די סובמאַרין ק-19 געשיכטע, גורל, שלי

די באַרימט סאָוויעט סובמאַרין ק-19, וועמענס געשיכטע איז איינער פון די מערסט יקאָניק אין די דינער Fleet, באקאנט פֿאַר זייַן ומגליקלעך גורל. עס איז געווען פילע אַקסאַדאַנץ איבער די יאָרן, צו נעמען אַוועק די לעבן פון סעאַפאַרערס.

פּאָפּולאַריטעט פון ק-19

די מערסט באַרימט סובמאַרין ק-19? די געשיכטע פון דעם שיף מאָדערן מאַסע ליימאַן דערמאנט דאַנק צו אַ שטריך פילם אין 2002 מיט העריסאן Ford אין די טיטל ראָלע. דאס בילד פון די זעלבע נאָמען "ק-19" האט בייפּאַסט די מערהייַט פון וועלט סינעמאַ און רימיינדיד פון ווי נאָענט די וועלט איז געווען צו יאָדער קאַטאַסטראָפע. דאך, די פילם, ווייַל פון זייַן גרייס, האט געוויזן ניט אַלע אַז געשען אויף דער שיף.

די סובמאַרין ק-19, וואָס געשיכטע וואָלט ניט פּאַסיק אין אַ ביסל האָלליוואָאָד קאַמף אנגעהויבן אין 1958. דעמאָלט די סאָוויעט רעגירונג באַשלאָסן אַז עס איז צייַט צו מאַכן די ערשטער יאָדער-פּאַוערד סובמאַרין אין די נאַווי. ער קען ווערן אַ וויכטיק אַרגומענט אין פאַרשטאַרקן די פּאָלעמיק מיט די פאַרייניקטע שטאַטן. רובֿ פון די לעבן פון די סובמאַרין געקומען נאָר בייַ די צייַט פון די קאלטקייט מלחמה. רעכט צו דער פאַקט אַז ק-19 כּמעט געפֿירט אַ רינען פון ראַדיאַציע, עס איז ינפאָרמאַללי גערופֿן "היראָשימאַ."

סובמאַרין פּרויעקט

ווען די סובמאַרין ק-19, עקסיסטירט בלויז אויף פּאַפּיר, סאָוויעט דיזיינערז איז געווען קלאָר אַז דעם פּרויעקט וועט ווערן זייער ווייַטער בינע פון די ראַסע מיט די פאַרייניקטע שטאַטן. אויך אין 1958 די יו רעגירונג געגרינדעט אַ סוד אָפיס, וואָס איז דעוועלאָפּינג אַ ענלעך שיף, "דזשאָרדזש וואַשינגטאָן."

סאָוויעט ענדזשאַנירז אין קיין ייַלן צו נידעריקער. אקטאבער 17, 1958, אַרבעט אנגעהויבן צו בויען דער ערשטער יאָדער-פּאַוערד סובמאַרין אין די סאוועטן פארבאנד. שיפּבוילדערס און דיזיינערז געארבעט אויף די פּרויעקט טאָג און נאַכט אָן יבעררייַס. דער פּראָצעס איז געווען קעסיידערדיק. מיר געארבעט דרייַ שיפץ, וואָס זענען געלייגט אויף 24 שעה, 7 טעג אַ וואָך. אין איין אַזאַ "לויפן" קען זיין אנגעשטעלט דריי טויזנט מענטשן. אויך האַסטי קורס פון צוגרייטונג פון די שיף געמאכט זיך פּעלץ זייער געשווינד. אין די פייַער occurred דעם געמעל האלט די שיפּיאַרד. מאָרד צוויי טוערס.

פאַילורעס ווען קריייטינג

די נעבעך סובמאַרין ק-19, געשיכטע איז ממש טימינג מיט פאַרשידן ינסאַדאַנץ, געלאָפֿן אין קאָנפליקט ווידער אין דער ערשטער רעאַקטאָר איז סטאַרטעד. פּראָצעס טעות געפֿירט צו די פאַקט אַז די דרוק ין די קאַמער האט יקסידיד זיכערקייַט סטאַנדאַרדס צוויי מאָל. בלויז דורך לויטער גליק קיין איינער באקומען אַ טויטלעך דאָזע פון ראַדיאַציע.

אין דערצו, די דיזיינערז געמאכט אַ קליין רשימה פון די שיף אין איין גראַד. דעם כיסאָרן האט געפֿירט צו די פאַקט אַז ווען די סובמאַרין ק-19 פּלאַנדזשד אין די וואַסער, עס כּמעט קאַפּסייזד. זי האט צו הייבן אין די נויטפאַל מאָדע פֿאַר אַ ענין פון סעקונדעס. בעת דעם אָפּעראַציע, די יאָדער סובמאַרין כּמעט ראַמד אַ ארומיקע פּלאַץ, וואס אנטייל אין די טריאַלס.

פּאָליטיש וויכטיקייט

שפּעטער עקספּערץ אַרגיוד צווישן זיך ווי צו צי עס איז נייטיק אין אַזאַ אַ ייַלן מיט די שאַפונג פון די סובמאַרין. פאַכמאַן טענות אין דעם פאַל איז אין דער הינטערגרונט. די לעצט וואָרט איז געווען פֿאַר די פּאַלאַטישאַנז. דער קאָמוניסט פירערשאַפט געוואלט ווי געשווינד ווי מעגלעך צו באַקומען די ק-19 צו זיין אַן אַרגומענט אין זייַן פּאָלעמיק מיט די פאַרייניקטע שטאַטן. מעגלעך אַפּעריישאַנאַל ערראָרס אין מאָסקווע, ווייניק מענטשן זענען אינטערעסירט. עס ס האָפֿן אַז די חסרונות וועט זיין קערעקטאַד שוין אין די לויף פון ניצן אַ סובמאַרין.

עטלעכע דיזיינערז און מיליטעריש עקספּערץ גערעכט דעם מיינונג פון אַ פאַכמאַן פּערספּעקטיוו. ווען עס קומט צו אַ נייע דור פון שיפּס (וואָס איז געווען די סאָוויעט סובמאַרין ק-19), עס איז אוממעגלעך צו פאָרויסזאָגן אויף פּאַפּיר אַלע די מעגלעך קאַמפּלאַקיישאַנז. ערראָרס אין דעם פאַל עס איז נייטיק צו ריכטיק די שוין אויף זייער אַוויילאַביליטי.

דער ערשטער אינצידענט אין דער ים

ק-19 איז געווען לאָנטשט אויף 11 אקטאבער 1959. אין נאָר אַ ביסל חדשים איידער די יו אַרמיי האט ביי זייַן באַזייַטיקונג דער זעלביקער "דזשאָרדזש וואַשינגטאָן." אָבער, אין די אָנהייב פון אָפּעראַציע פון אַן אמעריקאנער סובמאַרין עס איז געווען בעסער ווי די סאָוויעט. עס האט אַ העכער ראַדיוס פון צעשטערונג, עס איז געווען געשטעלט אויף מער יאָדער מיסאַלז. שעלז אויף די "דזשאָרדזשע וואַשינגטאָנע" אין זייַן קאַפּאַציטעט עטלעכע מאל העכער ווי אין די באָמבס דראַפּט אויף היראָשימאַ אין 1945.

אפריל 12, 1961 טיייטש, דער טאָג ווען יורי גאַגאַרין טריומף איז געווען אין פּלאַץ, אין די באַרענץ ים כּמעט בעפעלל אַ טראַגעדיע פֿון וואָס די גאנצע וועלט קען לייַדן. ק-19 סאַילעד זייער נאָענט צו די סובמאַרין "נאַוטילוס", אָונד דורך די פאַרייניקטע שטאַטן און קאַנדאַקץ עקספּלעריישאַן אין די סאָוויעט שאָרעס. צונויפשטויס איז געווען אַוווידיד אין די לעצטע מאָמענט. אָבער, רעכט צו אַ שאַרף מאַנוווער סובמאַרין פאַסעד אַראָפּ. די שיף בלויז דורך אַ גליקלעך צופאַל, איז געווען ניט דאַמידזשד.

ברייקידזש פון דער רעאַקטאָר

אין די זומער פון 1961, די ק-19 איז געווען אַ טראַגעדיע, וואָס איז געווארן באקאנט פילע יאָרן שפּעטער, נאָך די דעקלאַססיפיקאַטיאָן פון דאקומענטן. דעמאָלט דער סובמאַרין אנטייל אין נייוואַל עקסערסייזיז אין די אַרקטיש. ער צעבראכן אַראָפּ די רעאַקטאָר, וואָס איז וואָס עטלעכע פון די קאַמפּאַרטמאַנץ זענען אין די ראַדיאַציע זאָנע. דער קאָמאַנדע האט קיין טעכניש מיטל און מכשירים צו באַקומען באַפרייַען פון די כיסאָרן. די שיף איז געווען געזונט פון צעשטערונג, אָבער עטלעכע סיילערז באַצאָלט מיט זייער לעבן. זיי זענען געקומען אונטער יריידייישאַן און געשטארבן אין שרעקלעך יעסורים.

קאַנסאַקווענסאַז פון די צופאַל בייַ אַ שלעכט שטעלן פון צושטאנדן וואָלט האָבן שוין דעוואַסטייטינג. ינפעקציע קען פּאַסירן אין אַלע אָושאַנז. און די סיבה פֿאַר וואָס וואָלט זיין נאָר איין סובמאַרין ק-19. די געשיכטע פון ווי די אינצידענט איז געווען קלאַססיפיעד ביי די עקסערסייזיז. פאַטאַליטיעס האָבן באקומען שטאַט אַוואַרדס.

דער צוריקקער פון די סובמאַרין אין אָפּעראַציע

נאָך די טראַגעדיע פון 1961 אין די סאָוויעט Defense מיניסטעריום באַשלאָסן צו זינקען די ק-19. די געשיכטע פון די סובמאַרין אין אַ קורצער צייט איז שוין פול פון אַלע סאָרץ פון מיספאָרטונעס, און איר גוף איז געווען געשלאגן דורך ראַדיאַציע. אבער, אין דעם קריטיש מאָמענט פון זיין וואָרט דער קאָמאַנדע האט געזאגט. סיילערז וואַלאַנטירד צו דיאַקטיווייט די שרעק אָפּרוף אָפּטייל און באַזייַטיקן געפערלעך וואָרכעדז. מענטשן ארבעטן אין ניט צו פאַרטראָגן באדינגונגען. פילע געשטארבן שפּעטער אין דער זעלביקער וועג ווי זייער קאַמראַדז בעשאַס די אינצידענט אין די אַרקטיש. די העכער רייען פון איר זוכט אין די סיטואַציע דורך זיין Fingers. די מיליטעריש געוואלט צו ראַטעווען סטראַטידזשיקלי וויכטיק שיף בייַ קיין פּרייַז, ראַגאַרדלאַס פון די וויקטימס.

ווען ק-19 איז געווען לעסאָף געוואשן אַוועק, עס איז גענומען צו די היים פּאָרט. אָבער, אויף די וועג ווידער, די אומגעריכט געשען. סעוועראָדווינסק לעבן די שיפל איז געווען אַגראָונד. סטאַק אויף די שיף צו פאַרענדיקן די ענערגיע גענעראַטאָרס און Sat אַראָפּ. דער קאָמאַנדע איז געווען פליסנדיק אויס פון עסנוואַרג. נאַווי האט צו פאַרברענגען אנדערן ראַטעווען אָפּעראַציע. נאָך יענע געשעענישן די אַלט מיסאַל אָפּטייל איז געווען Flooded לעבן די ניו ערד. די סובמאַרין ק-19 (זייַן גרייס, בייסיקלי) האט אַנדערגאָן ענדערונגען און מאַדערנייזיישאַ. בלויז נאָך 1961 עס איז געווען ביכולת צו פייַער פון אַ סאַבמערדזשד שטעלע דורך ינקריסינג די פירינג קייט.

צונויפשטויס מיט קאַץ

פֿאַר אַ בשעת דער גורל פון די סובמאַרין ק-19 איז ניט אַ דייַגע. אין 1967, זי איז געווען אנערקענט ווי דער בעסטער שיף אין די דינסט פון די נאָרדערן Fleet. באַפֿעל און סיילערז געדאַנק אַז אַנכאַפּיניס שייך צו ק-19, האָבן שוין לינקס הינטער. אָבער, דעם איז ניט דער פאַל.

נאָוועמבער 15, 1969, אויף אַ טריינינג מיסיע אין די באַרענץ ים, אַ סאָוויעט סובמאַרין קאַליידיד מיט אמעריקאנער "שוועסטער". קאַץ באגלייט עקספּלעריישאַן אַוועק דעם ברעג פון די וססר. די צונויפשטויס איז געווען אַקסאַדענטאַל, אָבער די אמעריקאנער האָבן באַשלאָסן אַז רוסיש דיליבראַטלי געגאנגען צו די באַראַן. דעמאָלט דער קאַמאַנדער פון די אָפּטייל מיט טאָרפּידאָוז אויף קאַץ געגעבן די סדר צו עפענען פייַער אויף די פייַנט. די אמעריקאנער אויך האט אַ יאָדער וואָרכעד. דעדלי שלאַכט קען פירן צו וועלט קריג ווו. אָבער, דער קאַפּיטאַן פון דער שיף נאָר האט ניט אַרויספאָדערן צו באַפאַלן אַ חבר און אָרדערד צו אומקערן צוריק. קאַטאַסטראָפע איז געווען אַוווידיד.

פייַער אין 1972

פעברואר 24, 1972 דער קאָמאַנדע באמערקט רויך אין די נייַנט אָפּטייל. די פייַער סטאַרטעד באַלד. די סיילערז פון אנדערע טיילן פון דער שיף געהערט מופפלעד סקרימז און הוסט. דער טויט פון די סובמאַרין ק-19 איז געווען נאָענט ווי אלץ. לויט צו די כּללים, די סיילערז קען נישט עפענען אַ באדעקט פייַער אָפּטייל צו פאַרמייַדן פייַער איבער די שיף. געחתמעט טייל ק-19 האט זיך אויסגעדרייט אין די אויוון, וואָס איז ניט מעגלעך צו בלייַבנ לעבן. טראָץ דעם ווארענונג פון די קאָמאַנדע אַקציע, די פייַער איז נאָך אנגעהויבן צו פאַרשפּרייטן איבער די סובמאַרין.

דער קאַפּיטאַן אָרדערד די קוליבאַבאַ ופשטייַג. עס איז געווען אַ שווער באַשלוס. איצט אמעריקאנער קענען זען ק-19. די געשיכטע פון די סובמאַרין, photo, יקערדיק טשאַראַקטעריסטיקס - עס איז געווען אין וואַשינגטאָן. אָבער, אַפֿילו דאָרט, מיר קען ניט יבערנעמען אַז שלימאַזלדיק שיף ווידער באַקומען אין קאָנפליקט און טאָן ניט דינגען.

ישועה קאָמאַנדע

דער אינצידענט איז געווען געמאלדן צו מאָסקווע. א ביסל שעה שפּעטער די פייַער געהערט די פּאַרטיי לעאַדערס. עס איז באַשלאָסן צו באַקומען אין פאַרבינדן מיט די סובמאַרין נאָר אַמאָל אַ טאָג, צו מינאַמייז די געלעגנהייַט פון ינטערסעפּשאַן פון אַרטיקלען דורך די אמעריקאנער. דעמאָלט די ראַטעווען ק-19 געגאנגען אַכט אַגזיליערי שיפּס.

די סיטואַציע איז קאָמפּליצירט דורך די פאַקט אַז אין די געגנט ווו די סובמאַרין איז געווען ריידזשינג שטורעם. שטורעם דרייַ וואָכן וואָלט נישט לאָזן די שיפּס אנגעקומען צו העלפן ק-19. רעסקוערס זענען טריינג צו שלעפּן איר. אָבער, ראָפּעס נייטיק פֿאַר דעם אָפּעראַציע, יעדער מאָל זענען טאָרן.

דערווייַל, די קאָמאַנדע אונטער וואַסער טריינג צו טאָן אַלץ צו בלייַבנ לעבן. זיין אנדערע אַרבעט איז געווען צו פאַרמייַדן די פאַרשפּרייטן פון פייַער צו די מיסאַל אָפּטייל. אויב דאָס געשען, דעמאָלט עס וואָלט זיין אַ דעטאַניישאַן פון יאָדער וואָרכעדז. אויף די דריט טאָג פון די באַפֿעלן כאַטע באקומען אַ רוף צו די נויטפאַל טעלעפאָנירן אין איין פון די פֿאַרמאַכט קאַמפּאַרטמאַנץ. די סיילערז, וואס האט שוין לאַקט אַרויף דאָרט, סערווייווד. עס ניט מער כאָופּט. איצט, אָבער, עס איז נייטיק צו העלפן ייסאַלייטאַד מענטשן. זיי קען נאָר דערשטיקן. לופט איז אַדמיטאַד דורך די רער, וואָס איז געווען ערידזשנאַלי בדעה פֿאַר נויטפאַל יוואַקיאַוויישאַן פון וואַסער.

אַלע די סיילערז פּרובירן נישט צו וויסט זייער ענערגיע אין אַרויסגעוואָרפן און טאָן ניט וויסט טייַער זויערשטאָף. דער קאָמאַנדע איז געווען רעסקיוד בלויז בייַ די 23 טה טאָג, ווען די וועטער לעסאָף קאַלמד אַראָפּ. 2 געהרגעט רעסקיוער און 28 סיילערז אויף די סובמאַרין. נאָך דעם אינצידענט, די נאַווי ווידער ספּאַרקט סיכסעך וועגן צי צו שרייַבן אַוועק ק-19 איז נייטיק. אין די סובמאַרין ווידער געפֿונען שטאַרק אַדוואַקאַץ אין הויך ערטער, וואס דעפענדעד דער פּרעמיער ליגע.

סוף פון דינסט

אין סאַבסאַקוואַנט יאָרן דינסט ק-19 איז געווען לעפיערעך שטיל. עס איז געווען דערייווד פון די נאַווי אין 1990. אין 2003, אַ באַשלוס איז געמאכט אויף די באַזייַטיקונג פון אַ נעבעך סובמאַרין. ריטיינינג נאָר דער כאַטע, וואָס איז נאָך ליגן אין סנעזשנאָגאָרסק מורמאַנסק געגנט.

בעשאַס די דינסט ק-19 גענומען מער ווי 300,000 נאָטאַקאַל מייל. די שיף באגלייט עטלעכע מיליטעריש אַפּעריישאַנז און לאָנטשט אַ גאַנץ פון צוויי טוץ באַליסטיק מיסאַלז. אָבער, טראָץ די אויפֿפֿירונג פון טאַסקס, ק-19, איז בעסטער באקאנט דאַנק צו סך אַקסאַדאַנץ און ינסאַדאַנץ.