ואַז "פּאַטריאָט": דימענשאַנז. ואַז "פּאַטריאָט": באַשרייַבונג, טשאַראַקטעריסטיקס

קיין פּאַרקינג, די דינער סווו ואַז "פּאַטריאָט" קוקט מאַדזשעסטיקלי און מענאַסינגלי, טאַוערינג אויבן די באַשיידן סובקאָמפּאַקט. פון קורס, אויב נירביי עס איז קיין ראַנגע ראָווער, די רושם פון קאַליע, אָבער דאך. הייַנט מיר קוקן אין די לעצט ווערסיע פון די מאַשין. מיר געפינען אויס וואָס ליגט הינטער די זייער גראָזנאָסטיו, און וואָס אַדוואַנידזשיז געבן די מאַשין זייַן דימענשאַנז. ואַז "פּאַטריאָט" לעצטע דור איז זייער אַנדערש פון זייער "גרויס ברידער". צו פֿאַרשטיין ווי אַ ביסל דעלוו אין די געשיכטע פון די מאָדעל.

פּאַטראַמאָוני

פילע מענטשן טראַכטן אַז די געשיכטע פון דעם פאָרמיטל אנגעהויבן אין 2005, ווען די פאַבריק איז מודיע אַז אַנשטאָט פון די מאָדעל "סימביר" וועט מאָדעל "פּאַטריאָט", אָבער עס איז נישט. און אַפֿילו אין 2000, ווען עס איז געווען אַ "סימביר" איז נישט די אָנהייב פון דער געשיכטע פון "די פּאַטריאָט."

עס אַלע אנגעהויבן אין 1993 ווען אַ טיף קריזיס אָוווערטוק וליאַנאָווסק פאַבריק. די אַרמיי און זיכערהייַט פאָרסעס, וואָס האָבן שוין די הויפּט בויערס פון טעכנאָלאָגיע ואַז כמעט אויפֿגעהערט פּערטשאַסיז. מיר האט צו שאַפֿן אַ נייַ מאַשין, די אַזוי-גערופֿן סווו פֿאַר פּריוואַט טריידערז. און דאָ די פירמע האט צוויי אָפּציעס. דער ערשטער - צו פאַרענדיקן די אַנטוויקלונג פון "ואַז-3170". דאס מאַשין האט שוין זיך קאָנצענטרירט אויף די אַרמיי, אָבער ער איז געווען אַ ציוויל ווערסיע קוקט ווי אַ "ניסן פּאַטראָל" דריט-פערט מאָדיפיקאַטיאָן. כל איז גוט, אָבער צו פיל ינוועסמאַנט required די פּרויעקט. האט שוין די רגע אָפּציע איז מער ווינינג ווי געפֿונען אין דעם געוויקס. עס סאָונדס פּשוט - נעמען אַ ברעכן אין די דרייַ דעקאַדעס שאַסי "ואַז-469" און שטעלן אים צו אַ באַקוועם גוף. דעם אָפּציע און אנגענומען, אין די האָפֿן אַז די רוסישע יאָגעניש צו קויפן אַ געבוירענער מאַשין אַנשטאָט פון קיין פרעמד סוווס.

דער פּלאַן פון די נייַ גוף אָרדערד וואַזאָווסקייַאַ נוסח צענטער, וועמענס טרעגערס האט ניט יקסעל זייער. זיי נאָר האט גענומען דעם גוף פון די מאָדעל אין 2111 און "אויסגעשטרעקט" עס צו די דימענשאַנז פון "פּאַטריאָט". די קשיא איז זייער גרינג צו באַשליסן די פינפט טיר - האט ווי די פאָלקס אין די צייַט מאָדעלס "מיצובישי פּאַדזשעראָ". טאַילגאַטע געהאנגען אויף כינדזשיז ליגן אויף די רעכט זייַט, פּונקט ווי די יאַפּאַניש. קיין איין גענומען אין חשבון אַז דעם טיר וועט פאַרשפּאַרן דעם צוטריט צו דעם שטאַם פון דעם טראָטואַר. אין יאַפּאַן, ווייַל לינקס-האַנט פאַרקער.

ווי אַ רעזולטאַט, די מאַשין האט באקומען אַ מאָדנע-קוקן, און גאַנץ אַנסטייבאַל אויף די וועג. פרוסטראַטעד ואַזאָווצי האָבן צו אַרבעטן אויף די באַגז. זייַן רעזולטאַט איז געווען די אויסזען פון די מאָדעל "סימביר", און דעמאָלט דער געבורט פון די פּרעזענט-טאָג "פּאַטריאָט". יעדער נייַ דור פון די מאַשין איז געווען Transformed באטייטיק, אָבער אַפֿילו צו דעם טאָג קענען ניט זיין האט געזאגט אַז אַרבעט אויף די באַגז איז נירינג קאַמפּלישאַן. דאך, פּראָגרעס איז ווייל געמאכט, און הייַנט מיר קוקן אין זייַן לעצטע בינע - 'פּאַטריאָט' 2016 מאָדעל יאָר.

יקסטיריער

די פראָנט טייל, וואָס אַמאָל ווידער באקומען אַ נייַ קוק, קוקט גאַנץ געזונט. גריל ווי אַ שמייכל, אָבער עס טוט נישט פאַרמייַדן די ברוטאַל אויסזען. באַמפּער אויך אַפּגריידיד, און איצט זיי זענען נישט אַטאַטשט צו די ראַם און די גוף. אבער דער רובֿ וויכטיק כידעש איז די פראָנט - מאָדערן לייטינג, קלאַד אין אַ פּראָסט טראַנספּעראַנט היטל מיט אַ פּאַס פליסנדיק לייץ. נעפּל ווערן גרעסערע. אין דער ריזיק, פאָלדינג מירערז, דרייַ סיגנאַל ריפּיטערז זענען ליגן. הינטער די שטעלן שפּיץ קעסטל פֿאַר אַ ספּער ראָד און אַ דעפלעקטאָר מיט רעפּעאַטער "האַלטן".

ווהעעלס, ויסווייניקסט דיאַמעטער פון 29 אינטשעס, גאַנץ קליין קאַנסידערינג די גרייס פון דער "פּאַטריאָט". מיט די ווילז 31 און אַפֿילו בעסער אין די 33 אינטש, די מאַשין וואָלט קוקן מער ווי פּראָפּאָרטיאָנאַללי.

די ינלענדיש באַפּוצונג

סאַלאָן אויך געביטן שטארק. די פּלאַסטיק איז סאַפּרייזינגלי מילד און אָנגענעם. עס זענען אויף-ברעט קאָמפּיוטער. די ערגאַנאַמיקס פון דער כאַטע דיזערווז לויב. אין עטלעכע ערטער, עס זענען טיילן פון שטרענג פּלאַסטיק, אָבער זיי זענען זייער ווייניק. מאָדעס פון טראַנסמיסיע זענען סוויטשט באַקוועם, קייַלעכיק-באַשטימען דרייַ שטעלעס.

אבער דער הויפּט אַטראַקשאַן פון דער כאַטע - די אינפֿאָרמאַציע-פאַרווייַלונג צענטער מיט פאַרבינדן פאַרשטעלן, דיאַגאָנאַל פון זיבן אינטשעס. דאָ, אַלץ איז אין סדר. עס איז גאַנץ אַ לייַטיש נאַוויגאַציע צובינד. זייער שנעל און גרינג, איר קענען פאַרבינדן דיין Smartphone צו הערן צו זיין מוזיק אָדער רעדן אויף דער טעלעפאָנירן.

פון קורס, אָן אַ פליען אין אונדזער אַוטאָ אינדוסטריע איז ניט נאָך קאָסטן. דאָ ער דערלאנגט פּראָסטעצקי שוואַרץ פּלאַסטיק ראָד. שווער, פּריקרע צו די פאַרבינדן, עס ברענגט די שאָפער אַ ביסל דעקאַדעס צוריק. וליאַנאָווסק פאַבריק ענדזשאַנירז צוזאָג אין דער צוקונפֿט פירן צו די סטירינג ראָד באַנד קאָנטראָל און ענטפֿערן קנעפּל אויף די טעלעפאָנירן רופן. אָבער, די פּינטלעך טיימינג איז ניט נאָך געגעבן.

פאַרנעם

שעפע פון אָרט אין די מאַשין גרונט זייַן דימענשאַנז. ואַז "פּאַטריאָט" האט אַ פּלאַץ פון פּלאַץ אין דער כאַטע, וואָס, פון קורס, איז זייַן כשיוועס. אויף די צוריק רודערן פון סיץ אַזוי אַז קליין קינדער קענען אַפֿילו שפּילן גאַמעס. טראַנסמיסיע טונעל אין די מאַשין איז נישט בנימצא, און עס איז ווונדערלעך. אין נאך, די דערציען פּאַסאַנדזשערז איצט האָבן אַ קיין קאָנטראָל כיטער און גלעזל האָלדערס.

אָבער אָן די פליען אין די זאלבאלל, און עס האט ניט געווען. א פלאַך שטאָק אין דעם צוריק רודערן - עס ס גרויס, חוץ אַז עס איז מחיה צו אַזאַ אַ הייך וואָס איז די עלטער און קינדער צו באַקומען אין די מאַשין גאַנץ שווער. און די הויך סיטינג שטעלע, ווי איר וויסן, טוט נישט גאַראַנטירן אַ הויך ערד רעשוס.

שטאַם

דער באַנד פון די באַגאַזש אָפּטייל פון די נייע "פּאַטריאָט" איז ווי פיל ווי 1150 ליטער, וואָס איז אַוואַדע אַ מאַשין מייַלע. נו, אויב איר שטעלן צוריק דיוואַן, באַקומען אַ פאַקטיש טראָק. עס איז געווען אַ צייַט ווען די מוטער-שליסל דארף פֿאַר דעם פּראָצעדור. איצט ציען גענוג פון די שטאָף שלייף און נידעריקער צוריק. דעם Forms אַ קליין שריט. זיכער, עס ס ומבאַקוועם, אָבער פאָרגיוואַבלע געגעבן די קוילעלדיק דימענשאַנז. ואַז "פּאַטריאָט" מיט זייַן ריזיק שטאַם לייכט וועט פירן אַ גרויס מאַסע, און אַ שריט וואָס איז נישט אַ כינדראַנס.

קוואַליטעט

דאָ, ווי איידער, עס איז אַ פאַקטיש לאָטעריע. לעמאָשל, עס איז ניט גאַראַנטירן אַז וועט פאַרבינדן די וסב-אַדאַפּטער אין לפּחות איין פון די פּאַפּיראָס לייטער כאָלעל. טוט נישט די פאַקט אַז אַ נומער פון דערציען באַקקרעסץ זענען פאָלדעד, ווי געריכט. עס איז מעגלעך אַז די שלאָס פון איין פון זיי וועט זיין פירמלי סטאַק. און אַזוי אויף.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

זינט די צייַט פון די לעצטע דור, פיל האט געביטן, אָבער איז געבליבן דער זעלביקער דימענשאַנז. ואַז "פּאַטריאָט" -2016 האט די ווייַטערדיק פּאַראַמעטערס: 4750/2120/2005 מם. ערד רעשוס איז 210 מם קאַרס.

מאַשין איז יקוויפּט מיט צוויי מאַכט וניץ זמז. דער ערשטער - פּעטראָל, אַ באַנד פון 2.7 ליטער. זייַן מאַקסימום מאַכט איז 128 כאָרספּאַוער, און טאָרק - 210 נם. לויט צו די פאַבריקאַנט, עס איז גענוג צו צעשפּרייטן די קאַרס אַרויף צו 150 קילאמעטער / ה. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ווען דרייווינג אויף די ויטאָסטראַד איז 11.5 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס.

די רגע מאָטאָר - דיזאַל, אַ באַנד פון 2.3 ליטער. זיין מאַכט איז 114 כאָרספּאַוער, און די טאָרק - 270 נם. א פאָרמיטל מיט אַזאַ אַ מאָטאָר טויגעוודיק פון אַקסעלערייטינג צו 135 קילאמעטער / ה. אזוי זייַן אַפּעטיט איז 9.5 ל / 100 קילאמעטער.

ביידע ענדזשאַנז זענען פּערד מיט אַ מאַנואַל פינף-גיכקייַט גירבאַקס.

אויף די וועג

עס ס צייַט צו רעדן וועגן ווי די מאַשין ביכייווז אויף דעם וועג. לאָזן 'ס אָנהייבן פֿון דער אָנהייב. שליסל-פאָב - עס איז באשטימט באַקוועם און מאָדערן, אָבער אַז ס צו נעמען אים אין האַנט און טאָן ניט דריקן זייער שווער אין דער זעלביקער צייַט איינער פון די קנעפּלעך.

די מאַשין ווונד אַרויף, איר קענען גיין. אַריבערפירן ינקלודעד גאנץ קלאר און לייכט. א קלאַטש אַרבעט זייער ינפאָרמאַטיווע. אויף אַ פלאַך וועג, איר קענען בעשאָלעם מאַך צו די רגע גאַנג. מיט געהעריק האַנדלינג פּפּק "פּאַטריאָט" אַקסעלערייץ גאַנץ בריסקלי.

אבער ערשטער איר דאַרפֿן צו לאָזן די מאַשין פּאַרק. מיט די פּראָבלעמס אין די פאָרמיטל ניט. גרינג סטירינג, גוט וויזאַביליטי, אַ רירוויו אַפּאַראַט און פּאַרקינג סענסאָרס מאַכן עס מעגלעך צו קאָפּע מיט די מאַנוווערז אין ענג ספּייסיז, אַפֿילו אַ יניקספּיריאַנסט שאָפער.

אין וועגן 60 קילאמעטער / ה גיכקייַט פון די מאַשין ביכייווז שיין לייַטיש, אָבער אַז ס אַ פּלאַץ פון ראַש אין דער כאַטע. אבער עס איז נייטיק צו פאַרגיכערן צו 80-100 קילאמעטער / ה, מיד מאַכן זיך באקאנט מאַשין רוץ. ינפאָרמאַטיווע און סטירינג סענסיטיוויטי דראָפּס שארף. אַזוי פֿאַר זיכערקייַט סיבות, דעם מאַשין איז בעסער צו פאָר אין די רעכט שטעג און די בויען פון אַ רידער.

דאך, אין פאַרגלייַך מיט זיין עלטערן ברודער, ואַז "פּאַטריאָט" אין 2016, די דימענשאַנז פון וואָס האָבן ניט געביטן, געווארן ווייניקער זעמל אויף בענדס. אבער צו פרעמד סוווס עס האט צו וואַקסן און וואַקסן.

מניעות אויף דעם וועג פֿאַר די "פּאַטריאָט" - ניט אַ פּראָבלעם, אָבער אויב ער גייט צו אַ שנעק ס גאַנג. און אויב איר פאָר אַ גיכקייַט זעץ אויף די געוויינטלעך פֿאַר סוווס און קאַרס זענען אַפֿילו גיכקייַט, די הינטערבאָרט איז גאַנץ וואָרף.

אויף די ראָודז

ווו די וועג ענדס, געבוירן עלעמענט הייבט מיט "די פּאַטריאָט." אַוועק-וועג מאַשין איז טאַקע צופרידן. דאָ איר קענען גאָר אָפּרוען און קערעווען דורך סאַלעקטינג די דרך וואָס איז צונעמען פֿאַר די דימענשאַנז. ואַז "פּאַטריאָט" איז גאַנץ גרויס, אַזוי עטלעכע מאָל איז נייטיק צו באַקומען געניצט צו זייַן בולקינעסס. און אויב איר ווילן צו צוגרייטן די מאַשין צו דעם עקסטרעם, איר האָבן צו פאַרברענגען עקסטרע. מאַכט באַמפּער, ווינטש, עקסטרע ברענוואַרג טאַנק, סנאָרקעל און עקספּאַדישאַן דאַך געשטעל איז געמאכט פון "פּאַטריאָט" אַ פאַקטיש אַלע-טעריין פאָרמיטל.

פּיקאַפּ

עס איז כדאי צו באמערקן אַז די רעסטילינג אויך יקספּיריאַנסט טראָק "די פּאַטריאָט." עס פינאַליזעד צוזאמען די זעלבע שורות ווי די סווו. דעריבער, ביידע ויסווייניק (אין די פראָנט, פון קורס) און די ין (ינלענדיש), די מאשינען זענען זייער ענלעך. דימענסיאָנס פּיקאַפּ "פּאַטריאָט" איז אַ ביסל אַנדערש פֿון די סווו - 5125/1915/1915. אזוי דער לאַסט בוכטע איז דימענסיאָנעד: 1375/1265/635. דערציען פּאַסאַנדזשערז פּיקאַפּ זאָל מאַך, אָבער עס ס אַ קלאַסיש פון די זשאַנראַ. אין אַלגעמיין קלייַבן-אַרויף איז אַפֿילו מער פאַרביק און מער אַגרעסיוו.

פּראַספּעקס

טראָץ אַ גאַנץ מיטלמעסיק אויפֿפֿירונג, די רוסישע זענען בייינג דעם מאַשין. און אַפֿילו די קריזיס וועט נישט האָבן אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף סאַלעס וואַליומז פון "די פּאַטריאָט." די סיבה איז פּשוט - מאַנגל פון אַלטערנאַטיוועס. פאָרמיטל קויפן אַ ביסל קאַסעס. עמעצער געץ עס ריפּלייסט 24 מינוט וואָלגאַ, ווי אַ גרויס און אַפפאָרדאַבלע קאַרס. עמעצער דאַרף אַ סווו פֿאַר טריפּס צו די גייעג און פישערייַ. נו, עמעצער נאָר וויל קאַרס פון דעם סאָרט, אָבער קענען נישט נאָך פאַרגינענ זיך אַ פרעמד מאַשין.

אזוי, דער צוקונפֿט פון דער מאָדעל איז זייער ווייג, ספּעציעל זינט די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע איז געגאנגען דורך שווער מאל. דאך, די פאַבריק קליימד אַז טראָץ די עקאָנאָמיש בעהאָלע אין די מדינה, די מאָדעל וועט ניט גיין אַרויף. דעם איז רעכט צו אַ פאַרקלענערן אין די נומער פון קאַמפּאָונאַנץ פּערטשאַסט אין אויסלאנד, און ריפּלייסט זיי דינער.

סאָף

הייַנט מיר געפֿונען אויס וואָס די נייַ ואַז "פּאַטריאָט". איבערבליק פון די מאָדעל געוויזן אַז די מאַשין דיזערווז די ופמערקזאַמקייַט, טראָץ דעם פאַקט אַז עס איז נאָך פיל דאַרפֿן צו מאָדיפיצירן. לפּחות אויף די ראָודז עס איז טאן זייַן אַרבעט בישליימעס געזונט. געזונט און באַקוועם פאָר אַרום שטאָט - די פּריראַגאַטיוו פון פרעמד קראָססאָווערס, וואָס האַלטן ווו די וועג ענדס. עס איז דאָ אין אַלע זייַן כבוד איז ביכולת צו ווייַזן זיך ואַז "פּאַטריאָט". קוילעלדיק דימענשאַנז פון דעם גוף, הויך ערד רעשוס, און קאָמפּעטענט סעטטינגס לאָזן עס צו זיין דער בעסטער אין פּראָסט טעריין. צייַט וועט זאָגן צי דעם איז גענוג צו גוט סאַלעס.