גומע סקוויק ווען אויסגעדרייט די סטירינג ראָד אין אָרט - "סקאָדאַ", "לאָגאַן", "פּריאָראַ", "וואָלקסוואַגען"

צו טוישן די ריכטונג פון באַוועגונג איז צוגעשטעלט אין די פאָרמיטל סטירינג. עס באשטייט פון אַ ראָד און די שטיל, וואָס איז טייל פון די מעקאַניזאַם אַז איז קאָננעקטעד צו אַ טראַפּעזאָיד. לעצטע פּאָזיציע אויף רובֿ קאַרס באשטייט פון אַ געשטעל און אויס פון עס צו די ווילז פון לאַנג און קורץ ראַדז מיט כינדזשיז.

זגאַל

פֿאַר גרינג די ראָוטיישאַן פון די סטירינג ראָד אויף מאָדערן קאַרס די אַמפּליפיער. ער קענען זיין פון פאַרשידענע טייפּס:

1) הידראַוליק.

2) עלעקטריק.

3) עלעקטראָ.

הידראַוליק מאַכט אַרבעט אויף די שטאַרקייַט פון אַ ספּעציעל פליסיק, וואָס איז פּאַמפּט. די רגע מעקאַניזאַם איז פּאַוערד דורך אַן עלעקטריש מאָטאָר. א דריט טיפּ קאַמפּרייזיז די יסודות פון די הידראַוליק און ילעקטריקאַל אַמפּליפיער. יעדער טיפּ האט אַ קאָמפּלעקס סטרוקטור, האט זייַן אַדוואַנידזשיז און ריקווייערז פאַרשידענע וישאַלט און אָפּעראַציע.

וואונדער פון פאַרוואַלטונג דורכפאַל

מיט ינקריסינג טראָגן פון מאַשין סטירינג טיילן ווען אויסגעדרייט די סטירינג ראָד אין פּלאַץ קענען ווערן געהערט קריקינג, עס זענען אַלע סאָרץ פון עקסטרייניאַס נאַקס, ערגער מיט צייַט. זיי ענטייל אַ Malfunction אָדער אַ גאַנץ דורכפאַל. די וואונדער פון Malfunction פון דעם קאָנטראָל אַרייַננעמען נאַקינג אין די סטירינג מעקאַניזאַם, די רעלס, שפּיץ אָדער ראַדז. עס איז אַ קריקינג ווען איר אומקערן די סטירינג ראָד אין פּלאַץ און נויזיז אין באַוועגונג. ווי אַ רעזולטאַט, די מאַשין איז שלעכט צו הערן, לאָסעס פעסטקייַט אויף דעם וועג. בשעת דרייווינג אַ מאַשין קענען נעמען באַזונדער. איידער פּראַסידינג צו די ילימאַניישאַן פון אַ באַזונדער שולד פאַרוואַלטונג זאָל פֿאַרשטיין די סיבה וואָס דעם קענען פּאַסירן. די מערסט פּראָסט פּראָבלעם איז די שטאַרק סקוויק ווען איר אומקערן די סטירינג ראָד אין פּלאַץ. רובֿ דריווערס טאָן ניט וויסן די גרונט פון די Malfunction, און אַזוי זיי קענען מאַניואַלי צו גאָר דיסאַסעמבאַל די גאנצע טראַפּעזאָיד, און נישט באַשליסן וואָס אַקטשאַוואַלי כאַפּן. דעריבער, לויט צו די מיטל פון די סטירינג סיסטעם, די קריקינג ווען סטירינג אין פּלאַץ קענען פּאַסירן פֿאַר פאַרשידן סיבות. עס כאַפּאַנז אַז די פּראָבלעם איז נישט אַפֿילו אין די סטירינג לינגקאַדזש.

די קריק ווען אויסגעדרייט אָן מאַכט

פֿאַר "דאַסיאַ" און "רענאָ לאָגאַן" אין די יקערדיק עקזיסטענץ פון די אַמפּליפיער איז נישט צוגעשטעלט. דעריבער סקוויקס ווען אויסגעדרייט די סטירינג ראָד אין פּלאַץ ( "לאָגאַן" 1.6 כולל) קענען פּאַסירן רעכט צו ברייקידזש פון די פרילינג פראָנט סאַספּענשאַן, די טראָגן פון די שייַכעס אויבערשטער שטיצן סטראַט אָדער רעכט צו טראָגן גומע קישן געשטעל מאַונץ. אויב טראָגן איז יבעריק, ספּעציעל ווען אַנטוויקלונג איז אַניוואַן, עס הייבט צו קוועטשן אויס. בכן, עס איז אַ גומע סקוויק ווען אויסגעדרייט די סטירינג ראָד אין פּלאַץ.

סאָונדס אויף קאַרס מיט די הידראַוליק בוסטער

די סטירינג מעקאַניזאַם מיט הידראַוליק בוסטער באשטייט פון דער זעלביקער טיילן און טראַפּעזאָידס, נאָר רעלס עס איז אַ ספּעציעל בוימל טשאַנאַלז. דורך זיי, די בוימל דרוק אקטן אויף דער בונד רוט, וואָס פאַסיליטאַטעס ראָוטיישאַן פון די ווילז. אויף די מאַכן דייַגע קאַרס, אַזאַ ווי "סקאָדאַ", שטעלן הידראַוליק מאַכט, און קריקינג ווען איר אומקערן די סטירינג ראָד אין פּלאַץ קענען פּאַסירן ניט בלויז ווייַל פון די טראָגן פון די שייַכעס מיט אַ גומע קישן אויבערשטער געשטעל אָדער די פרילינג אַוועקזעצן. דעם קענען זיין אַ מאַכט סטירינג פּאָמפּע טראָגן קאַמפּאָונאַנץ און זייַן פאָר. עס זענען די ווייַטערדיק סיבות פֿאַר וואָס אין די לויף פון לאַנג-טערמין נוצן אויס סקוויק ווען אויסגעדרייט די סטירינג ראָד אין פּלאַץ ( "סקאָדאַ" ווי געזונט):

- טראָגן פון די ימפּעללער פון די מאַכט סטירינג פּאָמפּע;

- דזשאַמינג מאַכט סטירינג פּאָמפּע;

- גאַרטל טראָגן;

- פּאַנטשט אַנטהערס די סטירינג געשטעל (עס וועט אָנהייבן צו לויפן);

- טראָגן פון די פּאָמפּע פאָר בלאָק אַמפּליפיער.

אַזאַ צרה אַקערז, אַפֿילו ווען די סטירינג ריכטיק. אין אַ שטאַרק עווערסיאָן אויף-פּלאַץ ראָד מאַסע אויף די סטירינג פּאָמפּע ווערט גרויס. ספּעציעל ווען אַ מאַשין לאַדען. געזונט ערייזאַז רעכט צו געוואקסן טראָגן פון די פאָר בלאָק אָדער אַ גאַרטל. אין דעם פאַל, די גאַרטל סליפּס און טראגט אַ ראַש. זען דעם גאַנץ לייכט - איר נאָר דאַרפֿן צו גיסן אַ ביסל וואַסער אויף די בלאָק. פליסיק וועט שפּילן די ראָלע פון לובריקיישאַן, און אויב די קריקינג וועט פאַרשווינדן, עס מיטל אַז דעם ענין אין אַ בלאָק אָדער אַ גאַרטל. סקוויק ווען אויסגעדרייט די סטירינג ראָד אין פּלאַץ ( "וואָלקסוואַגען פּאָלאָ") ערייזאַז פֿאַר דער זעלביקער סיבות ווי אין דער "סקאָדאַ", ווי דעם מאַשין מאַכן דייַגע.

פּראָבלעמס מיט עלעקטריש מאַכט

אין קאַנטראַסט צו די סטירינג מיט הידראַוליק פאָר, די ווילז דרייַ פאַסיליטאַטעס מאָטאָר. עס איז קאָננעקטעד צו די סטירינג גאַנג גאַרטל טראַנסמיסיע. אויף וואַז-2127 קאַרס די קאָנטראָל פון אַ עלעקטריש מאַכט. סקוויק ווען אויסגעדרייט די סטירינג ראָד אין פּלאַץ ( "איידער" אין באַזונדער) איז מעגלעך פֿאַר די ווייַטערדיק סיבות:

- גאַרטל טראָגן;

- טראָגן אויף די מאָטאָר בלאָק און סטירינג;

- נידעריק צושטעלן וואָולטידזש;

- די נויט פון "מאַסע" פון די פאָרמיטל;

- דורכפאַל פון די עלעקטריק קאָנטראָל אַפּאַראַט.

ברייקדאַונז

אין דערצו צו די בלאָק און גאַרטל טראָגן, וואָס קאַנעקץ די עלעקטריש מאָטאָר צו די מאָטאָר, עס איז אויך מעגלעך קריקינג ווען איר אומקערן די סטירינג ראָד אין פּלאַץ רעכט צו דער ברייקדאַון פון די ווירעס לידינג צו די מאָטאָר. זינט אין פּלאַץ צו דרייען די ראָד שווער, די מאָטאָר איז לאָודיד, און מיט אַ שוואַך באַטאַרייע וועט ניט דערגרייכן דעם געוואלט קאַפּאַציטעט. אין דעם פאַל, די עלעקטראָליטע אין די באַטאַרייע טאַפּט אַרויף אָדער די באַטאַרייע איז ריפּלייסט גאָר. אויך שוואַך אָפּצאָל אין די באַטאַרייע קען פּאַסירן רעכט צו אָרעם איצטיקן פון די גענעראַטאָר. אַזוי עס ס 'ווערט עס צו קאָנטראָלירן אויף די צושטאַנד און "רינג אויס" ווירעס, צו ויסמייַדן ומנייטיק מאַכט לאָססעס.

ילימאַנייטינג עקסטרייניאַס געזונט

צו עלימינירן קריקינג ווען איר אומקערן די סטירינג ראָד אין פּלאַץ, זאָל ערשטער באַשטימען די גרונט פון ומגעוויינטלעך סאָונדס. אויף קאַרס מיט מאַכט סטירינג סיסטעם ווען אַ שולד אין די קיילע טאַפליע וועט ליכט "טשעק". דעריבער, דער שאָפער זאָל דיאַגנאָזירן דיין מאַשין פֿאַר ערראָרס. ספּעציעל ווייכווארג אויף אַ דינסט סטאַנציע וועט ווייַזן פּונקט ווו עס איז אַן ינפרינגעמענט פון די אַרבעט, און וואָס סענסער האט ניט אַנדערש. ווען די גרונט איז געפֿונען ווערן, גיינ ווייַטער צו פאַרריכטן. אויב די פּראָבלעם איז אין די סאַספּענשאַן, די דאַמידזשד און וואָרן טיילן זענען ריפּלייסט מיט נייַ אָנעס. אין די מאַכט סטירינג פאַרבייַטן וואָרן גאַרטל אָדער בלאָק, קאָנטראָלירן די סערוויסעאַביליטי פון די פּאָמפּע און ייל טוישן ווי דארף. ווען די מאַכט-סטירינג פּאָמפּע דורכפאַל עס איז ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער. אין וויכיקאַלז מיט עלעקטריש פאָר קאָנטראָלירן די אָרנטלעכקייַט פון די ווירעס פון די עלעקטריש מאָטאָר און גענעראַטאָר. אויך דיאַגנאָזירן אָפּעראַציע פון די גענעראַטאָר און די שטאַט פון די בלאָק מיט אַ גאַרטל. דאַמידזשד און וואָרן טיילן זענען ריפּלייסט מיט נייַ אָנעס. דורך סטירינג עלעקטראָגידראָוסיליטעלעם מיט דער זעלביקער מיטלען צולייגן ווי פֿאַר זיכער טייפּס פון סטירינג. און זינט די סיסטעם איז גאַנץ קאָמפּליצירט און קאָנפוסינג, עס וועט נעמען מער צייַט און געדולד.

דינסט

צו סטירינג אַרבעט רעכט, די שאָפער דאַרף צו וויסן ווי צו רעכט טייַנען און אַרבעטן. צו טאָן דאָס, פירן אויס וישאַלט: טוישן די בוימל אין די מאַכט-סטירינג פּאָמפּע, ווען וואָרן טרינקגעלט פון סטירינג סקיצעס אָדער פאַרבייַטן זיי מיט נייַ אָנעס, טשעק אַליגנמענץ פון ווילז און סטרויערן זייער אַנגלעס דיסקרעפּאַנסי. ספּער טיילן און ייל מוזן זיין פון הויך קוואַליטעט און אָריגינעל Manufacturers. בעשאַס אָפּעראַציע די שאָפער מוזן נאָכגיין די סטירינג צושטאַנד און ריכטיק אָפּעראַציע פון הידראַוליק אָדער עלעקטריש מאַכט. אויך אין די הידראַוליק סיסטעם מוזן זיין ניטאָ לופט. דעם וועט צושטעלן אַ גלייַך מאַסע אויף די פּאָמפּע אַפּאַראַט. טשעק באָלץ אין די דזשוינץ אַטאַטשינג די סטירינג לינגקאַדזש אָדער סטירינג מעקאַניזאַם צו דעם גוף, און טייטנינג די מאָטאָר אָדער פּאָמפּע. אויב עס איז אַ גרויס ריס אויף די רעלס, עס איז מעגלעך צו טוויק. אָבער זיין אָפּגעהיט ניט צו אָווערדאָ עס. ווי אַ רעזולטאַט, אַפֿילו מיט די הידראַוליק בוסטער איר וועט זיין ענג און ומבאַקוועם קאָנטראָל. שטייענדיק נאָך, עס איז ניט רעקאַמענדיד צו קער אויס באַדלי ווילז. קער זיי נישט צו האַלטן. זינט עס וועט ווערן ווייניקער מאַסע אויף די געשטעל, די פאָר גאַרטל פּוליז, אויף די סטירינג פּאָמפּע אָדער מאָטאָר. אויך, אויסגעדרייט אויף די אָרט פון די מאַשין ווילז, טאָן ניט פּלוצלינג פאָר רידאַביליטי און מאָטאָר ספּידז. דעם זייער אַקסעלערייץ טראָגן אויף סטירינג קאַמפּאָונאַנץ. אין דערצו, רידוסט דינסט לעבן פון קעסיידערדיק גיכקייַט דזשוינץ, אין פאַל אויב די מאַשין איז פראָנט-ראָד פאָר. אויב די מעקאַניזאַם געניצט דריוועלינע, צו פּיריאַדיקלי שמירן די דזשוינץ. עס איז Produced דורך יקסטרוזשאַן. נוצן מאַלטי-ציל שמירן "ליטאָל." עס קענען זיין געניצט פֿאַר יקסטרוזשאַן פון פּינס פון די מאַשין, אויב די פּלאַן פראָנט, די זעלבשטענדיק שטראַל.

סאָף

אויף דעם סמך, עס זאָל זיין אונטערגעשטראכן אַז די רעכט סטירינג אָפּעראַציע דעפּענדס בפֿרט אויף די שאָפער. אויף ווי עס באדינט די מעקאַניזאַם, מאָניטאָרינג זיין צושטאַנד און אַפּערייץ עס דעפּענדס אויף זייַן סערוויסעאַביליטי. דעריבער, עס איז וויכטיק צו נעמען קעיר פון די סטירינג, טשעק עס פֿאַר ריכטיק אָפּעראַציע, סערוויסינג, גיידיד דורך אַ ביסל בוך און ריפּערד ניצן נאָר קוואַליטעט פּאַרץ. ווייַטערדיק די כּללים, די שאָפער וועט צושטעלן לאַנג-בלייַביק אַרבעט פון די סטירינג פון די מאַשין, וואָס וועט געבן גוט האַנדלינג ווען דרייווינג און זיכערקייַט.