ווו קען איך פּאָטער פון קאַרס און ווי צו טאָן עס

לעצטנס, די יוטאַלאַזיישאַן פון קאַרס גאַט מער און מער וויידספּרעד. טראָץ דער פאַקט אַז די פּראָגראַם האט שוין אַפּערייטינג זינט 2009, טאַקע עס קען אָפּשאַצן פּונקט איצט. דעם איז רעכט צו פילע סיבות. למשל, אַ פאַרגרעסערן אין די נומער פון אַקסאַדאַנץ, נאָך וואָס די קאַרס קענען נישט רירן נאָרמאַלי, איז געווען די ימפּאַטאַס פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון די יוטאַלאַזיישאַן פּראָגראַם. אַזוי, מער און מער דינסט געביטן, דער הויפּט ציל פון וואָס איז אין פאַרשידענע שטעט פון רוסלאַנד - די טראַנספאָרמאַציע פון קאַרס אין ברעקל מעטאַל. באַזירט אויף דעם, די קשיא ערייזאַז: ווו צו פּאָטער פון קאַרס און ווי די פּראָצעס וועט זיין געטראגן אויס?

וואָס איז עס אַ דאַרפֿן פֿאַר אַ סקראַפּפּאַגע?

די סיבות קענען זיין פילע: פֿון די עלטער פון די מאַשין, צו ערנסט ינדזשעריז אין די צופאַל. אָבער, מעלדונג 2 הויפּט פּראָבלעמס:

1. טראַנספּאָרטאַטיאָן שטייַער. אויב די מאַשין איז נישט אויף שפּור און אין דער גאַראַזש, עס איז ניט גראָונדס פֿאַר טערמאַניישאַן פון צאָלונג פון טאַקסיז. אויב די מאַשין איז שטאַרק (150 כאָרספּאַוער און מער), די פּייאַוט וועט זיין גאַנץ באמערקט. אַזאַ אַ פאָרמיטל איז שווער צו פאַרקויפן, און זייַן ווערט וועט זיין קליין. דעמאָלט עס קענען זיין דיספּאָוזד פון. אָבער, עס איז וויכטיק צו געדענקען אַז אויב די פּראָצעדור איז ניט געטאן רעכט (אין טערמינען פון דער לעגאַל רעגיסטראַציע פון די נייטיק דאַקיומענטיישאַן), די שטייַער וועט נאָך קומען, כאָטש אין פאַקט איר זענט נישט די באַזיצער פון די מאַשין.
2. פּענאַלטיז. עס זענען מאל ווען די מאַשין איז סאָלד אין אַ גענעראַל מאַכט פון אַדוואָקאַט. דעריבער, אויב די קוינע האט ניט אַוועקגענומען די פאָרמיטל פון די רעגיסטרירן, אַלע פּענאַלטיז וועט ווערן געשיקט צו דעם אַדרעס פון די אַלט באַזיצער פון די רעגיסטראַציע. אויב אַזאַ אַ סיטואַציע איז אויפֿגעשטאַנען, עס קענען זיין סאַלווד אין עטלעכע וועגן. ערשטער, שרייַבן אַ דערקלערונג צו די פאַרקער פּאָליצייַ אויף די ימפּאָסיביליטי פון קאַמיטינג נייַ באַזיצער האַנדלינג די מאַשין. דעם מיטל אַז ער קענען ניט פאַרקויפן עס, גיין דורך טעכניש דורכקוק אָדער לאָזן עס אין אויסלאנד. צווייטנס, עס איז מעגלעך צו פּאָטער פון די מאַשין, אַפֿילו אויב עס איז די נייַ באַזיצער. גענוג צו באַקומען העלפן ביי די פאַרקער פּאָליצייַ צו קומען צו דיין ניראַסט ריסייקלינג צענטער.

אזוי, האט די קשיא פון ווי צו רעכט פּאָטער פון די מאַשין, עס איז וויכטיק צו געדענקען אַז דעם פּראָצעדור ינוואַלווז די גאַנץ צעשטערונג פון די פאָרמיטל. צוריקקומען עס צו זייַן ערשטע שטאַט וועט ניט געראטן. דעם אינפֿאָרמאַציע איז באַטייַטיק פֿאַר די וואס זענען נאָך טראכטן וועגן צי דעם איז ווערט וועג צו באַשליסן דעם גורל פון די מאַשין.

וואָס איז דער פּראָצעס פון ריסייקלינג פון קאַרס?

עס איז וויכטיק צו טאָן אַז איר קענען נאָר פּאָטער פון וויכיקאַלז. דעם איז אַ קאָמפּלעקס, מאַלטי-שריט פּראָצעדור אַז הייבט מיט דער צוגרייטונג פון קאַרס צו זיין דיסמאַנטאַלד. אַלע קענען זיין צעטיילט אין 3 סטאַגעס:

1. אָריגינעל. מיט מאַשין אַוועקגענומען אַלע פּלאַסטיק עלעמענטן, גומע גאַסקאַץ, טירעס, כאָוזיז, און ילעקטריקאַל ויסריכט. עס איז נייטיק צו דערגרייכן אַזאַ אַ שטאַט, ווען די פאָרמיטל טורנס אין אַ שטיק פון מעטאַל. באַזירט אויף דעם, די קשיא ערייזאַז, ווי צו ריסייקאַל אַלט מאַשין און נוץ פון עס. אַלע זייער פּשוט. ווען דיספּאָוזינג פון די ופמערקזאַמקייַט איז ניט באַצאָלט צו אַ פאָרמיטל טיפּ. דעם קענען זיין אַ מאָופּט, און טייַער פרעמד מאַשין, וואָס נאָך די צופאַל איז ניט געקענט צו באַוועגן נאָרמאַלי. די וויכטיק זאַך, פֿון וואָס די מעטאַל גוף איז געמאכט. אויב עס איז שטאָל, די ריסייקלינג פּרייַז וועט זיין טייַער, ווייַל די פּראַסעסינג פון די מעטאַל וואָלט דאַרפן נאָך קאָס.
2. דריינינג. נאָך רימוווינג די פּלאַסטיק, גומע און עלעקטראָניק נייטיק צו באַקומען באַפרייַען פון וויסט ליקווידס. דאס איז צו ענשור אַז זיי טאָן ניט קעראָוד אַ מעטאַל קאָוטינג, וואָס וועט פאַרקרימען אונטער דרוק. אין נאך, די גערודפֿט איינער מער ציל - עקאַלאַדזשיקאַל זיכערקייַט.
3. דער פּראָצעס פון ריסייקלינג. אין דעם בינע, גאָר פּוריפיעד פֿון אנדערע גוף עלעמענטן איז געשטעלט אונטער אַ דרוק. מעטאַל קייסינג איז קאַמפּרעסט און דעמאָלט געשיקט צו די סמעלטער. די עסאַנס פון ריסייקלינג איז אַז די צווייטיק מאַטעריאַל באקומען נאָך מעלטינג, איז געניצט פֿאַר דער פּראָדוקציע פון נייַ מאשינען, וואָס וועט דערנאָך זיין טשיפּער אין די קאָסט פון די בנימצא רוי מאַטעריאַלס.

אזוי, האט די קשיא פון ווו צו פּאָטער פון קאַרס, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אַ גראָוינג נומער פון ריסייקלינג זייטלעך בדעה פֿאַר ריסייקלינג אַלט קאַרס וועט דערשייַנען אין רובֿ הויפּט שטעט. אויב איר קענען ניט אָפּגעבן די מאַשין צו דיין אייגן, איר קענען נוצן די סערוויסעס פון אַ שלעפּן טראָק.

ווי צו ציען אַרויף די נייטיק דאָקומענטן פֿאַר ריסייקלינג?

נאָר פאָר מאַשין צו אַ ריסייקלינג צענטער און פאַרגעסן וועגן עס וועט נישט אַרבעטן. ליגאַלי, עס וועט זיין ארויס צו איר. אזוי, יעדער יאָר וועט זיין געשיקט אַ קאַבאָלע פֿאַר צאָלונג פון פאָרמיטל שטייַער אויף די שוין ניט-עגזיסטאַנט מאַשין. פּאָטער פון די מאַשין אין מאָסקווע עס איז מעגלעך אין קיין דינסט צענטער, ספּעשאַלייזינג אין די ריסייקלינג פון אַלט, צעבראכן-אַראָפּ מאַשין. עס ס גענוג צו באַזוכן די ניראַסט צווייַג פון די פאַרקער פּאָליצייַ און באַקומען אַ באַווייַזן סטייטינג אַז די מאַשין וועט זיין יוטאַלייזד, און די געצויגן אָפּעראַציע איז ניט ימפּלייד.

צו קריגן דעם באַווייַזן, איר זאָל ברענגען אַ פּאַס פון די פאָרמיטל (און באַזייַטיקן זייַן קאָפּיע), רוסיש פּאַס. אין די פאַרקער פּאָליצייַ האָבן צו שרייַבן אַ אַפּלאַקיישאַן פֿאַר די קאָראַספּאַנדינג דערמאָנען. נאָך אַלע די מאַניפּיאַליישאַנז איר וועט ווערן געגעבן אַ פּאַס, שאָפער 'ס דערלויבעניש און דערווייַז פון די כוונה פון די באַזיצער צו באַשליסן דעם גורל פון די מאַשין סקראַפּפּאַגע סכעמע אין דעם דאָרף. PTS וועט זיין אין די פאַרקער פּאָליצייַ.

האט די קשיא פון ווו צו פּאָטער פון די מאַשין, האַלטן אין מיינונג אַז עס זענען צוויי מעגלעך וועריאַנץ פון זייַן ווייַטער נוצן: אין ריווייזד פאָרעם עס וועט זיין געוויינט ווי מאַטעריאַל פֿאַר אַ נייַ מאַשין, אָדער אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אנדערע מאָדעלס, געמאכט פון דער זעלביקער מעטאַל, צו ווערן געניצט אין געשעפט צו די פירמע פון די אָפּזוך.

ווייַטער קאַמף נאָך באקומען אַ באַווייַזן פון די פאַרקער פּאָליצייַ צו שיקן קאַרס פֿאַר ריסייקלינג

די פּראָצעדור איז פּשוט: געפינען די ניראַסט פּלאַץ פֿאַר מאַשין ריסייקלינג. עס זענען 3 וועגן צו גיינ ווייַטער:

1. די מערסט טייַער וועג און טאָן ניט מיינען נוץ - עקספּרעס אויף זייער אייגן קאַרס פֿאַר ריסייקלינג. אויב עס איז נישט אויף די גיין, איר דאַרפֿן צו צאָלן זייער אייגן טאָוינג באַדינונגען. דעם וואַריאַנט איז פּאַסיק פֿאַר אָונערז פון עלטערע קאַרס (וואָס זענען מער ווי 30 יאר), אויב עס איז קיין פאַרלאַנג צו באַצאָלן פאָרמיטל שטייַער.
2. Free לייזונג מיט ומנייטיק מאַשין - אַ אַפּעלירן צו די פעסט ספּעציאַליזירט זיך אין די אַרויספירן פון קאַרס. עס טוט ניט קאָסטן איר. איר אויך טאָן ניט באַקומען עפּעס פֿאַר וואָס מאַשין איר וועט זייַן פּיקט זיך פֿאַר ריסייקלינג.
3. די מערסט רעוועכדיק וועג, אָבער עס וועט דאַרפן צייַט און מי. ער סאַגדזשעסץ אַז די דיסאַססעמבלי מאַשין באַזיצער וועט מאַכן זייער אייגן: אַראָפּנעמען אַלע פּלאַסטיק טיילן, גוף טיילן, גומע סתימות, כאָוזיז און טירעס. דערנאך, די פאָרמיטל ס אייגן פאָרסעס איבערגעגעבן צו די ריסייקלינג באַזע. אַלע טיילן און אַקסעסעריז זענען סאָלד אין די צווייטיק מאַרק. פון אַלע די מאַניפּיאַליישאַן קענען זיין סאָלד 20-50 טויזנט רובל (עס אַלע דעפּענדס אויף דעם טיפּ פון מאַשין).

אזוי, האט די קשיא פון ווו צו פּאָטער פון קאַרס, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דעם פּראָצעדור וועט נוץ די באַזיצער פון די פאָרמיטל אויב עס וועט באַקומען באַפרייַען פון אַלע פּאַרץ פון דעם גוף, געלאזן בלויז די "נאַקעט" מעטאַל. עס זענען פילע סענטערס און זייטלעך אַז ספּעשאַלייז אין ריסייקלינג אַפּעריישאַנז. עקספּרעס פון קאַרס אין די ווייזט איז אויך דערטראגן דורך די פאָרמיטל באַזיצער.

ווי צו פּאָטער פון די מאַשין אָן דאקומענטן?

עס זענען קאַסעס ווען די דאקומענטן צו די רעכט פון די פאָרמיטל פאַרפאַלן קאָנטראָל. אין דעם פאַל, פאָר אַ מאַשין איז פאַרבאָטן, אָבער צו פאָרן עס צו די ריסייקלינג מעגלעך. עס ס גענוג צו באַזוכן די פאַרקער פּאָליצייַ אָפּטיילונג מיט אַ פּאַס און צולייגן פֿאַר אַ באַווייַזן צו צושטעלן פֿאַר די באַזייַטיקונג פון קאַרס. ווי אַ גענעראַל הערשן צו קריגן עס איז נייטיק צו צושטעלן טקפּ און שאָפער 'ס דערלויבעניש. אָבער, אויב איר ספּעציפיצירן אין אַ דערקלערונג אַז די דאקומענטן זענען געווען פאַרפאַלן אונטער ומזיכער צושטאנדן, און זייער בייַזייַן, איר שטימען צו צוריקקומען זיי צו די פאַרקער פּאָליצייַ, קיין איינער וועט לייקענען איר די רעכט צו אַרויסגעבן אַ באַווייַזן אויף דער ץ.

האט די קשיא פון ווו צו פּאָטער פון די מאַשין, עס איז וויכטיק צו געדענקען אַז די געלעגנהייט צוגעשטעלט דורך רובֿ דילערז. דערצו, פֿאַר דעם דינסט, איר קענען באַקומען אַן נאָך אַראָפּרעכענען אויף די קויפן פון אַ נייַ מאַשין. אויב אייער שטאָט איז נישט פון אַזאַ אַ דינסט איז צוגעשטעלט, עס בלייבט צו געפֿינען די רעכט פּלאַץ פֿאַר סקראַפּפּאַגע. פאָדערונג דאקומענטן אויף די פאָרמיטל עס וועט זיין קיין איינער דאַרפֿן נאָר צו ברענגען די מאַשין צו די ספּעסיפיעד אָרט.

וואָס ריסייקלינג איז ניט פאָלקס אין רוסלאַנד?

טראָץ דער פאַקט אַז דער קאַמף פּראָגראַם פֿאַר ריסייקלינג אַלט אָדער דאַמידזשד קאַרס סטאַרטעד צוריק אין 2009, וויידספּרעד עס האט נישט באקומען און די פּרעזענט. דערצו, איצט עס איז וואַלאַנטערי, דאס הייסט איר ווילן צו פאָרן אַ מאַשין - .. ביטע, אויב נישט, קוק פֿאַר אַ קוינע און באַצאָלן אַריבערפירן שטייַער פֿון יאָר צו יאָר.

ריסייקלינג קאַרס איז אַקטיוולי געניצט אין אייראָפּע. דעם איז רעכט צו עטלעכע סיבות: ערשטער, פֿאַר די עקספּרעס פון די פאָרמיטל צו אַ ריסייקלינג שטאַט איז געווען פּייינג אַ קייַלעכיק סאַכאַקל - מער ווי $ 3,000, און צווייטנס, פֿאַר די באוווינער פון מערב אייראָפּע קאַרס זענען פיל טשיפּער ווי פֿאַר די רוסישע. די ריזאַלטינג סאַבסידי אַלאַוז איר צו קויפן אַ נייַ מאַשין כּמעט תיכף נאָך זייַן באַזייַטיקונג.

די ראָלע פון רעגירונג צו העכערן די ריסייקלינג פון קאַרס באַדינונגס

ריספּאַנדינג צו אַ קשיא וועגן ווו צו פּאָטער פון קאַרס, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די רוסישע רעגירונג איז טריינג ווי פיל ווי מעגלעך צו מוטיקן פאָרמיטל אָונערז צו נוצן דעם געלעגנהייט: צו שאַפֿן נייע פּוינץ פון ריסייקלינג פון אַלט קאַרס, עפענען מאָדערן ברעקל מעטאַל זאכן.

צו דינען קאַרס פֿאַר ריסייקלינג קענען זיין אין קיין הויפּט שטאָט. דערצו, לעצטנס טערמאַנייטאַד די פּראָגראַם, די עסאַנס פון וואָס איז געווען ווי גייט: אויב די פאָרמיטל באַזיצער סערענדערד אים צו די ברעקל, ער באקומען אַ וואַוטשער פֿאַר 50 000, וואָס קענען זיין אויסגעגעבן אויף די קויפן פון אַ נייַ מאַשין. איצט אַזאַ אַ מעגלעכקייט איז נישט צוגעשטעלט, אַזוי די פּאָפּולאַריטעט פון דעם דינסט און טוט נישט נוצן.

אַ ביסל עצות פֿאַר ריסייקלינג אַלט קאַרס

עס איז וויכטיק צו טאָן אַז ווען איר קאָנטאַקט די פאַרקער פּאָליצייַ צו קריגן אַ דערמאָנען צו די באַזייַטיקונג פון מאַשין איר וועט טשעק פֿאַר די בייַזייַן פון דעץ. אויב קיין, זיי זאָל באַצאָלן, אַנדערש די באַווייַזן וועט ניט זיין ארויס. אין דערצו, געגעבן די פאַקט אַז ריסייקלינג איז געטראגן אויס אויף אַ וואַלאַנטערי יקער און דעם פּראָצעס וועט ניט באַקומען עפּעס, עס מאכט חוש צו נעמען זאָרג פון קאַסטאַמערז שאַרף פֿאַר פּאַרץ יוטאַלייזד קאַרס. אויב איר דיסאַסעמבאַל דיין אייגן, איר קענען באַקומען בייַ מינדסטער אַ קליין פאַרגיטיקונג פֿאַר די אַלט מאַשין.

אין אַלגעמיין, די ענטפער צו די קשיא פון ווו צו פּאָטער פון די מאַשין איז זייער פּשוט - אין קיין גרויס מעטראָפּאָליס (און אין רובֿ הויפּט שטעט) איר קענען געפֿינען אַ פונט פֿאַר די ריסייקלינג פון אַלט קאַרס. אויב די ניראַסט אַזאַ פּלאַץ איז ליגן זייער ווייַט אַוועק, עס איז אן אנדער אָפּציע - רענטינג קאַרס פֿאַר ברעקל. אין פאַרשידענע געגנטן פון די פּרייַז פּער טאַן פון מעטאַל ריינדזשאַז פון 5,000 צו 9,000 רובל.

סאָף

אין אַלגעמיין, ריסייקלינג פּראָצעדור בלעטער אַ געמישט רושם. אויף דעם איין האַנט, די באַזיצער געץ באַפרייַען פון די אַלט מאַשין אָדער אַ פאָרמיטל נאָך אַ צופאַל, פּאָטער פון שטייַער. אויף די אנדערע, די רעגירונג אַזוי יימז צו פאַרגרעסערן קלינער סוויווע און פּאָטער פון קאַרס וואָס זענען נישט געניצט פֿאַר אנדערע צוועקן. אָבער, פֿון דעם גאַנץ פּראָצעדור די פאָרמיטל באַזיצער טוט ניט באַקומען פאַרגיטיקונג פֿאַר די אָנווער (אַפֿילו ומפּאַסיק) מאַשין. אין דער מאָמענט, די קשיא פון ווו צו פּאָטער פון די מאַשין איז וויכטיק פֿאַר די וואס טאָן ניט וויסן וואָס צו טאָן מיט די פאָרמיטל, גאַט אין אַ צופאַל.

עס זענען מער זאכן צו פּאָטער פון אַזאַ וועהיקלעס. אויב די רעגירונג וועט מוטיקן דעם טעטיקייט, ניט נאָר צו געבן די עקספּרעס פון קאַרס צו ספּעשאַלייזד סענטערס פֿאַר ריסייקלינג, דער פּראָצעס פּיקס אַרויף די גאַנג, און אין די קאָרץ וועט ווערן ווייניקער פֿאַרלאָזן און ומפּאַסיק פֿאַר קאַרס פאָר.