די שיף ס העליקאָפּטער קאַ-27: באַשרייַבונג, טעכניש פּאַראַמעטערס, אויסלייג און געשיכטע

פון צייַט ימאַמאָריאַל, מענטש האט געזוכט אין דער הימל, עס איז ניט חידוש אַז איבער די יאָרן ער סאַקסידאַד. צו דאַטע, ייווייישאַן - עס איז ניט בלויז די פּאַסאַזשיר און FREIGHT אַריבערפירן, אָבער אויך די פאַרטיידיקונג פון די לופט געמארקן פון די שטאַט. דעם אַרטיקל וועט זיין דיסקאַסט אויף אַזאַ AIRCRAFT ווי די העליקאָפּטער קאַ-27. וועגן ווי צו בויען דעם מאַשין און וואָס זענען זייַן טשאַראַקטעריסטיקס, מיר וועט רעדן.

היסטארישע אינפֿאָרמאַציע

אין דער קוואַל פון 1970, נאָך באַטראַכטונג פון Flight "אקעאן" נאַווי קאַמאַנדער געהאלטן אַ באַגעגעניש מיט די הויפּט דיזיינער פון קאַמאָוו פֿאָרש אינסטיטוט און דעפּוטאַט קאַמאַנדער פון די AIRCRAFT Fleet, לוטענאַנט-אַלגעמיינע נאַומאָוו. ווי אַ רעזולטאַט פון די שמועס איז געווען געמאכט אַ באַשלוס צו עפענען אַ נייַ פּרויעקט. די לעצט באַשלוס וועגן דעם אָנהייב פון די אַנטוויקלונג פון אַ ספּעציעל אַנטיסובמאַרינע העליקאָפּטער קאַ-252, דיזיינד פֿאַר מאַרינע כלים פּראָיעקט 1143, איז געווען אנגענומען בייַ די קאָונסיל פון מיניסטערס באַגעגעניש in April 1972. באַגעגעניש פון די שטאַט קאַמישאַן פֿאַר די לופט מאַשין דורכגעגאנגען ווייַטער זומער.

אָנהייב פון פּראָדוקציע

די קאַ-27, אין זייַן עסאַנס, איז אַ ימפּרוווד ווערסיע פון די קאַ -25. מאַסע פּראָדוקציע פון די נייַ מאַשין גענומען אָרט אין די פאַבריק אין קומערטאַו. אָבער, דעם איז פּריסידאַד דורך אַ פלי פון די פּראָוטאַטייפּ, וואָס פֿאַר די ערשטער מאָל געמאכט אַ העכערונג אין לופט 8 אויגוסט 1973. אין דעצעמבער פון די זעלבע יאָר די מאַשין געמאכט זייַן ערשטער פלי אויף אַ קייַלעכיק דרך.

אַוטאָ א דרייווינג העליקאָפּטער קאַ-27 איז גאַנץ נאָרמאַל פֿאַר די קאַמאָוו פּלאַן ביוראָ און איז אַ צווילינג-שרויף גלויבנס-אַקסיאַל. כדאי צו באמערקן אַז דעם קאַמבאַט AIRCRAFT איז וועגן 3-5 מאל Faster ווי זייַן פאָרויסגייער, די קאַ -25. ספּעסיפיקאַללי, פּאַראַמעטערס אַזאַ ווי דער געדויער און לענג פון פלי, געשטארקט דורך כּמעט 40%. אויך, ייַנמאָנטירונג פון מער שטאַרק און פאַרלאָזלעך ענדזשאַנז האט געפֿירט צו פאַרגרעסערן אין ספּעציפיש שטויס-וואָג פאַרהעלטעניש פון 1.7.

אָפיס

די קאַ-27 איז געווען אנגענומען in April 1981. איידער צו אַז, אין 1978, די מיסאַל קרוזער "מינסק" פינף קאַרס זענען איבערגעגעבן. אין 1979 מיר געגרינדעט אַ ספּעציעל העליקאָפּטער פּאָלק אין דער Airfield סעוועראָמאָרסק-2, קאַנסיסטינג סאָוללי פון די קאַ-27.

הייַנט, די קאַ-27 איז אויף די קרוזער "אַדמיראַל קוזנעצאָוו", ווי ווויל ווי אנדערע דיסטרויערז און אַנטי-סובמאַרין שיפּס. אין דערצו, די מאַשין איז געווען סאָלד צו טשיינאַ, ינדיאַ, סיריע, די ערשטע יוגאסלאוויע.

דער הויפּט ציל פון

די קאַ-27 סערוועס צו דיטעקט, רעקאָרד טראַקינג, און נוטראַלאַזיישאַן פון אַנדערוואָטער כלים פייַנט אַז נאָכפאָלגן צו אַ טיפקייַט פון 500 עם אין אַ גיכקייַט פון 75 קילאמעטער / הר און אַוועקגענומען פון די קאָפּ פון די שיף אַרויף צו צוויי הונדערט קילאָמעטערס. אין דער זעלביקער צייַט ערלויבט די ים שטאַט 5 ווייזט. וועטער טנאָים קענען זיין ביידע נאָרמאַל און קאָמפּליצירט. די צייַט פון טאָג טוט ניט ענין. אויך, דער העליקאָפּטער איז ביכולת צו דורכפירן זייַן טאַסקס, ביידע ינדיפּענדאַנטלי און ווייל אין אַ גרופּע.

סטראַקטשעראַל עלעמענטן

קאַמבאַט העליקאָפּטער קאַ-27 איז יקוויפּט מיט אַ דרייַ-בלייד פּראָפּעלער מיט אַ טאָמבאַנק-ראָוטייטינג, וואָס אַנטוויקלען בעשאַס די בלייַבן אויף דער שיף. די בלאַדעס פון די סקרוז זענען געמאכט פון פיבערגלאַסס און בושינגז - טיטאַניום.

די פוסעלאַגע פון די מאַשין איז געמאכט פון האַרט אַלומינום צומיש. צו ענשור די לאַנדזשאַטודאַנאַל פעסטקייַט און דערעקשאַנאַל פעסטקייַט פון העליקאָפּטער עמפּעננאַגע געניצט צו האבן צוויי שפּראַך. וואַשער יעדער שפּראַך האט אַנקאַנטראָולאַבאַל סלאַט און אויסגעדרייט צו די פינגער פונ פוס פון דעם אַקס פון די פוסעלאַגע.

די שאַסי האט פיר פּילערז פאַרפעסטיקט גאַנג טיפּ און יקוויפּט מיט אַ הידראַוליק סיסטעם פֿאַר אַ קליין הייבן פון די העליקאָפּטער אין סדר צו צושטעלן באַקוועם צוטריט צו די לאַסט אָפּטייל. א קוואַליטעט שטריך פון די פראָנט ווילז - זיך-אָריענטירונג. עס איז אויך אַ מעגלעכקייט פון ייַנמאָנטירונג פון סקיס.

די מאַכט אַ טייל פֿון דער AIRCRAFT

די פאָר העליקאָפּטער טורבאָשאַפט מאָטאָר ניצט צוויי טעלעוויזיע 3, די גאַנץ מאַכט נעמען-אַוועק וואָס איז 2ה2200 כאָרספּאַוער און רעדוסער וור-252. די ראָוטערז האָבן אַ סטאַביל גיכקייַט בעשאַס די פלי.

די הויפּט קוואלן פון ילעקטריקאַל מאַכט זענען צוויי דרייַ-לבֿנה גענעראַטאָר פון אָלטערנייטינג איצטיקן ביי אַ אָפטקייַט פון 400 הז, וואָס זענען געטריבן רעדוסער וור-252. גענעראַטאָרס אַרבעט אין פּאַראַלעל, אָבער גלייַך קאָננעקטעד צו די נעץ נאָר די לינקס און די רעכט איז אין רעזערוו. קעסיידערדיק קראַנט העליקאָפּטער באקומען דורך קאַנווערזשאַן פון אַק דורך צוויי סעמיקאַנדאַקטער רעקטיפיערס ווו-בייטן.

ניקאַל-קאַדמיום טיפּ, און צוויי דק קאַנווערטער נויטפאַל מאַכט צושטעלן צוויי באַטעריז.

בשעת אן עמערדזשענסי לאַנדינג אויף די וואַסער ייבערפלאַך אַקטיווייטיד ינפלאַטאַבלע באַללאָנעץ וואָס בעשאַס נאָרמאַל פלי סטאָוד אין פאָלדעד שטעלע פון די העליקאָפּטער אין לאַטעראַל קאַנטיינערז דיספּאָוזד אויף די פוסעלאַגע. עס איז וויכטיק צו טאָן אַז באַללאָנעץ טאָן ניט גאַראַנטירן די required פלאָטאַטיאָן מאַשין אין די דיסקאַנעקטיד ענדזשאַנז.

אויך, אַ רוסישע העליקאָפּטער קאַ-27 איז יקוויפּט מיט אַ אָטאָופּיילאַט סיסטעם און אַ האַלב-אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע סיסטעם פון קאָואָרדאַנאַץ און אנדערע אינפֿאָרמאַציע וועגן אַ דיטעקטיד סובמאַרין.

דער קאָמאַנדע באשטייט פון דרייַ מענטשן: אַ פּילאָט, נאַוויגאַטאָר, קאָאָרדינאַטאָר און אַסוו סיסטעם אָפּעראַטאָר.

"אָקטאָפּוס"

אַז ס וואָס איז גערופֿן אַ ספּעציעל ברעט קאָמפּלעקס, אין וואָס ביניען אויס:

• ראַדאַר, וואָס סאַלווז די פּראָבלעם פון נאַוויגאַציע און זוכן סובמאַרין סורפאַסעד צו די ייבערפלאַך. די פאַירינג סיסטעם איז ליגן אויף די נאָז פון די פוסעלאַגע.
• פאָלדאַבלע סאָנאַר. איך געשטעלט עס אין דעם צוריק פון די פוסעלאַגע אָפּשניט און דאַטערמאַנז די קאָואָרדאַנאַץ פון סאַבמערינז.
• די אַפּאַראַט און קאַמפּיוטינג דערזען. גיט אָטאַמאַטיק ווידדראָאַל העליקאָפּטער פונט פֿאַר סאַבסאַקוואַנט אָפּזאָגן דאַמידזשינג אגענטן.
• בוי ראַדיאָגידראָאַקוסטיטשעסקאָגאָ טיפּ.
• מאַגנעטיק דיטעקטער.

אין דערצו, אַנטי-קאַ 27 איז ביכולת צו פאַלן מאַרקערס, רויך גענעראַטאָרס, ביקאַן טראַנספּאָנדערס.

ייבערפלאַך טאַרגאַץ איז מלחמה AIRCRAFT בעשאַס אַ פלי אין אַ הייך פון 500 עם ריווילז:

• אויב די עסר פון אַרויף צו 250 מעטער - אַ מינימום פון 25 קילאמעטער.
• אויב די עפּר 2 עם - נישט ווייניקער ווי 5 קילאמעטער.

א אָפּשיידנדיק שטריך פון די "אָקטאָפּוס" פון די סיסטעם - די עקזיסטענץ פון אַ ספּעציעל דיגיטאַל דאַטן-פּראַסעסינג סאַבסיסטאַמז, ווי געזונט ווי די העכסטן שטאַפּל פון אָטאַמיישאַן פון דער פּראָצעס פון דיטעקשאַן פון סאַבמערינז. ספּעציעל אכטונג דיזערווז גיכקייַט פון די סיסטעם: אין איין שעה פון אָפּעראַציע עס איז ביכולת צו פירן אויס אַ דיטיילד דורכקוק פון די וואַסער ייבערפלאַך געגנט וואָס איז ווייניקער ווי 2,000 קוואַדראַט קילאָמעטערס.

ביקס ויסריכט

אין סדר צו צעשטערן סאַבמערינז שיף קאַ-27, אין אַ ספּעציעל אָפּטייל האלט טאָרפּעדע אַנטיסובמאַרינע קלאַס אין וווו1 און באָמבס, די קאַליבער פון וואָס - אין די קייט 50 צו 250 קג. אין נאך, די אַוויאַמאַשינע אויב נייטיק קענען זיין אינסטאַלירן גיידיד מיסאַלז צו נוטראַלייז אַנדערוואָטער שיפּס אַזאַ ווי Apr-2E.

פּראָדוקט באַשרייַבונג

דעק קאַ-27 האט די ווייַטערדיק פּאַראַמעטערס:

• נומער פון מענטשן אין דער קאָמאַנדע - 3.
• נאָרמאַל טייקאָף וואָג - 11000 קג.
• מאַקסימום פלי גיכקייַט - 270 קילאמעטער / ה.
• קרויסינג גיכקייַט - 230 קילאמעטער / ה.
• דינאַמיש פלי סטעליע - 2950 עם.
• פאַקטיש קייט - 800 קילאמעטער.
• פּילקע שרויף האט אַ דיאַמעטער פון 15.9 עם.
• מאַשין לענג - 11.3 עם.
• ווען פאָלדעד, די שיף האט אַ הייך פון 5.4 עם.
• גראדן פּיילאָוד - 5000 קג.
• די וואָג פון ברענוואַרג אין די טאַנגקס - 12 000 קג.

מאָדיפיקאַטיאָנס

די קאַ-27, פּסד איז דיזיינד צו דורכפירן זוכן און ראַטעווען אַפּעריישאַנז. עס געוואקסן מאַקסימום טייקאָף וואָג, וואָס איז גלייַך צו 12 000 קג. אויך עס רעינפאָרסעד די שאַסי סאַספּענשאַן, מאָונטעד אַגזיליערי ברענוואַרג טאַנגקס, אַזוי אַז די גאַנץ ברענוואַרג קאַפּאַציטעט פון די העליקאָפּטער איז געווען 4830 ליטער.

עס איז אויך אַ מאָדעל פון די קאַ-27ע. דעם העליקאָפּטער איז ליגן אויף אַ סעאַגאָינג שיף פּראַוויידינג "אַבשעראָן" און געדינט פֿאַר דורכקוק פון שיפּס פֿאַר די בייַזייַן אויף ברעט פון פאַרשידן כאַזערדאַס ראַדיאָאַקטיוו מאַטעריאַלס און עלעמענטן.

קאַ-27פּל אַנטי-סובמאַרין שיף איז אַ וואַריאַנט פון די העליקאָפּטער, און קאַ-28 - אַרויספירן מאָדעל אַוויאַמאַשיני. דעם מאָדיפיקאַטיאָן פון די העליקאָפּטער איז פּיינטיד ווי גייט: אויף ברעט די ווייַס פאַרב איז געווענדט און אויף די פוסעלאַגע און בויך - רויט מלקות.

די AIRCRAFT איז יקוויפּט מיט אַ שטאַרק מיטל פון ישועה, ליכט און ישועה. דורך כויסטינג ווינטש אויב נייטיק אָדער צוטשעפּען די אַוועקזעצן גאַרטל פֿאַר די אַסטראַנאָץ. אין דערצו, די בייַזייַן אויף ברעט עס זענען אויך ינפלאַטאַבלע גאַרטל, צוויי באָוץ, ראַפץ.

זייער באַקוועם און אויך אַז די זוכן און ראַטעווען העליקאָפּטער מאָדעל זאל געזונט ווערן קאָנווערטעד עקספּלויטינג פּערסאַנעל אין די בילדונגקרייז ווערסיע. צו טאָן דאָס, שטעלן די נאַוויגאַטאָר קאָנטראָל שעפּן איז מאָונטעד לאָנגיטודינאַללי אין די טראַנזווערס ריכטונג, אַ טרעטלען הייבער שריט.

אין די פאַל פון אַ העליקאָפּטער אין דער ראָלע פון געזונט קענען ינסטאַלירן אַ טראָגבעטל אין דער סומע פון 4 פּקס., א פּאָר פון פאָלדינג סטולז, אַ טיש פֿאַר כעלטקער professionals, זויערשטאָף דעוויסעס.

די קאַ-27 פּס - די מערסט פאָלקס מאָדעלס, ווי רובֿ פון זיי אַפּערייטאַד ווי אַ אַריבערפירן AIRCRAFT אויף OFFSHORE און נייוואַל באַסעס. טכילעס, עס איז אַ ראַטעווען פאָרמיטל, וואָס איז קוקן פֿאַר און אַרוישעלפן די קרוז פון שיפּס אין נויט, ווי געזונט ווי אָנפֿרעגן פֿאַר לאַנדינג פון ערשיפּס. דער קאָמאַנדע פון די העליקאָפּטער איז פיר מענטשן, צווישן וועמען עס איז געווען אַ פּלאַץ און אַ פּאַראַמעדיק, ראַטירער, וואס, אין דרייען, דאַווקע האט אַ ספּעציעל דייווינג און מעדיציניש טריינינג. ער האט אויך מוזן קענען צו פאַלן אויף די ווינטש פון אַ הייך פון פופציק מעטער.

ווי פֿאַר די פּרייַז פון ייווייישאַן מאשינען, די פּינטלעך פּרייַז פון די קאַ-27, רוסיש Defense מיניסטעריום האט ניט געווען דיסקלאָוזד.