ווינטער טירעס יאָקאָהאַמאַ ייַז גאַרד פ700ז: באריכטן. יאָקאָהאַמאַ ייַז גאַרד פ700ז: פּאַראַמעטערס, פּרייס

טשאָאָסינג מאַשין טירעס יעדער שאָפער טורנס זייַן ופמערקזאַמקייַט ערשטער אויף די טשאַראַקטעריסטיקס וואָס זענען וויכטיק פֿאַר אים און פֿאַר דרייווינג נוסח. דעריבער, Manufacturers זענען שטרעבונג צו מאַכן אַ ווערסאַטאַל אָפּציעס אַז וואָלט צוציען אַלעמען. עס ריקווייערז גרויס אָנשטרענגונג אויף די טייל פון דעוועלאָפּערס, זינט עס ס שיין שווער צו פאַרבינדן אין אַ איין ויטאָבוס. אָבער, צו געפינען אויס דער עמעס פֿעיִקייטן און פאַקטיש מיינונג קענען נאָר העלפן דריווערס באַמערקונגען. יאָקאָהאַמאַ אייז גאַרד פ700ז ווערט דער העלד פון הייַנט ס אָפּשאַצונג. ערשטער, באַטראַכטן די דיטיילד פּאַראַמעטערס פון די פאַבריקאַנט, און דעמאָלט אַנאַלייז די דריווערס פון באריכטן וואָס האָבן שוין געהאט די געלעגנהייט צו פּרובירן די דאַטן ויטאָבוס פֿאַר לפּחות איין סעזאָן.

אַלגעמיינע אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם מאָדעל

דעם רייַף, ווי קענען ווערן געזען פון זייַן נאָמען, איז אַ ווינטער ווערסיע, דיזיינד צו קאָפּע מיט פּאַודערי שניי, רעגנ מיט אַ שניי און אנדערע מאַניפעסטאַטיאָנס פון שלעכט וועטער. די פאַבריקאַנט פּרובירן צו מאַכן עס ווי וניווערסאַל. צו דערגרייכן דעם געשען רעכט צו אַ ברייט קייט פון סיזעס. אזוי, דער דיאַמעטער פון דעם דיסק זאל בייַטן 13-20 אינטשעס. רייַף יאָקאָהאַמאַ פּרייַז וועריז דיפּענדינג אויף די גרייס און אויף דורכשניטלעך 2-7 טה. רובל. פֿאַר יעדער פון די דיאַמעטערס גיט אַ ברירה פון אָפּציעס מיט פאַרשידענע ברייט און פּראָפיל הייך. אזוי, דער ציל דעסטיניישאַן - איז די ייַנמאָנטירונג פון גומע פֿאַר אַלע מינים פון קאַרס און גרויס סוווס, און עטלעכע טייפּס פון וואַנס.

ווי ניט אַלע דריווערס קענען באַשליסן אויף די דערנער, צי זייער בייַזייַן איז משפּיע גוט אָדער שלעכט, די פאַבריקאַנט גענומען זאָרגן פון די ברירות אין דעם אַכטונג. רובֿ סיזעס האָבן דערנער פֿון די פאַבריק, אָבער עטלעכע אָפּציעס זענען פאַראַנען בלויז מיט די צוגעגרייט האָלעס פֿאַר זיי.

אַנטוויקלונג טרעד

אויב מיר באַטראַכטן די טרעד יאָקאָהאַמאַ אייז גאַרד שטיפט פ700ז דעטאַל, עס איז מעגלעך צו טאָן אַז עס איז געמאכט פון גרויס יחיד בלאַקס מיט V- שייפּט אָרדענונג פון די ביניען. דעם פֿאָרמאַט האט לאַנג געראטן צו פאַרלייגן זיך ווי איינער פון די בעסטער, ווייַל עס אַלאַוז איר צו Effectively קאָפּע מיט שווער וועטער טנאָים פון די ווינטער סעזאָן פון די יאָר.

אזוי, די עדזשאַז געגרינדעט אויף די עדזשאַז פון בלאַקס האָבן ויסגעצייכנט טשאַראַקטעריסטיקס רודער אַז ענייבאַלז די רייַף געזונט באַשייַמפּערלעך זיך ווען מאָווינג אַרום דער שפּור מיט פרייַ שניי אָדער סאָדדען אויף אַ שמוץ וועג. אויב די שניי שווער-פּאַקט אָדער ייַזיק טנאָים אויף די וועג, די ברעג פון די שפּילן אַ ראָלע אין ברייקינג, פּראַוויידינג באַטייַטיק קעגנשטעל. אין דעם קאַפּלינג די ייבערפלאַך ינקריסיז, דערמיט דיקריסינג די מאַשמאָעס פון Falling אין אַ גליטשנ.

אָבער, טראָץ די פאַקט אַז די V- שייפּט סטרוקטור איז קאַסטאַמערי, זייַן ימפּלאַמענטיישאַן אין דעם ויטאָבוס באמת יינציק. אין אַלגעמיין, די טרעד האט באקומען אַ גאַנץ פון פיר לאַנדזשאַטודאַנאַל ריבס. קיין פון זיי איז אַ קעסיידערדיק רינג, וואָס קען פאַרגרעסערן די שטאַרקייַט פון די רייַף, און נאָך אין דער זעלביקער צייַט טראָגן איז מינאַמייזד. צוויי ריבס זענען ליגן אויף אַקסל מקומות. זייער אַרבעט איז צו פאַרריכטן פאָרמיטל מאַנוווערינג אָדער לאַנדזשאַטודאַנאַל אָוווערקאַמינג מניעות, למשל, אין דער אַרויסגאַנג פון די שפּור פֿאַר אָוווערטייקינג.

די סענטראַל ריפּ פון די רייַף יאָקאָהאַמאַ אייז גאַרד פ700ז, אויף די פאַרקערט, בדעה צו ופהיטן וועקסל קורס פעסטקייַט בעשאַס הויך-גיכקייַט דרייווינג אויף די שפּור אָדער סטירינג אויף אַ פלאַך ייבערפלאַך. יעדער פון די צענטער בלאַקס האט אַ קאָמפּליצירט ביניען. זייער לאַטעראַל פּנימער ינדענטעד קליין לאַמעללאַע, וואָס ינקריסאַז די נומער פון ארבעטן עדזשאַז, און ווי אַ קאַנסאַקוואַנס, ינקריסאַז די קוואַליטעט פון די ייבערפלאַך פון די קאַפּלער. גרויס בלאַקס מאַכן עס מעגלעך צו קאָנטאַקט לאַטע מיט דער שפּור גרעסערע, וואָס דורכויס ווירקן די דינאַמיש טשאַראַקטעריסטיקס.

סלאַט סיסטעם

אַלע בלאַקס זענען צעטיילט צווישן אַ גרויס לאַמעללאַע. זיי קאַנסיווד אַזוי אַז קען Effectively באַזייַטיקן סטאַינס פון קאָנטאַקט וואַסער, בלאָטע אָדער פרייַ שניי. אין דעם פאַל, ווייַל יעדער בלאָק איז אַ איין עלעמענט אין אַ קעסיידערדיק רעשוס איז דרייווינג, און די Sipe איז ניט קלאָגד.

קלענערער סליץ קען אויך פליסן וואַסער און גלייַך עס צו די גרויס לאַמעללאַע, וואָס עס האט שוין פאָרוואַרדעד צו די ברעג פון די ראָד. אָבער, זייער הויפּט ציל - קריייטינג נאָך עפעקטיוו ברעג. רעכט צו דעם פאַרגרעסערונג ראָד קענען באַקומען די מאַקסימום קעגנשטעל און גליטשנ קעגנשטעל.

אן אנדער שטריך פון די יאַפּאַניש ווינטער טירעס, די פּרייַז פון וואָס איז נישט דער הויפּט הויך, איז אַז אין דער מאָמענט פון קאָנטאַקט מיט דער שפּור טרעד בלאַקס זענען ינטערקאַנעקטיד דורך די סלאַץ פון ספּעציעל פאָרעם און זייער אָרט, אַלאַוינג איר צו מאַכן דעם גרעסטן מעגלעך געגנט. ווי שטאַרק איז דעם ווירקונג דעפּענדס אויף די דרוק מדרגה אין די ראָד.

ראָווינג טשאַראַקטעריסטיקס

אַלע די אַרבעט געטאן האט שוין אַימעד בפֿרט בייַ די פאַקט אַז ווינטער טירעס יאָקאָהאַמאַ אייז גאַרד באקומען גוט פּאַראַמעטערס וועגן די דינאַמיק. זיי זענען דיזיינד פֿאַר הויך-גיכקייַט (ין גלייַך לימאַץ), אַפֿילו אין די ווינטער סעזאָן.

אָרט און סיפּעס פון די טרעד בלאַקס, ווי געזונט ווי זייער גרויס סטרוקטור, מאכט עס מעגלעך צו האַלטן שורלי אַפֿילו אין טיף שניי און שטרענג פראָסט. לעפיערעך ייַז און קאַמפּאַקטיד שניי פאַבריקאַנט איז אויך באדעקט. מאָדעלס מיט ספּייקס זענען געזונט צוגעגרייט פֿאַר אַזאַ וועטער טנאָים. געהעריק אָרט פון מער ווי אַ הונדערט דערנער פון צען באַזונדער ראָוז, געהאָלפֿן מאַכן די גומע קלינג צו די ייַז כּמעט ווי קאָנפידענטלי ווי פֿאַר ריין Asphalt. אין נאך, די ציכטיק ראָוז געמאכט עס מעגלעך צו רעדוצירן די ראַש מדרגה, און אין פאַקט עס איז איינער פון די הויפּט פּראָבלעמס פון סטאַדיד ווינטער טירעס.

ד-שייפּט Sipe דערגאַנג דעם קאַנסטראַקשאַן, מאָלדינג עדזשאַז אַז שנייַדן דורך די וואַסער אָדער שניי. דעריבער, ווען, בעשאַס די טאָ מעלץ די שפּיץ פּלאַסט און די דנאָ איז זייער גליטשיק ייַז מיט באַוועגונג פּראָבלעמס זאָל שטיי אויף. די הויפּט זאַך אין דעם פאַל - צו בלייַבן אָפּגעהיט און נישט פּרובירן סקאָרטשער, ווי אַפֿילו דער בעסטער טירעס אין אַדווערס באדינגונגען איז נישט 100 פּראָצענט גאַראַנטירן.

די באַזונדער גומע זאַץ

אין סדר צו מאַכן די ווינטער יאָקאָהאַמאַ רייַף, וואָס מיר וועלן אַנאַלייז רעספּאָנסעס צו דעם סוף פון דעם אַרטיקל, מער דוראַבאַל און רעדוצירן טראָגן, די דעוועלאָפּערס פון די לייזונג האט שוין געניצט הצלחה געווענדט מער ווי אַ יאָר. טרעד געמאכט פון צוויי פאַרשידענע גומע Layers, יעדער פון וואָס האט זייַן אייגן פּראָפּערטיעס. אזוי, דער ינער שיכטע האט אַ הויך שטאַרקייַט און סטיפפנעסס. דאַנק צו אים, די רייַף ריטיינז זייַן פאָרעם, אַפֿילו אין וואַרעם וועטער און "פלאָאַץ" אויף דעם וועג. עס אויך ראַדוסאַז די ריזיקירן פון אַנאָטערייזד צונויפקום גומע דיסק.

די געדיכטקייַט פון די גומע רייַף מאכט מער פאַרלאָזלעך, ווייַל די געוואקסן קעגנשטעל צו קאַץ און פּאַנגקטשערז. דער זעלביקער געמיש איז געוויינט און אויף די זייטן. דעריבער, ווען דרייווינג אויף ווינטער וועג, פול פון ייַז שאַרדז און מיט די שאַרף ברעג פון דער שפּור, איר קענען נישט זאָרג וועגן די פאַקט אַז די זייַט פון די רייַף איז וועגן צו טרער זיי.

דער אויבערשטער, ארבעטן טייל פון די טרעד איז געמאכט פון ווייך גומע, וואָס איז ביכולת צו בלייַבן Flexible אַפֿילו אונטער שטרענג פראָסט. דעם אַלאַוז די רייַף צו טייַנען גוט קאָנטאַקט מיט די וועג און דורכפירן זייער פֿעיִקייטן. דעם איז ספּעציעל אמת מאָדעלס פון יאָקאָהאַמאַ אייז גאַרד פ700ז, ספּייקס וואָס זענען ניט שטעלן פון די פאַבריק, ווייַל זיי אַלע טאַסקס וועגן די קאַפּלינג מיט דער שפּור ליגן פּונקט אויף די טרעד.

פּאַססאַביליטי

געגעבן אַז די ווינטער אין אונדזער קלימאַט איז גאַנץ אַנסטייבאַל, טירעס מוזן האָבן פּאַסיק טשאַראַקטעריסטיקס צו קאָפּע מיט די וועטער טנאָים בעשאַס די טאָ. ווי די פּרובירן רעזולטאַטן געוויזן, דיסקאַסט טירעס ביכייווד געזונט, ניט נאָר אין די שניי אָדער אויף אייז.

פּאַטענסי אויף שמוץ טראַקס אין יאָקאָהאַמאַ אייז גאַרד פ700ז, די פּרייַז פון וואָס איז געהאלטן ין באַדזשיטערי צייכן (אַ ביסל מער ווי 2000 רובל.), איז אויך גאַנץ הויך. דאס איז ווייַל די פּאַודערי באָדן און שניי קאַשע עפּעס ענלעך אין זייַן פּראָפּערטיעס. דעם איז דער הויפּט קענטיק אויף די נאַס ערד. דריינאַדזש סיסטעם מיט קיין פּראָבלעמס קאָופּינג מיט די אַרויסרופן פון שמוץ פון די פונט פון קאָנטאַקט מיט די וועג ייבערפלאַך, אַזוי איר קענען פילן גאַנץ זיכער.

באַוועגונג טרוקן Asphalt

אָבער, אין רובֿ הויפּט שטעט פון די וועג יעדער טאָג צו ריין די שניי. ווי צו ביכייוו דעם רייַף אויף ריין פּאַטס?

דער ערשטער איז צו וואָרענען יענע וואס טאָן ניט ווי צו פיל ראַש. דורך זיך, די ספּייקס וואָלט זיין ווי גוט זיי האָבן ניט געווען ליגן אָדער פאַרפעסטיקט, זענען אַ מקור פון הויך ראַש און נידעריק ווייבריישאַן. דעריבער, אויב איר טאָן ניט ווי די אַקאַמפּאַניינג ווירקונג, עס איז בעסער צו טראַכטן וועגן די ברירה פון די געוויינטלעך "וועלקראָ", וואָס וועט רעזולטאַט אין פיל קווייאַטער.

אויף טרוקן פאַרוועג, וואָרענען זאָל זיין עקסערסייזד ווען די הויך-גיכקייַט באַוועגונג, ווייַל די ספּייקס אַ ביסל פאַרגרעסערן ברייקינג דיסטאַנסאַז רעכט צו זייַן אייגן סליידינג צוזאמען די ייבערפלאַך.

פון קורס, אַלע פון די אויבן טוט ניט צולייגן צו די אָפּציעס וואָס די פאַבריק איז ניט סטאַפפעד ספּיינז, און איר טאָן ניט פּלאַן צו טאָן אַזוי. מאָדעלס אָן דערנער זענען געזאגט באריכטן פון יאָקאָהאַמאַ אייז גאַרד פ700ז, ווייַל פון די פּראַקסימאַטי און אָרט פון אַניוואַן טרעד בלאַקס קענען ווייַזן זייער בעסטער זייַט. זיי האָבן רידוסט ראָולינג קעגנשטעל ווי מעגלעך, ווייַל די בלאַקס זענען אין קאָנטאַקט מיט די שפּור סאַבסטאַנשאַלי גאָר קאָננעקטעד. ווי אַ רעזולטאַט - רעדוקציע אין ראַש און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, וואָס איז אַ positive זאַך צוויי מאָל, ספּעציעל געגעבן דעם קראַנט פּרייַז פון ברענוואַרג.

Positive באַמערקונגען אויף טירעס

עס ס צייַט צו באַטראַכטן די מיינונג פון דריווערס, שוין געהאט צייַט צו פּרובירן די טירעס אין פיר. צווישן די הויפּט positive אַספּעקץ, רובֿ אָפֿט געשעעניש אין אַ רעצענזיע פון די יאָקאָהאַמאַ אייז גאַרד פ700ז, זענען די ווייַטערדיק:

1. גוט קאַפּלינג ראַגאַרדלאַס פון וועג טנאָים. דזשאַדזשינג דורך די באריכטן, די פאַבריקאַנט נאָך באַקומען קאַמביינד אין אַ איין גומע געלעגנהייט גלייַך באַקוועם גיין צוזאמען די וועג, אַבליוויאַס צו די וועטער אַרויס. עטלעכע אַפֿילו זאָגן אַז די טירעס קאָפּע מיט די ייסינג אַפֿילו בייַ זייער הויך ספּידז.
2. ווייך גומע געמיש. סאָפטנעסס מנצח באַמפּס, וואָס אויף ווינטער וועג גענוג, אָן פיל פּראַל אין די פאָרעם פון ווייבריישאַן אָדער דזשאַמפּס. און אַזוי, מיט וואָס קענען נישט קאָפּע גומע סאַספּענשאַן קענען העלפן.
3. קירצער ברייקינג דיסטאַנסאַז. רעכט צו הויך-קוואַליטעט ברייקינג טראַקשאַן איז ניט אַן אַרויסגעבן, אַפֿילו אין קאַסעס פון נויטפאַל.
4. געלעגנהייט צו באַוועגן אויף פרייַ שניי. מיט זייַן גרויס טרעד בלאַקס פון גומע ראַקעס די שניי אָן קיין פּראָבלעמס, אָבער ניט מקבר געווען אין עס.
5. גוט וואָג טירעס. ווען מאָונטעד אויף ווילז, ווי אנגעוויזן אין אַ רעצענזיע פון די יאָקאָהאַמאַ אייז גאַרד פ700ז, נאָך באַלאַנסינג פּראַקטאַקלי required.

דאס זענען נאָר עטלעכע פון די positive אַספּעקץ. זאל ס קוק אין וואָס די דריווערס טאָן ניט ווי אין די גומע, און דעמאָלט פאַרגלייַכן די דאַטע אַנאַליסיס מיט די אויבן טשאַראַקטעריסטיקס פון פּראָדוצירער.

די נעגאַטיוו זייַט איז קאַנסידערינג די גומע

ווי געוויינטלעך, עס איז קיין פּראָדוקט אַז וואָלט זיין גאנץ אין אַלץ. לעמאָשל, עטלעכע דריווערס אין זייער באריכטן וועגן ווינטער טירעס יאָקאָהאַמאַ באַקלאָגנ זיך אַז אַפֿילו מיט געהעריק לויפן-אין ספּייקס נאָך פאַלן גאַנץ אָפֿט, אַזוי טירעס האָבן צו קעסיידער דאָשיפּאָוויוואַט אין רייַף פּאַסן באַדינונגען.

אין נאך, די ווייך טרעד זאגט אַז טראָגן וועט נאָך זיין Faster ווי אַז פון אנדערע Manufacturers. אָבער, עס איז נאָר נייטיק צו קלייַבן צווישן די קאַפּלינג טשאַראַקטעריסטיקס און די נומער פון קילאָמעטערס צו זיין ריפּלייסט.

און די דריט אַספּעקט אַז קאַנסערנז נאָר סטאַדיד מאָדעלס - עס איז זייער נאָיסינעסס. פון דעם קענען ניט זיין אַוווידאַד, ספּעציעל ווען דרייווינג אויף Asphalt אָדער אַ פּוריפיעד ייַז. עס איז כדאי צו באמערקן אַז אין דעם ווייך שניי, דעם ווירקונג איז כּמעט נישט פּעלץ.

פאַרגלייַכן באריכטן און די ריספּעקטיוו טשאַראַקטעריסטיקס

אזוי, לויט צו די אַנאַלייזד באריכטן, עס קענען זיין קאָנקלודעד אַז די טירעס האט גאַנץ גוט עסטאַמאַץ פון די קאַפּ און די קוואַליטעט פון מאַטעריאַלס. אָבער, זייַן טראָגן איז אַ ביסל העכער ווי אַז פון קאַמפּיטינג מאָדעלס. דעם פאַקט מוזן ווערן געהאלטן ווען פּלאַנירונג די בודזשעט.

אין דערצו, די קוואַליטעט פון די שטיפט אַפפיקסינג טאַקע איז ניט אַרויף צו פּאַר. דעריבער, עס קען זיין ווערטיק צו נעמען אַ ווערסיע אָן דערנער, און דעמאָלט מאַניואַלי שטעלן זיי אויף די פּראָווען רייַף דינסט.

סאָף

אויב איר זענט איר זוכט פֿאַר אַ יאַפּאַניש ווינטער טירעס, די פּרייַז פון וואָס וועט זיין פּאַסיק, און וואָס וועט געבן איר די געלעגנהייט צו פילן זיכער אויף די וועג, דעמאָלט דעם אָפּציע - נאָר פֿאַר איר. פון לויף, איך האָבן צו שטעלן אַרויף אַ ביסל מיט עטלעכע שאָרטקאָמינגס, אָבער אין טאן אַזוי איר קענען זיין זיכער אַז מיט אָפּגעהיט דרייווינג מיט די טירעס קענען זיין אַוווידיד כּמעט קיין נויטפאַל סיטואַציע.