וואָס עסן מאָטאָר בוימל: מעגלעך ז

גיכער אָדער שפּעטער, מאַשין אָונערז זענען פאַסעד מיט הויך ייל קאַנסאַמשאַן אין די מאָטאָר. עס זענען פילע סיבות פֿאַר דעם געשטארקט "אַפּעטיט". עס איז נייטיק צו זאָגן אין אַמאָל אַז עטלעכע קאַנסאַמשאַן איז נאָך אַ שטריך פון פילע מאָדערן קאַרס. אבער אויב עס איז צו גרויס, איר זאָל נעמען אַ מאָטאָר דייאַגנאַסטיקס. באַטראַכטן די טיפּיש סיבה וואָס די מאָטאָר עסט בוימל.

די הויפּט סיבות פֿאַר הויך לויפן

ווי שוין אנגעוויזן, ויסטיילן קאָשער לויפן - עס איז ייל אויף האָלצקוילן פומעס. סימפּלי שטעלן, ראַגאַרדלאַס פון דעם טיפּ פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, קאָמבוסטעד דערין אַ קליין חלק פון שמירעכץ בעשאַס אָפּעראַציע. די פאַקט אַז לובראַקייטינג פליסיק איז צעשיקט אין די סיסטעם און Falls אויף יעדער מאָטאָר עלעמענט כולל אויף די צילינדער וואַנט. יעדער פּיסטאָן איז יקוויפּט מיט ספּעציעל רינגס אַז קלייַבן רעזאַדוז פון לובריקאַנס מיט די קאַמבאַסטשאַן קאַמער וואַנט אין די קראַנקקאַסע. אָבער, אַ קליין חלק נאָך בלייבט אויף די צילינדער ווענט און קאָמבוסטעד מיט אַ געמיש פון גאַזאָלין און לופט. אזוי, לובראַקייטינג פליסיק קאָס זאָל זייַן פֿון 0.05% צו 0.25% פון די באַנד פון בערנט ברענוואַרג. למשל, אויב די מאָטאָר איז געניצט די 100 ל. גאַזאָלין, דעמאָלט ערלויבט שמירעכץ קאַנסאַמשאַן זאָל סומע צו קיין מער ווי 25, אָבער די מאַקסימום נומער. מינימום לויפן קורס - אַרויף צו 5 ג ס אַלע פּאַסיק שיעור. אויב עס זענען דיווייישאַנז, דעמאָלט עס איז ווערט קאַנסידערינג וואָס די דיעסעל מאָטאָר עסן בוימל.

אין די נייע וניץ און די שמירעכץ קענען ניט זיין אויסגעגעבן. אבער עס כאַפּאַנז ווען די מאָטאָר איז סאָרט נייַ. ווי די דיטיריעריישאַן פון די גרונט מעקאַניזאַמז פון דעם ציפער וועט פאַרגרעסערן. אויב אַ שרעקלעך קורס, איר זאָל קוקן פֿאַר די גרונט. און אין סדר צו עלימינירן עס, עס איז נייטיק צו דיסאַסעמבאַל די גאנצע מאָטאָר. אויך, די סיבה קען זיין פּשוט, וואָס איז גרינג צו באַזייַטיקן. דעמאָלט - אויף די הויפּט חסרונות אַז פירן צו געוואקסן שמירעכץ קאַנסאַמשאַן.

שווער טראָגן ייל רינגס

אויף קיין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פּיסטאָנס האָבן אַ ספּעציעל סקרייפּער רינגס - איינער פֿאַר יעדער פּיסטאָן. זיי זענען, ווי אנגעוויזן, זענען נייטיק פֿאַר דער שוץ פון סילינדערס קעגן ינגרעסס פון שמירעכץ פּראָדוקטן. זינט די רינגס זענען אין נאָענט קאָנטאַקט מיט די קאַמבאַסטשאַן קאַמער ווענט, און אַזוי עס איז פֿאַרבונדן מיט אַ קעסיידערדיק רייַבונג, זיי האָבן די פאַרמאָג ירייסט. אויב עס איז טראָגן, דעמאָלט פאַרגרעסערן קליראַנסיז דורך וואָס די לובראַקייטינג פליסיק וועט לויפן אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. עס שמירעכץ בעשאָלעם געברענט צוזאַמען מיט די ברענוואַרג געמיש, און דעמאָלט רעלעאַסעד אין די ויסמאַטערן סיסטעם אין די פאָרעם פון רויך. דאס איז די ענטפער צו די קשיא וואָס די מאָטאָר סמאָוקס און עסט בוימל. אויך אין די פאַל פון שטאַרק אָוווערכיטינג פון די מאָטאָר, די רינג קענען ליגן אַראָפּ - זיי פאַרלירן זייער ילאַסטיסאַטי און זענען געדריקט אין זייער סיץ פון אַ פּיסטאָן. דיאַגנאָזירן דעם פּראָבלעם דורך די קוואַליטעט בלוי רויך פֿון די ויסמאַטערן רער. קענען עלימינירן ברייקידזש, ריפּלייסינג די זעלבע רינג.

וואָרן צילינדער וואַנט

דאס איז אן אנדער פאָלקס סיבה וואָס די מאָטאָר בוימל עסט אַ פּלאַץ. דאָ, עס איז פּאָטער אין גרויס קוואַנטאַטיז אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער דורך די גאַפּס, און ווערין קאַנסומד. איר קענען אויך דיאַגנאָזירן, דורך דעם רויך. צו עלימינירן ברייקידזש דארף אָוווערכאָל מיט נודנע די צילינדער בלאָק. אבער עס איז אַ אנדער ברירה לייזונג צו דער פּראָבלעם - קויפן אַ נייַ אַפּאַראַט. אָבער עס איז מער טייַער אָפּציע.

די ליקאַדזש דורך די וואַלוו סטעם סתימות

וואַלוו סטעם פּלאָמבע - אַ ספּעציעל גאַסקאַט אין די מאָטאָר. עס איז געמאכט פון ספּעציעל מאַטעריאַלס, וואָס זענען גרינג צו וויטסטאַנד הויך טעמפּעראַטורעס. רעכט צו די שטאַרק טראָגן פון די פּלאָמבע לאָסעס זייַן ילאַסטיסאַטי טשאַראַקטעריסטיקס. דער רעזולטאַט - אַ רינען און די הויך פּרייַז פון לובראַקייטינג פליסיק. בלויז דיסמאַנאַל די דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די היטל צילינדער קאָפּ. אָפּטיאָנאַללי דיסאַסעמבאַל די גאנצע מאָטאָר. דעם איז דער קלענסטער טייַער אין די ילימאַניישאַן פון די סיבה וואָס די מאָטאָר עסט בוימל. דעם פּראָבלעם אָפט לייַדן ענדזשאַנז פון סובאַרו. פילע אָונערז פון די קאַרס באַקלאָגנ זיך וועגן דעם הויך קאָס. עטלעכע שרייַבן אַז דאָס איז נאָרמאַל און די ענדזשאַנז טאַקע אַזאַ אַ סטרוקטור (אָפּפּאָזיט). אָבער, אַ פּראָסט סיבה וואָס עסן די מאָטאָר בוימל אויף די סובאַרו עדזש20 - דאָס איז די וואַלוו סתימות.

צילינדער קאָפּ גאַסקאַט ליקס

דעם כיסאָרן איז רובֿ אָפֿט געזען אויף קאַרס מיט מיילידזש. אויף דעם נייַ און טוט נישט פּאַסירן - אין אַ פּראָדוקציע סוויווע באָלץ זענען טייטאַנד זייער געזונט. אויף מאשינען מיט הויך מיילידזש, ווו די מאָטאָר טראָגן איז שוין גאַנץ גרויס, ינסטאַלירונג נאָר ברענט. עס כאַפּאַנז גאַנץ אָפֿט. צו האַלטן דעם פּראָבלעם, איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די גאַסקאַט. צו טאָן דאָס, נאָר אַראָפּנעמען די צילינדער קאָפּ. נאָך איר האָבן אינסטאַלירן אַ נייַ, רעקאַמענדיד צו פאַרשטייַפן די באָלץ יוואַנלי צו לויפן טוט ניט פאָרעם ווידער.

קראַנקשאַפט ייל

אין פאַל פון יבעריק טראָגן, נידעריק טעמפּעראַטורעס אָדער פּלאָמבירן אין נידעריק-קוואַליטעט אָילס, מאָטאָר, סתימות אָפֿט סקוויזיז, וואָס ז הויך קאָס. די פּרייַז פון די נייַ בוימל פּלאָמבע איז מינימאַל, אָבער די סומע פון אַרבעט אויף ריפּלייסינג - זייער גרויס.

די טערביין ראָוטער אויף ענדזשאַנז סופּערטשאַרגעד

אויב די פאָרמיטל איז יקוויפּט מיט אַ טורבאָ, די רינען קענען וואַקסן באטייטיק. איר קענען טרוקן די בוימל סיסטעם אין אַ זייער קורץ צייַט פון צייַט, אויב עס איז טראָגן אַרבל אויף די טערביין ראָוטער. ווען די מאָטאָר אנגעהויבן צו אַרבעטן אנדערש, דער ערשטער שריט איז צו קאָנטראָלירן די ריכטיק פונקטיאָנינג פון די ראָוטער.

אָפט חסרונות

שמירעכץ פלאָווס דורך די בוימל פילטער. איינער פון די קוואַליטעט פֿעיִקייטן - סמודגעס און סטאַינס אונטער די מאַשין נאָך פּאַרקינג. די סיבה ליקס - אין די שוואַך טייטנינג פילטער האָוסינג. איר קענען לייכט באַקומען אויס פון דעם מעמד - איז שטאַרק גענוג צו פאַרשטייַפן די פילטער. עס טייקעף ילימאַנייץ רינען. אויך מאָוטעראַסץ פּנים רינען דורך די צילינדער קאָפּ דעקן. אין רובֿ מאָדעלס פון מאַשין עס איז אַטאַטשט צו די 6-12 באָלץ. עטלעכע פון זיי קען נאָר זייַן נעדאָטיאַנוטי. העכער קאָס און אויך גרונט אַ נידעריק קוואַליטעט ייל. די פאַקט אַז דער קאָנטאַקט שמירעכץ אויף די פּיסטאָן, זיי זענען מיד געברענט. עס איז רעקאַמענדאַד צו פּלאָמבירן אַ בעסער פּראָדוקט, און דעריבער די לויפן קערט צו נאָרמאַל.

דרייווינג נוסח

זיי טאָן ניט אַלע גיין שטיל. אַ מער אַגרעסיוו נוסח פון דרייווינג, ווען די מאָטאָר איז גיינינג מאָמענטום ביז די שנייַדן-אַוועק, טאָן ניט פאַרגעסן אַז דאָס איז אַן עקסטרעם רעזשים און געוואקסן ייל קאַנסאַמשאַן. אין דעם פאַל - עס איז אַ פּראָסט זאַך.

סעאַסאָנאַליטי

מער אויף קאַנסאַמשאַן איז משפּיע די יאָר. אזוי, די שטראָם איז העכער ווי אין ווינטער, ווי די פאָרמיטל איז אַפּערייטאַד אונטער טנאָים פון שטרענג פראָסץ. פאַכמאַן מאַקאַניקס זענען רעקאַמענדיד פֿאַר האַרב ווינטערס בעסער נוצן אויל מיט נידעריקער וויסקאָסיטי - דעמאָלט אַ קורס וועט זיין אַלע רעכט.

דיזאַל ענדזשאַנז

מיר ריוויוד די פּעטראָל ענדזשאַנז, און איצט קוק בייַ וואָס די דיעסעל מאָטאָר עסן בוימל. הויך קאַנסאַמשאַן, אויב 10 000 קילאמעטער אַוועק 1 ליטער פון שמירעכץ. די סיבות פון ייל קאַנסאַמשאַן אין דיזאַל ענדזשאַנז ווי אַ גאַנץ זענען די זעלבע ווי אין די פאַל פון גאַזאָלין. שמירעכץ קענען לויפן דורך די דריז קראַנקשאַפט. אויך, אַ רינען קומען דורך די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט און ייל ווייפּער קאַפּס. עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די פּאָמפּע. אין 25% פון די קאַסעס, די פּראָבלעם ליגט דווקא אין עס. פּאָמפּע ברייקדאַון זענען אַנדערש. אין איין פאַל, איר קענען טאָן די פאַרריכטן, די אנדערע - דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט. צווישן די סיבות וואָס עסן די מאָטאָר בוימל צו "קאַמאַז", איינער קענען ידענטיפיצירן אַ לאַנג אַרבעט אין ליידיק מאָדע. אויך אָפט באמערקט ליקינג דורך די טורבאָטשאַרגער לובריקיישאַן סיסטעם - צו עלימינירן פאַרשטייַפן די קשר צו די טורבאָטשאַרגער סיסטעם אָדער טוישן גאַסקאַט. אַפֿילו הויך קאַנסאַמשאַן לידז קלאָגד לופט רייניקונג און לופט ינטייק. דעם קענען זיין לייכט ילימאַנייטאַד דורך רייניקונג.

באַקסער מאָטאָר

מאָדערן פּלאַן אַפּאָוזינג מאָטאָרס זענען אַזאַ אַז זיי זענען אַפֿילו אין די נייַ שטאַט וועט פאַרברענגען לובריקאַנס מער ווי זייער קאַנווענשאַנאַל קאַונערפּאַרץ. די פּראָדוסערס זיך, אַזאַ ווי די סובאַרו, זאָגן אַז דער נאָרמאַל קאַנסאַמשאַן פֿאַר די באַקסער מאָטאָר פון 1 ליטער פּער 2,000-2,500 קילאמעטער. צווישן די סיבות וואָס עסן באַקסער מאָטאָר בוימל קען אויך זיין רינג קאַפּס רינען. רעקווירעד מאָטאָר דייאַגנאַסטיקס.

געוואקסן אַפּעטיט נאָך הויפּט אָוווערכאָל

עס כאַפּאַנז אַזוי אַז די גאָר רענאַווייטיד די מאָטאָר טוט נישט ביטע זייַן באַזיצער. צו פֿאַרשטיין וואָס, איר מוזן פֿאַרשטיין פּונקט וואָס צו טאָן ריפּערז. עס זאל ניט האָבן געביטן די פּיסטאָנס, און איז געווען געענדיקט בלויז פאַרבייַט רינג - זיי וועלן לאַנג צו אָוואַל פּיסטאָנס פליסנדיק אין צייַט. אין פאַקט, די סיבות וואָס, נאָך מאָטאָר אָוווערכאָל עסן בוימל, זייער פיל. און צו געפֿינען שולד, עס איז בעסטער צו דיסאַסעמבאַל די מאָטאָר און דורכקוקן עס. אבער עס איז רעקאַמענדיד בלויז פֿאַר professionals.

סאָף

מיר ריוויוד די הויפּט סיבות וואָס די מאָטאָר עסט בוימל. דעם אינפֿאָרמאַציע זאָל העלפן אָנהייבער מאָוטעראַסץ אין דייאַגנאָוסינג זייער וועהיקלעס.