דיעסעל מאָטאָר טוט ניט אָנהייבן: מעגלעך ז און סאָלווע די פּראָבלעם

ימאַדזשאַן די סיטואַציע. פרי אין דער מאָרגן איר וועקן זיך, איר גיין אין אַ ייַלן צו דער גאַראַזש און באַקומען אין אַ מאַשין. דרייַ די יגנישאַן שליסל און די מאַשין וועט נישט אָנהייבן .... דעם סיטואַציע איז געפּלאָנטערט, טאָמער, יעדער מאַשין באַזיצער. די פּראָבלעם מיט די מאָטאָר פליסנדיק - איינער פון די מערסט פּריקרע. נאָך אַלע, איר דאַרפֿן צו גיין, און די מאַשין איז ווערט. פּאַניק. וואָס צו טאָן, אויב איר טאָן ניט אָנהייבן די דיעסעל? ז און סאַלושאַנז - שפּעטער אין דעם אַרטיקל.

פֿעיִקייטן פון די דיזאַל מאָטאָר

אין גאַזאָלין אַגראַגיץ געגרינדעט פֿון אַ געמיש פון לופט און ברענוואַרג, וואָס איז ינדזשעקטיד ניצן די ינדזשעקטאָר צו די סילינדערס. אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער דער געמיש יגנייטיד ליכט אַקערז מאַך. ווייַטער - מעלדונג, קאַמפּרעשאַן, און דעמאָלט דער ציקל ריפּיץ. ניט ענלעך פּעטראָל אין אַ דיעסעל מאָטאָר יגנייטיד אויף אַ געמיש פון הויך דרוק. ין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, עס וועט פאַלן דורך מיטל פון שפּריץ נאַזאַלז. אין נאך, די אָפּעראַציע איז סוויטשט ליכט פאָדעם אַז כיץ די ברענוואַרג צו דער געוואלט טעמפּעראַטור.

אבער זייער דורכפאַל דיעסעל מאָטאָר איז ניט ביכולת צו נאָרמאַלי אָנהייב. קאַנדלע פאָדעם זייער סימפּליפיעס דער פּראָצעס פון ברענוואַרג יגנישאַן, און אַזוי די מאָטאָר אָנהייב. אויב די דיעסעל מאָטאָר טוט ניט אָנהייבן "אויף קאַלט", דעמאָלט צעבראכן די קאָנטראָל רעלע און די ליכט איז ניט העאַטעד, "דיזאַל ברענוואַרג". די ווירקונג פון דעם עלעמענט איז נישט צו זיין טערמאַנייטיד ביז די קולאַנט טעמפּעראַטור ריטשאַז אַפּערייטינג וואַלועס. שייַנען פּלאַגז פון מאַשין אָונערז אָפֿט געזונט ווען די מאָטאָר איז סטאַרטעד אין ווינטער.

אויך טאָן אַז, אין דערצו צו די יגנישאַן אופֿן אַזאַ מאָטאָרס אַנדערש זייַן ברענוואַרג סיסטעם פּלאַן. און אויב גאַזאָלין איז אַ פּשוט סאַבמערסיבאַל פּאָמפּע, דאָ זייער גאַנץ צוויי: איינער נידעריק און די אנדערע הויך - דרוק. נו, לאָזן ס קוק אין וואָס די דיעסעל מאָטאָר וועט נישט אָנהייבן "אין די קעלט" און "הייס אויף".

קאַמפּרעשאַן

טכילעס, די מדרגה צוויי מאל העכער ווי אַז פון פּעטראָל ענדזשאַנז. דער געמיש איז יגנייטיד דורך די הויך קאַמפּרעשאַן. און קאַמפּרעשאַן קאַפּ איז ניט דער בעסטער וועג איז משפּיע די מאָטאָר איז סטאַרטעד. זינט קיין קאַמפּרעשאַן פּראָצעס איז באגלייט דורך באַפרייַונג פון היץ, דער געמיש איז ניט גענוג וואָרמד און איז ניט געקענט צו אָנצינדן. אויב עס איז אַ מאַשין מיט הויך מיילידזש, קאַמפּרעשאַן דיקריסאַז ווען וואָרן צילינדער ווענט און געברענט-אויס רינגס. צוריקרופן אַז יעדער פּיסטאָן מיט דרייַ רינגס. צוויי קאַמפּרעשאַן איינער - סקרייפּער. דאָ די נויט פֿאַר דיסאַססעמבלי און פאַרריכטן פון די מאָטאָר. עס כאַפּאַנז אַז די קאַמפּרעשאַן Falls אין בלויז איין פון די סילינדערס. אין דעם פאַל, די דיעסעל סטאַרץ און סטאָלז אָדער טראָיט. דעם מיטל אַז איינער פון די סילינדערס איז נישט ארבעטן אָדער יגנישאַן אַקערז קעסיידער.

וואָס איז דער נאָרמאַל קאַמפּרעשאַן?

אויב די וניץ פֿאַר גאַזאָלין אַקטיוו קאָמפּאָנענט איז 9 קג / קמ², דעמאָלט דער מינימום ווערט פֿאַר דיזאַל - 23 קג / קמ². עס איז געמאסטן ניצן אַ ספּעציעל מיטל - קאַמפּרעשאַן טעסטער. די סטאַרטער מאָטאָר דעמאָלט דאַרפֿן צו דרייַ קיין מער ווי 3-4 סעקונדעס, אָדער אָפּזאָגן די באַטאַרייע. שוין אין די ערשטער "עפענען" וועט זען די רעזולטאַט. אויף ווייַטער אויסגעדרייט פון די קראַנקשאַפט וועט ניט ענדערן.

שייַנען פּלאַגז

וואָס ניט אָנהייבן די דיעסעל? די סיבות קען זיין לערקינג אין די שייַנען פּלאַגז. באַשטימען די שעדיקן איז זייער פּשוט - די מאַשין געזונט איז שטעלן בלויז אויף די מאָטאָר איז וואַרעם. "אין קאַלט" סטאַרטער טורנס, אָבער די מאָטאָר טוט ניט אָנהייבן רעכט צו ונהעאַטעד קאָמבוסטאָר. וואָס יוזשאַוואַלי כאַפּאַנז אין ווינטער. אויך, אויב די מאָטאָר איז ביכולת צו לויפן, עס וועט לויפן ינטערמיטאַנטלי. אויב די דיעסעל מאָטאָר איז שווער צו אָנהייב "אויף אַ הייס" זאל זיין אויס פון סדר עטלעכע שייַנען פּלאַגז.

רעלע

געראטן דורך די עלעמענט דורך מיטל פון אַ רעלע. מאל דער דורכפאַל פון דעם עלעמענט ז אַ מאָטאָר סטאַרטינג פּראָבלעמס. ווי קענען איך טשעק עס? ווען די פאָרמיטל איז סטאַרטעד, איר זאָל הערן די קליקס פון די ליכט באַשטימען רעלע. אויב זיי טאָן ניט, די עלעמענט איז בלאָון און דאַרף צו זייַן ריפּלייסט. אייגן ליכט אין דער זעלביקער צייַט אין גאנץ ארבעטן סדר.

ברענוואַרג סיסטעם

ווי מיר האָבן געזאגט ביז אַהער, זייַן סטרוקטור איז באטייטיק אַנדערש פון גאַזאָלין קאַונערפּאַרץ. אין 60 פּראָצענט פון קאַסעס (כולל אויף קאַרס "Ford") דיעסעל מאָטאָר טוט ניט אָנהייבן רעכט צו אַ דורכפאַל אין די ברענוואַרג סיסטעם. דער ערשטער זאַך אַז קענען זיין - קלאָגינג נאַזאַלז. עס ערייזאַז פון די נעבעך קוואַליטעט פון ברענוואַרג. ינדעפּענדענטלי זיי קענען נישט ריין - נאָר ספּעשאַלייזד דינסט.

Filters

וואָס אנדערע סיבות דיזאַל וועט נישט אָנהייבן? פון קורס, עס Filters. איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן זייער צושטאַנד.

די ברענוואַרג סיסטעם פון די דיעסעל מאָטאָר, עס זענען צוויי באַהאַנדלונג לעוועלס - פּראָסט און פייַן.

די יענער זאָל זיין געגעבן ספּעציעל אכטונג. פּאַפּיר פילטער קאַוואַטי דורך וואָס די ברענוואַרג צו די ינדזשעקטערז טויגעוודיק האַלטן פּאַרטיקאַלז אַרויף צו 10 מייקראַנז. די מיטל פון די עלעמענט איז 8-10 טויזנט קילאָמעטערס. אויב איר טאָן ניט נאָכפאָלגן דעם רעגולירן, די פילטער נאָר קלאָגד. ווי אַ רעזולטאַט, ברענוואַרג וועט ניט לויפן אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, כאָטש די פּאָמפּע טראגט די required דרוק. וואָס קענען ווערן באשלאסן דורך די נאַטור פון די פאָרמיטל. אויב עס זענען גאַפּס אין די דינאַמיק, דעם מיטל אַז די ברענוואַרג איז סאַפּלייד צו די פאַרהאַלטן. און עס האלט די פילטער איז קלאָגד מיט שמוץ.
עס איז ווערט מענשאַנינג וועגן די לופט עלעמענט. אַזאַ Filters אויך דאַרפן פאַרבייַט. לויט צו די רעגיאַליישאַנז, זייער לעבן שפּאַן איז 10 טויזנט קילאָמעטערס.

זיי זענען סטאָרד אין אַ פּלאַסטיק פאַל, איר קענען פאַרבייַטן זיי מיט אייער אייגן הענט, סליידינג בראַקאַץ און רימוווינג די דעקן. די Photo אויבן ווייזט ווי אַ גראָב לופט פילטער. ווייַל פון אים, די דיזאַל וועט נישט אָנהייבן. זויערשטאָף צושטעלן איז סטאַפּט אָדער רידוסט צו די מינימום מדרגה. די מאָטאָר טוט נישט האָבן גענוג לופט - ער טשאָקעס ברענוואַרג.

פינצטער רויך

אויב די מאָטאָר איז שווער צו אָנהייבן, אָבער פון די ויסמאַטערן רער איז שוואַרץ רויך, עס רעדט וועגן Malfunction פון נאַזאַלז, ניימלי זייער ברענוואַרג אַטאָמיזאַטיאָן. עס איז Produced אין וידעפדיק, רעכט צו וואָס טייל פון די ברענוואַרג טוט נישט האָבן צייַט צו ברענען און פליעס, ווי זיי זאָגן "אין די רער".

פּאָמפּע

עס זענען צוויי מעקאַניזאַמז אין די סיסטעם. דעם פּאָמפּע און טננד. אָפֿט עס FAILS דער ערשטער עלעמענט, ווייַל זייַן סטרוקטור איז מער קאָמפּליצירט ווי אַז פון די רגע. די פּאָמפּע קענען נישט פּראָדוצירן די נייטיק דרוק אין די ברענוואַרג סיסטעם, וואָס איז וואָס די דיעסעל טוט ניט אָנהייבן אָדער סטאַרץ מיט שוועריקייט. די באַוועגונג איז באגלייט דורך "סניזינג" (אויב די מאַשין איז ניט גענוג ברענוואַרג). עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די ברענוואַרג פּאָמפּע איז סאַפּלייד צו דער גאַרטל. ער קענען ברעכן אָדער קומען פרייַ. דער ערשטער טשעק איז אַ גאַרטל פאָר. טשעק די קאָריק פון די ברענוואַרג סיסטעם (אַז גיין צו די פּאָמפּע). איינער פון זיי קענען ברענען. אָפֿט, דעם כאַפּאַנז ווען אַ קורץ-קרייַז. יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ אַדווייזד צו שטענדיק פירן אַ סכום פון ספּער פוסעס אין די הענטשקע אָפּטייל.

ברענוואַרג און ווינטער

ספּעציעל אָפט עס איז שווער צו אָנהייבן די דיעסעל אין דער האַרבסט און ווינטער, ווען די טעמפּעראַטור דראָפּס שארף, און אין די פּאָמפּע האט נישט נאָך באוויזן "אַרקטיש" ברענוואַרג. ווי אַ רעזולטאַט, זומער "דיזאַל ברענוואַרג" איז נאָר פרעעזעס. ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס עס קריסטאַלייזיז און ווערט אַ וואַקס וואָס איז כאַמערד אין די ברענוואַרג שורות און Filters. ווייַטער באַוועגונג מיט אַזאַ אַ פילטער, ווי אין די Photo אויבן, איז נאָר אוממעגלעך. אויף עטלעכע וויכיקאַלז אינסטאַלירן אַרויסווייַזן פילטער. אבער ער סאַוועס בלויז בייַ סטאַרטאַפּ. אַ ביסל סעקונדעס שפּעטער די מאַשין סטאָלז ווידער. פּרעהעאַט די גאנצע טאַנק מיט פאַרפרוירן ברענוואַרג איז זייער שווער. צי האָט ניט אַלע קאַרס האָבן אַ פּרעהעאַטער. וואָס איז די חילוק פון די זומער ווינטער ברענוואַרג? די בייַזייַן פון אַדאַטיווז וואָס רעדוצירן די שוועל פּאַראַפיניזאַציי אין נידעריק טעמפּעראַטורעס. אַז די פּראָבלעם איז נישט קאַט איר דורך יבערראַשן, איידער די אָנסעט פון קאַלט וועטער באַקומען אַ אַדאַטיוו צו דיזאַל ברענוואַרג. יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ אַדווייזד ניט צו לאָזן די מאַשין אין די פּאַרקינג פּלאַץ מיט אַ האַלב-ליידיק טאַנק. בעת די נאַכט די פליסיק קאָנדענסעס אויף די ווענט פון וואַסער איז געגרינדעט. עס איז אויך ניט דער בעסטער וועג איז משפּיע די מאָטאָר איז סטאַרטעד. אין ווינטער צייַט פּרובירן צו טייַנען אַ מדרגה פון מער ווי האַלב. ספּעציעל אַז ריידינג אויף אַ ליידיק טאַנק אָפֿט קילז די פּאָמפּע. דעם אַפּלייז ניט נאָר דיזאַל אָבער פּעטראָול קאַרס.

סטאַרטער

מיט אים די פּראָבלעם אַקערז ביידע אויף פּעטראָל און אויף דיזאַל וויכיקאַלז. צו אים, אויך, סאַפּלייד רילייז. אויב די סטאַרטער טוט נישט דרייַ, הערן צו גיט, ווי אין די פאַל פון שייַנען צאַפּן רעלע. טאָמער דאָס איז אַ עפענען קרייַז. קאָנטראָליר די באַטאַרייע אָפּצאָל. פון קורס, פּער נאַכט און ער קענען נישט פאַלן צו אַזאַ אַ נידעריק מדרגה. אַפֿילו אין אַכט וואלטס עס וועט דרייַ די סטאַרטער. סלאָולי, אָבער נאָך. דער שאַרף אַראָפּגיין ערייזאַז אין די פאַל פון שולד "צו ערד". אפֿשר ער צעבראכן און "ווהילינג אַוועק" קאָנטאַקט.

טיימינג גאַרטל

וואָס אַנדערש דיזאַל וועט נישט אָנהייבן? אויב די באַטאַרייע איז געזונט באַפֿוילן, די סטאַרטער טורנס, אָבער טוט ניט "אָנכאַפּן" זאל ברעכן די טיימינג גאַרטל occurred. די סיסטעם איז ניט קענען צו סעלעקטירן דעם געוואלט לבֿנה פֿאַר יעדער צילינדער. אָפֿט 16-וואַלוו מאָטאָר, דעם דורכפאַל איז באגלייט דורך דעפאָרמאַטיאָן פון די ינטייק און ויסמאַטערן וואַלווז. זייער דריקונג אויף פּראַל פּיסטאָן. אין סדר נישט צו ברענגען די מאַשין צו אַזאַ אַ שטאַט, קאָנטראָלירן די סערוויסעאַביליטי פון דער גאַרטל. אין די בייַזייַן פון קראַקס און טרערן איז נייטיק צו מאַכן אַ פאַרבייַט. קויפן ספּער טיילן. גאַרטל - אַ זייער פאַראַנטוואָרטלעך טייל אין די מאַשין. לויט צו די רעגיאַליישאַנז, עס ענדערונגען יעדער 70 טויזנט קילאָמעטערס. אויב דעם קייט פאָר עלעמענט קענען נאָר אויסשטרעקן אָדער קרום צו איינער אָדער מער ציין. Manufacturers זאָגן אַז די קרייַז פון די מאָטאָר איז דיזיינד פֿאַר די גאנצע לעבן פון די מאָטאָר. אבער נאָך דער 200.000 עס אויסגעשטרעקט - איז טומלדיק ווען אַפּערייטינג. ווען אַזאַ סימפּטאָמס עס איז נייטיק צו טוישן ערדזשאַנטלי.

סאָף

אַזוי מיר פיגורעד וואָס ניט אָנהייבן די דיעסעל. ווי איר קענען זען, די סיבות קענען זיין פילע. אבער אין סדר צו ויסמייַדן אַזאַ אַ סיטואַציע, די צייַט צו טוישן די פילטער און גיסן קוואַליטעט ברענוואַרג (אין ווינטער - דאַווקע אַרקטיש). אויב גרויס קעלט, נעמען די באַטאַרייע צו אַ הויז. ווען שטרענג פראָסץ עס לאָסעס אַרויף צו 30 פּראָצענט פון זייַן אָפּצאָל פּער נאַכט. אזוי איר וועט צושטעלן אַ גוט סטאַרטינג קראַנט סיסטעם, און די מאָטאָר - אַ ריין ברענוואַרג. און די פּראָבלעמס מיט די קאָמפּליצירט קאַטער איר וועט ניט מער זיין דיסטורבעד.