילווייז טראַנספּאָרטאַד וועגן 300 טאַנז פון פּאַרסאַלז, אותיות, פּאַרסאַלז. עס זענען געווען מער ווי 9000 רוץ. ביז אַהער, עס איז געווען טראַנספּאָרטינג קאָרעספּאָנדענץ געבראכט וו / E די פירמע 'ס הויפּט רעוועך און דעקן די לאָססעס פון די טראַנספּערטיישאַן פון מענטשן. דורך 1950, ווי אַ רעזולטאַט פון ענדערונגען אין די יו פּאָסטאַל סערוויס ס פּאָליטיק נומער פון שורות איז געווען רידוסט צו 794-רענטגענ. און אין 1962, בלויז 262 געבליבן מאַרשרוט צווישן הויפּט שטעט.

אין 1967, די פּאָסטאַל סערוויס האט קאַנסאַלד די אַריבערפירן פון קאָנסיגנמענץ דורך רעלס. אַננולמענט פון גינציק קאַנטראַקץ געפֿירט צו פינאַנציעל פּראָבלעמס וו / ד קאָמפּאַניעס זענען פֿאַרמאַכט, פילע פּאַסאַזשיר רוץ. לעצטע מאָל די פּאָסט באַן אין די פאַרייניקטע שטאַטן דראָווע פֿון ניו יארק - וואשינגטאן 30/06/1977 יאָר.

אין די וק, די וואַסט מערהייַט פון פּאָסט געטראגן דורך רעלס. אין די 90 ס עס איז געווען אַ רויאַל מעיל פּרייוואַטאַזיישאַן פון שטאַט קאָמפּאַניעס, פאַרקער פּאַטערנז האָבן געביטן. אין 2003, די פירמע באַשלאָסן צו ופהענגען עקספּרעס פון פּאָסט טריינז, אָבער די שפּעטער טייל פון דער מאַרשרוט האט שוין געזונט. אויך, עס זענען פּריוואַט קאָמפּאַניעס אַז קאָנטראָל פון די מאַרק.

אויף די וואַסט אַסיאַן פּלאַץ פּאָסט טריינז זענען אַ פאָלקס וועג צו באַפרייַען פּאָסט. לעמאָשל, אין 2016 אויף דער מאַרשרוט בעידזשינג - מאָסקווע אין דערצו צו די באַגאַזש מאַשין פון פעסט אינטערנאַציאָנאַלער פּאַסאַזשיר רוץ לאָנטשט רעגולער באַן, קאַנסיסטינג סאָוללי פון פּאָוסטאַל וואַנס. טשיינאַ בדעה צו פאַרגרעסערן די טראַנספּערטיישאַן פון אותיות און פּאַרסאַלז פון די "ניו סילק וועג" מיט די פאַרלענגערונג פון רוץ צו הויפּט שטעט אין אייראָפּע.