"האָנדאַ סיוויק פעריאָ": טעכניש פּאַראַמעטערס און באַשרייַבונג פון די מאָדעלס פון דרייַ דורות פון יאַפּאַניש טראָג

"האָנדאַ סיוויק פעריאָ" - אַ יאַפּאַניש באַקוועם טראָג, וואָס איז געווען זייער פאָלקס ניט בלויז אין שטוב, אָבער אויך אין רוסלאַנד און אייראָפּע, כאָטש עס די מאַשין האט נישט געווען איבערגעגעבן. פילע מענטשן טאָן עס איז געווען ימפּאָרטיד פון יאַפּאַן. עס ס 'טאַקע פייַן טראָג מיט אַ אָריגינעל פּלאַן מיט מאָדערן פֿעיִקייטן און פּראָווען קוואַליטעט.

די ערשטער דור

די ערליאַסט מאָדעל פון "האָנדאַ סיוויק פעריאָ" געמאכט אין 1991. בכלל, די ערשטער דור לאַסטיד ביז 1995. די מאָדעל פּרוווד צו זיין זייער פאָלקס און אין מאָנען. אַז איז ניט חידוש, זינט די 3-טיר העטשטבעק, איז אַ פּריקערסער, דעמאָלט אויפֿגעהערט צו זייַן באַטייַטיק. דורך דעם וועג, ער איז געווען באקאנט ווי די האָנדאַ סיוויק.

ניו מיט די פּרעפֿיקס "פעריאָ" איז געווען דער טראָג וואָס איז געווען אַלע אַזוי ומנייטיק. זייַן הויפּט פֿעיִקייטן ווערן ויסגעצייכנט דינאַמיש טשאַראַקטעריסטיקס, און באַקוועם ינלענדיש פּלאַץ און ויסגעצייכנט קאָנטראָללאַביליטי. אבער רובֿ פון אַלע פּאָטענציעל בויערס צופרידן ייסאַלייטאַד באַגאַזש אָפּטייל. דעם "האָנדאַ סיוויק פעריאָ" פאַרשידענע פֿון די העטשבעק, ווו פּאַסאַנדזשערז שערד זייער פּלאַץ מיט זאכן.

בעסטער מאָדעל

ספּעציעל פאָלקס איז געווען די "האָנדאַ סיוויק פעריאָ" אין די שפּיץ-סוף מאָדיפיקאַטיאָן. אונטער זייַן קאַפּטער איז געווען געשטעלט 4-צילינדער 1.6 ליטער מאָטאָר יקוויפּט מיט אַ ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם פּגם-FI. די מאַכט פון דעם אַפּאַראַט איז 170 הפּ. אבער, דאָס איז די פאַל, אויב עס איז געענדיקט מיט דער "מאַקאַניקס". מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קאַפּאַציטעט האט שוין קלענערער - וועגן 155 הפּ

אן אנדער שטריך פון די מאַשין איז געווען זייַן זעלבשטענדיק הייבער סאַספּענשאַן. דאַנק צו איר, און ימפּרוווד סטירינג פילע גערופֿן דעם מאַשין פראָנט ראָד פאָר ספּאָרט מאַשין. דעם, פון קורס, אַ הויך ויסזאָגונג, אָבער זייַן פֿעיִקייטן מאָטאָר "האָנדאַ סיוויק פעריאָ" טאַקע ימפּרעסט.

אָבער עס זענען געווען אויך אַ פיר-ראָד פאָר ווערסיע. אין זייער פאָרשטעלן טיטל אַבריווייישאַן רט. זי שפּיציק צו די בייַזייַן פון סאָרט-ראָד פאָר סיסטעם פון האָנדאַ, וואָס איז געווען באַוווסט ווי דער רעאַל צייט 4 ווד. און די מאָדעלס זענען אויך געפֿינט מיט די "מאַקאַניקס" און מיט "אָטאַמאַטיק".

אָפּציעס

אין דערצו צו די אויבן דערמאנטע מאָדעל, פּאָטענציעל בויערס קען קויפן קאַרס און אנדערע ענדזשאַנז אונטער די קאַפּטער, פֿאַר למשל, דער 1.5-ליטער 100-כאָרספּאַוער מאָטאָר מיט FF פאָר (ווי מיט די "מאַקאַניקס" און מיט "אָטאַמאַטיק"). די מאָדעל געפֿינט מיט דעם מאָטאָר מאָדיפיקאַטיאָן מקס לימיטעד. די פאָרמיטל האט אַ געשטעל און פּיניאַן סטירינג, 2-לינגקאַדזש פראָנט סאַספּענשאַן און דערציען טאָפּל ווישבאָנעס, ווי געזונט, געזונט-ווענאַלייטיד דיסק טאָרמאָז.

די מאַשין איז יקוויפּט מיט לופטקילונג, עלעקטריש פֿענצטער, קז, ווערטיקלי אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג ראָד, סונראָאָף און נאַוויגאַציע (פֿאַר אַ נאָך אָפּצאָל) און אַ ראַדיאָ שפּילער.

עס זענען געווען אויך קאַרס מיט מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 85 כאָרספּאַוער (1.3 ל), 91 און 94 הפּ אויך פּראָפּאָסעד מאַכט מאָטאָרס 105, 130, 150, 155 הפּ אבער דער רובֿ שטאַרק ווערסיע פון די אויבן מאָדעל איז געווען אַ 170-כאָרספּאַוער מאָטאָר.

אַרויסגעבן 1995-2000,

עס איז געווען בעשאַס דעם צייַט צייַט די דייַגע Produced די מאָדעל פון "האָנדאַ סיוויק פעריאָ עק3", וואָס איז די רגע-דור מאָדעל. פּאָטענציעל בויערס פאָרשלאָגן אַלע די זעלבע ברירה. א ביסל שורה Transformed ענדזשאַנז, מאָטאָרס 85 און 94 הפּ פאַרשווונדן. אבער דאָרט איז געווען 120-כאָרספּאַוער 1.6-ליטער אַפּאַראַט, וואָס קען זיין קאַנטראָולד דורך אַ 5-שריט "מאַקאַניקס" אָדער 4-גיכקייַט "אָטאַמאַטיק".

מער נייַקייַט האט באקומען נייַ עקוויפּמענט. אין דערצו צו אַלע וואָס האט שוין פריער, אנגעהויבן צו ינסטאַלירן צומיש ווילז און ווו קאָוטינג אויף גלאז, אויך ארויס סי-שפּילער.

קלאָר ווי דער טאָג ענדערונגען זענען באמערקט אין אויסזען. פּלאַן האט ווערן מער אַגרעסיוו און דינאַמיש. אָפּשיידנדיק פֿעיִקייטן פון "פעריאָ עק3" געווארן ילאָנגגייטאַד כעדלייץ אַז אַפֿילו אַ קליין ביסל געגאנגען אויף די קאַפּטער, נידעריק סיטינג שטעלע און ברייט ראָד אַרטשעס. דער הויפּט אַטראַקטיוו קוקן מאָדיפיקאַטיאָנס באקאנט ווי אויב. זייער דיזיינערז זענען זייער נוצלעך באדעקט עראָודיינאַמיק עלעמענטן, אַפֿילו אַ ספּוילער ארויס. א דיסק איז אינסטאַלירן איז נישט 14, און 15-אינטש. געוויינטלעך, זיי זענען געווען צומיש. אויב ווערסיעס זענען געווען באקאנט ווי די "וואַרעם" מאָדעלס, זיי אַקטשאַוואַלי באָוגהט אַרויף זייער געשווינד.

פריש יאָרן

פֿון 2000 אַרויסגעבער ס צו 2005-טיייטש אין דער ליכט רעזולטאַט פון די דריט דור - איז דער "האָנדאַ סיוויק פעריאָ» עס1 / 2/3 און עט-2. עס זענען געווען 115-כאָרספּאַוער 1.5-ליטער פּעטראָל ענדזשאַנז. דאָרט איז געווען קיין וויקער ענדזשאַנז 105 הפּ, זענען געווען בלויז די מערסט שטאַרק.

עקסטעריאָר ווידער געליטן אַ טוישן, פּונקט ווי אַשורד פאַנס פון דייַגע, נישט פֿאַר די בעסער. די מאָדעל האט פאַרפאַלן זייַן יאַפּאַניש טאַם. די מאַשין אנגעהויבן צו קוקן European. דעסיגנערס באטייטיק פאַרקירצט פראָנט חלק פון די קאַפּטער אויך רידוסט שיפּוע. פראָנט אָפּטיקס געמאכט נעראָוער. ניטאָ זענען די אויג-קאַטשינג דינאַמיש שורות, וואָס צוגעגעבן ערידזשאַנאַליטי. אין אַלגעמיין, "פעריאָ" געווארן די געוויינטלעך קלאַסיש טראָג. אָבער, עס איז געווען איינער קליין פּלוס. ער לייגן אין אַ ראַכוועסדיק און באַקוועם כאַטע. און אַפֿילו אין די גרונט ווערסיע נאָך 2000 זענען עלעקטריש פֿענצטער, מירערז און כאַטשיז (וואָס אויך אנגעהויבן צו זיין געפֿינט אין די באַזע), ערבאַגז און קלימאַט קאָנטראָל אַנשטאָט פון לופט קאַנדישאַנינג.

פּרייַז פון

נאַואַדייז, פילע מענטשן וואס דאַרפֿן אַ מאַשין, איר זוכט פֿאַר אַ האַרט, הויך-קוואַליטעט און פאַרלאָזלעך מאַשין אין אַ אַפפאָרדאַבלע פּרייַז. אַז אַזאַ איז די יאַפּאַניש מאָדעל פון "האָנדאַ סיוויק פעריאָ" ד15ב, וואָס קענען זיין לייכט געפֿונען אויף פאַרקויף פֿאַר אַדס אין רוסלאַנד. א מאַשין מיט אַ 1.5-ליטער 115-שטאַרק אַפּאַראַט, און די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קענען זייַן פּערטשאַסט פֿאַר וועגן 250 טויזנט רובל. פֿאַר אַוטאָ מעלדונג פרי 2000 ס, עס איז גאַנץ אַ באַשיידן פּרייַז.

כאָטש אויב איר ווילן איר קענען געפינען מאָדעלס און טשיפּער. קאַרס אַוטאָ א אָנהייבן פון די ניינטיז וועט קאָסטן וועגן 120-150 טויזנט רובל. נאָר איידער איר קויפן זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די צושטאַנד פון דער מאַשין.