געשיכטע פון עלעקטרע אין רוסלאַנד: די ימערדזשאַנס און אַנטוויקלונג

די ימערדזשאַנס פון מאָדערן מעטהאָדס פון עלעקטרע נוצן איז געווען פּריסידאַד דורך אַ סעריע פון דיסקאַוועריז אין פיזיק און אינזשעניריע, צעוואָרפן אין צייַט פֿאַר עטלעכע סענטשעריז. וויסנשאַפֿט האט לינק אונדז מיט אַ טוץ נעמען ינוואַלווד אין דעם עפּאָטש-געמאכט פּראָצעס. צווישן זיי זענען רוסיש עקספּלאָרערס.

די קרייַזבויגן פּעטראָוואַ

די געשיכטע פון די ימערדזשאַנס פון עלעקטרע וואָלט האָבן שוין אַנדערש אויב ניט פֿאַר אַ יקספּערמענאַל פיסיסיסט און דיליגענטלי געלערנט וואַסילי פּעטראָוו (1761-1834). דעם געלערנטער, געטריבן דורך זייער אייגן ביסל-פֿאַרשטאַנען נייַגעריקייַט, אויסגעגעבן אַ פּלאַץ פון יקספּעראַמאַנץ. א שליסל דערגרייה איז געווען זיין ופדעקונג פון די עלעקטריק קרייַזבויגן אין 1802.

פּעטראָוו האט פּרוווד אַז עס קענען זיין געניצט פֿאַר פּראַקטיש צוועקן - כולל פֿאַר מעטאַל וועלדינג, קאַסטינג און לייטינג. אין דער זעלביקער צייַט אַ גרויס גאַלוואַניק באַטאַרייע איז געווען Created by די יקספּעראַמענטער. געשיכטע פון עלעקטרע אַנטוויקלונג אָוז פיל צו וואַסילי פּעטראָוו.

יאַבלאָטשקאָוו ליכט

אן אנדער רוסישע ינווענטאָר וואס קאַנטריביוטיד צו די פּראָגרעס אין די ענערגיע סעקטאָר, - פּאַוועל יאַבלאָטשקאָוו (1847-1894). אין 1875, ער Created אַ טשאַד קרייַזבויגן לאַמפּס. הינטער עס גאַט דער נאָמען "יאַבלאָטשקאָוו ליכט." פֿאַר דער ערשטער מאָל דעם דערפינדונג איז דעמאַנסטרייטיד צו דעם ציבור אין די פּאַריז וועלט עקסהיביטיאָן. אַזוי געשריבן די געשיכטע פון די אָנהייב פון די וועלט. עלעקטרע, אין דעם זינען אין וואָס געניצט צו פֿאַרשטיין עס אַלע, מיר זענען געטינג נעענטער.

לאָמפּ יאַבלאָטשקאָוו, טראָץ דער רעוואלוציאנער געדאנקען געהאט עטלעכע פאַטאַל פלאַווס. נאָך דיסקאַנעקטינג פֿון דער מקור עס איז געשטארבן אויס, און שייַעך-אָנהייבן די ליכט איז ניט מער מעגלעך. דאך, די געשיכטע פון עלעקטרע אָנהייב פון די רעכט צו לאָזן אין זייער כראָניק די נאָמען פון Paul יאַבלאָטשקאָוו.

ינקאַנדעסאַנט לאָדיגינאַ

דער ערשטער דינער יקספּיריאַנסיז שייך צו שטאָטיש עלעקטריש לייץ, זענען געווען באגלייט אַלעקסאַנדראָם לאָדיגינים אין סט Petersburg אין 1873. עס איז געווען ער וואס ינווענטיד די ינקאַנדעסאַנט לאָמפּ. אָבער, די פּרווון ניט אַנדערש צו באַקענען נייַ פּראָדוקט אין אַ מאַסע אָפּעראַציע - עס האט ניט אַנדערש צו נעמען אַ נישע אין די ומעטומיק גאַז לאַמפּס. דער פּאַטענט פֿאַר די טאַנגסטאַן פאָדעם איז געווען סאָלד צו אַ פרעמד פירמע אַלגעמיינע עלעקטריק.

רוסיש ענטוזיאַסץ, אָבער, האט ניט פאַרלירן ענטוזיאַזם. באַלד איידער דער ערשטער וועלט מלחמה "עלעקטריק ליגהטינג פֿירמע" האט קונה די רעכט צו פּראָדוצירן ינקאַנדעסאַנט באַלבז. גראַנדיאָוס פּלאַנז זענען נישט געטראגן אויס ווייַל פון די בלאַדשעד, עקאָנאָמיש אַראָפּגיין און אַלגעמיין צעשטערן. דורך 1917, ינקאַנדעסאַנט באַלבז זענען געווען בלויז אין די רייַך יסטייץ פון מצליח סטאָרז, און אַזוי אויף .. אין אַלגעמיין, אַפֿילו אין די צוויי קאַפּיטאַלז בלויז אַ דריט פון די בנינים באדעקט אַזאַ קאַווערידזש. פֿאַר עלעקטרע אַ פּלאַץ פון מענטשן זארגן ווי צו די ניט צו גלייבן לוקסוס, און יעדער נייַ אַרויסווייַזן לייטינג געצויגן די ופמערקזאַמקייַט פון טויזנטער פון בירגערס.

"מאַכט טראַנסמיסיע"

טאָמער די געשיכטע פון די ימערדזשאַנס פון עלעקטרע אין רוסלאַנד עס וואָלט זיין אַנדערש אויב די דרייַ פון די קסיקס-קסקס סענטשעריז. עס זענען געווען קיין אַזאַ פּראָבלעמס מיט די עלעקטרע צושטעלן. אויב די פאַקטאָריעס, Villages אָדער שטעט צוגעשטעלט זיך מיט אַ נייַ מקור פון ענערגיע, זיי האבן צו קויפן גענעראַטאָרס מיט נידעריק מאַכט. אבער דאָרט איז געווען קיין שטאַט Funding עלעקטריפיקאַטיאָן מגילה. אויב דאָס איז אַן איניציאטיוו פון די שטאָט, עס יוזשאַוואַלי מיטל אַ נייַקייַט געשטאנען אויס פון די בינס און די רעזערוו פאָנד.

עלעקטרע געשיכטע ווייזט אַז הויפּט ענדערונגען פֿאַרבונדן מיט עלעקטריפיקאַטיאָן, די לאַנד 'אַטשיווד בלויז נאָך זיי ארויס פול מאַכט. אַפֿילו דעמאָלט, די מאַכט פון די קאָמפּאַניעס גענוג צו צושטעלן די ענערגיע פון גאנצע מקומות. דער ערשטער מאַכט פאַבריק אין רוסלאַנד ארויס אין 1912, און די ינישיייטער פון זייַן שאַפונג איז געווען אַלע די זעלבע "עלעקטריק ליגהטינג פֿירמע."

די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ האט שוין אַזאַ אַ וויכטיק Infrastructure מאָסקווע פּראַווינס. די סטאַנציע גערופֿן "מאַכט." עס איז געהאלטן דעם ערשטן פֿאָטער פֿון דער פּראָצעס ינזשעניר ראבערט קלאַססאָן. די מאַכט פאַבריק, וואָס אַפּערייץ הייַנט, טראגט זיין נאָמען. טכילעס געניצט ווי ברענוואַרג פּיט. קלאַססאָן פּערסנאַלי אויסדערוויילט דער פּלאַץ נעבן אַ גוף פון וואַסער (די וואַסער דארף פֿאַר קאָאָלינג). יקסטראַקשאַן פון פּיט אין באַשולדיקונג פון איוואן ראַדטשענקאָ, וואס אויך איז געווארן באקאנט ווי אַ רעוואלוציאנער און אַ מיטגליד פון די רסדלפּ.

דאַנק צו די "מאַכט" געשיכטע פון עלעקטרע אַפּלאַקיישאַן באקומען אַ נייַ העל בלאַט. פֿאַר זייַן מאָל עס איז געווען אַ יינציק דערפאַרונג. ענערגיע איז געווען סאַפּלייד צו מאָסקווע, אָבער די דיסטאַנסע איז געווען 75 קילאָמעטערס צווישן די שטאָט און סטאַנציע. דעם מענט אַז עס איז נייטיק צו האַלטן אַ הויך-וואָולטידזש שורה, אַנאַלאָגועס פון וואָס איז געווען ניט נאָך אין רוסלאַנד. די סיטואַציע איז קאָמפּליצירט דורך די פאַקט אַז אין דער מדינה עס איז ניט געזעץ רעגיאַלייטינג די ימפּלאַמענטיישאַן פון אַזאַ פּראַדזשעקס. די קייבאַלז זאָל פאָרן דורך די טעריטאָריע פון פילע איידעלע יסטייץ. אָוונערס מאַקעשיפט סטאַנציע פּערסנאַלי בייפּאַסט עריסטאַקראַץ און פּרובירן צו איבערצייגן זיי צו שטיצן די איניציאטיוו. טראָץ אַלע די שוועריקייטן, מיר געראטן צו האַלטן די שורה, און די דינער געשיכטע פון עלעקטרע קונה אַ ערנסט פּרעסידאַנט. מאָסקווע באקומען זייַן ענערגיע.

סטאַנציע און טראַמס

זיי ארויס אין די צארישע טקופע, און קלענערער-וואָג פאַבריק. געשיכטע פון עלעקטרע אין רוסלאַנד אָוז פיל צו די דייַטש ינדאַסטריאַליסט ווערנער דורך סיעמענס. אין 1883 ער געארבעט אויף די יום טוּב ילומאַניישאַן פון די מאָסקווע קרעמלין. נאָך דער ערשטער מצליח דערפאַרונג פון זייַן פירמע (וואָס וואָלט שפּעטער ווערן באקאנט ווי אַ וועלט-ברייט דייַגע) האט Created די לייטינג סיסטעם פון די ווינטער פּאַלאַס און נעווסקי פּראָספּעקט אין סט Petersburg. אין 1898, עס איז געווען אַ קליין מאַכט פאַבריק אין דער הויפּטשטאָט צו בייפּאַס די קאַנאַל. די בעלגיאַנס האָבן ינוועסטאַד אין אַ ענלעך פירנעם אויף די עמבאַנגקמאַנט, און דער דייטשישער - אַפֿילו איינער אין נאָווגאָראָד גאַס.

געשיכטע פון עלעקטרע איז רידוסט ניט בלויז צו די אויסזען פון געוויקסן. דער ערשטער טראַם אין די רוסישע Empire ארויס אין 1892 אין קיִעוו. אין סט Petersburg, די נייַ פאָרעם פון עפנטלעך אַריבערפירן אין 1907 לאָנטשט אַן ענערגיע ינזשעניר היינריך גראַפטיאָ. ינוועסטאָרס פון די פּרויעקט זענען די דייטשישער. ווען מלחמה רייסט אויס מיט דייטשלאנד, זיי זענען געווען גענומען אויס פון די רוסישע הויפּטשטאָט, און די פּרויעקט איז אויף צייַט פראָזע.

דער ערשטער כיידראָוילעקטריק מאַכט סטאַנציע

דינער געשיכטע פון עלעקטרע אין די רויאַל צייַט און אנגעצייכנט די ערשטער קליין כיידראָוילעקטריק מאַכט געוויקסן. די ערליאַסט ארויס אויף זיריאַנאָווסק מייַן אין די אַלטאַי בערג. רובֿ רום האָט אַראָפּגענידערט אויף דער סטאַנציע אין סט Petersburg אויף די טייַך גרויס אָכטאַ. איינער פון זייַן בילדערז איז געווען דער זעלביקער ראבערט קלאַססאָן. Kislovodsk כיידראָוילעקטריק "ווייסע קוילן" געדינט ווי אַ מקור פון ענערגיע פֿאַר 400 סטרעעטליגהץ, טראַם שורות און זיך געווענדט צו די מינעראַל וואסערן.

דורך 1913, בייַ פאַרשידן רוסיש טייכן זענען שוין טויזנטער פון קליין כיידראָופּאַור געוויקסן. עקספּערץ שאַצן גאַנץ קאַפּאַציטעט פון 19 מעגאַוואַטץ. די גרעסטן כיידראָוילעקטריק סטאַנציע איז געווען די הינדו קוש אין טורקעסטאַן (עס אַרבעט אַפֿילו הייַנט). אין דעם פאַל, אויף די ערעוו פון דער ערשטער וועלט-מלחמה עס איז געווען אַ באמערקט גאַנג אין די צענטראל מדינות פון טראָפּ אויף די קאַנסטראַקשאַן פון טערמאַל מאַכט געוויקסן, און אין די ווייַט מדינות - דורך די מאַכט פון וואַסער. שאַפֿן עלעקטרע פֿאַר די רוסישע געשיכטע פון די שטאָט אנגעהויבן מיט די גרויס ינוועסטמאַנץ פון פאָרעיגנערס. אַפֿילו פֿאַר די סטאַנציע ויסריכט כּמעט אַלץ איז געווען פרעמד. לעמאָשל, טערביינז האָבן פּערטשאַסט ערגעץ - פֿון עסטרייך, אונגארן צו יו.

אין די צייַט 1900-1914 גג. די קורס פון עלעקטריפיקאַטיאָן פון רוסלאַנד איז געווען איינער פון די העכסטן אין דער וועלט. אין דער זעלביקער צייַט, עס איז געווען אַ באמערקט דיסטאָרשאַן. עלעקטרע איז סאַפּלייד דער הויפּט צו די אינדוסטריע, אָבער די פאָדערונג פֿאַר היים אַפּלייאַנסיז געבליבן נידעריק. דער שליסל איז די פּראָבלעם געצויגן צו זיין די נויט פון אַ סענטראַלייזד לאַנד 'ס מאָדערניזירונג פּלאַן. מאָווינג פאָרויס דורך פּריוואַט קאָמפּאַניעס, בשעת פֿאַר די רובֿ טייל - פרעמד. דייטשישער און בעלגיאַנס דער הויפּט פונדעד פּראַדזשעקס אין די צוויי קאַפּיטאַלז, און פּרובירן נישט צו ריזיקירן זייער רעסורסן אין אַ ווייַט רוסיש פּראָווינץ.

עלעקטריפיקאַטיאָן

וואס זענען געקומען צו מאַכט נאָך דער אקטאבער רעוואלוציע, די באָלשעוויקס אין 1920, אנגענומען אַ פּלאַן פון עלעקטריפיקאַטיאָן פון דער מדינה. זייַן אַנטוויקלונג אנגעהויבן בעשאַס די סיוויל מלחמה. די קאָפּ פון דער קאָמיסיע (פון עלעקטריפיקאַטיאָן - די שטאַט קאַמישאַן פֿאַר עלעקטריפיקאַטיאָן פון רוסלאַנד) איז געווען באשטימט גלעב קרזשיזשאַנאָווסקי, וואס שוין געהאט דערפאַרונג ארבעטן מיט פאַרשידענע ענערגיע פּראַדזשעקס. למשל, ער געהאָלפֿן ראבערט קלאַססאָן סטאנציע אויף טורף אין מאָסקווע פּראָווינץ. אין גאַנץ, די קאָמיסיע Created by די פּלאַן, ינקלודעד וועגן צוויי הונדערט ענדזשאַנירז און סייאַנטיס.

כאָטש די פּרויעקט איז געווען בדעה פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון ענערגיע, עס אויך משפּיע די גאנצע סאָוויעט עקאנאמיע. אין געקומען סטאַלינגראַד טראַקטאָר פּלאַנט ווי אַ גלויבנס-פירנעם עלעקטריפיקאַטיאָן. די נייע אינדוסטריעלע געגנט ערידזשאַנייטאַד אין די קוזנעצק קוילן בעקן, וואָס אנגעהויבן אַנטוויקלונג פון די וואַסט רעסורסן פון דיפּאַזאַץ.

לויט צו די פּלאַן פון עלעקטריפיקאַטיאָן עס איז געווען צו ווערן געבויט 30 דיסטריקט מאַכט וואַלועס (10 און 20 הפּפּ טפּפּ). פילע פון די קאָמפּאַניעס אַרבעטן הייַנט. צווישן זיי, ניזשני נאָווגאָראָד, קאַשיראַ, שאַטוראַ טשעליאַבינסק און טערמאַל מאַכט געוויקסן, ווי געזונט ווי וואָלכאָווסקייַאַ, ניזשני נאָווגאָראָד און דניעפּער הפּפּ. ימפּלעמענטאַטיאָן פון די פּלאַן האט געפֿירט צו די ימערדזשאַנס פון אַ נייַ עקאָנאָמיש רעגיאָנאַליזאַטיאָן פון דער מדינה. געשיכטע פון ליכט און עלעקטרע קענען ניט זיין לינגקט צו די אַנטוויקלונג פון די אַריבערפירן סיסטעם. דאַנק צו עלעקטריפיקאַטיאָן, נייַ ריילווייז, כייווייז און דער וואָלגאַ-דאָן קאַנאַל. עס איז דורך דעם פּלאַן אנגעהויבן ינדאַסטריאַליזיישאַן פון דער מדינה, און די געשיכטע פון עלעקטרע אין רוסלאַנד זיך אויסגעדרייט אן אנדער וויכטיק בלאַט. שטעלן עלעקטריפיקאַטיאָן טאַרגאַץ האבן באגעגנט אין 1931.

מאַכט און מלחמה

אויף די ערעוו פון דער גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה, די גאַנץ קאַפּאַציטעט פון די עלעקטריק מאַכט פון די וססר איז געווען וועגן 11 מיליאָן קילאוואט. דייַטש ינוואַזיע און דער צעשטערונג פון אַ גרויס טייל פון די Infrastructure שטארק רעדוצירן די נומערן. קעגן דעם הינטערגרונט פון דעם ומגליק אין די שטאַט Defense קאַמיטי געמאכט די קאַנסטראַקשאַן פון געוויקסן פּראַדוסינג מאַכט, אַ טייל פֿון דער פאַרטיידיקונג סדר.

מיט די באַפרייַונג פון די טעראַטאָריז פאַרנומען דורך דער דייטשישער, אנגעהויבן די פּראָצעס פון ריקאַנסטראַקשאַן פון חרובֿ אָדער דאַמידזשד געוויקסן. די מערסט וויכטיק זענען געפֿונען סוויר, דער דניעפּער, און די באַקסאַן הפּפּ ķעגומס און שאַכטינסקייַאַ, קריוווי ראָג, שטערעווסקייַאַ, סטאַלינאָגאָרסק, זועווסקייַאַ טפּפּ און דובראָווסקייַאַ. פּראַוויידינג עלעקטרע שטעט פֿאַרלאָזן דורך דער דייטשישער אין ערשטער געטראגן אויס דורך פּאָווערטראַינס. דער ערשטער אַזאַ רירעוודיק סטאַנציע אנגעקומען אין סטאַלינגראַד. דורך 1945, דינער מאַכט געראטן צו דערגרייכן פֿאַר-מלחמה פּראָדוקציע נומערן. אַפֿילו אַ קורץ געשיכטע פון עלעקטרע ווייזט אַז דער דרך פון מאַדערנייזיישאַ פון די מדינה האט שוין ניט גרינג און טאָרטשאַוואַס.

ווייַטער אַנטוויקלונג

נאָך די אַנסעט פון דער וועלט אין די סאוועטן פארבאנד געצויגן צו בויען דעם גרעסטן ווערלדווייד טפּפּ און הפּפּ. ענערגיע פּראָגראַם איז געווען געטראגן אויס אין לויט מיט דעם פּרינציפּ פון ווייַטער סענטראַליזאַטיאָן פון די גאנצע אינדוסטריע. דורך 1960, עלעקטרע דור געשטארקט דורך 6 מאל קאַמפּערד מיט 1940. דורך 1967 טה געענדיקט די פּראָצעס פון קריייטינג אַ וניפיעד ענערגיע סיסטעם, ברענגען צוזאַמען די גאנצע European טייל פון דער מדינה. די נעץ ינקלודעד 600 סטיישאַנז. זייער גאַנץ קאַפּאַציטעט איז 65,000,000 קילאוואט.

דערנאָך טראָפּ אין Infrastructure אַנטוויקלונג האט שוין אויף און ווייט מזרח אַסיאַן מקומות. דאס איז צומ טייל דערקלערט דורך דעם פאַקט אַז עס איז דאָרט צו פאָקוס וועגן 4/5 פון די כיידראָופּאַור רעסורסן פון די וססר. "עלעקטריק," אַ סימבאָל פון די 1960 ס איז געווען די ירעקשאַן אויף די אַנגאַראַ בראַצק הפּפּ. נאָך עס איז דעמאלסט אַ ענלעך סטאַנציע אויף די יעניסעי קראַסנויאַרסק.

כיידראָופּאַור האט יוואַלווד און די מזרח. אין 1978, אין דער היים פון סאָוויעט בירגערס אנגעהויבן צו אַרייַן די קראַנט אַז Produced זייאַ כיידראָוילעקטריק סטאַנציע. זייַן הייך פון די דאַם - 123 מעטער, און די מאַכט רעזולטאַט - 1330 מוו. א נס פון ינזשעניעריע אין די סאוועטן פארבאנד איז געווען באטראכט די סייַאַנאָ-שושענסקייַאַ הפּפּ. די פּרויעקט איז געווען ימפּלאַמענטאַד אין אַ שווער קלימאַט פון סיבעריאַ און רימאָוטנאַס פון גרויס שטעט מיט די נייטיק אינדוסטריע. פילע פון די דעטאַילס (אַזאַ ווי כיידראָו טערביינז) געגאנגען צו די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ אַריבער די אַרקטיש אקעאן, Performing די וועג 10 טויזנט קילאָמעטערס.

אין די פרי 1980 ס, וויכטיק ענדערונגען אין די ענערגיע וואָג פון די סאָוויעט עקאנאמיע. די ינקריסינג ראָלע פּלייַעד דורך יאָדער מאַכט געוויקסן. אין 1980, זייער טיילן אין ענערגיע פּראָדוקציע איז געווען 5%, און אין 1985 - שוין 10%. לאָקאָמאָטיווע אינדוסטריע איז געווען Obninsk יאָדער מאַכט פאַבריק. בעשאַס דעם פּעריאָד אנגעהויבן די אַקסעלערייטיד סיריאַל קאַנסטראַקשאַן פון יאָדער מאַכט געוויקסן, אָבער די עקאָנאָמיש קריזיס און די טשערנאָביל ומגליק סלאָוד אַראָפּ דעם פּראָצעס.

מאַדערנאַטי

נאָך די ייַנבראָך פון די סאוועטן פארבאנד עס איז געווען אַ פאַרקלענערן פון ינוועסטמאַנץ אין די מאַכט סעקטאָר. סטיישאַנז, געראַזשיז, וואס זענען געווען געבויט, אָבער האט נישט נאָך געווען געענדיקט, זענען פּרעסערוועד אין גרויס קוואַנטאַטיז. אין 1992, אַ איין גריד האט שוין ינקאָרפּערייטיד אין ראַו "UES פון רוסלאַנד". עס האט ניט העלפן צו ויסמייַדן אַ סיסטעמיק קריזיס אין אַ שווער עקאנאמיע.

רגע ווינט מאַכט אינדוסטריע האט קומען אין די קסקסי יאָרהונדערט. פילע סאָוויעט ריזומד קאַנסטראַקשאַן. למשל, אין 2009, עס געענדיקט די קאַנסטראַקשאַן פון די בורייאַ הפּפּ סטאַרטעד צוריק אין 1978. געבויט און יאָדער מאַכט: די באַלטיק, בעלויאַרסק, לענינגראַד, ראָסטאָוו.