קאַרס אַוטאָ א, קאַרס
וואָס שווייס די לייץ? וואָס צו טאָן צו מאַשין כעדלייץ טאָן ניט שווייס?
פאָגגינג כעדלייץ - איז אַ פּראָסט פּראָבלעם אַז איז אָפֿט פאַסעד דורך די דריווערס און די אָונערז פון אַ פאַרשיידנקייַט פון וויכיקאַלז. אין ערשטער בליק, דעם כיסאָרן טוט נישט ויסקומען אַזוי קריטיש, און זייַן ילימאַניישאַן איז אָפֿט אָפּלייגן "ינדעפיניטעלי." אבער אַלע די כיטרע פון די פּראָבלעם ליגט דווקא אין די פאַקט אַז עס רובֿ קלאר מאַניפעסץ זיך אין די מערסט ינאַפּערטון מאָמענט. און עס איז פראַוגהט מיט זייער ערנסט קאַנסאַקווענסאַז:
- ערשטער, ניט גענוגיק אָדער פאַלש ילומאַניישאַן דרך קען באטייטיק ווירקן זייַן זיכערקייַט;
- צווייטנס, רעכט צו דער בייַזייַן פון נעץ קענען שעדיקן די לאַמפּס, וואָס איז קיינמאָל די וועג;
- צום סוף, די בייַזייַן פון נעץ אין די פאָרמיטל מאַכט צושטעלן סיסטעם קען אָנמאַכן אַ קורץ קרייַז און דורכפאַל פון די הויפּט סיסטעמען, אַסעמבליז און סובאַססעמבליעס.
פֿראגן וועגן וואָס סוועץ לאָמפּ ין, וואָס צו טאָן אויב אַזאַ אַ כיסאָרן און ווי צו באַקומען באַפרייַען פון עס, די ונטערטעניק פון דעם אַרטיקל.
ז פון קאַנדאַנסיישאַן
מאַשין אָפּטיקס קענען נעפּל אַרויף ין פֿאַר אַ פאַרשיידנקייַט פון סיבות.
מעלדונג פון נעץ דורך דער ניט-צוריקקומען וואַלוו
די פאַקט אַז די ינלענדיש פון די אָפּטיקס איז נישט גאָר געחתמעט. זינט קיין טיפּ פון ליכט מקור (ינקאַנדעסאַנט, האַלאָגען אָדער קסענאָן לאַמפּס) ינוואַלווז באַהיצונג אין זיין אַרבעט אין רובֿ מאָדערן אָטאַמאָוטיוו לייטינג וניץ איז צוגעשטעלט אַ אַזוי-גערופֿן טשעק וואַלוו, פּראַוויידינג אַ רעזולטאַט פון די יקספּאַנדינג אַוטווערד ווען העאַטעד לופט.
ליקאַדזש פון דזשוינץ און סימז
אן אנדער ענטפֿערן צו די קשיא, וואָס שווייס די לייץ און וואָס צו טאָן, קענען זיין דעפּרעססוריזעד באַט וועלדז ביי פיקסיר לאַמפּשאַדעס צו די מאַשין גוף. די פאַקט אַז עס איז לעגאַמרע געחתמעט לייטינג אַפּאַראַט אַטאַטשט צו דעם גוף פון דעם גוף אוממעגלעך.
אָבער, דעם כיסאָרן איז מאָדנע און רוסיש קאַרס שפּעטער מאָדיפיקאַטיאָנס. לעמאָשל, קיין דינסט סטאַנציע טוערס אין די קלאָג פון די "סוועטינג כעדלייץ אויף קאַלינאַ, וואָס צו טאָן?" סערטאַינלי רעקאָמענדירן צו נוצן שפּריץ סילאַנט באזירט אויף סיליקאָנע. דעם געצייַג איז גרינג צו צולייגן, דרייז געשווינד, און גיט הויך גענוג ינדאַקייטערז פון אָרנטלעכקייַט און וולאַגאָנפּראָניצאַעמאָסטי.
שעדיקן צו דער סטעליע
צום סוף, די גרונט פון די פּראָבלעם "פּרויעקטאָר סוועץ ין וואָס צו טאָן" קענען זיין קראַקט אָדער טשיפּט ליכט פון דער סטעליע אַפּאַראַט. מאל די קראַקס זענען אַזוי קליין אין גרייס אַז זיי זענען אוממעגלעך צו דעטעקט אָן ספּעציעל עקוויפּמענט.
- פאַרריכטן פון גלאז דורך מיטל פון ספּעציעל סילאַנץ און סאַבסאַקוואַנט פּאַלישינג;
- פאַרבייַט פון דער סטעליע לייץ אויף די נייַ איינער.
דער ערשטער אָפּציע איז אָפֿט בנימצא נאָר אויב איר האָבן די נייטיק וויסן, סקילז און צונעמען מאַטעריאַלס און ויסריכט. די רגע אופֿן קענען ווערן געניצט אויף זייער אייגן כּמעט יעדער מאַשין באַזיצער. אבער וועלכער אָפּציע איז ניט געוויינט, עס וועט זיכער דאַרפן עטלעכע פינאַנציעל אָוטלייַ.
שווייס לייץ "רענאָ דאַסטער" וואָס צו טאָן?
פֿאַר עטלעכע בראַנדז און מאָדעלס פון קאַרס כעדלייץ פאָגגינג איז כּמעט אַ קוואַליטעט כיסאָרן.
אין דעם קשר עס איז נייטיק צו דערמאָנען איין זייער וויכטיק נואַנס. אויב די פאָרמיטל לייץ זענען אָנהייב צו נעפּל בעשאַס די וואָראַנטי צייַט פון די מאַשין, די באַזיצער האט יעדער רעכט צו צולייגן צו די אָטערייזד דינסט צענטער אָדער אַ אָטערייזד הענדלער מיט די פאָדערונג צו עלימינירן די כיסאָרן פּאָטער פון אָפּצאָל. דאס איז אן אנדער ענטפער צו די קשיא: "שווייס פּרויעקטאָר אויף" פּריאָרע "וואָס צו טאָן?" איך איבערחזרן אַמאָל ווידער - דאָס איז אמת ניט בלויז אין רעספּעקט פון דינער בראַנדז פון וויכיקאַלז. גאַנץ אָפֿט, דעם כיסאָרן קענען זיין געפֿונען אויף די נייַ פאָלקס מאָדעלס, בילאָנגינג צו פרעמד ויטאָמאָביל. אזוי, אויב די לייץ זענען סוועטינג אויף די נייַ מאַשין, וואָס צו טאָן אין דעם פאַל - עס איז קלאָר. צו קאָנטאַקט די טרעגער.
פֿאַר די פּרייַז און קוואַליטעט?
אין יוישער עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז פאָגגינג איז פיל מער פּראָסט אין קאַרס פון בודזשעט בראַנדז און מאָדעלס, פאָרשלאָגן אַ דורכשניטלעך פּרייַז אָפּשניט. אויב די קשיא פון די פאָרעם "סוועץ פּרויעקטאָר אויף" סאָלאַריס "וואָס צו טאָן" איז גאַנץ פּראָסט אין וואָכעדיק שמועסן צווישן מאָוטעראַסץ, די האָלדערס פון די סאָרט פון בענטליי קאַרס אָדער "מערסעדעס 'יגזעקיאַטיוו סאָרט, אַזאַ שאלות קענען קוים ווערן געהערט. דעם איז דערקלערט דורך עטלעכע סיבות:
- נוצן אין דער פּראָדוקציע פון מער טייַער מאָדעלס פון הויך-קוואַליטעט מאַטעריאַלס און קאַמפּאָונאַנץ;
- שטרענג קוואַליטעט קאָנטראָל און אַבזערוואַנס פון פּראָדוקציע פּראַסעסאַז;
- די נוצן פון אַוואַנסירטע טעכנאָלאָגיע און ינאַווייטיוו פּלאַן סאַלושאַנז.
אבער, דאָס טוט נישט מיינען אַז נידעריק-קאָסטן מאָדעלס פון קאַרס גאָר יקספּאָוזד צו נעפּל אַרויף כעדלייץ.
וואָס אויב די לייץ זענען סוועטינג אויף די מאַשין?
אַזוי, עס זענען עטלעכע וועגן צו באַקומען באַפרייַען פון פאָגגינג אָטאַמאָוטיוו אָפּטיקס, דיפּענדינג אויף די גרונט פון קאַנדאַנסייט אין דער געגנט פון לייטינג אַפּאַראַט. פּרובירן צו רשימה די וועגן צו האַלטן דעם פּראָבלעם, אין דעססענדינג סדר פון די מערסט פּראָסט סיבות פון זייַן אָנהייב.
וניווערסאַל רעצעפּט
ערשטער פון אַלע עס איז נייטיק צו דערמאָנען די וניווערסאַל אופֿן, וואָס איז אָפֿט געפֿינט ווי אַן ענטפֿערן צו די שאלות "שווייס לייץ אַז טאָן." דאס איז די אַזוי-גערופֿן "טרוקן וואָרמינג אַרויף" אַ מאַשין ס כעדלייץ. דעם אופֿן אַלאַוז איר צו באַקומען באַפרייַען פון דעם כיסאָרן, אויב עס אַקערז איינער-צייַט אָדער פון צייַט צו צייַט. סיקוואַנס פון אַקשאַנז ווען ניצן דעם אופֿן איז ווי גייט:
- ערשטער מיר דאַרפֿן צו דיסמאַנאַל די דעקן פון די ליכט אַפּאַראַט;
- דעמאָלט איר דאַרפֿן צו לוסאַן די באַלבז און ברענגען זיי אויס אַ ביסל נעסץ;
- באַשטימען אויף די דיפּט לייץ און לאַמפּס צו געבן זיי אַ ביסל פון אַרבעט, "וואַרעם";
- קער אַוועק און צוריק אָפּטיקס היטל לייץ אין אָרט.
טיפּיקאַללי, אויב די דיסקרייבד מאַכן מאַניפּיאַליישאַנז אין די אָוונט, מאָרגן קאַנדאַנסיישאַן אויף די ינער ייבערפלאַך זאָל ניט זיין לאַמפּשאַדעס. אויב עס נאָך געגרינדעט, עס וועט האָבן צו מאַכן ווייַטער קאַמף.
טשעק די טייטנאַס פון די דזשוינץ
דער ערשטער זאַך איר דאַרפֿן צו Carefully ונטערזוכן אַלע די סימז און ערטער פון פאַסטענינגס פֿאַר טייטנאַס. אין פאַל פון געביטן מיט אַ מאַנגל דערפון, קראַקס אָדער טשיפּס, איר דאַרפֿן צו נוצן ספּעציעל וואַסער קעגנשטעליק סילאַנט.
פיל מער קאָמפּליצירט איז די סיטואַציע ווו די דזשוינץ און סימז זענען מיקראָ-קראַקס וואָס זענען ומזעיק צו די נאַקעט אויג. דעטעקט זיי אָן אַ ספּעציעל אָפּטיש, עלעקטראָניש אָדער לאַזער ויסריכט איז כּמעט אוממעגלעך. אין די פאַל פון די פאָרמירונג פון מיקראָ-חסרונות ענטפֿערן צו די קשיא, וואָס צו טאָן אויב סוועץ מאַשין פאָנאַר, כּמעט איינער. גיין צו אַ דינסט צענטער אָדער בייַ אַ דינסט סטאַנציע.
עלימינאַטיאָן פון קראַקס אין די כעדלייץ
וואַסער ין די ליכט אַפּאַראַט קענען זיין סאַפּלייד דורך די סטעליע קראַקס. די קראַקס זענען גאַנץ שווער צו דיטעקט. אבער אויב די בייַזייַן פון פיססורעס דאָך, עס איז ניט נייטיק צו טוישן די גאנצע סטעליע. איר קענען פּרובירן צו פאַרריכטן עס זיך. צו טאָן דאָס, עס זענען צוויי וועגן:
- פּאַלישינג. געטראגן אויס מיט די הילף פון "בולגאַריש" מיט אַ ספּעציעל ווייך נעזל. רעכט צו דער הויך ראָוטיישאַנאַל גיכקייַט פון די ברעג פּלאַצן ווי עס זענען געווען "פאַרקנאַסט" צו יעדער אנדערער, פּראַוויידינג אַ גענוג הויך טייטנאַס פון די דאַמידזשד חלק. אָבער, עס איז ניט גאַראַנטירן אַז די ווייבריישאַן און שאַקינג דעם ברעג פון די פּלאַצן האט נישט צעשפּרייטן ווידער.
- די נוצן פון ספּעציעל קאַמפּאַונדז. הייַנט דער מאַרק Offers אַ פּלאַץ פון ווערייאַטיז פון סילאַנץ פֿאַר סילינג קראַקס, טשיפּס און קליין האָלעס. דעם זאַץ האט אַ טראַנספּעראַנט ביניען, גענוג הויך אָפּטיש פּראָפּערטיעס און הויך נעץ קעגנשטעל. די סילאַנט צו זאַט די ינטערסטיסעס אין די דאַמידזשד חלק, דרייז געשווינד און פּריווענץ די דורכדרונג פון נעץ, אָבער טוט נישט רעפראַקט ליכט. צווישן די דיסאַדוואַנטידזשיז פון אַזאַ פאָרמולאַטיאָנס קענען זיין גערופֿן אַ בילדאַפּ פון שטויב אויף עס, וואָס באטייטיק ראַדוסאַז די עפעקטיווקייַט פון די רערלעך. דערצו, דורך זיך די סילינג קאַמפּאַונד האט אַ לעפיערעך קורץ לעבן ציקל.
די אויבן זענען די צוויי מערסט פּראָסט ענטפֿערן צו די קשיא "ווען לייץ זענען סוועטינג וואָס צו טאָן." אָבער, עס זענען אנדערע מעטהאָדס פון ילימאַנייטינג די פּראָבלעם.
סילינג די ינער פּלאַץ
אָפֿט נעץ און שטויב אין די לאָמפּ טוט ניט דורכנעמען פֿון די אַרויס און די ין. אין די קאַסעס, צו באַקומען באַפרייַען פון קאַנדאַנסיישאַן קאָזינג פאָגגינג, עס וועט זיין נייטיק צו אָנפירן אַ ערנסט שטעלן פון אַרבעט דורך סילינג די ין פון די אָפּטיקס. עס איז דעם אופֿן רובֿ אָפֿט רעקאַמענדיד ווי אַן ענטפֿערן צו די קשיא: "שווייס פּרויעקטאָר אויף די" פּריאָריטי ". וואָס זאָל איך טאָן? "
עס ינוואַלווז דיסמאַנאַלינג לאַמפּס בלאָק, דיסקאַנעקטינג עס פון די ויטאָמאָביל עלעקטריקאַל קרייַז און פּלאָמבע אַלע טעקנאַלאַדזשיקאַל האָלעס, גאַפּס און FASTENERS ספּעציעל גאַסקאַץ, סתימות, אָדער סילינג קאַמפּאַונדז.
שווייס לייץ, וואָס צו טאָן? פאָלק רעמאַדיז - דער בעסטער אַסיסטאַנץ
דינער מאַשין אָונערז פאַסעד מיט די פּראָבלעם פון נעפּל לייץ אָפֿט גענוג, ינווענטאַד זיין "פאָלק רעמאַדיז" לייזונג פון די פּראָבלעם. לעמאָשל, עטלעכע מאַשין אָונערז, האט די קשיא: "אויב די העאַדלאַמפּ איז סוועטינג פֿון די ין, וואָס צו טאָן", עס איז רעקאַמענדיד צו פּלאָמבירן די ין פון די ליכט אַפּאַראַט טאָרמאָז פליסיק. אַזאַ אַ אופֿן קענען אַקטשאַוואַלי זיין עפעקטיוו, אָבער בלויז פֿאַר אַ לעפיערעך קורץ צייַט. די פאַקט אַז די טאָרמאָז פליסיק איז ביכולת צו צוציען ניט בלויז נעץ, אָבער גראָב מיט שטויב. דעם מיטל אַז אויב די ליכט אַפּאַראַט עס זענען האָלעס אָדער קראַקס אויף די ינער ייבערפלאַך פון דער סטעליע וועט זיין געגרינדעט גאָר אָופּייק פילם אַז פּריווענץ ליכט דורך קייט. דעריבער, נוצן פון אַזאַ אַ אופֿן איז גאָר געפערלעך.
אן אנדער פּראָסט עצה אויף ווען סוועטינג נעפּל לייץ, וואָס צו טאָן, איז צו רעקאָמענדירן די נוצן פון ספּעציעל באַגס מיט סילאַקאָון געל. דעם אופֿן איז פּאַסיק פֿאַר פּראָסט מאַשין פאָנאַר.
מיסטעד כעדלייץ זענען גאַנץ אַ ערנסט פּראָבלעם, עס איז באקאנט צו יעדער מאָטאָריסט.
אַזוי, מיר געפֿונען די הויפּט סיבות וואָס עס איז קאַנדאַנסיישאַן אויף די מאַשין כעדלייץ.
Similar articles
Trending Now