די בעאַופאָרט וואָג ווי אַ יקערדיק עלעמענט פון מאָדערן נאַוויגאַציע

וויסנשאפטלעכע דיסקאַוועריז, די קעסיידערדיק פֿאַרבעסערונג פון טעכניש דעוויסעס, די וווּקס פון מענטשלעך קייפּאַבילאַטיז - אַלע דעם פירט צו די פאַרבייַט פון אַלט דעוויסעס וואָס טאָן ניט טרעפן די לעצט באדערפענישן, מיט נייַע. אין דער זעלביקער צייט, אין דער געשיכטע פֿון מענטשלעך ציוויליזאַציע, איר קענען געפינען פילע ינווענטשאַנז וואָס זענען נישט אונטערטעניק צו צייַט. א ביישפּיל פון דעם איז די באַרימט בעאַופאָרט וואָג.

סיילינג האט לאַנג שוין איינער פון די מערסט וויכטיק אַקטיוויטעטן פון מענטש. עס איז אויך אַ ויסגעצייכנט מיטל פון קאָמוניקאַציע, און אַ מקור פון נייַ וויסן, און, אין אַ זיכער זינען, דער מאָטאָר פון פּראָגרעס. אין דער זעלביקער צייט, נאַוויגאַציע אויך געהאט אַ נומער פון ינקאַנוויניאַנסיז, איינער פון די מערסט וויכטיקסטע צווישן וואָס איז געווען די ינאַביליטי צו אַקיעראַטלי באַשטימען די שטאַרקייַט פון די ווינט און די ליקעליהאָאָד פון אַ שטורעם. אין פאַרשידענע לענדער דאָרט זענען פאַרשידענע סיסטעמס פון אַסעסמאַנץ, ווייַל פון וואָס עס זענען אָפט דיסאַגריישאַנז. די בופאָרט וואָג איז די געצייַג וואָס סאַלווד דעם פּראָבלעם. אָבער, אַלץ אין סדר.

פון קורס, דער באַרימט וואָג ווינט מאַכט, באקומען די נאָמען פון די באַרימט אַדמיראַל און הידראָגראַפער Beaufort, ארויס אויס פון ינ ערגעצ ניט. אַזוי, אין די 17 יאָרהונדערט, דער בריליאַנט ענגליש Explorer ראָ האָאָק איז ארבעטן אויף די פּראָבלעם פון שאפן און ימפּרוווינג מעטעאָראָלאָגיקאַל ינסטראַמאַנץ. ער, אין באַזונדער, אָונערז דער געדאַנק פון ימפּרוווינג די באַראָמעטער און שאפן די אַזוי גערופענע "וועטער שעה", אין וואָס די קאָמפּלעקס געניצט די דאַטן פון אַ טערמאָמעטער, רעגן מאָס, באַראָמעטער און ווינט מעטער. צווישן אנדערע זאכן, האָאָקע ינווענטיד אַ מיטל מיט וואָס איר קענען אַקיעראַטלי באַשטימען די שטאַרקייַט פון די ווינט. אויב איר קוק ענג אין עס, איר קענען זען אַז די בעאַופאָרט גראַדזשיישאַן לאַרגעלי קאָוינסיידז מיט די דיוויזשאַנז פון דעם מיטל.

בעאוואָרט אנגעהויבן צו לערנען די וועטער פון 1793, און נאָך 13 יאר ער האט צוגעלייגט די ערשטע וואָג אויסלייג, אין וואָס אַ פּאַראַלעל איז געמאכט צווישן די שטאַרקייַט פון די ווינט און די שטאַט פון דעם וועטער. דער ערשטער Beaufort וואָג האט פערצן דיוויזשאַנז, אָבער אַ יאָר שפּעטער די געלערנטער אַוועקגענומען דעם נול פון אים, קאַמביינינג די ערשטער און רגע קעראַקטעריסטיקס. צוואַנציק יאר שפּעטער, די בריטיש מאַריטימע אַדמיניסטראַטיאָן באוויליקט דעם אָפּציע, וואָס איז געניצט אין די וק צו דעם טאָג. אין דער וועלט, דעם סיסטעם אנגעהויבן צו זיין באוויליקט פון די מיטן סעוואַניז פון די קסיקס יאָרהונדערט, ווען עס איז רעקאַמענדיד דורך די ערשטער מעטעאָראָלאָגיקאַל קאָנגרעסס.

ווינט קראַפט אויף די בעאַופאָרט וואָג איז מעזשערד אין ווייזט, מיט יעדער אָפּטייל קאָראַספּאַנדינג צו זיכער וואונדער פון די שטאַט פון די ים און די באדערפענישן פֿאַר די שטאַט פון גאַנג אויף די שיף. דערנאָך, דעם גראַדזשאַוויישאַן איז געווען טראַנספערד צו לאַנד, אָבער דאָ עס איז געניצט דער הויפּט דורך ספּעשאַלאַסץ.

די בעאַופאָרט וואָג, פון קורס, האט אונטערצייַטיק ענדערונגען. אַזוי, איצט עס איז צעטיילט אין 17 דיגריז, און די נומער פון סיילז אויף דעם שיף מיט דעם אָדער וואָס ווינט איז ניט מער גערעדט. אין דער זעלביקער צייט, עס ריטיין זייַן הויפּט דיסטינגגווישינג שטריך - די ינטערעפּענדענסע פון ווינט מאַכט און ים שטאַט. און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, זייַן כשיוועס ליגט אין דער פאַקט אַז עס איז דערקענט דורך די גאנצע מאַריטימע קהל, אַזוי יעדער מייסער פארשטייט די פאָרויסזאָגן וואָס איז געגעבן ווען די שיף בלעטער די פּאָרט.