תגובה פון די נייַ אַקוראַ טלקס

די פּראָדוקציע ווערסיע פון די נייַ מאַשין אַקוראַ טלקס (בילד געוויזן אונטן) איז געווען ערשטער דעמאַנסטרייטיד צו דעם ציבור בעשאַס די ויסשטעלונג אין ניו יארק אין 2014. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די מאַשין איז פיל ווי מיט זייַן קאַנסעפּטשואַל ווערסיע, וואָס דייביוד אַ ביסל חדשים צוריק אין דעטראָיט. לויט צו די דעוועלאָפּערס, די נייַקייַט זאָל פאַרבייַטן די מאָדיפיקאַטיאָנס ץ און צקס.

אָפּשיידנדיק פֿעיִקייטן

טראָץ דעם קלאָר פונדרויסנדיק ענלעכקייַט אַקוראַ טלקס 2015 מאָדעל יאָר מיט זייַן קאַנסעפּטשואַל ווערסיע, עטלעכע חילוק נאָך עקסיסטירן. ערשטער פון אַלע, ענדערונגען האָבן אַפפעקטעד די יקסטיריער פון די מאַשין. אין באַזונדער, די דיזיינערז האָבן געביטן קליין סקערץ, באטייטיק רידוסט די נומער פון קראָום כיילייץ אויף דעם גוף, און אַוועקגענומען די גרויס ווהעעלס. קיין אנדערע ינאָווויישאַנז פֿאַר די מאַשין, וואָס זאָל דערשייַנען אויף דער מאַרק אין דער פּאָטער מאַרק איז טענטאַטיוולי ווייַטער האַרבסט, עס איז נישט צוגעשטעלט.

די מאָדעל וועט זיין באַקאַנט צו מאָוטעראַסץ גריל, סקוואַט נידעריקער טייל, אַ מין פון ריבס אויף די קאַפּטער, ווי געזונט ווי נאָרמאַל געפֿירט לאָמפּ כעדלייץ. אין אנדערע ווערטער, אַטהלעטיסיסם, וואָס איז טיפּיש פֿאַר רובֿ מאָדעלס פון דעם פאַבריקאַנט, וועט ניט פאַרשווינדן מיט די אַקוראַ טלקס. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די פּראָדוקציע ווערסיע, לויט צו פילע עקספּערץ, איז אַ ביסל מער טשיקאַווע ווי די פּראָוטאַטייפּ. דעם איז רעכט צו די ווייניקער מאַסיוו אויסזען און שאַרפּער אַוטליינז.

נאָרמאַל ויסריכט

איינער הויפּט מייַלע פון די לעצט מאַשין מאָדיפיקאַטיאָן אַקוראַ טלקס - Specifications. קומט נאָרמאַל פיר-צילינדער מאָטאָר, וואָס ארבעטן באַנד פון 2.4 ליטער. מאַכט געוויקס - 206 כאָרספּאַוער. ווי פֿאַר די גירבאַקס, אַז עס ניצט אַ ראָובאַטיק "אָטאַמאַטיק" אין די אַכט טריט. עס איז יקוויפּט מיט אַ טאָרק קאַנווערטער, וואָס איז אַ פּראַפּרייאַטערי פירמע. דער סטאַנדאַרד ווערסיע פון די מאַשין איז יקוויפּט מיט בלויז פראָנט-ראָד פאָר.

אנדערע עקוויפּמענט

א צווייט עמבאַדימאַנט פון די מאָטאָר, וואָס איז אינסטאַלירן אויף קאַרס, איז אַ גאַזאָלין V- שייפּט זעקס-צילינדער מאָטאָר פּראַדוסינג 290 "האָרסעס". זייַן באַנד איז 3.5 ליטער. אין דעם קאָנפיגוראַטיאָן אַקוראַ טלקס געניצט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אין נייַן טריט. ווי אַן נאָך אָפּציע קענען זיין אינסטאַלירן אַלע-ראָד פאָר סיסטעם, וואָס איז גערופֿן «יבער-האַנדלינג». ווי פֿאַר די מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע, דעמאָלט אין קיין פון די טלס ווערסיעס עס איז נישט צוגעשטעלט. דעריבער, אַלע געוואלט צו קויפן אַ נייַ טראָג פֿון דעם פאַבריקאַנט מיט די "מאַקאַניקס" רעקאַמענדז באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די מאָדעל «טל ש-אַווד» אָדער «ילקס». וועלכער עס איז געווען, עס איז אוממעגלעך ניט צו דערמאָנען די פאַקט אַז זיי, אין די זייער לעבן צוקונפֿט וועט ווערן אַוועקגענומען פון פּראָדוקציע.

ינזשעניעריע סאַלושאַנז

טראָג אַקוראַ טלקס איז באזירט אויף אַ מאָדיפיקאַטיאָן פון טל. אין דער זעלביקער צייַט די נייַקייַט האט ווערן קירצער קאַמפּערד צו די פֿריִערדיקע ווערסיע דורך צען סענטימעטער, וואָס האבן צו די נוצן פון קלענערער אָווערהאַנגס ביידע פראָנט און דערציען. אַוטאָ האט אַ נידעריקער וואָג, וואָס גיט דיזיינערז די רעכט צו רעדן וועגן ימפּרוווינג זיין חן און פלינקייַט.

דורך די נוצן פון סיסטעמען קערעווען די דערציען ווילז «פּרעסיסיאָן כל-ווהעלל קערעווען» באטייטיק ימפּרוווד סטירינג טשאַראַקטעריסטיקס. טרעגערס פון די פאַבריקאַנט ונטערשטרייַכן די פאַקט אַז דעם באַשלוס האט ווערן אַ נאָרמאַל פֿאַר אַלע מאָדערן קאַרס די אַקוראַ סאָרט, יקוויפּט מיט פראָנט ראָד פאָר. דער כאַראַקטער פון די מאַשין, איר קענען קאַסטאַמייז די וועג די סעלעקציע פון איינער פון פיר מאָדעס - "שפּאָרעוודיק", "נאָרמאַל", "ספּאָרט" און "ספּאָרט פּלוס". זיי באַשטימען די אָפּעראַציע פון די טראַנסמיסיע, סטירינג סענסיטיוויטי, גערגל ענטפער און מאָטאָר ויסמאַטערן.

ינלענדיש

ווי דער נייַקייַט וועט פאַרבייַטן מאָדעלס אַזאַ ווי די צקס און טל, פּלאַן ענדזשאַנירז האָבן געמאכט יעדער מי צו סערפּאַס זיי אין אַלע אַספּעקץ. דאס אויך אַפּלייז צו די ינלענדיש פון קאַרס. אין באַזונדער, די אַפּאָולסטערי איז געניצט האָלץ און הויך-קוואַליטעט לעדער «מילאַנאָ». די פראָנט סיץ זענען יקוויפּט מיט אַקוראַ טלקס באַהיצונג און ווענאַליישאַן סיסטעמס. אין די סענטראַל טאַפליע, די דיזיינערז האָבן געשטעלט נאָר צוויי טאָוטשסקרעען ינפאָטאַינמענט אַרויסווייַזן. דער אויבערשטער אַרויסווייַזן דיזיינד צו אַרויסווייַזן נאַוואַגיישאַנאַל אינפֿאָרמאַציע, און דורך די נידעריקער פאַרשטעלן איז געטאן «אַקוראַלינק» סיסטעם אַדמיניסטראַציע. פֿאַר גרינג זייער נוצן גיט אַ צענטראל גרויס קנעפּל. ספּעסיפיקאַללי פֿאַר דעם מאָדעל מאַשין 10-שטיק רעדנער סיסטעם האט שוין דעוועלאָפּעד, וואָס איז גערופֿן «Els סטודיאָ». עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אויף בעטן קענען זיין אינסטאַלירן פֿאַר אַ אָפּצאָל פון נאָך ויסריכט פּאַקאַדזשאַז.

זיכערקייַט

מיט אַכטונג צו זיכערקייַט, די מאַשין געניצט דורך די ווארענונג סיסטעם אַ הויך מאַשמאָעס פון אַ פראָנטאַל צונויפשטויס און מאָניטאָר די "בלינד" זאָנעס. אין דערצו, דער מאָדעל איז יקוויפּט מיט פֿעיִקייטן דיזיינד אַז די שאָפער איז געווארנט צו ווידדראָאַל פון די פאַרנומען פּאַס. זינט עס ניצט די בראַקעס און צו ופהיטן די שטעלע פון די מאַשין סטירינג. ווי אַ נאָרמאַל זעקס-צילינדער מאָדיפיקאַטיאָן איז באַשטימט פּושבוטטאָן סעלעקטאָר.

ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן

די פאַרקלענערן אין די גאַנץ מאַסע פון די מאַשין בענעפיטעד ניט בלויז זייַן פלינקייַט, אָבער אויך די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז באטייטיק רידוסט קאַמפּערד מיט די מאָדיפיקאַטיאָנס טל און צקס. אין קאַרס מיט פיר-צילינדער מאָטאָר, עס איז אַ דורכשניטלעך פון 9.8 און 6.7 ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס אין די שטאָט און אויף דער שאָסיי, ריספּעקטיוולי. פֿאַר מאשינען יקוויפּט מיט די "זעקס" און די אַלע-ראָד פאָר, ברענוואַרג מאָנען איז 11.2 און 6.9 ליטער. דאס זענען גוט ינדאַקייטערז געבן סיבה צו האָפֿן פֿאַר אַ מאַשין אַקוראַ טלקס הויך ראַנג פון די ענוויראָנמענטאַל פּראַטעקשאַן אַגענסי.