אָרט פון די פאָרמיטל אויף די ראָודוויי: סדאַ

קאַפּיטל 9 פון פאַרקער כּללים און אַרטיקל 12.15 פון די אַדמיניסטראַטיווע קאָוד פון די רוסישע Federation גאָר באַשרייַבן די כּללים, די דעטאַילס פון דעם אָרט פון די פאָרמיטל אויף די וועג, כולל דעם אומרעכט אָרט פון די מאַשין אויף די ראָודוויי. די שטראָף פֿאַר הילעל ריינדזשינג 1000-5000 רובל.

הויפּט ראָודז עלעמענט

אין סדאַ קאַרריאַגעווייַ איז באשלאסן ווי אַ עלעמענט פון די ראָודוויי בדעה פֿאַר מאָווינג טראַקקלעסס פאָרמיטל.

צו סטרימליין די באַוועגונג און דערגרייכן די גרעסטע זיכערהייַט פון זייַן ראָודוויי איז צעטיילט אין סטריפּס, אַפּלייינג פֿאַר דעם ספּעציעל מאַרקינג ליניע. אָרט פון די פאָרמיטל אויף די קאַרריאַגעווייַ, די כּללים פון דעם דרוק מוזן נאָכקומען מיט דעם צושטאַנד. די מאַשין אויף די אויסלייג קענען ניט זיין לויפן אַראָפּ. אויסנעמען זענען געווען בראָקען צענטער שורה (אויב איר פּלאַן צו ריבילד) און האַרט (אויב נייטיק פּאַרקינג אויף די ראָודסייד).

רובֿ פון די מאָוטעראַסץ זענען נישט אַפֿילו אַווער אַז אָנרירן פאַרקער כּללים, מאָווינג צוזאמען אַ שורה. ווייַל די פאָרמיטל מוזן זיין פּאַזישאַנד ין די באַנדע, און די שאָפער מוזן נאָכקומען מיט די required ינטערוואַלז, און אַ זיכער דיסטאַנסע.

די ידעאַל איז אַ סיטואַציע ווען די ווייַטערדיק טנאָים זענען באגעגנט:

• טק האט ניט מאַכן עוואָלוטיאָנס (דעם מאַנוווער איז באטראכט צו זיין פּאַטענטשאַלי געפערלעך);
• אַלע באַוועגן, שטרענג אַבזערווינג די באַנדינג;
• קיין איינער זוכט צו לאָזן דער זאָנע פֿאַר אָנקאַמינג פאַרקער (עס איז פראַוגהט מיט פראָנטאַל פּראַל אָדער טאַנגענטיאַל);
• לינקס (אָדער עקסטרעם), די באַנד איז פּאָטער (פֿאַר גיך ענטפער באַדינונגס).

ראָאַדבעד אָן נאָוטיישאַן

די נומער פון ליינז פון פאַרקער לויפן באַשטימט לויט צו די סדאַ, די שרייַבער שורה און / אָדער וואונדער 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8. דערצו, צוויי-ווילד מאָטאָר פאָרמיטל פאַרקער איז ערלויבט אויף אַ דעדאַקייטאַד באַנדע אין צוויי ראָוז.

אין דער אַוועק פון די נייטיק וואונדער און / אָדער מאַרקינג די אָרט פון די שורות פון די פאָרמיטל אויף די ראָודוויי ינסטאַלירן די דריווערס זיך, אין דער זעלביקער צייַט גענומען אין חשבון די גאנצע ברייט פון די ראָודוויי און ינטערוואַלז פֿאַר זיכער מאַנוווערינג און פאָרמיטל דימענשאַנז.

טיפּיקאַללי, די ברייט פון די ראָודוויי אין די סעטאַלמאַנץ ליגן ין די באַונדריז פון 2,75-4 מעטער אַרויס די ויסגלייַך באַונדריז - 3-3,75 עם.

אויף די וועג מאַרקינגז אָן אַקסיאַל באַוועגונג מיט ביידע זייטן פון די טאָמבאַנק איז גענומען לינקס האַלב פון די וועג, די פּאַקאַץ אָרט פּאַסאַזשיר אַריבערפירן סטאַפּס און אנדערע יקסטענשאַנז פון די קאַרריאַגעווייַ זענען ניט געהאלטן.

פֿון די פאָרעגאָינג, עס איז קלאָר אַז אין די מיטל פון די פאָרמיטל קענען נישט רירן.

מולטילאַנע ראָודוויי

אַקסיאַל מאַרקינג די שורה אין דעם פאַל איז שטענדיק אַ טאָפּל האַרט, אַזוי עס איז לעגאַמרע אַלע די מאַנוווערז מוזן ווערן געטאן ין דער באַונדריז פון זייַן שטעג.

אויב די וועג מיט די לויפן אין ביידע אינסטרוקציעס האט פיר ליינז און / אָדער מער, גיין צו די אָנקאַמינג לויפן זאָנע איז פּראָוכיבאַטאַד ווייַל עס איז פראַוגהט מיט נויטפאַל. דעם וועג ריקווייערז מאָוטעראַסץ צו פירן אויס טורנס און / אָדער לינקס טורנס בלויז אין ערטער בדעה פֿאַר די מאַנוווערז, אָדער בייַ ינטערסעקשאַנז. אין די בייַזייַן פון טויגן וועג מאַרקינג די אָרט פון וועהיקלעס אויף די ראָודוויי (סדאַ, טש. 9) צווישן מאָוטעראַסץ איז ניט שווער. אויב די וועג ייבערפלאַך איז ניט אנגעצייכנט אויס, די מאָטאָריסט זאָל זיין ווי קאַנסאַנטרייטאַד, אַזוי ווי ניט צו אָנרירן פאַרקער כּללים.

טק, ווייל אויף די אנגעצייכנט וועג, זענען אַבליידזשד צו באַוועגן שטרענג צוזאמען די פאַרנומען פּאַס. אויף שורה מאַרקינג סטראַדדלע פּראָוכיבאַטאַד (מיט די ויסנעם פון ריבילדינג אָדער אן אנדער מאַנוווער). לויט צו ספּעשאַלאַסץ, עס קענען זיין קאָנפוסינג צו אַ נומער פון די מאָוטעראַסץ (עס זאל ויסקומען אַז הייבט צו ריבילד).

סעפּאַראַטעלי, פּיינטיד סדאַ באַוועגונג פון לאַסט פאָרמיטל ווייינג מער ווי 2.5 טאַנז אַרויס סעטאַלמאַנץ. אויב די פאָרמיטל מיט ווייניקער וואָג, רעקאַמענדיד אָרט פון די פאָרמיטל אויף די ראָודוויי ווי מעגלעך צו די רעכט, דעריבער צו שווער-פליכט טראַקס אונטער די קאַטאַגאָריקאַל פאַרבאָט איז אַן עקסטרעם לינקס-האַנט שטעג. געוויינטלעך, די לינקס דרייַ דערציילט צו די יקסקלוזשאַן ווי אַ קער.

דרייַ-שטעג ראָודוויי

עס איז אויך באַשערט פֿאַר די פאַרקער לויפן אין ביידע אינסטרוקציעס. וועג מאַרקינגז ראָודוויי דיוויידז אין דרייַ באַנדס. די דורכשניטלעך זאלט באַקומען ביידע סטרימז, אָבער נאָר צו ויסמייַדן פאַרקער באַריערז, שטייַגן, קער און / אָדער אויסגעדרייט לינקס. אויף די לינקס זייַט פון די ראָודוויי דרייַ-באַנד איז שטרענג פאַרבאָטן צו זיין די פאָרמיטל פון אָנקאַמינג פאַרקער.

ין דער באַונדריז פון די סעטאַלמאַנץ כּללים ווידער פאַרלאָזנ זיך דעם פּרינציפּ פון "אַלץ וואָס איז נישט פאַרבאָטן," און אָנווייַזן אַז מאָוטעראַסץ קענען פאָר אויף קיין פּאַסיק באַנדע פֿאַר אים.

די ויסנעם איז אַ וועג מיט דרייַ ליינז. די איינער וואָס איז אין די מיטל, איז בדעה בלויז פֿאַר ריווערסינג דער באַוועגונג. עס שטייט אויס מאַרקאַפּ 1.9.

ינטערמיטאַנט קעסיידערדיק דרייַ-שטעג וועג

זעלטן געפּלאָנטערט אָבער פאָרשטעלן אויף אונדזער ראָודז עמבאַדימאַנט דרייַ-באַנד באַוועגונג, ווערין יעדער פּאַס איז אנגעצייכנט דורך אַ צעבראכן ליניע. אין דעם פאַל, דער אָרט פון וויכיקאַלז אין די ראָודוויי (סדאַ איז אַנדערליין) אין די מיטל שטעג ערלויבט מאָוטעראַסץ צו לייענען אין ביידע אינסטרוקציעס. אבער זיי זאָל טראָגן אין מיינונג אַז, געלאזן די מיטל שטעג, מאַכן די ערלויבט אַרויסגאַנג אין די אָנקאַמינג שטעג. דעריבער, אַסעסמאַנט פון די סיטואַציע אויף די וועג זאָל זייַן ספּעציעל אָפּגעהיט.

שטארק כּללים פאַרווערן טראַוואַלינג פאָרמיטל אין די זאָנע פון אָנקאַמינג פאַרקער (לעפטמאָסט שטעג) דרייַ-שטעג וועג מיט ינטערמיטאַנט מאַרקינגז. א מיסדעמעאַנאָר איז באַשטראָפלעך דורך קאָנפיסקאַטיאָן פון די דרייווינג דערלויבעניש דורך פיר חדשים פֿאַר אַ פּעריאָד פון אַרויף צו זעקס.

וואָס איז די סיטואַציע ווי אין די פאַל פון די קאַרריאַגעווייַ מיט אַ דרייַ? עס זאל פאַרווערן ספּעציעל צייכן, פאַרקער כּללים אָדער מאַרקאַפּ. אויב עס איז צעבראכן, קיין וואונדער, כּללים לאָזן בלויז די פאַרווער אויף אָוווערטייקינג אָדער פּלוצעמדיק אָנלייגוועג מניעות, דעריבער ווענדן און לינקס דרייַ מעגלעך. מאַכן עס מעגלעך צו די מידיאַן פּאַס, אויף די רעכט אָדער צאַמען. איידער די מאַנוווערז נייטיק צו ענשור זייער זיכערקייַט.

א צוויי-שטעג ראָודוויי

האַנט מווומאַנץ אויף אַ וועג צייכן אַ האַרט צענטער שורה. דעריבער, אין פאַל פון קיין מניעות Created וואָרט (אַ קעסיידערדיק קרייַז די אוממעגלעך). לויט צו די אנגענומען ענדערונגען אין די געזעץ אין דעם מעמד, דריווערס האָבן צו וואַרטן פֿאַר די ינספּעקטאָר, וואס וועט געבן די יאָ צו אַ אָנלייגוועג דורך אַ קעסיידערדיק שורה סטריפּער ערייזינג מניעות.

פֿאַר דעם און עטלעכע אנדערע סיבות, צוויי-שטעג וועג צייכן אַ צעבראכן ליניע.

אַ טשיקאַווע נואַנס איז אין די רעגיאַליישאַנז בנוגע די צוויי-שטעג וואָגן. אין באַזונדער, די כּללים טאָן ניט אָנווייַזן אַז אַזאַ אַ קאַרריאַגעווייַ ערלויבט צו אַרומפאָרן אין די זאָנע פון אָנקאַמינג פאַרקער. אויך עס האט געזאגט אַז עס איז פאַרבאָטן. און אין אונדזער לאַנד, וואָס איז נישט פאַרבאָטן, דעמאָלט, פון קורס, ערלויבט. פאָרמיטל דעריבער, אַ הילעל פון דעם אָרט אויף די ראָודוויי מיט צוויי-וועג פאַרקער צו באַווייַזן גאַנץ שווער.

אויף ראָודז מיט אַ פּלאַץ פון באַנדס די סיטואַציע איז אַנדערש.

אַוטאָ א דרייווינג אויף דעדאַקייטאַד ליינז

אין די בייַזייַן אין איין ריכטונג עטלעכע ליינז, אין ערטער מיט די דערלויבט גיכקייַט לימאַץ איבער 80 קילאמעטער / ה אַריבערפירן אָרדענונג הערשן מיטל אויף די ראָודוויי אָנווייַזן אַז זיי זאָל מאַך, דרינגלעך די רעכט זייַט פון די וועג. ווען ליידיק רעכט שטעג נעמען אַ לינק שטרענג פּראָוכיבאַטאַד. עס קענען בלויז זיין געניצט פֿאַר אַ פאַרשיידנקייַט פון מאַנוווערז.

אין לאָוקאַליטיז ווו עס זענען גיכקייַט לימאַץ, קאַרס האָבן די רעכט צו באַוועגן אין אַ באַנדע באַקוועם פֿאַר זיי.

טשאַנגינג ליינז

רעגיאַליישאַנז טאָן ניט פאַרווערן די ריבילד, אָבער נישט אין די פאַל פון שווער פאַרקער. לעמאָשל, אויב איר זענען פאַרנומען אַלע די ליינז, שטעג טוישן צו באַפרידיקן זייער אייגן אמביציעס פּראָוכיבאַטאַד. אַ ויסנעם קענען נאָר זיין די דאַרפֿן צו פּאַרק, אומקערן אַרום, גיין אַרום די שטערונג אָדער קער.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די שטערונג - אַ סטיישאַנערי כייפעץ אויף די ראָודוויי, וואָס פּריווענץ ווייַטער באַוועגונג פון די פּאַס.

טראַמווייַס

פאָרמיטל אָרט אויף די ראָודוויי פֿאַר טראַמס מעגלעך אונטער די ווייַטערדיק באדינגונגען:

• ריילז זענען ליגן צוזאמען די וועג פון די ריכטונג פון די פאָרמיטל;
• אַלע ליינז פֿאַר וועג אַריבערפירן זענען פאַרנומען;
• ריילז מוזן זיין פון דער זעלביקער מדרגה מיט די וועג און זענען ליגן אויף די לינקס.

נוצן טראַם שורות (ווי אַן נאָך שטעג) קענען זיין פֿאַר געמאכט אַ קער (לינקס דרייַ), אָדער אָנלייגוועג פאַרקער. און טורנס און טוויסץ (די כּללים דאַרפן) זאָל אָנהייבן מיט די טראַם טראַקס, סייַדן אַנדערש פּריסקרייבד וואונדער פון פאַרקער. די הויפּט זאַך איז אַז דער אָרט פון די וויכיקאַלז אויף די ראָודוויי מיט טראַם טראַקס זאָל ניט זיין Created פֿאַר די באַוועגונג פון עלעקטריש ראַש.

רעגולאַטיאָנס פאַרווערן קיין באַוועגונג פּאַטס פֿאַר עלעקטריק, אויב עס זענען וואונדער 5.15.1, 5.15.2 איידער אַ שיידוועג.

וועג מיט ריווערסאַבאַל פאַרקער

עס איז נייטיק צו באַוועגן אין די לינקס שטעג. און נאָר צו ריבילד די שאָפער האט די רעכט צו גיין צו די ריווערסאַבאַל שטעג. איידער וואָס, ער מוזן ענשור אַז די באַוועגונג אין די required ריכטונג איז דערלויבט.

דיסטאַנסע און ספּייסינג

אָרט פון די פאָרמיטל אויף די קאַרריאַגעווייַ ריקווייערז העסקעם דיסטאַנסע (דעם איז אַ דיסטאַנסע צווישן וויכיקאַלז, מאָווינג אין איין ריכטונג) און די מעהאַלעך (דיסטאַנסע צווישן די זייטן פון די וויכיקאַלז קומענדיק אין פּאַסינג, און אין די פאַרקערט ריכטונג).

מאָווינג אין די לויפן, די שאָפער מוזן האַלטן דיין דיסטאַנסע, וואָס געראַנטיז אין פאַל פון נויטפאַל ברייקינג זיכערקייַט נעענטער צו דער פאָרמיטל אין פראָנט. פֿאַר דער זעלביקער ציל עס איז נייטיק צו אָבסערווירן מעהאַלעך.

די גרעסער די פאָרמיטל גיכקייַט, די מער די דיסטאַנסע זאָל זיין. דעם צושטאַנד מוזן זיין צופֿרידן אויף גליטשיק אָדער שניי-באדעקט ראָודז.

רעגיאַליישאַנז טאָן ניט צושטעלן קלאָר גיידאַנס וועגן די קייט אָדער דיסטאַנסע. הינטער די סינז עס איז געגלויבט אַז אַ זיכער דיסטאַנסע - האַלב גיכקייַט. אַז איז, אין אַ גיכקייַט פון 100 קילאמעטער / ה די ידעאַל דיסטאַנסע פון 50 מעטער (אַסומינג די סטאַנדאַרט פאַרוועג און נאָרמאַל קליימאַטיק באדינגונגען).

פאַלש פּאַזישאַנינג פון די פאָרמיטל אויף די ראָודוויי

עס שטענדיק ינוואַלווז די ימפּאַזישאַן פון אַ שטראַף. הייַנט עס איז 1500 רובל.

נידעריק-גיכקייַט וועהיקלעס זענען נישט טעקניקלי טויגעוודיק פון ספּידז איבער 30 קילאמעטער / ה, און די פאָרמיטל מיט אָוווערסייזד לאַסט, זענען אַבליידזשד (לויט צו רעגיאַליישאַנז) לאָזן צו פאָרן אָדער יבעריאָגן (שטייַגן) נאכגעגאנגען דורך די קאַרס. דורכפאַל צו טאָן אַזוי, אויך, איז אונטער צו אַ שטראַף (1500 רובל).

פאָרמיטל פאַרקער אויף סיידוואָקס, פּאַטס פוסגייער און סייקלינג אויך ריקווייערז אַ פייַן. אָרט פון וועהיקלעס אויף די ראָודוויי, און צו טאָמבאַנק זייַן שטעג צו ויסמייַדן פאַרקער פאַרשטעלונג איז באַשטראָפלעך דורך אַ שטראַף פון אַרויף צו איין און אַ האַלב טויזנט רובל.

טשעק צוריק אויף שפּור אַנטקעגן ריכטונג, ווי ווויל ווי אין דער געגנט פון אָנקאַמינג פאַרקער, איז באַשטראָפלעך דורך אַ פּעקוניאַרי שטראָף פון פֿינף טויזנט אָדער ווידדראָאַל פון שאָפער 'ס דערלויבעניש פֿאַר אַ טערמין פון 5:56 months, (חוץ די אויבן פאַל). ריפּיטיד ווייאַליישאַנז דאַקיאַמענטאַד דורך קיין מיטל אויטאָמאַטיש נעמען בילדער אָדער ווידיאס, וועט ענטייל אַ פייַן פון 5000 רובל. אויב די הילעל איז וויטנאַסט ינספּעקטאָר, די רעכט צו פאָר וועהיקלעס וועט זיין דיפּרייווד פון אַ יאָר.