הידראָפּנעומאַטיק סאַספּענשאַן: אָפּעראַציע

הידראָפּנעומאַטיק סאַספּענשאַן איז אַ מאַשין פֿאַרזאַמלונג, וואָס באשטייט פון גומע עלעמענטן וואָס ינטעראַקט מיט יעדער אנדערע דורך הידראַוליק און פּנעוומאַטיש מאַכט. די מאָדערן סיסטעם פון דעם פּלאַן איז באקאנט אונטער דעם נאָמען הידראַקטיווע. אין די דריט דור איז צוגעשטעלט אַ אָטאַמאַטיק אַדזשאַסטמאַנט פון טשאַראַקטעריסטיקס, וואָס מאכט אַן אַקטיוו נאָדע, דיפּענדינג אויף די וועג און אנדערע פאַרקער באדינגונגען. באַטראַכטן די פֿעיִקייטן און פּאַראַמעטערס פון דעם אַפּאַראַט.

געשיכטע פון שאַפונג

הידראָפּנעומאַטיק סאַספּענשאַן ערשטער ארויס אין 1954, "סיטראָען" יאָר. עס איז אויף דעם מאַשין סאָרט האט שוין פּרובירן מער מאָדערן, אין פאַרגלייַך מיט אַנאַלאָגועס, די סיסטעם. איבער די פאַרגאַנגענהייַט צייַט די דיזיינערז צו אַפּגרייד דעם אַפּאַראַט, געבראכט פונדאַמענטאַל ענדערונגען צו עס.

אין מאָדערן נוצן, די דריט דור פון דעם טיפּ פון אַקטיוו סאַספּענשאַן. דער פּלאַן מינאַמייזאַז די פּראַל פון די מענטשלעך פאַקטאָר. אַזאַ לייסאַנסט סיסטעם איז אויך געניצט דורך קאָמפּאַניעס, "ראָללס-רויס" און "מערסעדעס".

כשיוועס

די הויפּט מייַלע פון כיידראָו-פּנעוומאַטיש סאַספּענשאַן איז גלאַט אָפּעראַציע און מינימום פּראַל אויף די טראַנסמיסיע פון די מאַשין גוף. אין דערצו, עס איז אַ מעגלעכקייט פון אַדזשאַסטינג די פאָר הייך. די לעצט דור פון די סיסטעם איז קענען צו אַדאַפּט צו די נוסח פון דרייווינג. הויך עפעקטיווקייַט דאַמפּענס ווייבריישאַנז אַפֿילו ווען דרייווינג שנעל אויף פּראָסט ראָודז אָדער שאַרף טורנס.

פּראָדוסערס וואס האָבן די באַאַמטער רעכט צו די אַרויסגעבן פון די סיסטעם, עס איז אָפֿט קאַמביינד מיט אַנאַלאָגועס אַזאַ ווי "McPherson". פּלאַן קאַמפּלעקסיטי און הויך פּרייַז גרונט אַז דעם נאָדע איז געניצט בפֿרט אויף טייַער קאַרס.

למשל, דער הידראָפּנעומאַטיק סאַספּענשאַן "סיטראָען ק 5" אַגראַגיץ מולטילעווער אַפּאַראַט מיט די דערציען חלק און די פראָנט איז קאַמביינד מיט די "McPherson". דעם קאָמבינאַציע מאכט עס טשיפּער און גרינגער צו טייַנען. די הויפּט אַנטוויקלונג פּלאַץ גייט אין צוויי אינסטרוקציעס: פאַרגרעסערן פונקטיאָנאַליטי און פאַרגרעסערן די רילייאַבילאַטי אינדעקס.

מיטל

הידראָפּנעומאַטיק סאַספּענשאַן לעצט דור באשטייט פון די ווייַטערדיק עלעמענטן:

• פראָנט סאַספּענשאַן סטראַט;
• הידראָפּנעומאַטיק סילינדערס אויף די דערציען אַקס;
• הידראַוליק און עלעקטראָניש אַפּאַראַט;
• אַ רעזערוווואַר פֿאַר הידראַוליק פליסיק.

יעדער דעטאַל באדינט זייַן ציל, אָבער, אין עטלעכע קאַסעס, קען אַפֿילו פאָרשטעלן קרייַז הידראַוליק מאַכט אַססיסטעד סטירינג.

קאַמביינד גידראָעלעקטראָנני אַפּאַראַט (בבב) גיט אַ סטאַביל דרוק אין די סיסטעם און די פליסיק מדרגה. נאָך דיווייסאַז אַרייַננעמען:

• אַן עלעקטריש מאָטאָר;
• פּאָמפּע;
• די פּיסטאָן;
• E-גאַווערנאַנס;
• פאַרמאַכן-אַוועק און זיכערקייַט וואַלוו.

די פליסיק קאַנטיינער איז געשטעלט איבער די בבב. זייַל קאַמביינז גידראָפּנעוומאַטיקו און צילינדער, און צווישן זיי איז די דיפּרישייישאַן וואַלוו פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פאַרקלענערן אין די באָדיוואָרק פון קאַרס.

די אַפּערייטינג מיטגליד און די צילינדער

הידראָפּנעומאַטיק סאַספּענשאַן יקוויפּט וואָרקפּיעסע, וואָס איז אַ מעטאַלליק קויל ין וואָס איז אַ מאַלטי-שיכטע מעמבראַנע. אויבן דעם פּלאַץ איז אָנגעפילט מיט ליקוועפיעד ניטראָגען, און דער נידעריקער טייל פאָרשטעלן אַ ספּעציעל פליסיק. דעריבער, דער פליסיק גיט די דרוק, און די גאַז איז די ערשטיק גומע עלעמענט.

די לעצטע מאָדיפיקאַטיאָן געהאלטן נאָדע יקוויפּט מיט איין שטיק פון גומע צו יעדער ראָד און אַ פּאָר פון ספערעס אויף אַ פאָרמיטל אַקס. נאָך פרילינג יסודות באטייטיק פאַרגרעסערן די קייט פון אַדזשאַסטמאַנט פון רידזשידאַטי, און די פאַרנעם פון גרוי געניצט אין דעם סיסטעם האָבן אַ ארבעטן לעבן פון לפּחות 200.000 קילאָמעטערס.

די הידראַוליק צילינדער איז געניצט פֿאַר סטאָרינג די פליסיק בדעה פֿאַר די גומע עלעמענטן. אין דערצו, ער באדינט ווי אַ רעגולאַטאָר פון די גוף הייך קאָרעוו צו די וועג. די נומער באשטייט פון אַ רוט, אַ פּיסטאָן קאָננעקטעד צו די סאַספּענשאַן אָרעם. די פראָנט און דערציען סילינדערס זענען יידעניקאַל אין קאַנסטראַקשאַן, אָבער צוריק קאָפּיעס זענען געשטעלט אין אַ ווינקל.

רעגולאַטאָר סטיפפנעסס

דעם טייל איז דיזיינד צו טוישן די סטיפפנעסס פון די סאַספּענשאַן. קאָנטראָל באשטייט פון דיפּרישייישאַן און סאָלענאָיד וואַלוו, וואַלוו און די נאָך פאַרנעם. צו דערגרייכן די מאַקסימאַל דזשענטאַלנאַס פּאַמפּינג אַפּאַראַט אַלאַוז אַ מאַקסימום ינערלעך באַנד פון די גאַז. ווען דעם סאָלענאָיד וואַלוו איז דע-ענערדזשייזד.

דורך אַקטאַווייטינג אַ סאָלענאָיד וואַלוו הידראָפּנעומאַטיק סאַספּענשאַן גייט אין שווער מאָדע. אין דעם פאַל, די דערציען סילינדערס, ספערעס און נאָך ראַקס זענען ייסאַלייטאַד פון יעדער אנדערער.

פֿאַר נאָך ינפּוט דעוויסעס אַרייַננעמען די סיסטעם סענסאָרס, סוויטשיז מאָדעס. ביי נאָדע 3 מעזשערמאַנט סענסאָרס הידראַקטיווע טיפּ צוגעשטעלט גוף הייך און ווינקל פון די סטירינג ראָד. אן אנדער גראדן מאָניטאָרס די גיכקייַט און ראָוטיישאַן פון די סטירינג ראָד. מאָדע באַשטימען איז געצווונגען אויף די הייך פון די מאַשין און די סטיפפנעסס פון די סאַספּענשאַן.

די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט

עקו באדינט פֿאַר באקומען און פּראַסעסינג סיגנאַלז ינפּוט דעוויסעס. עס דעמאָלט אַוטפּוץ דעם סיגנאַל צו די סאַספּענשאַן מיטל. די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט יוזשאַוואַלי אַפּערייץ אין טאַנדאַם מיט די מאָטאָר קאָנטראָל סיסטעם און די אַנטי-שלאָס בראַקעס.

אַקטיוייטערז סיטראָען הידראָפּנעומאַטיק סאַספּענשאַן אַרייַננעמען אַ עלעקטריק פּאָמפּע מאָטאָר, המגיד, וואַלווז. די עלעקטריש מאָטאָר איז קאַנטראָולד דורך די ראָוטיישאַן גיכקייַט ענדערונגען, די דרוק אין די סיסטעם און די אויפֿפֿירונג פון די פּאָמפּע. אין די לעצט דור פון די נאָדע אין קשיא ניצט פיר סאָלענאָיד וואַלווז, צוויי פון וואָס זענען קאַנטראָולד דערציען אַקס, בשעת די רוען פּאָר - די פראָנט אַנאַלאָג. אַדוואַנטאַגעאָוסלי, די יסודות זענען געשטעלט אין די פליסיק מדרגה קאַנטראָולערז.

די אַפּערייטינג פּרינציפּ פון הידראָפּנעומאַטיק סאַספּענשאַן

וויעוועד אַפּאַראַט געניצט פֿאַר אָטאַמאַטיק פאָר-הייך קאָנטראָל, סטרויערן די סטיפפנעסס און געצווונגען ענדערונגען אין די ינדאַקייטערז. קלעאַראַנסע אַדזשאַסטמאַנט אַקערז מיט די גיכקייַט פון באַוועגונג, און דער שטייגער פון דרייווינג וועג סורפאַסינג. לעמאָשל, בייַ אַ גיכקייַט פון איבער 110 קילאמעטער / ה רידוסט רעשוס אויטאָמאַטיש דורך 15 מילאַמיטערז. אויף אַ שלעכט וועג און נידעריק גיכקייַט (60 קילאמעטער / ה אָדער ווייניקער), דעם פּאַראַמעטער איז געוואקסן דורך 20 מם. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די הייך איז מיינטיינד ראַגאַרדלאַס פון די מאַסע.

דאס איז מעגלעך רעכט צו ספּעציעל פליסיק סערקיאַלייטינג אין די סיסטעם קרייַז. דעם מאכט עס מעגלעך צו טייַנען אַ פּרידיטערמינד מדרגה פון דעם גוף פון די מאַשין ווען דרייווינג אויף פּראָסט ראָודז.

אַרבעט הידראָפּנעומאַטיק סאַספּענשאַן קאַטעגאָריע פון "+" איז אַנדערש אין אַז עס גיט פֿאַר אָטאַמאַטיק אַדזשאַסטמאַנט פון רידזשידאַטי דיפּענדינג אויף די אַקסעלעריישאַן ווען קאָרנערינג, ווען ברייקינג און מאָווינג רעכט. די קאָנטראָל אַפּאַראַט נעמט אין חשבון די פאָרמיטל גיכקייַט, די סטירינג פּאַראַמעטערס, און אנדערע אַספּעקץ אַז טוישן די לויף פון דרייווינג.

דער סיסטעם אויטאָמאַטיש קאָנטראָלס די סאָלענאָיד וואַלוו סטיפפנעסס, ינקריסינג אָדער דיקריסינג די אַקטיוו קאָמפּאָנענט. רידזשידאַטי קענען ווערן געביטן אויף אַ באַזונדער ראָד אָדער אויף אַלע עלעמענטן. קיץ זענען אויך צוגעשטעלט אַ מאַנואַל קאָנטראָל ענדערונגען רעשוס.

פאַרריכטן און וישאַלט

הידראָפּנעומאַטיק סאַספּענשאַן, וואָס די מיטל דיסקאַסט אויבן - עס ס שיין טייַער. דעריבער, עס אויך ריפּערז וואָלט פּרייַז "אַ פּלאַץ פון געלט." ונטער זענען דערנענטערנ זיך פּרייסיז פֿאַר די פאַרריכטן פון זיכער יסודות פון די סיסטעם:

• פאַרריכטן פון הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבער - צוויי טויזנט.
• ריפּלייסינג סטיפפנעסס רעגולאַטאָר - דורך 4500.
• דער זעלביקער פּראָצעדור פֿאַר די פראָנט פון די פעלד - 700 רובל און אויבן.
• די פּרייַז פון די פליסיק געוויינט אין די דריט דור - לפּחות 600 רובל.

די לעצט פּרייַז דעפּענדס אויף די אַפּאַראַט קאָנפיגוראַטיאָן און די יאָר פון פּראָדוצירן פון די מאַשין. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די דורכפאַל פון איינער פון די קאַמפּאָונאַנץ אָפֿט רעזולטאַטן אין די דורכפאַל פון די אנדערע יסודות. ווי קענען ווערן געזען, אין די דינסט האָבן צו פאַרברענגען געלט, אָבער עס ס 'ווערט עס.

הידראָפּנעומאַטיק סאַספּענשאַן "סיטראָען ק 5": באריכטן

ווי באשטעטיקט דורך די אָונערז, די הויפּט מייַלע פון די מאַשין "סיטראָען ק 5" איז דווקא די בייַזייַן פון די דיסקרייבד סאַספּענשאַן. און וועלכער איר רייוואַלז קריטיקירט, עס אַלאַוז איר צו האַלטן די מאַשין סטעדאַלי און סמודלי אויף כּמעט קיין וועג ייבערפלאַך. וויעוועד נאָדע קערעקץ די רעשוס פון 15-20 מילאַמיטערז אין דער ריכטונג פון דיקריסינג אָדער ינקריסינג. דערצו, עס כאַפּאַנז אויטאָמאַטיש.

צווישן די אנדערע אַדוואַנידזשיז פון ניצערס האָבן געמאלדן פליסנדיק סמודנאַס, יז פון דיסאַססעמבלי און פֿאַרזאַמלונג פון ווילז געווער. די נעגאַטיוו פֿעיִקייטן פון די קאָנסומערס אַרייַננעמען די הויך פּרייַז פון ריפּערז. אויך, ווען מאָווינג כּמעט ניט באמערקט פּיץ און דענץ, וואָס רעזולטאטן אין מער אינטענסיווע טראָגן סאַספּענשאַן

סאָף

הידראָפּנעומאַטיק סאַספּענשאַן איז בלי אַ ברייקטרו אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. עס אַלאַוז אויטאָמאַטיש סטרויערן אַ קייט פון פּאַראַמעטערס. משמעות, נישט אין אַרויסגעוואָרפן דערלויבעניש פֿאַר זייַן נוצן האָבן קונה אַזאַ דזשייאַנץ פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע ווי די "ראָללס רויס", "מאַסעראַטי" און "מערסעדעס". אָבער, דער ערשטער ווערייישאַן ינווענטיד Paul מאַגע (פראנצויזיש דיזיינער).

אָנהייב פּרובירן ינאַווייטיוו אַפּאַראַט איז געווען אויף די מאַשין סיטראָען טראַקשאַן אַוואַנט אין 1954. די פירמע איז נאָך הצלחה ניצן די סיסטעם, קעסיידער מאָדיפיינג און אַפּדייטינג עס. מיט דער אַנטוויקלונג און פּראָגרעס זענען מעגלעך דראַמאַטיק פֿאַרבעסערונג, אָבער נאָך איינער פון די בעסטער אין זייַן קלאַס איז געהאלטן אַ דריט דור הידראַקטיווע הידראָפּנעומאַטיק סאַספּענשאַן.