די מערסט פּראָסט ענדזשאַנז זענען איצט די דיעסעל און גאַזאָלין. די לעצטע איז געבוירן פיל פריער, אָבער איצט זייַן פּאָפּולאַריטעט איז Falling. דיעסעל מאָטאָרס זענען מער עפעקטיוו און שפּאָרעוודיק. אָבער, צו גלייַכן די מאָטאָר די צוויי רעקווירעמענץ, עס איז נייטיק צו וויסן ווי צו אַרבעטן עס. מיר קענען ניט לאָזן צעשיידונג פון די דיעסעל מאָטאָר. הייַנט מיר קוקן אין וואָס דעם פּראָצעס איז און וואָס עס אַקערז.
שטריך
מאל איר הערן אַ "דיזאַל געגאנגען אין די סאָוס." וואָס טוט עס מיינען? ספּייסינג - דאס אַנקאַנטראָולד פאַרגרעסערן אין מאָטאָר קראַנקשאַפט גיכקייַט, ראַגאַרדלאַס פון די פּאָזיציע פון דער אַקסעלעראַטאָר טרעטלען. אין רובֿ קאַסעס, די שאָפער קענען ניט קאָנטראָלירן דעם פּראָצעס. די קראַנקשאַפט ראָוטייץ אין הויך גיכקייַט, וואָס איז קעסיידער ינקריסינג. מאל גיכקייַט דערגרייכן 5000. עס איז געפערלעך פֿאַר די דיעסעל מאָטאָר. עס קומט דעם קאַמף אַ ביסל מינוט. ווי אַ רעזולטאַט - וועדגעד פּאָווערפּלאַנט. אָפֿט באגלייט דורך דיק שוואַרץ רויך פון די ויסמאַטערן רער.
די סיבות - די הויך דרוק פּאָמפּע
איינער פון די הויפּט סיבות פֿאַר דעם דערשיינונג - אַ Malfunction פון די ברענוואַרג פּאָמפּע פון אַ הויך-דרוק אָדער רעלס. ווי אַ רעזולטאַט, די ברענוואַרג גייט אריין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער אָן ריסטריקשאַנז. דעם אַנקאַנטראָולד פּראָצעס. און די מער עס געץ אין די אַפּאַראַט, די העכער די מאָטאָר גיכקייַט. דערנאָכדעם, גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם (אָפֿט מיט קייט פאָר) טוט נישט האָבן צייַט צו רעאַגירן צו די ענדערונגען. ווי אַ רעזולטאַט, פאַלש לבֿנה דיסטראַביושאַנז בענדס קראַנקשאַפט, ינטייק און ויסמאַטערן וואַלווז. די קאַנסאַקווענסאַז זענען אָפֿט זייער טרויעריק. וואָס אויב די מאָטאָר געגאנגען אין די סאָוס? ראַטעווען אַפּאַראַט קענען זיין נאָר איין וועג - צו דערטרינקען אים. אבער עס איז ניט שטענדיק מעגלעך צו טאָן דעם שליסל. מיר האָבן ינדיפּענדאַנטלי אָוווערלאַפּ לופט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. אבער אין עטלעכע קאַסעס, די דיאַמעטער פון די ינלעט פון די ינטייק לאָך איז זייער גרויס. און אַפֿילו ימפּראַווייזד מיטל נאָענט עס וועט ניט זיין מעגלעך. די לופט נאָך גיין דורך די קליין ריס. עס איז כדאי צו באמערקן אַז אויף קאַרס די זויערשטאָף ינטייק אין דער נידעריקער טייל. אזוי מיר האָבן צו ברעכן אַוועק די פּעך נאָך די לופט פילטער. פֿאַר דעם שרויפנ-ציער ונסקרעוו קלאַמערן און סטאַפּס די שטראָם פון זויערשטאָף אין די רער. דעם זאָל ווערן געטאן ווי געשווינד ווי מעגלעך. געדענקען אַז דאָ די חשבון גייט אויף אַ מינוט. די רגע אָפּציע איז מער לאַנג, אָבער פּראָדוקטיוו. אויב די מאָטאָר געגאנגען אין די סאָוס, עס איז נייטיק צו האַלטן די ברענוואַרג צושטעלן דורך דיסקאַנעקטינג די ברענוואַרג ליניע. אבער עס טוט נישט שטענדיק האָבן צייַט פֿאַר דעם. קאַנסאַקווענסאַז - בענדאַבלע פלאַפּס און די ניט אַנדערש קראַנקשאַפט. וואָס ס די ערגסט זאַך - ברעקלעך פון מאָטאָר בלאָק פליענדיק אין דעם צייַט. אַ יקספּלאָוזשאַן קענען זיין קאַמפּערד מיט דער קאַמף פון די גראַנייד. ליגן ווייַטער צו דעם מאָטאָר איז נאָר געפערלעך. אבער דאָס איז נישט געשעעניש מיד, און נאָך 3-5 מינוט פון מאָטאָר אָפּעראַציע אין דעם מאָדע.
טערביין
דיעסעל אין דעם סאָוס קענען גיין פֿאַר פאַרשידן סיבות. אויב דאָס איז אַ טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר, עס איז מסתּמא אַז דעם געשען ווייַל פון דעם מעקאַניזאַם. די עלעמענט איז קולד דורך די בוימל. ווענ עס יז ליקס פּאַסירן. ווי אַ רעזולטאַט, די מעקאַניזאַם איז ניט ביכולת צו צושטעלן אַ בוסט. די מאָטאָר גיכקייַט ינקריסיז ספּאַנטייניאַסלי. מיט זייער פאַרגרעסערן, די בוימל פּאָמפּע סטאַרץ צו פּאָמפּע די שמירעכץ שנעלער. ווי אַ רעזולטאַט, עס גייט אריין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. פון די ויסמאַטערן רער איז שוואַרץ רויך. ווען אַזאַ אַ דורכפאַל דעם אַפּאַראַט און אַלע זאלן זיין לינקס אָן לובריקיישאַן. נאָך אַלע די בוימל האט ניטאָ אין די ויסמאַטערן רער. עס זענען געווען צייטן ווען אַפֿילו נאָך סוויטשינג אַוועק די ברענוואַרג צושטעלן, די אַפּאַראַט געצויגן צו אַרבעט ריין אויף די שמירן. און אַפֿילו אויב דעם פּראָצעס נעמט ווייניקער ווי אַ מינוט, דאָס איז גאַנץ גענוג צו דיזאַל לינקס אין די סאָוס. ספּעציעל אָפֿט עס כאַפּאַנז אויף דער אַלט מיליטעריש ענדזשאַנז. זיי זענען דיזיינד פֿאַר קאַנסאַמשאַן פון ברענוואַרג ייל און נאַפט. אַזוי קיין יבערראַשן אַז די מאָטאָר נאָך די ברענוואַרג שנייַדן האלט צו אַרבעטן אויף. אויב דיזאַל געגאנגען צו די סאָוס, די קראַנקשאַפט קענען ברעכן אין האַלב. ניט דאַווקע אַז ער וועט ציען די צילינדער בלאָק און ספּלינטערס פליען אויס. אין עטלעכע קאַסעס, די מאָטאָר וועט פאָרזעצן צו אַרבעטן, אָבער מיט אַ קוואַליטעט קלאַפּן. וואָס אַנדערש כאַפּאַנז ווען עס איז אַ דיזאַל אין דעם סאָוס? מיט די ינקריסינג נומער פון רעוואַלושאַנז פון די מאָטאָר טעמפּעראַטור ינקריסאַז. ער געשווינד אָווערהעאַץ. אויך, אויב עס איז לויפן פון די טערביין, די מעגלעכקייט פון פייַער אין דער געגנט פון די ויסמאַטערן מאַניפאָלד. וועדגינג פּיסטאָנס אַקערז אין מינוטן. און קיין ענין וואָס אין דער מאָמענט די קראַפט פון ינערשאַ פון די פליווהעעל. אַפֿילו אויב די מאַשין איז ווערט בייַ ליידיק, יבעררייַס רוט באָלץ און אנדערע עלעמענטן פון די טשודאַק (טשודאַק מעקאַניזאַם).
וואָס בלויז אויף דיזאַל ענדזשאַנז?
ווי פיר ווייזט, דעם סאָוס נעמט בלויז אַ דיעסעל מאָטאָר. און פֿאַר גוט סיבה. די גיכקייַט פון די מאָטאָר גאַזאָלין איז רעגיאַלייטאַד דורך די גערגל. עס טראַנזמיץ אַ זיכער סומע פון לופט, ווערביי די נומער פון רעוואַלושאַנז פון דער שטיל קענען זיין אַדזשאַסטיד 1-7 מיליאָן. אויף די גאַזאָלין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאָטאָציקל מאַקסימום צייכן פון 10-13 טויזנט. ווי פֿאַר די דיעסעל מאָטאָר, זייַן אָפּעראַציע איז קאַנטראָולד דורך די סומע פון ברענוואַרג, ניט לופט. אין דעם אַפּאַראַט סטרוקטור איז קיין גערגל. דערצו, אין סדר צו אָנצינדן די געמיש, ער טוט נישט דאַרפֿן ליכט און ספּאַרקס. אַפֿילו אויב איר אַראָפּנעמען די באַטאַרייע, אַזוי די מאָטאָר וועט פאָרזעצן צו לויפן אין דער צוקונפֿט. ווי פֿאַר מאָדערן דיזאַל ענדזשאַנז האָבן אַ געלעגנהייַט צו גיין צו די סאָוס ווייַט ווייניקער, זינט די סומע פון ברענוואַרג דיספּענסט שטרענג נאַזאַלז. דאָ די סיסטעם איז ילעקטראַניקאַלי קאַנטראָולד, אַזוי אויב דער אַקסעלעראַטאָר טרעטלען וועט זיין אַ פּראָבלעם, די קאָמפּיוטער וועט האַלטן אָדער רעדוצירן טייל די צושטעלן פון ברענוואַרג אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. וסואַללי עס נעמט ווייניקער ווי אַ רגע. אזוי, אויב די דיעסעל ניטאָ אין דעם סאָוס, איר וועט ניט האָבן צו ונסקרעוו די פּאַסן און די שורה אָדער נאָענט די צוטריט פון זויערשטאָף. פֿאַר איר טאָן אַלץ עלעקטראָניק, און אַזוי שנעל אַז איר טאָן ניט באַמערקן.
וואָס צו טאָן ווייַטער?
אויב איר אָדער עלעקטראָניק קען סטיפלע ניטאָ אין דעם סאָוס מאָטאָר, אין קיין פאַל, טאָן ניט אָנהייבן עס ווידער. פּרובירן צו לאָזן די סצענע אין די שלעפּן טראָק אָדער שלעפּן. ריסטאַרטינג זאל אַרויסרופן ענכאַנסט צעשיידונג אַפּאַראַט צו דערטרינקען איר קענען קוים.
ווי צו ויסמייַדן דורכפאַל?
אין סדר צו עלימינירן די ערנסט קאַנסאַקווענסאַז, עס איז נייטיק צו מאָניטאָר דער געזונט פון די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע. דער מאָטאָר יקוויפּט מיט אַ טערביין אָדער קאַמפּרעסער ייל זאָל ניט זיין ראַני אָדער "עסן" עס אויבן די קלאַל. שיעור ווערט - 1 ליטער פּער צען טויזנט קילאָמעטערס. בייַצייַטיק בוימל ענדערונגען און ריפּערז פון צילינדער-פּיסטאָן גרופּע וועט קענען צו רעדוצירן די ריזיקירן פון צעשיידונג עטלעכע מאל. באַמערקונג אַז מיט די הילעל פון אָרנטלעכקייַט, די ינטייק דרך צוזאַמען מיט לופט און ייל וועט פאַלן. דעם געמיש ברענט פיל מער טיף. דעריבער, דער גיכקייַט וועט פאַרגרעסערן. און אַזוי ביז דעמאָלט, ביז די פּוטער איז גאָר פאַרטיק. איר זאָל אויך מאָניטאָר די קראַנקקאַסע ווענטאַליישאַן. אויב עס איז שוואַך געחתמעט, בוימל נעפּל פאַלן אין די ינטייק מאַניפאָלד. ווען די מאַשין לויפן גרויס, די פּיסטאָן רינגס זענען נישט ביכולת צו באַזייַטיקן די גאנצע פילם. ווי אַ רעזולטאַט, אַ פּאָר פון דרוק פון די קראַנקקאַסע אַרייַן די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. מאָניטאָר דעם פּראָצעס איז אוממעגלעך.
רעגולאַטאָר
אַדזשאַסטינג די פּאָמפּע - אַ מאַנדאַטאָרי געשעעניש פֿאַר יעדער דיזאַל גענעראַטאָר. די פּאָמפּע איז געטריבן דורך אַ רעדוקציע גאַנג פון די קראַנקשאַפט. זייַן אָפּעראַציע דעפּענדס אויף דעם קראַנט מאָטאָר גיכקייַט. צו טייַנען זיי, נוצן אַ סענטריפוגאַל רעגולאַטאָר. וואָס דעם מעקאַניזאַם? דאַנק צו אים, אַ אָטאַמאַטיק אַדזשאַסטמאַנט פון די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע. דער מיטל ריסטריקץ די שטראָם פון ברענוואַרג בייַ די געוואקסן גיכקייַט פון די קראַנקשאַפט.
א ווייַטער אַדזשאַסטמאַנט פון די פּאָמפּע
אויב די דיאַגנאָסיס פון דיזאַל ענדזשאַנז ווייזט אַז דער צוגרייטונג פון אַ געמיש געגאנגען אומרעכט, רובֿ מסתּמא די גרונט פון די הויך-דרוק פּאָמפּע און אַ סענטריפוגאַל רעגולאַטאָר קענען נישט קאָפּע מיט דעם פֿונקציע. עס ניצט ספּעציעל קאָנטראָל בוט. איידער קאָנטראָלירונג די פּאָמפּע זאָל זיין קלינד פון שמוץ און די רוען דיפּאַזאַץ. דעמאָלט עס איז אָפּגעשטעלט אויף לאַבעלס שטייַגן ינדזשעקשאַן און אַ נידעריק דרוק וואַלוו איז דיאַגנאָסעד. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די וואַלוו און צאַפּן מיט אַ האַמער (גרינג בלאָוז) אויף זייַן אויבערשטער טייל. ווייַטער יגזיבאַטאַד סייקליק פּעך. עס איז גאַווערנד דורך מיטל פון די לאָקקנוט. זי ספּון אָדער דרייַ, און דעמאָלט קלאַמפּט אויב נייטיק. דער נאָרמאַל גיכקייַט פון די דיעסעל מאָטאָר איז יידלינג - 770-790 פּער מינוט. פֿאַר ווייַטער אַדזשאַסטמאַנט ניצן הידראָקאָררעקטאָר דורך אויסגעדרייט שטויס קאַונטערקלאָקווייז אָדער קלאַקווייז. בייַצייַטיק טראָובלעשאָאָטינג ינשורז פאַרלאָזלעך אָפּעראַציע פון די מאַכט סיסטעם און די מאָטאָר ווי אַ גאַנץ.
סאָף
אַזוי, מיר געפֿונען אויס וואָס אַ געגעבן פּראָצעס. רעגולער וישאַלט און בייַצייַטיק דיאַגנאָסיס פון דיזאַל ענדזשאַנז צו רעדוצירן די ריזיקירן פון דעם פּראָבלעם. ווי איר קענען זען, די קאַנסאַקווענסאַז קענען זיין זייער געפערלעך, אַפֿילו איידער די יקספּלאָוזשאַן פון די מאַכט אַפּאַראַט. דעריבער, אויב די מאָטאָר האט ווערן ניט קאָנטראָלירן צו פאַרגרעסערן מאָמענטום און פאַרפאַלן טראַקשאַן, מיד האַלטן די לופט צושטעלן צו די צילינדער. אין קליין קאַרס עס איז מעגלעך צו מאַכן דיין אייגן האַנט - זיין האַנט צו דעקן די סאַקשאַן רער.