גאַז-560 "סטייר": מאַשין:

די דיעסעל מאָטאָר פֿאַר וויכיקאַלז גאַז גרופּע - זענען נישט ומגעוויינטלעך. דיעסעל ברענוואַרג גייט פֿאַר העלפט פון אַלע גאַזעללעס און אַלע לאַסט: גאַז-3308, גאַז-3309, "לאָן" קומענדיקע און "וואַלדאַי". צווישן די דיעסעל מאַכט וניץ זענען פאָרשטעלן פֿון "קוממינס" פון טשיינאַ און די מאָטאָר פון יאַמז פֿון יאַראָסלאַוול. אבער דער ערשטער דיעסעל מאָטאָר, וואָס איז אינסטאַלירן אויף גאַז-560 - "סטייר".

אַוסטריאַן מאַכט אַפּאַראַט פון זייַן פּלאַן פֿעיִקייטן, באריכטן, פאָרויס פון מאָל. וואָס מין פון מאָטאָר און וואָס איז זייַן פּינטעלע? ענטפֿערס וועט באַטראַכטן דעם אַרטיקל אין קער. אויך פאַרברענגען אַ ביסל אַנאַליסיס, מיר שאַצן די וויילער קאַמפּאָונאַנץ, אַדוואַנטאַגעס, דיסאַדוואַנטידזשיז און מעגלעך פאַרריכטן.

אַוסטריאַן רוסיש גאַז-560 "סטייר"

ווען ניזשני נאָווגאָראָד אַווטאָסטראָיטעלנייַאַ פירמע איז געווען קוקן פֿאַר אַ דיעסעל מאָטאָר פֿאַר זייער קאַרס, זיי האָבן שוין פּרובירן פּאָווערטראַינס פילע Manufacturers. צווישן די פּרובירן זענען די יאַפּאַניש טויאָטאַ, פּויליש Andoria, שוועדיש יוועקאָ און אנדערע European אָפּציעס. דער בעסטער רעזולטאַט איז געווען געוויזן דורך די אַוסטריאַן מאָטאָר סטייר מ 1. דעם איז געווען עפּעס חידוש, ווי די פירמע איז געווען פאַרקנאַסט אין אָוטבאָאַרד מאָטאָרס, און דער הויפּט מ 1 איז נישט אַפֿילו אַ סיריאַל מאָטאָר.

אין 1996, גאַז געחתמעט מיט די אַוסטריאַנס אַ העסקעם צו קריגן די דערלויבעניש פֿאַר די פּראָדוצירן פון ענדזשאַנז גאַז-560 "סטייר". דערצו, אויב דער ערשטער ענדזשאַנז זענען געווען אַסעמבאַלד פֿון ימפּאָרטיד פון אויסלאנד דעטאַילס, שפּעטער עס פּלאַננעד צו שאַפֿן אַ רוסיש פּראָדוקציע באַזע.

פֿעיִקייטן פון די מאָטאָר גאַז-560

גאַז-560 "סטייר" האט אַ סטרייקינג שטריך - די צילינדער בלאָק און צילינדער קאָפּ זענען געמאכט אין אַ איין מאָנאָבלאָקק. איינער-שטיק מאָולדיד קאַנסטראַקשאַן איז כמעט קיין רעפּאַיראַבלע דינסט פאַרנעמונג, ווו עס זענען ספּעציעל מכשירים און ויסריכט. דערצו, דעם לייזונג האט זייַן אַדוואַנטאַגעס.

1. אין מאָנאָבלאָקק מאָטאָר איך האָבן קיין פּראָבלעמס מיט ברענען-קאָפּ גאַסקאַט. זייַן ווייַל עס איז בכלל ניט.
2. שטיק קאַנסטראַקשאַן אַלאַוז צו טייַנען אַ העכער מאַקסימום דרוק אין די מאָטאָר, און מיטל צו אַנטוויקלען מער מאַכט.
3. מאָנאָבלאָקק טערמאַל קאַנדאַקטיוואַטי, ווי קאַמפּערד מיט באַזונדער מאָטאָרס זענען פיל מער עפעקטיוו.

אן אנדער שטריך פון די אַוסטריאַן מאָטאָר - אַ נעזל גאַז-560 "סטייר". זיי זענען געמאכט מיט מאַקאַניקלי געטריבן און קאַנטראָולד דורך אַ מייקראָופּראַסעסער. איז קאַנטראָולד דורך דעם קאָמפּלעקס. גענומען אין חשבון די שטעלע פון די גאַז טרעטלען, די קראַנקשאַפט ראָוטיישאַן גיכקייַט און די רידינגז פון די מאָטאָר סענסאָרס. אין וואָס פאַל ברענוואַרג עקספּרעס איז רידוסט אָדער אַפֿילו סטאַפּט.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

באַטראַכטן די דעטאַילס פון גאַז-560 "סטייר", די טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס זענען ווי גייט:

• טערבאָוטשאַרדזשד דיזאַל פּאָווערפּלאַנט מאָנאָבלאָק;
• 4 סילינדערס עריינדזשד אין אַ רודערן מיט 2 וואַלווז: ינלעט און ווענטיל;
• ארבעטן באַנד פון 2133 ליטער;
• מאָטאָר מאַכט - 95 "האָרסעס", און פֿאַר די עמבאַדימאַנט מיט ינטערקאָאָלער - 110;
• דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פֿאַר די "וואָלגאַ" איז בעערעך 7-10 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס, און פֿאַר גאַזעל - וועגן 10-13 ליטער.

צווישן די פֿעיִקייטן כדאי צו באמערקן די מאָטאָר טורבאָטשאַרגער, וואָס איז זייער פּיקי וועגן דער קוואַליטעט פון די געדינט בוימל. אָפטקייַט פון רעוואַלושאַנז פון זייַן ארבעטן טיילן ריטשאַז 100 000. אָיל טעמפּעראַטור אַזוי ריסעס אויבן 150 דיגריז. אויב די בוימל קוואַליטעט וועט ניט טרעפן די required, עס איז אַ הויך מאַשמאָעס פון דורכפאַל פון די טערביין.

די קראַנקקאַסע איז געשטאַלט פֿון אַלומינום, וואָס ראַדוסאַז קוילעלדיק מאָטאָר וואָג גאַז-560 "סטייר". דורך מאָנאָבלאָקק עס איז אַטאַטשט דורך מיטל פון גומע עלעמענטן וואָס באטייטיק רעדוצירן מאַשין ווייבריישאַנז.

מאָטאָר אַפּפּליקאַטיאָן סטייר

מאָטאָר גאַז-560 "סטייר", די טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס זענען דיסקאַסט אויבן, איז געניצט דער הויפּט אין די ויטאָמאָביל "וואָלגאַ" גאַזעל און געשעפט. 4-צילינדער פּאָווערטראַינס Produced אין וועריאַנץ מיט און אָן די ינטערקאָאָלער. אין דער אָריגינעל פּלאַנז פון די פירמע "גאַז" מיטל די סיריאַל פּראָדוקציע פון $ 3-, 5- און 6-צילינדער דיזאַל ענדזשאַנז. אין יעדער טיפּ פון געריכט אַוויילאַביליטי טורבאָטשאַרגער מיט אָדער אָן אַ ינטערקאָאָלער עס.

אין דערצו צו פּאַסאַזשיר קאַרס און געשעפט וועהיקלעס אין די פּלאַנז פון די צוויי קאָרפּעריישאַנז איז געווען די נוצן פון "סטייר" אויף פּיקאַפּ טראַקס, וואַנס, און טראַקס פון דורכשניטלעך טאַנאַדזש. מצליח פּראָצעס לויפן געוויזן ויסגעצייכנט רעזולטאַטן אין שטרענג רוסיש באדינגונגען. פאָרמיטל יקוויפּט מיט אַ דיזאַל אַוסטריאַן געזונט לויפן אין 30 גראַד פראָסט, פאַרנוצן ווייניקער ברענוואַרג ווי קאַמפּערד מיט אַ גאַזאָלין מאָטאָר 406, און "קאַפּריזיק" פון רוסיש דיזאַל ברענוואַרג.

דער פּלאַן קאַפּאַציטעט פון דער געוויקס איז געלייגט אין רוסלאַנד 250.000 וניץ פּער יאָר. דער ערשטער מאָטאָר איז געבראכט גאָר אַסעמבאַלד פֿון טיילן. דעמאָלט עס געמיינט צו פּראָדוצירן דיזאַל ענדזשאַנז פון דינער טיילן געמאכט דורך די אַוסטריאַן פּרויעקט דאַקיומענטיישאַן. פּראָדוקציע הייבט מיט אַ 4-צילינדער "סטייר". קאַרס, אויף וואָס איר קענען געפינען דיזאַל גאַז-560 "סטייר" - "וואָלגאַ", גאַזעל און ואַז. אנדערע אַוסטריאַן אַפּאַראַט מאָדיפיקאַטיאָנס דערנאָך קיינמאָל געשען.

קאַמפּאָונאַנץ פון

עס וואָלט ויסקומען אַזוי קלוג מאָטאָר אין די פאָרעם פוסעד מאָנאָבלאָקק זאָל זיין אַ פּלאַץ פון אָפּשיידנדיק מאָומאַנץ. אָבער, ין די מאַכט אַפּאַראַט קענען געפֿינען די סטאַנדאַרט און געוויינטלעך יסודות אַזאַ ווי פּיסטאָנס, די ינטייק און ויסמאַטערן וואַלווז, און אַ קאָנטראָל טשודאַק שטיל, קאַנעקטינג ראַדז און קאַנעקטינג רוט בערינגז און ינדידזשאַנאַס בוימל פּאָמפּע. צווישן די פּיקיוליעראַטיז פון די ינערלעך ביניען פון די שטיין אַפּאַראַט ינדזשעקטערז "קלוג" קאָנטראָל. עס איז אויך זייער אָריגינעל און קוקט סטאָרידזש סאַמפּ פון צוויי כאַווז. עס איז ווייַל פון האָוסינג גאַז-560 "סטייר" גערופֿן פּאָלאָוויניאַסטשימסיאַ מאָטאָר.

אַוסטריאַן אַפּאַראַט האט די געוויינטלעך גאַרטל סיסטעם מאָונטעד וניץ. עס איז אַ וואַל סיסטעם: בייפּאַס און די שפּאַנונג מעקאַניזאַם. גאַרטל אַקטואַטעס אַלע כאַנגגינג זאכן. ריגל דורך וואַשער ליכט פיקסעס די בלאָק.

קאַלקיאַלייטיד אַ דורכשניטלעך פון 300-500 טויזנט לויפן, אין די "סטייר" גייט און מער אויב זייַן אַ ביסל צו טייַנען. דער געדאַנק פון "דיספּאָוזאַבאַל" מאָטאָר צוגעשטעלט גענוג געדאַנק ניימלי לאַנג גאַנג. עס טורנס אויס אַז אָנשטאָט פון די אָוווערכאָל איז ריפּלייסט דער אַלט מאָטאָר מיט אַ נייַ זיסוואַרג באַר. צוגעשטעלט אַז עקוויוואַלענסע פון פּרייסיז איז אַ זייער גוט אָפּציע. משמעות, עס איז געווען נישט ביכולת צו דערגרייכן עקוויוואַלענסע אין פאַקט.

פּאָטענציעל פּראָבלעמס

מאָטאָר גאַז-560 "סטייר", וואָס פאַרריכטן איז ניט בדעה ערידזשנאַלי, קען דערפאַרונג פאַרשידן שוועריקייטן. איינער פון די מערסט פּראָסט טענות - די אַפּאַראַט איז קאַלט, וואַרמס אין די קאַלט פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אין פאַקט, עס ס נאָר איין פון די פֿעיִקייטן פון אַ דיעסעל מאָטאָר. ביי ליידיק און אין נידעריק לאָודז בעשאַס די קעלט צייַט דער טעמפּעראַטור איז אויבן 50 דיגריז איז ניט האט. אבער עס איז ווערט פּאָפּוהאַט מאַשין, דער כאַטע ווערט אויך וואַרעם, ווי ווויל ווי אין קאַרס מיט פּעטראָול ענדזשאַנז.

א גרויס פּלוס, "סטייר" איז אַז די ינלעט און ווענטיל טשאַנאַלז פון די ברענוואַרג ינדזשעקטערז זענען קאָוכיסיוו אין די מאָטאָר בלאָק. טאַנק שורה זייער געשווינד כיץ די גאנצע ברענוואַרג סיסטעם, און כּמעט אַראָפּ צו מינוס 30 דיגריז צו די דורכפירונג פון דער "סטייר" קיין. פֿאַר מער שטרענג דינסט באדינגונגען בעסער ינסאַלייט די ווייַטער אָפּטייל מיט די מאָטאָר. אין שטרענג פראָסץ נייטיק צו Carefully מאָניטאָר די קוואַליטעט פון ברענוואַרג, באַטאַרייע צושטאַנד און מאָטאָר בוימל פּלאָמבירן ווינטער.

טורבאָטשאַרגער דיעסעל מאָטאָר אויך ריקווייערז ספּעציעל באַהאַנדלונג. ארבעטן אין זייער הויך ספּידז אין ייל פּראָדוקט דאַרף גוט קוואַליטעט. די בעסער איז די קוואַליטעט, די מער עס וועט לעצט טערביין. בכן, אויך, נאָכגיין די ספּעציעל כּללים פון אָפּעראַציע פון טורבאָ דיעסעל מאָטאָר אין קאַלט וועטער. זאָל נישט קאַמיש צו געווינען מאָמענטום ווען די מאָטאָר איז קאַלט. די ייל זאָל האָבן צייַט צו וואַרעם אַרויף.

ברענוואַרג ינדזשעקטערז

פון דיזאַל ברענוואַרג קוואַליטעט ימפּלייז די ווייַטערדיק אַרויסגעבן פון די אַוסטריאַן מאָטאָר - די דורכפאַל פון די ברענוואַרג ינדזשעקטערז. מיט די גראַדזשואַל קלאָגינג אין די נאַזאַלז הייבט צו טראָגן פּלאַנדזשער פּאָר. אויב "וואַרעם" מאָטאָר איז שווער צו אָנהייב, דאָס איז דער ערשטער צייכן אַז די נעזל איז פּריפּערינג צו פאַרבייַטן. יאָורסעלפערס בשעת נארן די מאָטאָר, טשאַנגינג די עלעקטראָניש קאָנפיגוראַטיאָן "ווינטער" - "זומער". פֿאַר אַ צייַט, נוץ פון דעם, אָבער די טראָגן טיילן קענען ניט זיין ריווערסט, און דער רעזולטאַט איז נאָך איינער - די פאַרבייַט.

פּאָמפּע ינדזשעקטאָר גאַז-560 "סטייר" - אַ פאַירלי פּינטלעך פּראָדוקט און ריקווייערז גרעסער ופמערקזאַמקייַט. עס זענען ספּעשאַלייזד בענטשעס צו קאָנטראָלירן סטייר מעטשאַניקאַל ינדזשעקטערז, די שוועדיש פּראָדוקציע מאָטאָרפּאַל.

טיימינג גאַרטל מאָטאָר גאַז-560

טיימינג גאַרטל גאַז-560 "סטייר" - איינער פון די מערסט וויכטיק קאַמפּאָונאַנץ פון די מאָטאָר. בייַצייַטיק פאַרבייַט וועט ראַטעווען אויף ריפּערז פון די מאָטאָר, ווען די איבערגעבליבענע ראַקער. אין די פאַל פון דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די גאַרטל ראַנז 120 טויזנט קילאָמעטערס און מער, אָבער בליינדלי צוטרוי צו די פאַבריקאַנט זאָל ניט זיין. עס איז בעסער צו קוקן אין די פאַקטיש טראָגן און אין וואָס פאַל די ענדערונג מיד. ווען פאַרבייַט איז אויך רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן די פּאָמפּע, וואָס האט וועגן דער זעלביקער שיעור גיין. אָפֿט וועדזש פּאָמפּע אַפֿילו איידער דער גאַרטל טראָגן.

דער אָריגינעל קאַטאַלאָג טיימינג "סטייר" גאַרטל נומער - 2178073/1. אין דערצו צו די געבוירן צווישן די אָריגינעל פאַבריקאַנט סטייר ליסטעד דייַקאָ. נומער פון ציין אויף די פּראָדוקט 129 ווען די גאַרטל ברייט פון 35 מם (129רה350הסן). לויט צו די באָרד קענען פאַרבייַטן די געבוירן גאַרטל אויף אַ נעראָוער - 31 מם, וואָס איז פּאַסיק פֿון טויאָטאַ הילוקס און טויאָטאַ לאַנדקרויסער.

טיימינג גאַרטל פאַרבייַט - אַ פּראָצעדור אַז ריקווייערז זיכער סקילז און ספּעציעל מכשירים. עס איז בעסטער צו ענטראַסט דעם אַרבעט צו אַ ספּעשאַלייזד פאַבריק. אין די רוסישע קאָנטעקסט איז אָפֿט דער פאַל דעם דאַרפֿן צו פאַרריכטן די מאַשין אויף דעם וועג. גאָרנישט איז אוממעגלעך אויב עס איז ניט, כאָטש די אָרט פון טאַגס וויסן זייער פאַסיליטאַטעס די אַרבעט. נאָך אַזאַ אַ פאַרריכטן איז דיזייראַבאַל צו נאָך באַקומען צו דעם פאַכמאַן צענטער.

וואסער פּאַמפּ "סטייר"

די פּאָמפּע פון די מאַשין גאַז-560 ריקווייערז ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט, ווי אין די פאַל פון דורכפאַל ענטייל באַטייַטיק ריפּערז. בייַצייַטיק פאַרבייַט אַנטיפרעעזע באטייטיק יקסטענדז דער לעבן פון די פּראָדוקט. קיין שמוץ קענען לייכט פאַרלייגן וואַסער פּאָמפּע און ינקאַפּאַסיטאַטע די גאנצע גאַז פאַרשפּרייטונג סיסטעם פון די מאָטאָר. פאַרבייַט פּאָמפּע איז געזונט קאַמביינד מיט די פאַרבייַט פון די טיימינג גאַרטל, אויב עס איז פּאַסיק צייַט (120 טהאָוס. קילאמעטער), אָדער עס זענען וואונדער פון טראָגן און טרער.

פאַרריכטן זייער אייגן האנט

גאַז-560 "סטייר" האט positive באריכטן. מיט געהעריק זאָרגן, דער מאָטאָר גייט אַרויף צו 300 טויזנט. קילאָמעטערס אָדער מער. די פאַבריקאַנט טוט נישט צושטעלן פּאַרטיייש פאַרבייַט מאָטאָר טיילן. אויב עפּעס צעבראכן ין די מאָטאָר, אַ פאַרבייַט גייט אַלע די זיסוואַרג באַר ווי אַ גאַנץ. אין טנאָים פון רוסיש פאַקט איז אַ ביסל אַנדערש אין עסטרייך, ווו די "סטייר" איז געווען דיזיינד. עס זענען עטלעכע עקספּערץ וואס קלייַבן פּינטלעך אַוסטריאַן מאָטאָר. אבער די, פון קורס, די אַפּאַראַט, און קער צו פאַרריכטן זיי ענדס.

אין פאַקט עס טורנס אויס אַז די מאָטאָר איז "דיספּאָוזאַבאַל". בשעת ער מיינטיינד - אַלץ איז פייַן. און אויב אויס פון סדר, צו פאַרבייַטן די זיסוואַרג באַר קומט ראַרעלי.

סאָף

אין מסקנא, מיר טאָן אַז די פּרווון צו ויטאָמאָביל "גאַז" פֿאַר די ימפּלאַמענטיישאַן פון די מאָדערן דורך קיין נאָרמאַל דיעסעל מאָטאָר איז געווען גוט. ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג און מצליח טעסטינג געגעבן האָפֿן פֿאַר אַ לאַנג צוקונפֿט אין די האַרב ווינטער באדינגונגען. אין פאַקט, אָבער, צו אָנטאָן אַ פאַרשיידנקייַט פון באדינגונגען, וואָס באַשלאָסן דעם גורל פון די אַוסטריאַן סטייר.