פיר-ראָד פאָר אַטוו "טאַרוס": איבערבליק, פּאַראַמעטערס און באריכטן

נישט אַזוי לאַנג צוריק איז געווען דערלאנגט און באַקענענ צו די מאַרק דער אָריגינעל אַטוו "טאַרוס" דינער פּראָדוקציע. די נומער פון קאָפּיעס פון אַ ביסל טוץ, פּלאַננעד מאַרק יקספּאַנשאַן און פאַרגרעסערן אין סיריאַל פּראָדוקציע. צוויי-ווילד סווו געפֿירט אַ אַזשיטאָטאַזש ניט בלויז אָטעטשעסטענניה קאַנאַסערז, אָבער אויך זאַינטערסאָוואַל ספּעשאַלייזד פרעמד דזשערנאַלז. ערשטער פון אַלע, דעם מאָדעל איז פאַרלאָזלעך, פּשוט, שטאַרק און אַפפאָרדאַבלע פּרייַז.

פֿעיִקייטן

"טאַרוס 2קס2» - אַטוו, וואָס איז ניט אַנדערש עלעגאַנט שורות און ויסריכט מער פילונג. אַריבערפירן יימז צו אַדרעס ערנסט פּראָבלעמס אין אָוווערקאַמינג מניעות. ער וועט זיין אַ גרויס הילף פֿאַר פאָרעסטערס, Farmers, טראַקערז, גייעג און פישערייַ פאַנס, אָבער אויך פֿאַר די וואס רעכט צו דער פאַכמאַן פֿעיִקייטן איר דאַרפֿן צו באַוועגן אויף דער וועג צו גרויס דיסטאַנסאַז.

דעפּענדינג אויף די שטעלן פון די מאַכט אַפּאַראַט מאָטאָציקל וואָג עס איז 50-80 קילאָגראַמס, די לייטאַסט מאָדיפיקאַטיאָן אַקטשאַוואַלי טראַנספּאָרטאַד מאַניואַלי. פֿאַר ויסריכט אינסטאַלירן צוועלף-קלאַס ויטאָבוס 25. די אַטוו איז דיזיינד ספּעסיפיקאַללי פֿאַר דרייווינג אויף זייער גראָב און שווער טעריין, לייכט מנצח אַלע מניעות. גיכקייַט שיעור איז 35 קילאמעטער / ה. געאַרשיפט מאָדע באשטייט פון צוויי ספּידז (ליידיק מאָדע און באַוועגן פאָרויס).

די הויפּט מייַלע אַז די אַטוו איז "טאַרוס" - עס איז זייַן טראַנספאָרמאַציע. אין די קורץ צייַט עס קענען זיין אַסעמבאַלד אָדער דיסאַסעמבאַלד לייכט געטראגן אָדער טראַנספּאָרטאַד דורך טיילן אין די מאַשין שטאַם. דער פּלאַן איז כּמעט צו קאָמפּליצירט און קיין קליין טיילן. טעכניק פּיקי אין זאָרגן, וישאַלט און רייניקונג.

מיטל

נאָמען-ראָד פאָר אַטוו "טאַרוס" איז געווען געהייסן נאָך די טייַך טאַרוסאַ.

די הויפּט אַרבעט פון די דעוועלאָפּערס איז געווען די קאָמבינאַציע פון נידעריק וואָג און הויך לעדוירעס. די מעקאַניזאַם פון אַלע-טעריין פאָרמיטל כּולל אַלע די טיפּיש עלעמענטן פון די סווו פֿאַר: קייט, פאָר אַפּאַראַט, שטערן. עס פּראַטעקץ די ינלענדיש פון די אַפּאַראַט פון שמוץ סטרוקטור קאַנסילינג די פאָר הינטער די פאַססיאַ.

די קרייַז שטיל איז סיטשוייטיד אונטער די אַוועקזעצן. מיט די הילף פון גרויס שטערן, געמאכט פון בויגן שטאָל, די טראַנסמיסיע אַפּאַראַט איז אַנלאָודאַד און ריליווד. אַלע סטראַקטשעראַל טיילן זענען בנימצא, וואָס איז פֿאַרבונדן מיט די הויפּט טיילן פון די נאציאנאלע מאַשינערי. זיי קענען זיין באָוגהט אין קיין געגנט. איר קענען נוצן די מאָטאָר צו 350 קוביק סענטימעטער, אָבער מער באַלקי מאָטאָרס מאָונטעד ימפּראַקטאַקאַל.

יקוויפּט ווילז

דינער פיר-ראָד פאָר אַטוו "טאַרוס" איז יקוויפּט מיט טירעס פון "ואַז". זיי אַרייַנציען שאַקס און גלאַט אויס מיט אַנכעריד באַוועגונג. ביי די קריטיש גיכקייַט פון דער מאָטאָציקל נאַטשינאַעטט אָפּשפּרונג. צו פאַרגרעסערן די פּאַטענסי פון ונטערטעניק געביטן קאַמער טייטנינג די סטראַפּס, געמאכט פון אַ קאַנווייער גאַרטל, צו וואָס זענען אַטאַטשט אַ וועדזש-טיפּ קאַונערפּאַרץ.

די כיסאָרן פון דעם פּלאַן פֿעיִקייטן ווילז איז זייער סאַסעפּטאַבילאַטי צו פּאַנגקשער און פּראַל פון די זון ס שטראַלן. אויב איר אָפט נוצן די רייַף בערסץ, אָבער עס איז ניט דיזיינד פֿאַר מער ווי אַ 1-2 סעזאָן. פאַרברייטערן די לעבן פון די רייַף קאַמף קענען זיין אַטשיווד דורך ינסטאָלינג נאָך קאַמער געדינט ווי אַ מין פון רייַף. די גאַנץ וואָג פון די אַלע-טעריין פאָרמיטל ינקריסאַז דורך עטלעכע קילאָגראַמס.

א ביסל פון יקסטיריער

זינט די פאָרמיטל אין קשיא איז אונטער צו קאַנטאַמאַניישאַן, ווי איז דער שוץ פון די גלאז קייסינג. טריט וועלדיד צו די ראַם, זענען ימפּערפעקט: זיי זענען קליין גרייס, עס איז קיין שטיצן. ווי פֿאַר די מאַכט פאַבריק, עס איז ניט דיזיינד פֿאַר מאַלטי-יבעררוק מאָדע. עס צוגעשטעלט פֿאַר יידלינג און פול גערגל פאָרויס.

אַטוו "טאַרוס" - אַנקאַמפּלאַקייטיד, פאַרלאָזלעך און אַפפאָרדאַבלע צוויי-ווילד אַוועק-וועג מאָדעל. עלעקטריקאַל זאכן זענען פעלנדיק, אַחוץ פֿאַר די סימיאַלייטער כעדלייץ. אבער דעם טעכניק איז בישליימעס קאָפּע מיט די באַוועגונג אויף ימפּאַסאַבאַל געביטן (שמאָל טריילז, שניי, שמוץ, זאַמד). דעסיגנערס פאָרזעצן צו אַרבעטן אויף אַפּגריידינג די בייק וועט פֿאַרבעסערן זיכער קאַמפּאָונאַנץ, פּלאַן סטאַקס פֿאַר מאַקסימום שנעל און גרינג פֿאַרזאַמלונג פון די אַפּאַראַט.

טעכניש דאַטן

אונטן זענען די גרונט פּאַראַמעטערס וואָס האט די אַטוו "טאַרוס" אין איין פון די סטאַנדאַרט קאָנפיגוראַטיאָנס:

• פּאַורטריין - "ליפאַן" 168ף-2 ( "האָנדאַ" גקס -200 אונטער דערלויבעניש), פיר-מאַך, גאַזאָלין.
• דיספּלייסמאַנט (סיסי.) - 210.
• מאָטאָר מאַכט פאַרהעלטעניש (הפּ.) - 7.
• ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) - 4.
• גרוווי פּרספּאָסאָבלעניע - עלעקטריש אָנהייבן, מאַנואַל אָנהייב.
• טראַנסמיסיע אַפּאַראַט - קלאַטש אָטאַמאַטיק סענטריפוגאַל טיפּ.
• דרייוו - גאַנץ מיט אַ קאָננעקטעד פראָנט.
• טאָרמאָז סיסטעם - ווילז מיט אַ הייבער אַפּערייטאַד פון די סטירינג ראָד.
• די מאַקסימום קורס פון גיכקייַט (קילאמעטער / ה) - 35.
• קלימבינג שניי דעקן טיפקייַט (מם) - 350.
• לענג (עם) - 1.76.
• אַוועקזעצן הייך (ב) -0.79.
• ברייט (ב) - 0.33.
• וואָג (קג) - 80.

מאָדיפיקאַטיאָנס זענען לייטער וואָג 15-20 קג ווייניקער יקוויפּט יוזשאַוואַלי קאָסטן כינעזיש פּאָווערפּלאַנץ.

פּרייַז פון

אַטוו "טאַרוס 2קס2", דער פּרייַז פון וואָס דעפּענדס אויף דעם טיפּ פון מאָטאָר, נאָך קענען נאָר זיין פּערטשאַסט אויף דער דינער מאַרק. אָבער, די Manufacturers אויסן צו יקספּאַנד סאַלעס אַפּאַראַט אויסלאנד אין דעם לעבן צוקונפֿט. די פּרייַז פון אַלע-טעריין בייק נאָרמאַל איז וועגן 75 טויזנט רובל.

תגובות אָונערז

די אָונערז געהאלטן מאָטאָציקל כיילייטיד די הויפּט אַדוואַנטאַגעס פון דעם אַפּאַראַט און עטלעכע פון זייַן שאָרטקאָמינגס. די אַדוואַנידזשיז פון די מאָדעל, אַלע ניצערס אַרייַננעמען די ווייַטערדיק:

• ויסגעצייכנט פלאָטאַטיאָן אויף קיין אַוועק-וועג רידעס בעאַוטיפוללי אויף די מוטנע ליים, זאַמד, שניי-טראַפּס און וואַלד טריילז.
• וווילגעפֿעלן פּלאַן מאַנשאַפֿט, דאַנק צו וואָס עס קענען זיין טראַנספּאָרטאַד אין דעם שטאַם פון כּמעט קיין מאַשין.
• מיטל פֿאַרזאַמלונג איז געשען אין אַ ביסל מינוט.
• עס איז אַ פּאַסיק גאַז מיילידזש.
• אַפפאָרדאַבלע פּרייַז.
• די קלוג פּלאַן און שוץ פון די גאַרטל פאָר, דאַנק צו וואָס די פאָרמיטל איז נישט סטאָלד אין די בלאָטע.

צי האָט ניט אָן פלאַווס, וואָס האט די אַטוו "טאַרוס". תגובות פון די אָונערז אין דעם אַכטונג שטאַט אַז ריקווייערז קאַמפּלישאַן ונספּרונג אַוועקזעצן, ווי פּעלץ דורך אַלע די באַמפּס און פּאַטכאָולז. עטלעכע זענען נישט צופֿרידן מיט די טומלדיק קייט פאָר און נידעריק גיכקייַט, אָבער מען טאָן ניט באַטראַכטן עס אַ קריטיש כיסאָרן. ווען אַריבער די טייַך געשען צו די בייק סטאַללינג, אָבער אַקטאַד ווי אַ לאָזנ שווימען. עס קענען זיין לייכט צו אַריבערפירן צו די אנדערע זייַט, האלטן די סטירינג ראָד.

סאָף

קאַנקלודינג דער אָפּשאַצונג פון די דינער צוויי-ווילד אַוועק-וועג פאָרמיטל, עס קען זיין אנגעוויזן אַז די אַטוו "טאַרוס 2קס2", דער פּרייַז פון וואָס איז גאַנץ צוטריטלעך צו דער פּראָסט ליבהאָבער אַוועק-וועג דרייווינג, קעראַקטערייזד דורך פּאַשטעס, רילייאַבילאַטי, און הויך פאַרקער. קאַלאַפּסאַבאַל פּלאַן אַלאַוז די אַפּאַראַט צו מאַך עס מאַניואַלי, אָדער טראַנספּאָרטאַד דורך מאַשין, וואָס איז זייער האַנטיק אין זיכער סיטואַטיאָנס.

די בייק איז גאנץ פֿאַר מענטשן וועמענס פאַך אָדער פערדל שייך צו די דאַרפֿן צו באַקומען די דורכשניטלעך דיסטאַנסע פון אַ סוואַמפּי, וואַלד, וויסקאַס געביטן, סאַנדז און וועלדער. Manufacturers זענען קעסיידער מאָדיפיצירן די אַטוו, פּלאַנז צו יקספּאַנד די מאַרק, אַז איז לעגאַמרע ריכטיק. פרעמד מידיאַ זענען אינטערעסירט אין דער פּילאָט ווערסיע פון די סווו, וואָס ינדיקייץ זייַן פּאָטענציעל פאָדערונג ניט בלויז אין דינער ספּייסיז.